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每日優(yōu)鮮跌倒,“友商”吃飽?

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每日優(yōu)鮮跌倒,“友商”吃飽?

對于以前置倉模式起家的生鮮企業(yè)來說,在燒錢換用戶增長的邊際成本越來越高的當(dāng)下,應(yīng)當(dāng)考慮該怎樣走出一條正常的資金鏈之路。

文|DoNews 長風(fēng)、肖岳

編輯|楊博丞

生鮮電商第一股還是沒能挺住。

日前,關(guān)于每日優(yōu)鮮“倒閉”的消息不脛而走,隨著事態(tài)進一步發(fā)酵,每日優(yōu)鮮方面回應(yīng)稱,在實現(xiàn)盈利的大目標下,對公司業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)進行調(diào)整,并積極尋求一切解決方案保障員工權(quán)益。

同時,在回應(yīng)中,每日優(yōu)鮮表明次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。在極速達業(yè)務(wù)上,其稱只暫停了北京、上海、天津三地的極速達業(yè)務(wù),次日達和其他業(yè)務(wù)不受影響。

但據(jù)DoNews發(fā)現(xiàn),每日優(yōu)鮮的回應(yīng)好似在向外界“交作業(yè)”,事實上,從7月28日晚間,每日優(yōu)鮮的次日達就已經(jīng)不能正常下單,我們多次嘗試購買其貨物充足產(chǎn)品,且使用北京市內(nèi)多區(qū)地址進行下單均提示:該商品無貨,無法正常下單。

與此同時,DoNews注意到,在每日優(yōu)鮮APP首頁,已發(fā)布服務(wù)變更通知,其中提到服務(wù)時間和服務(wù)范圍的調(diào)整。

隨著每日優(yōu)鮮“倒閉”消息愈演愈烈,關(guān)于這家公司以及整個行業(yè)的話題開始受到眾人的關(guān)注。那么,對于以前置倉起家的生鮮企業(yè)該如何走好以后的路?

01.大裁員的暴風(fēng)雨還是來了

對于裁員一事,早在7月上旬就已有每日優(yōu)鮮員工在脈脈上進行爆料。有認證為每日優(yōu)鮮前員工的用戶稱,“在職員工6、7月份工資也沒了,社保斷繳”等。另有員工稱,每日優(yōu)鮮裁員從3、4月份便已開始,原來2000多名員工,現(xiàn)今不足900人。

另外,與每日優(yōu)鮮官方對裁員一事,委婉的回應(yīng)相比,脈脈上員工的討論、“友商”的挖角動作以及在輿論場上引發(fā)的討論,則更加直接。

頗具玩味的是,雖然在上述每日優(yōu)鮮前員工的帖子下,每日優(yōu)鮮方面暫時還沒有負責(zé)人出面進行回應(yīng),但每日優(yōu)鮮的“友商”們,卻紛紛向每日優(yōu)鮮員工拋出了橄欖枝,其中不乏字節(jié)、美團、樸樸、盒馬、拼多多等企業(yè)的身影。

而在脈脈和已有報道中提及的裁員外,DoNews在線下走訪期間,也感受到了每日優(yōu)鮮業(yè)務(wù)撤退的迅速。

我們在每日優(yōu)鮮位于東壩的前置倉中看到,該倉左側(cè)為美團買菜,右側(cè)為每日優(yōu)鮮,我們沿著墻上標識來到每日優(yōu)鮮前置倉門口發(fā)現(xiàn)大門緊閉。

對此,DoNews向隔壁的美團配送員工詢問每日優(yōu)鮮前置倉是否已經(jīng)關(guān)門時,該配送員說,“昨天還有人,今天上午搬走了?!蓖瑫r,他還透露,之前每日優(yōu)鮮在該前置倉的配送員有5-6人,而在我們離開之前,并未看到有任何每日優(yōu)鮮的員工。

