文 | 周天財(cái)經(jīng) 零露
手機(jī)產(chǎn)業(yè)的焦慮溢于言表，雷軍這幾天都要站出來用年度演講形式給自己和行業(yè)打個(gè)氣，大談過往如何度過至暗時(shí)刻。
雷軍的焦慮并非一家之言，整個(gè)智能手機(jī)市場(chǎng)已現(xiàn)疲態(tài)。自初代 iPhone 顛覆手機(jī)生態(tài)至今，早期階段那種「日新月異」的技術(shù)迭代盛況一去不復(fù)返，消費(fèi)疲軟，換機(jī)周期越拉越長(zhǎng)，讓智能手機(jī)顯現(xiàn)出行業(yè)倦態(tài)，向上要增量的動(dòng)作越發(fā)艱難。
中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 5 月，中國(guó)智能手機(jī)出貨量為 1.08 億部，同比下降 27.1%，具體到各家手機(jī)大廠，更顯慘淡。2022 年 Q1，在出貨量排名前五的公司中，除榮耀外，市場(chǎng)份額全部呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，OPPO 市場(chǎng)份額下降 33.5%，vivo 下滑 35.1%，小米下滑 18.4%。一位小米代理商曾對(duì)數(shù)智前線表示，「即便是新品降價(jià)，也很難提振消費(fèi)，今年 3 月底，小米 11 的售價(jià)直降 1500 元，市場(chǎng)也一點(diǎn)反應(yīng)都沒有，激發(fā)不起購(gòu)買的欲望。」
而今年（2022）下半年的情況也不容樂觀，7 月 27 日，天風(fēng)證券蘋果分析師郭明錤發(fā)布最新的預(yù)測(cè)報(bào)告稱：「安卓手機(jī)目前仍處于最壞時(shí)期，即便品牌在 6-7 月砍單放緩與中國(guó) 6 月手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng) 9%，也很難回暖?！勾饲八€透露，在上游，安卓手機(jī)廠商依然在砍單，目前中國(guó)各大安卓手機(jī)品牌 2022 年出貨計(jì)劃削減近 20%。IDC 研究經(jīng)理王希同樣表達(dá)了悲觀態(tài)度，「若沒有額外正向刺激因素的出現(xiàn)，2022 年中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)容量或?qū)⒌?3 億臺(tái)大關(guān)?！?/p>
當(dāng)手機(jī)從「消費(fèi)品」變成「耐用品」，年輕人不再有「換機(jī)焦慮」，手機(jī)廠商的中年危機(jī)卻在所難免。
01 躲不掉的產(chǎn)業(yè)老化問題
推動(dòng)過去 50 年繁榮的摩爾定律即將到達(dá)臨界點(diǎn)。
該定律是英特爾創(chuàng)始人之一戈登·摩爾對(duì)信息技術(shù)進(jìn)步速度的預(yù)測(cè)，即「集成電路上可以容納的晶體管數(shù)目在大約每經(jīng)過 18-24 個(gè)月便會(huì)增加一倍。」如今，距離首次搭載 5nm 芯片的 iPhone12 發(fā)布已經(jīng)近 20 個(gè)月，下一個(gè)制程的實(shí)用性量產(chǎn)還沒有消息，但晶體管尺寸已經(jīng)接近物理極限。
一個(gè)硅原子的寬度只有 0.2 nm，而 2nm 芯片的柵極長(zhǎng)度只能安放大約 10 個(gè)硅原子，這使得控制電子流動(dòng)變得越來越困難，底層原子結(jié)構(gòu)的任何變化都會(huì)影響電流通過晶體管。在不更換基材的條件下，晶體管正在接近我們所能制造的尺寸極限。
芯片決定了一款手機(jī)的下限，對(duì)于智能手機(jī)而言，性能代表實(shí)力，極限將至，手機(jī)實(shí)力增長(zhǎng)陷入困境。有消息稱，下一代 iPhone14 基礎(chǔ)款的芯片，將沿用上一代的制程技術(shù)，蘋果尚且如此，遑論其他廠商。從未來技術(shù)發(fā)展的角度，我們一直在構(gòu)建和改進(jìn)硅芯片的方式即將面臨最后一次迭代，而市場(chǎng)上，由技術(shù)革新帶來的驚喜感也正越來越低。
比如今年你仍然能見到搭載 7nm 驍龍 870 芯片的手機(jī)銷量不減，去年 2 月上市的 redmi K40 在今年 618 銷量排名第二，OPPO Reno 6Pro+ 依舊被稱為真香手機(jī)，市場(chǎng)對(duì)于手機(jī)芯片采用 7nm 還是 5nm 并沒有想象中的那樣敏感。華為 mate40 上市近 2 年，到今天加價(jià) 500 還買不到，前兩年的旗艦款手機(jī)重新定價(jià)后，放在今天依然能打，「戀舊」情結(jié)，讓智能手機(jī)對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)感到迷茫。
