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上半年營收利潤雙降,攜程離全球第一還有多遠?

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上半年營收利潤雙降,攜程離全球第一還有多遠?

營收不給力的同時,攜程集團還面臨著虧損的困境。

文|雷達財經(jīng)  孟帥

編輯|深海

9月22日,攜程集團交出了自己第二季度及上半年的成績單。

由于疫情反復(fù)的影響,攜程集團的這份財報算不上十分漂亮。財報顯示,攜程集團上半年的營收為81.27億元,同比下降18.74%。攜程集團忙活大半年,上半年取得的營收甚至不及疫情前個別季度單季取得的營收。

營收不給力的同時,攜程集團還面臨著虧損的困境。上半年,攜程集團的凈虧損為9.58億元,與上年同期取得的11.06億元凈利潤相比,攜程集團在盈利方面承壓。

今年8月,攜程集團旗下的攜程App、去哪兒旅行App合計斬獲近億的月活,即便攜程集團的月活在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平,但在龐大的用戶規(guī)模面前,攜程集團在用戶的服務(wù)體驗方面仍有較大的改善空間。

為了尋找新的增長點,攜程集團早早便謀劃出海戰(zhàn)略。今年第二季度及上半年,攜程集團的海外業(yè)務(wù)正開始逐步釋放能量。

“一場說虧就虧的旅行”

天眼查資料顯示,攜程是一家綜合性旅行服務(wù)公司,通過收購、戰(zhàn)略投資不斷布局業(yè)務(wù),向超過3億會員提供集無線應(yīng)用、酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、旅游度假、商旅管理及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。

9月22日一早,攜程集團對外公布了截至今年6月30日止第二季度及上半年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。

財報顯示,今年上半年攜程集團共錄得81.27億元的營收,上年同期攜程集團的營收剛好突破100億元,與之相比攜程集團的營收規(guī)??s水了18.74%,略好于其2020年上半年78.96億元的營收水平。而在疫情之前的2019年第三季度,攜程集團曾創(chuàng)下單個季度104.76億元營收的佳績。

具體到各個業(yè)務(wù)來看,攜程集團的多個主要業(yè)務(wù)收入都出現(xiàn)不同程度的下降。上半年,攜程集團源自住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)的收入為28.07億元,同比大跌30.43%;上半年,攜程集團于交通票務(wù)業(yè)務(wù)取得的收入為34.26億元,同比微跌4.09%;同期,攜程集團來自旅游度假業(yè)務(wù)和商旅管理業(yè)務(wù)的收入分別為2.46億元、4.32億元,同比分別下滑54.1%、32.71%。

營收下滑的同時,攜程集團的利潤指標(biāo)也不容樂觀。上半年,攜程集團的毛利潤為60.77億元,上年同期為77.41億元,同比減少21.5%;同期,攜程集團的凈虧損為9.58億元,上年同期攜程集團的凈利潤為11.06億元,同比轉(zhuǎn)盈為虧。

而攜程集團在利潤方面的表現(xiàn),還是在第二季度利潤有所好轉(zhuǎn)的情況下取得的。對于第二季度取得的成績,攜程集團在財報中稱其“展現(xiàn)了韌性”。財報顯示,第二季度,攜程集團的凈利潤為4300萬元,相比第一季度10億元的凈虧損大幅改善。

但就營收來看,攜程集團的多個業(yè)務(wù)第二季度環(huán)比第一季度仍出現(xiàn)下降,如住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)、旅游度假業(yè)務(wù)、商旅管理業(yè)務(wù)的營收第二季度環(huán)比分別下降6%、2%、5%,只有交通票務(wù)業(yè)務(wù)的營收實現(xiàn)環(huán)比6%的上升。

前述業(yè)務(wù)疊加,攜程集團第二季度總體的凈營收環(huán)比下降2%,達到40億元。對此,攜程集團解釋稱,主要受到國內(nèi)疫情反復(fù)的影響和海外市場機票業(yè)務(wù)所展現(xiàn)出的強勁復(fù)蘇態(tài)勢所致。

