記者 | 莊鍵
寧德時代(300750.SZ)與競爭對手中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)愈演愈烈,涉及索賠金額已超過6.4億元。
8月1日,寧德時代向界面新聞確認,該公司已對中創(chuàng)新航提起一項新的專利侵權訴訟,索賠金額1.3億元,目前福建省高院已受理該案件。同時,寧德時代還以不正當競爭為由,向法院起訴中創(chuàng)新航。
兩者的專利戰(zhàn)始于去年7月。寧德時代當月就中創(chuàng)新航專利侵權案遞交起訴書,并獲得福州市中級人民法院受理。寧德時代稱,涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利,涉嫌專利侵權的電池已搭載在數(shù)萬輛車上。
中創(chuàng)新航當時回應稱,該公司堅持自主研發(fā),提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權團隊全面風險調(diào)查,確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權。
中創(chuàng)新航此后披露,寧德時代起訴該公司侵權的電池相關專利共計五項,涉及正極極片及電池、防爆裝置等技術。
寧德時代要求中創(chuàng)新航停止制造和銷售上述侵權產(chǎn)品,并向其索賠1.85億元。同時,中創(chuàng)新航還被要求支付300萬元,用于承擔寧德時代為制止侵權所支出的費用。
今年5月,界面新聞從知情人士處獲悉,由于涉訴產(chǎn)品價值金額巨大,寧德時代已向法院申請?zhí)嵘r償金額,要求中創(chuàng)新航賠償超過5.1億元。
寧德時代和中創(chuàng)新航目前的主營業(yè)務均為新能源汽車使用的動力電池。韓國研究機構SNE最新發(fā)布的動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,寧德時代動力電池裝車量為69 GWh,市占率達到34%,排名全球首位。
中創(chuàng)新航以4%的市占率排名第七位,全球范圍的裝車量共計9 GWh。該公司今年3月向港交所遞交招股書,申請在港上市。
在去年7月寧德時代提起專利侵權訴訟后,中創(chuàng)新航隨即向國家知識產(chǎn)權局提出申請,要求判令涉訴的五項寧德時代專利權無效。
國家知識產(chǎn)權局目前已對其中兩項無效申請作出審查決定。一項專利維持全部有效,一項專利則維持部分有效。中創(chuàng)新航曾撤回另外三項專利的無效請求,不過本月已就這三項專利提出了新的無效請求。
寧德時代向界面新聞確認,已經(jīng)收到中創(chuàng)新航對三項涉訴專利的新無效請求。該公司同時表示,中創(chuàng)新航此前提出了五項涉訴專利無效請求,并無一件成功,法院已經(jīng)開始實質(zhì)審理階段。
中創(chuàng)新航隨后也發(fā)表聲明稱,目前兩家公司訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段,尚無生效判決。