在該前置倉關(guān)門的同時,DoNews注意到,該配送點的線上下單也已關(guān)停。

而與線下前置倉關(guān)閉相比,DoNews在每日優(yōu)鮮位于北京順義博潤科技園新總部大樓外面,則更顯落寞。

隨后,DoNews來到位于順義的每日優(yōu)鮮總部,其門口通知上赫然寫著,“由于每日優(yōu)鮮現(xiàn)場生產(chǎn)業(yè)務(wù)已停止,根據(jù)屬地政府要求已于今日關(guān)閉每日優(yōu)鮮大倉。”通知落款日期為7月29日。

在DoNews試圖進入每日優(yōu)鮮新總部時,被門口門衛(wèi)攔下,并表示,“來這沒用,供應(yīng)商和員工都去望京(每日優(yōu)鮮北京總部辦公樓)那邊解決問題了,大倉里也沒人了。”

同時,我們看到在大門外仍有員工不時從該園區(qū)中走出,“我們被趕出來了,如果不走就斷水?dāng)嚯?。”員工們說道。

在門口的一位員工告訴DoNews,在被裁前,其負責(zé)退貨業(yè)務(wù),每日優(yōu)鮮已經(jīng)拖欠他一個月工資了?!艾F(xiàn)在只能嘗試起訴?!痹搯T工無奈地說道。

或許,對于每日優(yōu)鮮的員工來說,仍有機會擁抱與生鮮電商相關(guān)的企業(yè),但一個不容忽視的問題是,如果進入到相同前置倉模式的企業(yè)中,短暫的“上岸”避險,并非長久之計。

而與員工“上岸”的迷茫相比,也許更加迷茫的是同樣依靠前置倉模式起家的其他生鮮平臺,畢竟每日優(yōu)鮮的案例在前,或?qū)⒉暗劫Y本市場對類似模式企業(yè)的態(tài)度。

02.成也前置倉,敗也前置倉

值得注意的是,在此次被員工曝出裁員之前,每日優(yōu)鮮在不同城市的極速達業(yè)務(wù),早已呈現(xiàn)潰敗之勢。

今年6月30日,蘇州、南京的極速達業(yè)務(wù)便被關(guān)閉;7月1日,杭州、青島、深圳的極速達業(yè)務(wù)關(guān)停;7月2日,廣州、濟南、石家莊、太原的極速達業(yè)務(wù)也被關(guān)閉。

而這種多城市撤退的窘境,與其在2019年高光時刻,業(yè)務(wù)一度覆蓋20個城市時,形成鮮明對比。極速達業(yè)務(wù)的關(guān)停,也意味著過往被每日優(yōu)鮮引以為豪的“前置倉”模式,陷入停擺。

7年時間,每日優(yōu)鮮的“前置倉模式”便從火爆走向了關(guān)停。

在每日優(yōu)鮮的前置倉模式推出前,大部分生鮮電商還是使用傳統(tǒng)的快遞發(fā)貨,最快次日達,甚至數(shù)日達,無法滿足消費者即時消費的購物體驗,而每日優(yōu)鮮的前置倉模式則是將若干個小型倉庫以高密度布局在城區(qū)內(nèi),每個倉庫的面積在200—300平米,可以覆蓋周邊三到五公里。

這縮短了每日優(yōu)鮮商品送達的時間,用戶在1小時甚至是30分鐘內(nèi)就可以收到貨物。前置倉的高效特質(zhì)使其一時間在業(yè)內(nèi)風(fēng)光無量,大量生鮮電商紛紛跟進。

但在前置倉模式下,時效與成本卻是成反比的,包括產(chǎn)品交付、倉庫運營,以及前置倉和質(zhì)量控制中心的租金等在內(nèi),平臺需要承擔(dān)很高的履約費用。以倉庫運營來說,每個小型倉庫都要內(nèi)設(shè)冷藏設(shè)備和分溫區(qū),建設(shè)維護成本高,且需要配備一定數(shù)量人員運營及配送,每月固定支出較高。