多個主要業(yè)務(wù)營收規(guī)??s水的背后,攜程集團第二季度卻能實現(xiàn)盈利,這一定程度上與其控制成本有關(guān)。

財報顯示,第二季度攜程集團的營業(yè)成本為9.76億元,占當(dāng)期凈營業(yè)收入的24%,環(huán)比下降9%。與此同時,攜程集團第二季度用于產(chǎn)品研發(fā)、銷售及營銷用途的費用分別為17.72億元、8.26億元,同比分別下降20%、41%,環(huán)比分別下降10%、2%。

不過,營收下滑、轉(zhuǎn)盈為虧的攜程集團“余糧”儲備還算寬裕。財報顯示,截至上半年末,攜程集團的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產(chǎn)品余額為656億元。

行業(yè)龍頭屢遭投訴

上半年,由于疫情出現(xiàn)反彈,國內(nèi)的旅游行業(yè)一度受到?jīng)_擊。隨著防疫工作的展開,疫情逐步得到控制,旅游市場的元氣逐步恢復(fù)。

易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,自今年5月起,全網(wǎng)綜合旅游預(yù)訂類App的整體月活連續(xù)四個月實現(xiàn)環(huán)比增長,從4月的8454.95萬一路上升至1.24億。不過,月活的環(huán)比增速從5月的4.3%飆升至6月的21.24%后便開始放緩,7月月活的環(huán)比增速降至14.84%,8月該指標(biāo)又進一步降至1.04%。

同類型軟件中,攜程App的月活數(shù)據(jù)一馬當(dāng)先。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,以8月的月活數(shù)據(jù)作為參考,攜程App的月活達到6299.52萬,環(huán)比實現(xiàn)4.3%的增長。與此同時,攜程旗下的另一款軟件——去哪兒旅行App緊追攜程App的步伐,以3629.5萬的月活位列榜單第二名的位置。兩款軟件在8月合計拿下約9929.02萬的月活,距離破億只差一步之遙。

不過,同一賽道內(nèi)的其他選手也正努力向其發(fā)起沖擊。同月,飛豬旅行以1468.72萬的月活拿下月活榜單探花的名次。攜程、去哪兒旅行、飛豬旅行的身后,馬蜂窩等選手也在試圖瓜分著在線旅行市場的蛋糕。

雖然以月活作為衡量標(biāo)準(zhǔn),攜程集團目前已成為國內(nèi)旅行服務(wù)提供商的“領(lǐng)頭羊”,但攜程集團并非高枕無憂,作為為用戶提供旅行服務(wù)的平臺,仍有不少用戶對其存有質(zhì)疑。

截至發(fā)稿,黑貓投訴平臺上與攜程旅行有關(guān)的投訴超過32600起,與去哪兒網(wǎng)有關(guān)的投訴更是多達62500起以上,其中僅近30天內(nèi),前述兩個平臺新增的投訴就分別達到1362起、841起。消費者反饋的這些投訴問題種類繁多,如因疫情原因?qū)е鲁鲂杏媱澯凶兤脚_不予退票、退票后未收到退款等。

有業(yè)內(nèi)人士指出,由于疫情反復(fù)的原因,用戶的出行計劃容易受到影響,因此從事旅游出行業(yè)務(wù)的平臺在開展業(yè)務(wù)時也存在較大的不確定性,這便進一步影響到平臺相關(guān)業(yè)務(wù)在營收和利潤方面的表現(xiàn)。與此同時,出境游、出省游極易受到疫情和隔離影響的情況之下,短途游成為新的熱門旅游項目。

發(fā)力海外業(yè)務(wù)

成為國內(nèi)在線旅游行業(yè)的“老大”,并不能滿足攜程集團的“野心”。2019年攜程舉行的二十周年慶活動上,攜程創(chuàng)始人梁建章便放言,攜程的目標(biāo)是三年內(nèi)成為亞洲地區(qū)最大的國際旅游企業(yè),五年內(nèi)成為世界最大的國際旅游企業(yè)。

