文|劉曠

不知不覺間，聽起來遙不可及的機器人已經(jīng)逐漸深入各行各業(yè)，并且開始在我們的日常生活中扮演著愈發(fā)重要的角色，比如我們所熟知的能夠解放雙手的掃地機器人。事實上，掃地機器人僅僅是服務(wù)機器人眾多類別中的一種，而除了服務(wù)機器人之外，機器人還可分為工業(yè)機器人和特種機器人。

而在工業(yè)機器人中，物流機器人可以說是離我們最近的了。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)前的快遞數(shù)量在持續(xù)增加，但快遞配送速度不僅沒有被拖慢，反而愈發(fā)迅速，已經(jīng)由之前的“三日達(dá)”提速至“次日達(dá)”、“當(dāng)日達(dá)”、“小時達(dá)”甚至是“分鐘達(dá)”。而在快遞持續(xù)提速背后，則與物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的智能化轉(zhuǎn)型升級、物流機器人的應(yīng)用普及息息相關(guān)。

群雄競逐

隨著物流機器人應(yīng)用范圍的持續(xù)擴大，行業(yè)中也涌現(xiàn)了不少實力頗為不俗的機器人廠商。與此同時，也有越來越多其他行業(yè)的巨頭跨界至物流機器人領(lǐng)域，比如以阿里巴巴、京東為代表的電商巨頭；以格力、美的為代表的空調(diào)巨頭；以?？低?、曠視為代表的科技廠商。而各路玩家之所以會積極布局物流機器人領(lǐng)域，也與多方面因素有關(guān)。

一方面，物流機器人的需求量持續(xù)攀升。據(jù)國家郵政局發(fā)布的相關(guān)報告顯示，2021年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長29.9%；業(yè)務(wù)增量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)249.4億件。不過，在快遞量日益攀升的同時，消費者對于物流速度的要求也是越來越高。

此外，隨著快遞量持續(xù)攀升而來的還有成本、時效性等多方面的壓力，尤其是在疫情期間，不僅人力成本攀升，工作安全性也無法保證。與人工相比，物流機器人不僅工作時間長、工作效率高，出錯率也有所保障，因此，能夠替代人工作業(yè)的物流機器人就成為了不少企業(yè)的新選擇。

另一方面，跨界玩家各有所長，有足夠的實力支撐其布局物流機器人領(lǐng)域。前文曾提到，已經(jīng)有不少跨界玩家布局于此，而這些跨界玩家也是各有各的優(yōu)勢。比如，阿里、京東等電商巨頭有場景優(yōu)勢，能夠助推其物流機器人落地應(yīng)用；格力、美的等空調(diào)巨頭在生產(chǎn)制造方面經(jīng)驗頗深；曠視、?？低暤瓤萍紡S商在技術(shù)方面積累較深。無論是場景優(yōu)勢，還是制造實力，亦或是技術(shù)優(yōu)勢，都會在一定程度上為跨界玩家發(fā)展物流機器人業(yè)務(wù)提供助益。

不過，不得不提的是，各路巨頭的競相入場，在推動整個物流機器人行業(yè)向前發(fā)展的同時，也加劇了物流機器人領(lǐng)域的競爭。而為了應(yīng)對這一競爭，無論是物流機器人行業(yè)的“原生玩家”還是從其他領(lǐng)域跨界而來的“外來者”都在不斷提升自身實力、筑高競爭壁壘，為后續(xù)發(fā)展增添砝碼。

快倉“面面俱到”

事實上，在物流機器人領(lǐng)域深耕的企業(yè)并不在少數(shù)，物流機器人行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢也是一片火熱。不僅如此，在眾多物流機器人廠商中，部分物流機器人廠商已經(jīng)達(dá)到了萬臺級的出貨量，快倉就是其中一員。而快倉之所以能夠取得如此亮眼的成績，也并非毫無緣由。

在產(chǎn)品方面，快倉不斷豐富產(chǎn)品線，以滿足不同企業(yè)客戶的不同需求。在機器人方面，快倉的移動機器人品類頗為豐富，目前快倉已經(jīng)擁有了潛伏式、料箱式、叉車式、AMR+等四大產(chǎn)品線，能夠為不同場景的不同客戶提供適合的產(chǎn)品及服務(wù)。比如，快倉的潛伏式系列機器人產(chǎn)品主要用于替代人工搬運，能夠提高作業(yè)效率、保障安全；料箱式系列機器人則能夠一次搬運多個料箱，助力智能倉揀選效率的提高。

在場景方面，快倉不斷拓寬應(yīng)用場景，并且積累下了大量行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗。由電商場景起家的快倉不斷向其他應(yīng)用場景拓展，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前快倉已經(jīng)成為全球極少數(shù)已完整覆蓋電商、流通、制造三大場景的物流機器人企業(yè)。據(jù)了解，截至目前，快倉的產(chǎn)品已應(yīng)用于超過50個行業(yè)，服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶超過700家。

在技術(shù)層面，快倉持續(xù)進行技術(shù)研發(fā)，為其不斷提升產(chǎn)品力、拓寬服務(wù)范圍提供了重要支撐。技術(shù)對物流機器人廠商的重要性不言而喻，快倉也在技術(shù)層面持續(xù)發(fā)力，不斷加深自身的技術(shù)底色，從而打造出更優(yōu)質(zhì)的物流機器人產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，快倉在全球范圍內(nèi)已獲得及申請專利超過400件,其中50%以上為發(fā)明專利。

而快倉持續(xù)不斷研發(fā)投入的成果，在其物流機器人產(chǎn)品上也有所體現(xiàn)。據(jù)悉，快倉有90%以上核心零部件都是自主研發(fā)或聯(lián)合研發(fā)，其中70%以上是自主研發(fā)，20%以上是和長期戰(zhàn)略合作的供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)。

