供需失衡加劇，甲苯二異氰酸酯(TDI)價(jià)格不斷攀升。

據(jù)生意社數(shù)據(jù)，截至10月17日，國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)參考價(jià)為2.72萬(wàn)元/噸，較8月初逾上漲七成，創(chuàng)近四年內(nèi)價(jià)格新高。

今年來(lái)，國(guó)內(nèi)TDI價(jià)格呈現(xiàn)V字形走勢(shì)。該產(chǎn)品價(jià)格自2月的1.98萬(wàn)元/噸高位下滑，至8月初為1.55萬(wàn)元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)新低，后續(xù)開(kāi)啟反彈之路。

TDI是生產(chǎn)聚氨酯軟泡、涂料、彈性體和膠粘劑的關(guān)鍵原材料，其中聚氨酯軟泡是其最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占比超過(guò)七成。該產(chǎn)品終端可應(yīng)用于沙發(fā)、床墊和汽車(chē)座椅等。

近期TDI價(jià)格不斷上行主要是受全球范圍內(nèi)供給下降影響。

華安證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全球TDI名義產(chǎn)能為348.5萬(wàn)噸。中國(guó)產(chǎn)能為136萬(wàn)噸，占比近四成，歐洲產(chǎn)能為85萬(wàn)噸，占比25%。

受疫情反復(fù)等因素影響，今年來(lái)國(guó)內(nèi)TDI行業(yè)裝置檢修密集、開(kāi)工率有所下滑。東亞前海證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日，國(guó)內(nèi)停產(chǎn)或減產(chǎn)裝置合計(jì)產(chǎn)能達(dá)58萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)有效產(chǎn)能的四成。今年前三季度，國(guó)內(nèi)TDI產(chǎn)量為80.29萬(wàn)噸，同比下降7.37%。

受歐洲能源天然氣能源成本高企影響，今年4月底，巴斯夫位于德國(guó)的30萬(wàn)噸/年TDI裝置停車(chē)檢修，目前尚未重啟。萬(wàn)華化學(xué)(600309.SH)旗下25萬(wàn)噸TDI裝置于7月開(kāi)始檢修，9月初重啟后處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。

今年8月，科思創(chuàng)也宣布其位于德國(guó)的30萬(wàn)噸/年TDI裝置因氯氣泄漏發(fā)生不可抗力事件，短期內(nèi)無(wú)法重啟，預(yù)計(jì)11月30日后恢復(fù)供應(yīng)。

華安證券研報(bào)指出，從長(zhǎng)期來(lái)看，全球TDI只有萬(wàn)華化學(xué)具有新增15萬(wàn)噸確定性投產(chǎn)計(jì)劃，短期看全球TDI行業(yè)的低開(kāi)工率預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持，在TDI不可抗力和年底例行停車(chē)檢修背景下，TDI供給將持續(xù)緊張。

東莞證券研報(bào)認(rèn)為，近期北溪1、2號(hào)管道發(fā)生泄漏，將加劇市場(chǎng)對(duì)歐洲天然氣供應(yīng)持續(xù)緊張的擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)前歐洲能源危機(jī)持續(xù)，成本高企使得歐洲部分化工品工廠(chǎng)開(kāi)工受限，再次加劇歐洲市場(chǎng)TDI貨源緊張局面。這將利于國(guó)內(nèi)相關(guān)化工產(chǎn)品出口和價(jià)格提升。

國(guó)信證券研報(bào)也持相同觀(guān)點(diǎn)。該研報(bào)表示，今年6月，中國(guó)TDI出口量為3.5萬(wàn)噸，同比激增65%。預(yù)計(jì)10-11月TDI價(jià)格有望繼續(xù)上行，出口也有望大幅提升。