而在2019年,每日優(yōu)鮮在全國近20個城市設(shè)置了超1500個前置倉,商品覆蓋3000 SKU(最小存貨單位)。

據(jù)每日優(yōu)鮮招股書,履約費用為公司運營費用的最大頭。2018—2020年,公司履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元人民幣,履約費用占總收入的比例一度達34.9%。2021年Q3,每日優(yōu)鮮仍以6.38億元的履約費仍占據(jù)總收入30%。該數(shù)據(jù)持續(xù)拉低每日優(yōu)鮮毛利率。

值得一提的是,這些保質(zhì)期較短的生鮮產(chǎn)品都是提前備放在倉庫里的,一旦設(shè)置倉庫的區(qū)域人群對生鮮需求量較低,就會導(dǎo)致一定的貨損率。

前置倉的另一個“坑”在于倉儲面積。電商分析師莊帥對DoNews表示“面積小導(dǎo)致單位租金高、貨架和商品有限、庫存太淺、補貨頻率高、理貨成本高?!?/p>

成本居高不下,收入?yún)s很難提高。

生鮮電商有著供應(yīng)鏈難、損耗高和毛利不高等特點,所以想盈利需要一定的單量。海豚社創(chuàng)始人李成東就對DoNews表示,前置倉能不能做好需要訂單平衡,一個站點需要1000單。但是隨著叮咚買菜、美團買菜以及傳統(tǒng)商超的加入下,訂單被稀釋。每日優(yōu)鮮的商業(yè)模式就不成立了。

不只是每日優(yōu)鮮,這種惡性競爭讓很多生鮮電商陷入盈利困境,逼退了很多平臺。

盒馬CEO侯毅在關(guān)閉前置倉業(yè)務(wù)時就表示,前置倉模式雖然可以低成本快速復(fù)制,但是難以兼顧成本和效率,不可能全面盈利。

叮咚買菜也在縮減規(guī)模。今年6月,該平臺被北京商報等媒體曝出其已經(jīng)撤出廣東清遠、江門,河北唐山、廊坊等多個城市。每日優(yōu)鮮的退意萌生的更早,官方數(shù)據(jù)顯示,每日優(yōu)鮮將上市前超過1500個前置倉降至2021年6月的631個,20個布點城市也縮減至16個城市。

如今最具優(yōu)勢的30分鐘極速達業(yè)務(wù)關(guān)閉,每日優(yōu)鮮只能將希望寄托于剩下的次日達和其他業(yè)務(wù)。

但在莊帥看來,想要在這些賽道打開市場同樣不容易,“每日優(yōu)鮮的次日達業(yè)務(wù)借助京東的供應(yīng)鏈能力,基本上屬于導(dǎo)購模式,發(fā)展前景有限。屬于平臺模式的智慧菜場以及B端業(yè)務(wù)的零售云無法和阿里、美團、拼多多這類大平臺競爭?!?/p>

每日優(yōu)鮮前員工也持同樣觀點,該員工對DoNews稱,“每日優(yōu)鮮的菜場在年前就是一盤散沙了,至于零售云,整個團隊也沒幾個人。次日達更不靠譜,這個業(yè)務(wù)的模式就是第二天把貨送到前置倉,然后再配送給用戶,現(xiàn)在前置倉都沒了,哪里來的次日達?!蓖瑯?,他也不看好前置倉模式,認為叮咚買菜之所以能做到現(xiàn)在,關(guān)鍵原因在于資金充足。

在互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華看來,每日優(yōu)鮮的撤退,也證明了前置倉模式在生鮮電商領(lǐng)域中的不確定性。

“需要大量的補貼,才能夠維持生存,但這種補貼不可長久,同時它也很難短時間內(nèi)實現(xiàn)盈利。無法盈利的話,就無法有一個長期的一個發(fā)展的狀態(tài),除非沒有其他競爭對手,只有一家,或者說經(jīng)過競爭以后,最終整個行業(yè)就剩一家,他可以通過后期,把錢賺回來,但問題是這種燒錢的方式在中國沒有發(fā)展的前途,菜籃子本身就是政府的工程,資本在里面過多的參與,過多的獲取利潤,也不符合各方面的要求的?!瘪R繼華說道。

