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智己汽車完成首輪市場(chǎng)化融資,估值達(dá)到近300億元

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智己汽車完成首輪市場(chǎng)化融資,估值達(dá)到近300億元

此次參與投資的機(jī)構(gòu)多以國(guó)企基金和地方產(chǎn)業(yè)基金為主。

圖片來源:視覺中國(guó)

記者 | 周姝祺

8月1日,智己汽車宣布完成A輪股權(quán)融資協(xié)議簽署。在首輪市場(chǎng)化融資順利完成后,智己汽車投后估值將達(dá)到近300億元。

此次融資由交銀集團(tuán)旗下股權(quán)投資平臺(tái)交銀資本管理有限公司領(lǐng)投,上汽集團(tuán)繼續(xù)追加投資;同時(shí)還引入了工銀投資、國(guó)家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投、上海國(guó)資國(guó)企綜改基金、中信證券投資等多家投資機(jī)構(gòu)??梢钥闯?,此次參與投資的機(jī)構(gòu)多以國(guó)企基金和地方產(chǎn)業(yè)基金為主。

成立于2020年末的智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的高端電動(dòng)汽車品牌,創(chuàng)始輪融資規(guī)模就達(dá)到100億元。從股權(quán)來看,上汽股權(quán)占比為54%,張江高科占18%,阿里巴巴占18%。

上汽集團(tuán)對(duì)智己汽車寄予厚望。隨著廣汽、長(zhǎng)安、吉利等汽車公司陸續(xù)推出高端新能源品牌,以及“蔚小理”等造車新勢(shì)力的沖擊,上汽集團(tuán)急需樹立新品牌向高端化新能源市場(chǎng)進(jìn)軍。2019年上汽集團(tuán)的利潤(rùn)總額為409.6億,比2018年的543.4億縮減了140億。

今年6月,智己汽車首款車型智己L7正式上市,兩款車型智己L7 Pro和L7 Dynamic售價(jià)分別為40.88萬(wàn)元和36.88萬(wàn)元。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示,40萬(wàn)元級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)需求以及用戶成長(zhǎng)性非常大,而智己汽車在這一領(lǐng)域直接對(duì)標(biāo)的是奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌。最新數(shù)據(jù)顯示,自6月18日開啟交付以來,智己L7已累計(jì)交付1051臺(tái)。

資深行業(yè)專家張君毅向界面新聞表示,智己汽車雖然脫胎于傳統(tǒng)企業(yè),但是從技術(shù)上來說并不落后?!按蠊蓶|和早期股東資本比較厚實(shí),實(shí)力強(qiáng),也會(huì)使其有較穩(wěn)固的狀態(tài),是一種避險(xiǎn)的投資標(biāo)的?!?/p>

和智己汽車性質(zhì)相似的是由廣汽集團(tuán)孵化而來的新能源汽車品牌廣汽埃安。自2021年開始,廣汽埃安推出系列混合所有制改革措施,并于去年11月完成資產(chǎn)重組。今年3月,廣汽埃安繼續(xù)深入改革,引入誠(chéng)通集團(tuán)、南網(wǎng)動(dòng)能、廣州愛安作為戰(zhàn)略投資者,共計(jì)融資25.66億元。

7月18日,廣汽埃安在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌,進(jìn)行新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目。此次引戰(zhàn)增資是在3月基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開放融資,引入具有市場(chǎng)影響力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性、政策引導(dǎo)性等積極助力廣汽埃安發(fā)展的投資者。

廣汽埃安方面表示,募集資金將重點(diǎn)用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局等方面。

按照規(guī)劃,廣汽埃安的A輪融資將在第三季度進(jìn)行,預(yù)計(jì)明年進(jìn)行IPO。銷量數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安7月銷量25033輛,同比增長(zhǎng)138%,1至7月累計(jì)銷量12.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)135%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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智己汽車完成首輪市場(chǎng)化融資,估值達(dá)到近300億元

此次參與投資的機(jī)構(gòu)多以國(guó)企基金和地方產(chǎn)業(yè)基金為主。

圖片來源:視覺中國(guó)

記者 | 周姝祺

8月1日,智己汽車宣布完成A輪股權(quán)融資協(xié)議簽署。在首輪市場(chǎng)化融資順利完成后,智己汽車投后估值將達(dá)到近300億元。

此次融資由交銀集團(tuán)旗下股權(quán)投資平臺(tái)交銀資本管理有限公司領(lǐng)投,上汽集團(tuán)繼續(xù)追加投資;同時(shí)還引入了工銀投資、國(guó)家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投、上海國(guó)資國(guó)企綜改基金、中信證券投資等多家投資機(jī)構(gòu)??梢钥闯觯舜螀⑴c投資的機(jī)構(gòu)多以國(guó)企基金和地方產(chǎn)業(yè)基金為主。

成立于2020年末的智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的高端電動(dòng)汽車品牌,創(chuàng)始輪融資規(guī)模就達(dá)到100億元。從股權(quán)來看,上汽股權(quán)占比為54%,張江高科占18%,阿里巴巴占18%。

上汽集團(tuán)對(duì)智己汽車寄予厚望。隨著廣汽、長(zhǎng)安、吉利等汽車公司陸續(xù)推出高端新能源品牌,以及“蔚小理”等造車新勢(shì)力的沖擊,上汽集團(tuán)急需樹立新品牌向高端化新能源市場(chǎng)進(jìn)軍。2019年上汽集團(tuán)的利潤(rùn)總額為409.6億,比2018年的543.4億縮減了140億。

今年6月,智己汽車首款車型智己L7正式上市,兩款車型智己L7 Pro和L7 Dynamic售價(jià)分別為40.88萬(wàn)元和36.88萬(wàn)元。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示,40萬(wàn)元級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)需求以及用戶成長(zhǎng)性非常大,而智己汽車在這一領(lǐng)域直接對(duì)標(biāo)的是奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌。最新數(shù)據(jù)顯示,自6月18日開啟交付以來,智己L7已累計(jì)交付1051臺(tái)。

資深行業(yè)專家張君毅向界面新聞表示,智己汽車雖然脫胎于傳統(tǒng)企業(yè),但是從技術(shù)上來說并不落后。“大股東和早期股東資本比較厚實(shí),實(shí)力強(qiáng),也會(huì)使其有較穩(wěn)固的狀態(tài),是一種避險(xiǎn)的投資標(biāo)的。”

和智己汽車性質(zhì)相似的是由廣汽集團(tuán)孵化而來的新能源汽車品牌廣汽埃安。自2021年開始,廣汽埃安推出系列混合所有制改革措施,并于去年11月完成資產(chǎn)重組。今年3月,廣汽埃安繼續(xù)深入改革,引入誠(chéng)通集團(tuán)、南網(wǎng)動(dòng)能、廣州愛安作為戰(zhàn)略投資者,共計(jì)融資25.66億元。

7月18日,廣汽埃安在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌,進(jìn)行新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目。此次引戰(zhàn)增資是在3月基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開放融資,引入具有市場(chǎng)影響力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性、政策引導(dǎo)性等積極助力廣汽埃安發(fā)展的投資者。

廣汽埃安方面表示,募集資金將重點(diǎn)用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局等方面。

按照規(guī)劃,廣汽埃安的A輪融資將在第三季度進(jìn)行,預(yù)計(jì)明年進(jìn)行IPO。銷量數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安7月銷量25033輛,同比增長(zhǎng)138%,1至7月累計(jì)銷量12.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)135%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。