硬件性能提升不明顯確實(shí)是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降的一個(gè)原因，以 2021 年初驍龍 870 為例，和如今驍龍 8Gen1 通過跑分測(cè)試對(duì)比，驍龍 870 在 CPU/GPU 性能跑分為 3475 和 100、驍龍 8Gen1 為 3850 和 176，相差無幾。
受限于制程工藝，驍龍 870 在功耗控制上還要更好一點(diǎn)，高通驍龍 870 極限功耗為 5.7w，驍龍 8Gen1 的極限功耗則是 8.5W。也就是說在游戲等一些連續(xù)輸出高性能的場(chǎng)景中，搭載驍龍 8Gen1 的手機(jī)初期體驗(yàn)會(huì)流暢，而隨著連續(xù)使用時(shí)間增加，高功耗帶來的高熱量，會(huì)使得手機(jī)越來越燙，同時(shí)芯片會(huì)主動(dòng)降頻避免過熱，反而導(dǎo)致流暢度下降。除此之外，2K、120Hz 全面屏、UFS3.0 的存儲(chǔ)技術(shù)、拍照像素、照片素質(zhì)與廣角、長(zhǎng)焦鏡頭等硬件，也沒有太大提升。
如果從接打電話、收發(fā)微信、拍照、瀏覽 app 等基本功能來看，手機(jī)硬件性能確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了極高水準(zhǔn)。就拿一部 2099 起的紅米 note11Tpro+ 來說，已經(jīng)可以擁有 5nm 芯片天璣 8100、144Hz 刷新率屏幕、5080mAh 電池、120W 快充、6400 萬像素這樣的配置，玩王者榮耀、吃雞等游戲也綽綽有余。隨著國(guó)產(chǎn)手機(jī)的質(zhì)量提升，像華為 Mate 40 系列、榮耀 30pro，這些前年發(fā)布的旗艦機(jī)型，用到現(xiàn)在也不會(huì)覺得性能跟不上，如果不是發(fā)燒友或游戲黨，購(gòu)買手機(jī)只為日常使用，一些功能體驗(yàn)感上的提升確實(shí)很難被我們注意到，也就沒有換機(jī)剛需。
就算是銷量領(lǐng)先的蘋果，也給人「老生常談」的感覺。iPhone14 的「諜照」看了不少，但心動(dòng)的信號(hào)不多。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站 MacRumors 爆料，iPhone 14 保留了 13 系列上的劉海屏方案，同時(shí)搭載了 13 系列同款 A15 芯片。重點(diǎn)升級(jí)的 Pro 版本，有 ProMotion 屏幕，形態(tài)是類似感嘆號(hào)造型的雙打孔屏，支持最低 1Hz 刷新率。但無論是屏幕的變化還是續(xù)航是否會(huì)進(jìn)一步提升，都很難說是質(zhì)的飛躍。
因此「逆向換代」的現(xiàn)象越來越明顯，眾多網(wǎng)友紛紛表示，「好期待 iPhone14 啊，這樣我就可以買 13 了」。買前代產(chǎn)品既不會(huì)有很強(qiáng)的「掉隊(duì)」感，也不會(huì)明顯感覺性能不夠用，購(gòu)買有可能降價(jià)的前代機(jī)型，怎么看都是更劃算的選擇。
手機(jī)產(chǎn)業(yè)終于把自己卷進(jìn)了死胡同。
02 攀向高價(jià)市場(chǎng)的困境
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 在年初報(bào)告中指出，2021 年全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量增速 7%，其中高端智能手機(jī)市場(chǎng)份額占比達(dá)到歷史新高的 27%，高端機(jī)更能刺激消費(fèi)者換機(jī)。
市場(chǎng)不會(huì)等待，6 月，Counterpoint 公布了 2022 年 Q1 全球高端智能手機(jī)銷量榜：由于眾所周知的因素，華為的市場(chǎng)份額從 9% 降至 3%，Apple 市場(chǎng)份額從 57% 提升至 62%。這是蘋果連續(xù)第二個(gè)季度在全球高端手機(jī)市場(chǎng)占據(jù) 60% 以上份額，同時(shí)也是 5 年來取得的最高市場(chǎng)份額。
目前的數(shù)據(jù)顯示，華為失去的市場(chǎng)，其它國(guó)產(chǎn)品牌并沒有吃下去，這真是一個(gè)令人悲傷的事實(shí)。
我們甚至可以從雷軍畫風(fēng)大變的演講中，感受到這種悲傷。要知道，前年雷軍講是充滿熱血「一往無前」，去年則是「我的夢(mèng)想」，到了今年變成了「穿越低谷的人生感悟」。這讓我們很難不去聯(lián)想，他的「低谷」中是不是也有對(duì)手機(jī)行業(yè)低谷的感嘆，對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)一輪一輪沖擊高端，結(jié)果未達(dá)預(yù)期后的悲傷?，F(xiàn)實(shí)殘酷，雖然「永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生」，但老這么講，雷軍也不夠用了啊。