海柔“別出心裁”

海柔創(chuàng)新也是物流機器人領(lǐng)域的重要玩家之一，并且獲得了客戶、資本等多方的認(rèn)可。資料顯示，2021年12月，海柔創(chuàng)新入選胡潤百富《2021全球獨角獸榜》，估值高達(dá)100億元，成功躋身獨角獸陣營。而海柔創(chuàng)新能從數(shù)量眾多的物流機器人廠商中脫穎而出，與其差異化路線不無關(guān)系。

一來，海柔創(chuàng)新專注箱式倉儲機器人領(lǐng)域，與其他倉儲物流機器人廠商形成了差異化競爭。不同于其他倉儲物流機器人廠商，自成立以來，海柔創(chuàng)新就始終專注于箱式倉儲機器人系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計，并且成功打造出了全球首個箱式倉儲機器人系統(tǒng)——HAIPICKR庫寶系統(tǒng)。據(jù)悉，海柔創(chuàng)新的HAIPICK庫寶系統(tǒng)，是全球最早研發(fā)并投入商業(yè)應(yīng)用的箱式倉儲機器人（ACR）系統(tǒng)。

得益于海柔創(chuàng)新對箱式倉儲機器人的專精，其也在該細(xì)分賽道取得了亮眼的成績。據(jù)新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《2021-2025中國箱式倉儲機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》顯示，海柔創(chuàng)新占據(jù)了箱式倉儲機器人市場超過90%的市場份額。

二來，海柔創(chuàng)新深入場景，并基于實際情況，為客戶打造定制化解決方案。盡管通用型解決方案能夠基本適配大部分場景、企業(yè)，但由于企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r不同，自身特點也存在差異，通用型解決方案無法實現(xiàn)完美匹配。而海柔創(chuàng)新則基于對行業(yè)的深度理解以及多年的經(jīng)驗積累，并結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展經(jīng)營狀況，為其打造更具針對性的定制化解決方案，既能夠提升產(chǎn)品與場景的匹配度，也能夠為客戶提供更好的服務(wù)、創(chuàng)造更高的價值。

三來，海柔創(chuàng)新持續(xù)完善服務(wù)體系，以解決客戶的后顧之憂。除了機器人產(chǎn)品本身的性能、質(zhì)量之外，服務(wù)也是客戶選擇物流機器人廠商的重要考量因素之一，為了為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、解決客戶的憂慮，海柔創(chuàng)新也在服務(wù)方面下足了功夫。

據(jù)了解，海柔創(chuàng)新的服務(wù)體系可分為三個環(huán)節(jié)，在方案設(shè)計環(huán)節(jié)，海柔創(chuàng)新會根據(jù)客戶需求，打磨出最適合客戶的解決方案；在項目交付環(huán)節(jié)，海柔創(chuàng)新在多地均設(shè)有項目交付團隊，能夠保障項目的完整交付；在服務(wù)售后環(huán)節(jié)，海柔創(chuàng)新也會提供硬件維修服務(wù)、軟件運維等售后服務(wù)，以保障項目的正常運作。

下一站，出海？

隨著物流機器人應(yīng)用的逐漸普及，物流機器人行業(yè)市場規(guī)模也在持續(xù)擴大。為了在后續(xù)的競爭中占據(jù)較大市場份額，各路物流機器人廠商在夯實自身實力的同時，也將目光放到了海外市場，其中不少物流機器人廠商已經(jīng)在海外市場嘗到了甜頭。

一方面，國內(nèi)物流機器人行業(yè)競爭激烈，出海不失為一個好選擇。前文曾提到，如今已經(jīng)有不少其他領(lǐng)域巨頭布局物流機器人領(lǐng)域，并且這些玩家在資金、技術(shù)、場景等方面具備優(yōu)勢，實力不容小覷。與此同時，物流機器人行業(yè)本身也跑出了許多實力強勁的玩家，比如快倉、極智嘉、海康機器人等。要想在如此多強有力的競爭對手面前保持優(yōu)勢，難度之大可想而知，基于此，不少物流機器人都開始拓展海外市場。

另一方面，海外市場同樣對物流機器人有著較大的需求。事實上，不少發(fā)達(dá)國家也面臨著用工荒、人工成本攀升、勞動力短缺等問題，因此不少海外企業(yè)對能夠代替人工工作的機器人產(chǎn)品有著較大的需求。另外，海外的電子商務(wù)也在持續(xù)增長，這同樣也拉動了其對物流機器人需求的增長。由此可見，海外市場對物流機器人有著較大的需求，國內(nèi)物流機器人廠商出海也能從中受益。

除此之外，物流機器人廠商有足夠的實力出海。正所謂“不打無準(zhǔn)備之仗”，物流機器人廠商自身準(zhǔn)備充足與否也會對其出海成效產(chǎn)生一些影響。比如，為了拓展海外市場，國內(nèi)物流機器人廠商積極融入海外市場的產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；為了為海外客戶提供更好的服務(wù)，國內(nèi)物流機器人廠商不斷提升自身的本地服務(wù)能力。

相比較而言，海外市場的競爭或許并沒有國內(nèi)市場這么激烈，但由于國內(nèi)外市場存在著差異，即便國內(nèi)物流機器人廠商準(zhǔn)備得再充分，也難保不會在海外市場出現(xiàn)“水土不服”的情況。更何況，海外市場也有物流機器人廠商，其中不乏巨頭企業(yè)，實力不可小覷?？偠灾?，出海對國內(nèi)物流機器人廠商可以說是機遇與挑戰(zhàn)并存，這場出海之旅也并不會輕松。