同時,馬繼華指出,從每日優(yōu)鮮之前的股價暴跌,到此次裁員,短期內(nèi)對于其他生鮮電商在資本層面獲取上,也將造成影響。

“每日優(yōu)鮮這種模式其實早就不被資本市場看好了,只是由于部分投資者可能為了自己自身的需要,但因為市場非常大,又相對分散,投資的規(guī)模,燒錢的程度高企,不是一般的資本能承受的,未來可能是緩慢發(fā)展,逐步成熟的一個過程,不可能再采取燒錢催熟的方式了。”馬繼華總結(jié)道。

因此,對于以前置倉模式起家的生鮮企業(yè)來說,在燒錢換用戶增長的邊際成本越來越高的當(dāng)下,應(yīng)當(dāng)考慮該怎樣走出一條正常的資金鏈之路。畢竟,靠燒錢來運營公司只能支撐一時,并非長久之計。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

每日優(yōu)鮮

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每日優(yōu)鮮跌倒,“友商”吃飽?

對于以前置倉模式起家的生鮮企業(yè)來說,在燒錢換用戶增長的邊際成本越來越高的當(dāng)下,應(yīng)當(dāng)考慮該怎樣走出一條正常的資金鏈之路。

文|DoNews 長風(fēng)、肖岳

編輯|楊博丞

生鮮電商第一股還是沒能挺住。

日前,關(guān)于每日優(yōu)鮮“倒閉”的消息不脛而走,隨著事態(tài)進一步發(fā)酵,每日優(yōu)鮮方面回應(yīng)稱,在實現(xiàn)盈利的大目標下,對公司業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)進行調(diào)整,并積極尋求一切解決方案保障員工權(quán)益。

同時,在回應(yīng)中,每日優(yōu)鮮表明次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。在極速達業(yè)務(wù)上,其稱只暫停了北京、上海、天津三地的極速達業(yè)務(wù),次日達和其他業(yè)務(wù)不受影響。

但據(jù)DoNews發(fā)現(xiàn),每日優(yōu)鮮的回應(yīng)好似在向外界“交作業(yè)”,事實上,從7月28日晚間,每日優(yōu)鮮的次日達就已經(jīng)不能正常下單,我們多次嘗試購買其貨物充足產(chǎn)品,且使用北京市內(nèi)多區(qū)地址進行下單均提示:該商品無貨,無法正常下單。

與此同時,DoNews注意到,在每日優(yōu)鮮APP首頁,已發(fā)布服務(wù)變更通知,其中提到服務(wù)時間和服務(wù)范圍的調(diào)整。

隨著每日優(yōu)鮮“倒閉”消息愈演愈烈,關(guān)于這家公司以及整個行業(yè)的話題開始受到眾人的關(guān)注。那么,對于以前置倉起家的生鮮企業(yè)該如何走好以后的路?

01.大裁員的暴風(fēng)雨還是來了

對于裁員一事,早在7月上旬就已有每日優(yōu)鮮員工在脈脈上進行爆料。有認證為每日優(yōu)鮮前員工的用戶稱,“在職員工6、7月份工資也沒了,社保斷繳”等。另有員工稱,每日優(yōu)鮮裁員從3、4月份便已開始,原來2000多名員工,現(xiàn)今不足900人。

另外,與每日優(yōu)鮮官方對裁員一事,委婉的回應(yīng)相比,脈脈上員工的討論、“友商”的挖角動作以及在輿論場上引發(fā)的討論,則更加直接。

頗具玩味的是,雖然在上述每日優(yōu)鮮前員工的帖子下,每日優(yōu)鮮方面暫時還沒有負責(zé)人出面進行回應(yīng),但每日優(yōu)鮮的“友商”們,卻紛紛向每日優(yōu)鮮員工拋出了橄欖枝,其中不乏字節(jié)、美團、樸樸、盒馬、拼多多等企業(yè)的身影。