事實上,在國內(nèi)深耕多年的攜程集團,早早便開始了其在出海業(yè)務(wù)方面的布局。2016年,攜程集團加快自己全球化的進程。同年1月,攜程集團對印度有領(lǐng)先地位的在線旅游公司MakeMyTrip進行戰(zhàn)略融資。一個月后,攜程集團又火速在新加坡成立了東南亞區(qū)域總部。

幾個月后,攜程又將業(yè)務(wù)版圖深入美國地區(qū),與當(dāng)?shù)氐娜笕A人地接社縱橫、海鷗、途風(fēng)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。緊接著,攜程集團的足跡延伸至英國,成功將當(dāng)?shù)氐穆眯兴阉髌脚_天巡攬入懷中。

2017年11月,攜程收購了Trip.com,而這個品牌也成為了攜程在海外業(yè)務(wù)布局方面打下的至關(guān)重要的一環(huán)。兩年后,攜程又通過股權(quán)置換交易的方式,成為了印度第一大OTA企業(yè)MakeMyTrip的最大股東。

由于前期在海外進行了多年的精心規(guī)劃,攜程集團海外業(yè)務(wù)的能量開始慢慢顯現(xiàn)??傮w來看,攜程集團第二季度在歐洲和美國市場的收入已經(jīng)超過2019年同期,在亞太市場的業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進。攜程集團在海外業(yè)務(wù)方面的持續(xù)發(fā)力,使得其在整體營收中的占比不斷增加,貢獻度躍升明顯。

今年上半年,攜程早前收購的明星產(chǎn)品Trip.com創(chuàng)造歷史,下載量創(chuàng)下新高,首度闖入全球在線旅游App下載量Top10的行列。

從Trip.com品牌的具體業(yè)務(wù)來看,第二季度,Trip.com上機票的預(yù)訂量同比暴漲約680%,7月整體機票的預(yù)訂量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前約9成的水準(zhǔn);本土酒店方面,預(yù)訂量與2019年同期相比增長300%;門票銷售額較2019年同期增長超100%,商品覆蓋較上年同期增長超過500%。

得益于包含Trip.com在內(nèi)的海外業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn),攜程集團旗下海外平臺的機票和酒店預(yù)訂量同比增長超過100%,其中酒店預(yù)訂量較2019年增長超過50%,海外酒店業(yè)務(wù)的恢復(fù)情況快于行業(yè)平均水平,營收貢獻能力大幅提升。與此同時,攜程集團上半年海外目的地玩樂產(chǎn)品的預(yù)訂量保持三位數(shù)的同比增長。國際商旅業(yè)務(wù)方面,攜程集團上半年的酒店預(yù)訂交易額同比大漲540%。

對于第二季度及上半年的業(yè)績表現(xiàn),攜程集團創(chuàng)始人梁建章表示,“全球旅游業(yè)在第二季度持續(xù)向全面復(fù)蘇邁進。其中,歐洲和美國的復(fù)蘇勢頭依然強勁,亞太地區(qū)旅游活動的回暖也因旅游限制進一步放寬而加快。我們有信心通過我們的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級,進一步鞏固我們的競爭地位并抓住被壓抑的需求?!?/p>

值得一提的是,除了將海外作為新的增長點大力培養(yǎng)外,近來攜程集團針對國內(nèi)旅行市場需求變化推出的多個新業(yè)務(wù)也有所斬獲。上半年,攜程集團的國內(nèi)租車業(yè)務(wù)交易額,與2019年同期相比增長超九成;攜程集團的私家團產(chǎn)品,第二季度的交易額環(huán)比也增長近2倍。

而近年大火的直播賽道,攜程也有所涉獵。第二季度,攜程集團直播平臺由觀看到成交的轉(zhuǎn)化率大幅提升,環(huán)比實現(xiàn)62%的增長;上半年,攜程官方直播的預(yù)售交易額提升將近50%;第二季度,攜程星球號旗艦店的店內(nèi)直接交易額環(huán)比提升31%,攜程口碑榜酒店榜單內(nèi)容轉(zhuǎn)化交易額環(huán)比增長34%。

距離梁建章此前定下的力爭全球第一目標(biāo)的時間已越來越近,攜程集團能否完成此前立下的壯志?雷達財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

*雷達Finance(ID:leizhuba)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

攜程集團

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上半年營收利潤雙降,攜程離全球第一還有多遠?