2022 上半年，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌對(duì)高端市場(chǎng)發(fā)起一輪沖擊，多款國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)旗艦產(chǎn)品密集發(fā)布：榮耀 Magic4 Pro、華為 P50E、iQOO 9 Pro、OPPOFindX5 系列相繼亮相，起售價(jià)均在 4000 元檔位。工信部旗下中國(guó)信通院公布的數(shù)據(jù)顯示：2022 年 1-2 月，國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)上市新機(jī)型累計(jì)達(dá) 55 款，平均起來幾乎是「每天一款新品」的密集節(jié)奏，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然被蘋果落下不少，iPhone13 系列的銷售數(shù)據(jù)依然遙遙領(lǐng)先。
硬件方面升無可升的困境，是晉升難的原因之一?？墒菍?duì)比同價(jià)位下的 iPhone13 與榮耀 Magic4 Pro，其實(shí)參數(shù)配置相差不大，許多方面榮耀 Magic4 還要更好一點(diǎn)，比如 iPhone13 配備 60hz 刷新率屏幕，充電功率最高 30w 還需要自行購(gòu)買充電器，而榮耀 Magic4 配備的則是 90hz 配備自適應(yīng)刷新的屏幕，充電功率 66w。但哪怕國(guó)產(chǎn)手機(jī)配置更優(yōu)，消費(fèi)者還是更愿意選擇搭載 iOS 系統(tǒng)的 iPhone13。
在「硬實(shí)力」趨近的當(dāng)下，「軟實(shí)力」成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。
通過堆料升級(jí)配置的路走不通之后，國(guó)產(chǎn)品牌改變了「超越姿勢(shì)」。榮耀 CEO 趙明日前接受澎湃采訪時(shí)表示：「高端品牌的建設(shè)與成長(zhǎng)沒有捷徑，也沒有什么僥幸，需要回到消費(fèi)者體驗(yàn)的基本面，我們不能把配置當(dāng)作品牌，也不能把各個(gè)高端器件拼湊在一起就當(dāng)做創(chuàng)新，這種思路是完全錯(cuò)誤的。旗艦機(jī)絕不能有明顯的短板，還要有足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)板。」
此前華為依靠自研國(guó)產(chǎn)麒麟芯片、鴻蒙軟件系統(tǒng)進(jìn)入高端市場(chǎng)，在華為摸著石頭成功上岸之后，小米、OPPO 等國(guó)產(chǎn)品牌，開始摸著華為過河，加大研發(fā)投入。小米董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍曾向央廣網(wǎng)透露，小米已經(jīng)組建高端化戰(zhàn)略工作組，全面對(duì)標(biāo) iPhone，要在三年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)份額第一。同時(shí)發(fā)微博表示，要在未來 5 年研發(fā)投入預(yù)計(jì)超 1000 億；半導(dǎo)體圈內(nèi)較有名氣的自媒體「手機(jī)晶片達(dá)人」在微博爆料，OPPO 投入了百億元人民幣和數(shù)千名芯片設(shè)計(jì)研發(fā)人員，希望通過自研芯片等方式，形成對(duì)手機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)；榮耀目前每年也大約有 7% 的研發(fā)投入占比。
一些廠商將「差異化」的目光看向折疊屏。一月榮耀發(fā)布了首款折疊屏手機(jī)榮耀 MagicV，四月 vivo 發(fā)布了 vivo X Fold，華為推出了內(nèi)外折兩款機(jī)型，帶來當(dāng)下獨(dú)有的外折產(chǎn)品，并將重量控制在了 255g。但折疊屏手機(jī)的困境則是叫好不叫座。
Counterpoint Research 報(bào)告顯示，2022 年第一季度中國(guó)折疊屏智能手機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng) 391%，環(huán)比增 152%，增長(zhǎng)迅速但由于增長(zhǎng)基數(shù)過小，實(shí)際銷量?jī)H為 67 萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年也只能達(dá)到 270 萬臺(tái)，從整體市場(chǎng)上看占比依舊不足 1%。攜帶不方便，屏幕易損都是限制其增長(zhǎng)的原因。