而在脈脈和已有報道中提及的裁員外,DoNews在線下走訪期間,也感受到了每日優(yōu)鮮業(yè)務(wù)撤退的迅速。

我們在每日優(yōu)鮮位于東壩的前置倉中看到,該倉左側(cè)為美團買菜,右側(cè)為每日優(yōu)鮮,我們沿著墻上標識來到每日優(yōu)鮮前置倉門口發(fā)現(xiàn)大門緊閉。

對此,DoNews向隔壁的美團配送員工詢問每日優(yōu)鮮前置倉是否已經(jīng)關(guān)門時,該配送員說,“昨天還有人,今天上午搬走了。”同時,他還透露,之前每日優(yōu)鮮在該前置倉的配送員有5-6人,而在我們離開之前,并未看到有任何每日優(yōu)鮮的員工。

在該前置倉關(guān)門的同時,DoNews注意到,該配送點的線上下單也已關(guān)停。

而與線下前置倉關(guān)閉相比,DoNews在每日優(yōu)鮮位于北京順義博潤科技園新總部大樓外面,則更顯落寞。

隨后,DoNews來到位于順義的每日優(yōu)鮮總部,其門口通知上赫然寫著,“由于每日優(yōu)鮮現(xiàn)場生產(chǎn)業(yè)務(wù)已停止,根據(jù)屬地政府要求已于今日關(guān)閉每日優(yōu)鮮大倉?!蓖ㄖ淇钊掌跒?月29日。

在DoNews試圖進入每日優(yōu)鮮新總部時,被門口門衛(wèi)攔下,并表示,“來這沒用,供應(yīng)商和員工都去望京(每日優(yōu)鮮北京總部辦公樓)那邊解決問題了,大倉里也沒人了?!?/p>

同時,我們看到在大門外仍有員工不時從該園區(qū)中走出,“我們被趕出來了,如果不走就斷水?dāng)嚯姟!眴T工們說道。

在門口的一位員工告訴DoNews,在被裁前,其負責(zé)退貨業(yè)務(wù),每日優(yōu)鮮已經(jīng)拖欠他一個月工資了?!艾F(xiàn)在只能嘗試起訴。”該員工無奈地說道。

或許,對于每日優(yōu)鮮的員工來說,仍有機會擁抱與生鮮電商相關(guān)的企業(yè),但一個不容忽視的問題是,如果進入到相同前置倉模式的企業(yè)中,短暫的“上岸”避險,并非長久之計。

而與員工“上岸”的迷茫相比,也許更加迷茫的是同樣依靠前置倉模式起家的其他生鮮平臺,畢竟每日優(yōu)鮮的案例在前,或?qū)⒉暗劫Y本市場對類似模式企業(yè)的態(tài)度。

02.成也前置倉,敗也前置倉

值得注意的是,在此次被員工曝出裁員之前,每日優(yōu)鮮在不同城市的極速達業(yè)務(wù),早已呈現(xiàn)潰敗之勢。

今年6月30日,蘇州、南京的極速達業(yè)務(wù)便被關(guān)閉;7月1日,杭州、青島、深圳的極速達業(yè)務(wù)關(guān)停;7月2日,廣州、濟南、石家莊、太原的極速達業(yè)務(wù)也被關(guān)閉。

而這種多城市撤退的窘境,與其在2019年高光時刻,業(yè)務(wù)一度覆蓋20個城市時,形成鮮明對比。極速達業(yè)務(wù)的關(guān)停,也意味著過往被每日優(yōu)鮮引以為豪的“前置倉”模式,陷入停擺。

7年時間,每日優(yōu)鮮的“前置倉模式”便從火爆走向了關(guān)停。

在每日優(yōu)鮮的前置倉模式推出前,大部分生鮮電商還是使用傳統(tǒng)的快遞發(fā)貨,最快次日達,甚至數(shù)日達,無法滿足消費者即時消費的購物體驗,而每日優(yōu)鮮的前置倉模式則是將若干個小型倉庫以高密度布局在城區(qū)內(nèi),每個倉庫的面積在200—300平米,可以覆蓋周邊三到五公里。

