記者 | 徐寧

全球多套甲苯二異氰酸酯(TDI)裝置停產(chǎn)檢修，國內(nèi)TDI價格應(yīng)聲上漲。

近日，科思創(chuàng)宣布其位于德國的30萬噸/年TDI裝置因氯氣泄漏發(fā)生不可抗力事件，短期內(nèi)無法重啟，預(yù)計11月30日后恢復(fù)供應(yīng)。

此外，巴斯夫位于德國的30萬噸/年TDI裝置于今年4月底停車檢修，目前尚未重啟。萬華化學(xué)(600309.SH)旗下25萬噸/年TDI裝置于今年7月中旬開始例行檢修，目前也尚未復(fù)產(chǎn)。

據(jù)開源證券研報估算，上述三家化工企業(yè)總計85萬噸的TDI產(chǎn)能受限，約占全球TDI總產(chǎn)能的25.8%。

TDI是生產(chǎn)聚氨酯軟泡、涂料、彈性體和膠粘劑的關(guān)鍵原材料，其中聚氨酯軟泡是其最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占比超過七成。該產(chǎn)品終端可應(yīng)用于沙發(fā)、床墊和汽車座椅等。

受上述產(chǎn)能受限消息影響，短期內(nèi)TDI價格大幅提振。

生意社數(shù)據(jù)顯示，截至8月15日，國內(nèi)TDI產(chǎn)品報價最高觸及1.72萬元/噸，較一周前1.56萬元/噸的價格，上漲近10%。

民生證券研報稱，海外突發(fā)供應(yīng)短缺事件利好國內(nèi)企業(yè)，利用全球供應(yīng)鏈及產(chǎn)能優(yōu)勢搶占市場份額。

該研報數(shù)據(jù)顯示，目前中國是全球最大的TDI生產(chǎn)國，產(chǎn)能為136萬噸，約占全球總產(chǎn)能的三分之一。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，中國TDI出口量為3.5萬噸，同比增長65%。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向界面新聞記者表示，海外裝置停產(chǎn)檢修有利于國內(nèi)TDI產(chǎn)品出口，但預(yù)計該市場行情并不會持續(xù)太久。

他表示，國內(nèi)TDI產(chǎn)能主要消費于國內(nèi)市場。當(dāng)前國內(nèi)下游房地產(chǎn)等終端市場需求暫無明顯改善，海外需求也表現(xiàn)平平。短期內(nèi)，TDI價格大幅上漲有市場炒作因素存在，長期來看，海外產(chǎn)能受限對國內(nèi)市場影響十分有限。

受下游需求疲軟影響，國內(nèi)TDI價格自今年2月1.98萬元/噸的高位下滑，至8月初為1.55萬元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)新低。

據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，此輪海外停產(chǎn)檢修事件對TDI價格影響整體有限，預(yù)計后期TDI價格將逐漸回落至1.6萬元/噸附近。