營收不給力的同時,攜程集團還面臨著虧損的困境。

文|雷達財經(jīng)  孟帥

編輯|深海

9月22日,攜程集團交出了自己第二季度及上半年的成績單。

由于疫情反復(fù)的影響,攜程集團的這份財報算不上十分漂亮。財報顯示,攜程集團上半年的營收為81.27億元,同比下降18.74%。攜程集團忙活大半年,上半年取得的營收甚至不及疫情前個別季度單季取得的營收。

營收不給力的同時,攜程集團還面臨著虧損的困境。上半年,攜程集團的凈虧損為9.58億元,與上年同期取得的11.06億元凈利潤相比,攜程集團在盈利方面承壓。

今年8月,攜程集團旗下的攜程App、去哪兒旅行App合計斬獲近億的月活,即便攜程集團的月活在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平,但在龐大的用戶規(guī)模面前,攜程集團在用戶的服務(wù)體驗方面仍有較大的改善空間。

為了尋找新的增長點,攜程集團早早便謀劃出海戰(zhàn)略。今年第二季度及上半年,攜程集團的海外業(yè)務(wù)正開始逐步釋放能量。

“一場說虧就虧的旅行”

天眼查資料顯示,攜程是一家綜合性旅行服務(wù)公司,通過收購、戰(zhàn)略投資不斷布局業(yè)務(wù),向超過3億會員提供集無線應(yīng)用、酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、旅游度假、商旅管理及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。

9月22日一早,攜程集團對外公布了截至今年6月30日止第二季度及上半年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。

財報顯示,今年上半年攜程集團共錄得81.27億元的營收,上年同期攜程集團的營收剛好突破100億元,與之相比攜程集團的營收規(guī)模縮水了18.74%,略好于其2020年上半年78.96億元的營收水平。而在疫情之前的2019年第三季度,攜程集團曾創(chuàng)下單個季度104.76億元營收的佳績。

具體到各個業(yè)務(wù)來看,攜程集團的多個主要業(yè)務(wù)收入都出現(xiàn)不同程度的下降。上半年,攜程集團源自住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)的收入為28.07億元,同比大跌30.43%;上半年,攜程集團于交通票務(wù)業(yè)務(wù)取得的收入為34.26億元,同比微跌4.09%;同期,攜程集團來自旅游度假業(yè)務(wù)和商旅管理業(yè)務(wù)的收入分別為2.46億元、4.32億元,同比分別下滑54.1%、32.71%。

營收下滑的同時,攜程集團的利潤指標(biāo)也不容樂觀。上半年,攜程集團的毛利潤為60.77億元,上年同期為77.41億元,同比減少21.5%;同期,攜程集團的凈虧損為9.58億元,上年同期攜程集團的凈利潤為11.06億元,同比轉(zhuǎn)盈為虧。

而攜程集團在利潤方面的表現(xiàn),還是在第二季度利潤有所好轉(zhuǎn)的情況下取得的。對于第二季度取得的成績,攜程集團在財報中稱其“展現(xiàn)了韌性”。財報顯示,第二季度,攜程集團的凈利潤為4300萬元,相比第一季度10億元的凈虧損大幅改善。

但就營收來看,攜程集團的多個業(yè)務(wù)第二季度環(huán)比第一季度仍出現(xiàn)下降,如住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)、旅游度假業(yè)務(wù)、商旅管理業(yè)務(wù)的營收第二季度環(huán)比分別下降6%、2%、5%,只有交通票務(wù)業(yè)務(wù)的營收實現(xiàn)環(huán)比6%的上升。

前述業(yè)務(wù)疊加,攜程集團第二季度總體的凈營收環(huán)比下降2%,達到40億元。對此,攜程集團解釋稱,主要受到國內(nèi)疫情反復(fù)的影響和海外市場機票業(yè)務(wù)所展現(xiàn)出的強勁復(fù)蘇態(tài)勢所致。