手機(jī)廠商們同時(shí)希望以聯(lián)名方式，提升自己的品牌形象，小米與萊卡、一加與哈蘇、vivo 與蔡司，手機(jī)廠商正通過這些知名影像廠商的背書，樹立智能手機(jī)的高端質(zhì)感。但無論是自研模式，還是以聯(lián)名殺入高端市場(chǎng)，這條路都并不容易，華為十年寒窗與苦心經(jīng)營(yíng)才換來技術(shù)優(yōu)勢(shì)與高端形象，其他手機(jī)廠商如今最需要的，就是時(shí)間。
但時(shí)間并不等人，屋漏偏逢連夜雨，受限于地緣政策、合規(guī)及專利糾紛，近期國(guó)產(chǎn)手機(jī)的出海之路也困難重重，苦不堪言。在德國(guó)，由于諾基亞和 OPPO 之間的 5G 專利糾紛，OPPO 手機(jī)被禁止在德國(guó)銷售。在印度，今年印度執(zhí)法部門先是聲稱小米子公司以支付版權(quán)費(fèi)的名義，涉嫌非法向境外機(jī)構(gòu)匯款，借此扣押了小米在印度價(jià)值超 40 億元的資產(chǎn)。此后，印度又針對(duì)所有權(quán)架構(gòu)及財(cái)務(wù)報(bào)告方面的違規(guī)行為，對(duì) vivo 啟動(dòng)調(diào)查。目前國(guó)產(chǎn)手機(jī)占據(jù)印度市場(chǎng)近 7 成，此番接連審查下，小米、vivo、OPPO 銷售受阻，一季度出貨量的同比下滑原因，一部分也來源于此。
03 汽車能否是解決中年危機(jī)的良藥
硬件發(fā)展受限，軟件優(yōu)化還需要時(shí)間，出海路波動(dòng)不斷，中國(guó)手機(jī)行業(yè)人到中年，諸多問題接踵而至，換個(gè)賽道能解決問題嗎？
今年，雷軍在講述「迷失彷徨」的同時(shí)，還發(fā)布了小米高端旗艦降噪耳機(jī)、小米手表 S1 Pro、人性仿生機(jī)器人，更重要的是公布了造車進(jìn)展。榮耀 CEO 趙明也對(duì)《深網(wǎng)》等媒體表示：「我們通過手機(jī)、手表、平板、筆記本電腦等全場(chǎng)景操作系統(tǒng)把整個(gè)設(shè)備協(xié)同起來，未來的中心一定是消費(fèi)者，圍繞消費(fèi)者打造完整的解決方案」。在手機(jī)行業(yè)，早已從單兵作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)向 IoT 全生態(tài)圈布局。
小米早在去年春季就宣布自己要入局智能汽車的賽道，有消息稱今年 9 月小米即將進(jìn)入軟模車下線階段，在此之前，小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車的路測(cè)信息已被頻繁目擊。華為則是與眾多車企「連線」，利用自己的軟件優(yōu)勢(shì)一邊提供全棧智能汽車解決方案，另一邊深度參與到車企的產(chǎn)品定義、核心零部件的選用中去。而 vivo 與 OPPO 雖然還沒官宣，眾多與造車相關(guān)的動(dòng)作也緊鑼密鼓地動(dòng)了起來，vivo 通過 Jovi InCar 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)切入了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，OPPO 已經(jīng)與蔚來、理想和比亞迪等車企展開合作。
手機(jī)大廠紛紛開拓汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)已成事實(shí)，汽車真的是解決中年危機(jī)的良藥嗎？
在手機(jī)廠商的 loT 布局中，汽車不是第一選擇，但卻是最貴的選擇。小米財(cái)報(bào)顯示，一季度小米在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)花費(fèi)的費(fèi)用達(dá)到 4.25 億元。在第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，余承東說，華為在汽車上投入很大，一年花掉十幾億美元，目前也是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。雷軍更早也坦言，小米造車將是自己人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并為此準(zhǔn)備了 100 億美元「我很清楚，這個(gè)決定意味著什么，我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！」
當(dāng)然，這并不是一次熱血沖動(dòng)。以蔚來、理想、小鵬為代表的造車新勢(shì)力，過去的幾年中，從零入場(chǎng)，到股價(jià)翻了幾十倍。新能源汽車市場(chǎng)巨大的增長(zhǎng)潛力與靈活的生態(tài)構(gòu)成，對(duì)于正在固化的手機(jī)市場(chǎng)來說正是一劑剛猛「補(bǔ)品」。
從行業(yè)趨勢(shì)來看，未來，智能汽車將成為「人工智能 + 物聯(lián)網(wǎng)」最大的應(yīng)用場(chǎng)景。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心副研究員趙世佳表示，「新能源汽車的產(chǎn)業(yè)邊界日趨模糊，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由垂直的「鏈?zhǔn)疥P(guān)系」逐步演變成多領(lǐng)域、多主體參與的「網(wǎng)狀生態(tài)」。而手機(jī)廠商面對(duì)落后的車機(jī)系統(tǒng)，就像庫(kù)里去打大學(xué)生聯(lián)賽，幾乎是降維打擊。
日前，蘋果發(fā)布全新 CarPlay 之后，很多車企的朋友驚呼，「未來可能是手機(jī)消滅車機(jī)的時(shí)代」，隨著蘋果造車逐漸落地，中國(guó)手機(jī)廠商也試著在汽車中尋找手機(jī)的下一個(gè)落腳點(diǎn)。
今年四月，采用華為快充技術(shù)，搭載鴻蒙 OS 操作系統(tǒng)的北汽阿爾法 S（華為 HI 版）上市，美團(tuán)王興激動(dòng)的為華為點(diǎn)贊：「特斯拉終于遇到一個(gè)技術(shù)實(shí)力和忽悠能力旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手了！」間接表達(dá)了華為在汽車智能控制領(lǐng)域的實(shí)力。前華為 ADS 負(fù)責(zé)人蘇箐曾表示智能化的下一個(gè)平臺(tái)是汽車：「在智能化和電子化方面，相對(duì)于其他的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)是偏落后的，恰恰它又在成本、功耗和體驗(yàn)上是一個(gè)能夠承受的平臺(tái)。如果上一個(gè)平臺(tái)是手機(jī)，那么下一個(gè)平臺(tái)就是車。
手機(jī)廠商切入汽車賽道，無論此藥?kù)`與不靈，都是目前看來的最優(yōu)解。但不過別忘了，最近蔚來一直放風(fēng)要造手機(jī)，吉利汽車?yán)习謇顣Ｒ彩召?gòu)了沒落手機(jī)廠商魅族，手機(jī)業(yè)和汽車業(yè)呈現(xiàn)出犬牙交錯(cuò)的局面。
04 結(jié)語(yǔ)
今年注定是手機(jī)廠商不好過的一年。
IDC 中國(guó)研究經(jīng)理王希指出，由于去年同期的高基數(shù)影響，第一季度市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑在預(yù)料之中。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)疫情對(duì)手機(jī)市場(chǎng)在物流、供應(yīng)端所帶來的負(fù)面影響是相對(duì)可控的，所帶來的是部分需求的延遲滿足。另外，海外部分重點(diǎn)市場(chǎng)前景依舊不明朗，核心元器件持續(xù)高企的成本，將令眾多手機(jī)廠商采取更加穩(wěn)健、保守的運(yùn)營(yíng)策略。這些因素共同作用，將持續(xù)沖擊國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)。
中國(guó)手機(jī)廠商曾依靠「薄利潤(rùn)」與「性價(jià)比」在全球手機(jī)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，而接下來，尋找用戶需求與高端旗艦手機(jī)之間的平衡是下一個(gè)命題。「摩爾定律」其實(shí)并不是一個(gè)「定律」，而更像是我們對(duì)未來的期許，而當(dāng)手機(jī)廠商的注意力不再放在如何縮小晶體管密度上，或許能迸發(fā)出更多創(chuàng)新力。
手機(jī)業(yè)的浪潮已經(jīng)過去，借助半導(dǎo)體硬科技優(yōu)勢(shì)和軟件生態(tài)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)巨頭仍然牢牢鎖定大多數(shù)利潤(rùn)，且差距仍在拉大，當(dāng)需求端換機(jī)周期越拉越長(zhǎng)，等待中國(guó)手機(jī)業(yè)的，可能是一次觸及靈魂的變革了。