多個主要業(yè)務(wù)營收規(guī)模縮水的背后,攜程集團第二季度卻能實現(xiàn)盈利,這一定程度上與其控制成本有關(guān)。

財報顯示,第二季度攜程集團的營業(yè)成本為9.76億元,占當(dāng)期凈營業(yè)收入的24%,環(huán)比下降9%。與此同時,攜程集團第二季度用于產(chǎn)品研發(fā)、銷售及營銷用途的費用分別為17.72億元、8.26億元,同比分別下降20%、41%,環(huán)比分別下降10%、2%。

不過,營收下滑、轉(zhuǎn)盈為虧的攜程集團“余糧”儲備還算寬裕。財報顯示,截至上半年末,攜程集團的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產(chǎn)品余額為656億元。

行業(yè)龍頭屢遭投訴

上半年,由于疫情出現(xiàn)反彈,國內(nèi)的旅游行業(yè)一度受到?jīng)_擊。隨著防疫工作的展開,疫情逐步得到控制,旅游市場的元氣逐步恢復(fù)。

易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,自今年5月起,全網(wǎng)綜合旅游預(yù)訂類App的整體月活連續(xù)四個月實現(xiàn)環(huán)比增長,從4月的8454.95萬一路上升至1.24億。不過,月活的環(huán)比增速從5月的4.3%飆升至6月的21.24%后便開始放緩,7月月活的環(huán)比增速降至14.84%,8月該指標(biāo)又進一步降至1.04%。

同類型軟件中,攜程App的月活數(shù)據(jù)一馬當(dāng)先。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,以8月的月活數(shù)據(jù)作為參考,攜程App的月活達到6299.52萬,環(huán)比實現(xiàn)4.3%的增長。與此同時,攜程旗下的另一款軟件——去哪兒旅行App緊追攜程App的步伐,以3629.5萬的月活位列榜單第二名的位置。兩款軟件在8月合計拿下約9929.02萬的月活,距離破億只差一步之遙。

不過,同一賽道內(nèi)的其他選手也正努力向其發(fā)起沖擊。同月,飛豬旅行以1468.72萬的月活拿下月活榜單探花的名次。攜程、去哪兒旅行、飛豬旅行的身后,馬蜂窩等選手也在試圖瓜分著在線旅行市場的蛋糕。

雖然以月活作為衡量標(biāo)準(zhǔn),攜程集團目前已成為國內(nèi)旅行服務(wù)提供商的“領(lǐng)頭羊”,但攜程集團并非高枕無憂,作為為用戶提供旅行服務(wù)的平臺,仍有不少用戶對其存有質(zhì)疑。

截至發(fā)稿,黑貓投訴平臺上與攜程旅行有關(guān)的投訴超過32600起,與去哪兒網(wǎng)有關(guān)的投訴更是多達62500起以上,其中僅近30天內(nèi),前述兩個平臺新增的投訴就分別達到1362起、841起。消費者反饋的這些投訴問題種類繁多,如因疫情原因?qū)е鲁鲂杏媱澯凶兤脚_不予退票、退票后未收到退款等。

有業(yè)內(nèi)人士指出,由于疫情反復(fù)的原因,用戶的出行計劃容易受到影響,因此從事旅游出行業(yè)務(wù)的平臺在開展業(yè)務(wù)時也存在較大的不確定性,這便進一步影響到平臺相關(guān)業(yè)務(wù)在營收和利潤方面的表現(xiàn)。與此同時,出境游、出省游極易受到疫情和隔離影響的情況之下,短途游成為新的熱門旅游項目。

發(fā)力海外業(yè)務(wù)

成為國內(nèi)在線旅游行業(yè)的“老大”,并不能滿足攜程集團的“野心”。2019年攜程舉行的二十周年慶活動上,攜程創(chuàng)始人梁建章便放言,攜程的目標(biāo)是三年內(nèi)成為亞洲地區(qū)最大的國際旅游企業(yè),五年內(nèi)成為世界最大的國際旅游企業(yè)。

事實上,在國內(nèi)深耕多年的攜程集團,早早便開始了其在出海業(yè)務(wù)方面的布局。2016年,攜程集團加快自己全球化的進程。同年1月,攜程集團對印度有領(lǐng)先地位的在線旅游公司MakeMyTrip進行戰(zhàn)略融資。一個月后,攜程集團又火速在新加坡成立了東南亞區(qū)域總部。

幾個月后,攜程又將業(yè)務(wù)版圖深入美國地區(qū),與當(dāng)?shù)氐娜笕A人地接社縱橫、海鷗、途風(fēng)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。緊接著,攜程集團的足跡延伸至英國,成功將當(dāng)?shù)氐穆眯兴阉髌脚_天巡攬入懷中。

2017年11月,攜程收購了Trip.com,而這個品牌也成為了攜程在海外業(yè)務(wù)布局方面打下的至關(guān)重要的一環(huán)。兩年后,攜程又通過股權(quán)置換交易的方式,成為了印度第一大OTA企業(yè)MakeMyTrip的最大股東。

由于前期在海外進行了多年的精心規(guī)劃,攜程集團海外業(yè)務(wù)的能量開始慢慢顯現(xiàn)??傮w來看,攜程集團第二季度在歐洲和美國市場的收入已經(jīng)超過2019年同期,在亞太市場的業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進。攜程集團在海外業(yè)務(wù)方面的持續(xù)發(fā)力,使得其在整體營收中的占比不斷增加,貢獻度躍升明顯。

今年上半年,攜程早前收購的明星產(chǎn)品Trip.com創(chuàng)造歷史,下載量創(chuàng)下新高,首度闖入全球在線旅游App下載量Top10的行列。

從Trip.com品牌的具體業(yè)務(wù)來看,第二季度,Trip.com上機票的預(yù)訂量同比暴漲約680%,7月整體機票的預(yù)訂量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前約9成的水準(zhǔn);本土酒店方面,預(yù)訂量與2019年同期相比增長300%;門票銷售額較2019年同期增長超100%,商品覆蓋較上年同期增長超過500%。

得益于包含Trip.com在內(nèi)的海外業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn),攜程集團旗下海外平臺的機票和酒店預(yù)訂量同比增長超過100%,其中酒店預(yù)訂量較2019年增長超過50%,海外酒店業(yè)務(wù)的恢復(fù)情況快于行業(yè)平均水平,營收貢獻能力大幅提升。與此同時,攜程集團上半年海外目的地玩樂產(chǎn)品的預(yù)訂量保持三位數(shù)的同比增長。國際商旅業(yè)務(wù)方面,攜程集團上半年的酒店預(yù)訂交易額同比大漲540%。

對于第二季度及上半年的業(yè)績表現(xiàn),攜程集團創(chuàng)始人梁建章表示,“全球旅游業(yè)在第二季度持續(xù)向全面復(fù)蘇邁進。其中,歐洲和美國的復(fù)蘇勢頭依然強勁,亞太地區(qū)旅游活動的回暖也因旅游限制進一步放寬而加快。我們有信心通過我們的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級,進一步鞏固我們的競爭地位并抓住被壓抑的需求?!?/p>

值得一提的是,除了將海外作為新的增長點大力培養(yǎng)外,近來攜程集團針對國內(nèi)旅行市場需求變化推出的多個新業(yè)務(wù)也有所斬獲。上半年,攜程集團的國內(nèi)租車業(yè)務(wù)交易額,與2019年同期相比增長超九成;攜程集團的私家團產(chǎn)品,第二季度的交易額環(huán)比也增長近2倍。

而近年大火的直播賽道,攜程也有所涉獵。第二季度,攜程集團直播平臺由觀看到成交的轉(zhuǎn)化率大幅提升,環(huán)比實現(xiàn)62%的增長;上半年,攜程官方直播的預(yù)售交易額提升將近50%;第二季度,攜程星球號旗艦店的店內(nèi)直接交易額環(huán)比提升31%,攜程口碑榜酒店榜單內(nèi)容轉(zhuǎn)化交易額環(huán)比增長34%。

距離梁建章此前定下的力爭全球第一目標(biāo)的時間已越來越近,攜程集團能否完成此前立下的壯志?雷達財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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