這縮短了每日優(yōu)鮮商品送達的時間,用戶在1小時甚至是30分鐘內(nèi)就可以收到貨物。前置倉的高效特質(zhì)使其一時間在業(yè)內(nèi)風(fēng)光無量,大量生鮮電商紛紛跟進。

但在前置倉模式下,時效與成本卻是成反比的,包括產(chǎn)品交付、倉庫運營,以及前置倉和質(zhì)量控制中心的租金等在內(nèi),平臺需要承擔(dān)很高的履約費用。以倉庫運營來說,每個小型倉庫都要內(nèi)設(shè)冷藏設(shè)備和分溫區(qū),建設(shè)維護成本高,且需要配備一定數(shù)量人員運營及配送,每月固定支出較高。

而在2019年,每日優(yōu)鮮在全國近20個城市設(shè)置了超1500個前置倉,商品覆蓋3000 SKU(最小存貨單位)。

據(jù)每日優(yōu)鮮招股書,履約費用為公司運營費用的最大頭。2018—2020年,公司履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元人民幣,履約費用占總收入的比例一度達34.9%。2021年Q3,每日優(yōu)鮮仍以6.38億元的履約費仍占據(jù)總收入30%。該數(shù)據(jù)持續(xù)拉低每日優(yōu)鮮毛利率。

值得一提的是,這些保質(zhì)期較短的生鮮產(chǎn)品都是提前備放在倉庫里的,一旦設(shè)置倉庫的區(qū)域人群對生鮮需求量較低,就會導(dǎo)致一定的貨損率。

前置倉的另一個“坑”在于倉儲面積。電商分析師莊帥對DoNews表示“面積小導(dǎo)致單位租金高、貨架和商品有限、庫存太淺、補貨頻率高、理貨成本高。”

成本居高不下,收入?yún)s很難提高。

生鮮電商有著供應(yīng)鏈難、損耗高和毛利不高等特點,所以想盈利需要一定的單量。海豚社創(chuàng)始人李成東就對DoNews表示,前置倉能不能做好需要訂單平衡,一個站點需要1000單。但是隨著叮咚買菜、美團買菜以及傳統(tǒng)商超的加入下,訂單被稀釋。每日優(yōu)鮮的商業(yè)模式就不成立了。

不只是每日優(yōu)鮮,這種惡性競爭讓很多生鮮電商陷入盈利困境,逼退了很多平臺。

盒馬CEO侯毅在關(guān)閉前置倉業(yè)務(wù)時就表示,前置倉模式雖然可以低成本快速復(fù)制,但是難以兼顧成本和效率,不可能全面盈利。

叮咚買菜也在縮減規(guī)模。今年6月,該平臺被北京商報等媒體曝出其已經(jīng)撤出廣東清遠、江門,河北唐山、廊坊等多個城市。每日優(yōu)鮮的退意萌生的更早,官方數(shù)據(jù)顯示,每日優(yōu)鮮將上市前超過1500個前置倉降至2021年6月的631個,20個布點城市也縮減至16個城市。

如今最具優(yōu)勢的30分鐘極速達業(yè)務(wù)關(guān)閉,每日優(yōu)鮮只能將希望寄托于剩下的次日達和其他業(yè)務(wù)。

但在莊帥看來,想要在這些賽道打開市場同樣不容易,“每日優(yōu)鮮的次日達業(yè)務(wù)借助京東的供應(yīng)鏈能力,基本上屬于導(dǎo)購模式,發(fā)展前景有限。屬于平臺模式的智慧菜場以及B端業(yè)務(wù)的零售云無法和阿里、美團、拼多多這類大平臺競爭?!?/p>

每日優(yōu)鮮前員工也持同樣觀點,該員工對DoNews稱,“每日優(yōu)鮮的菜場在年前就是一盤散沙了,至于零售云,整個團隊也沒幾個人。次日達更不靠譜,這個業(yè)務(wù)的模式就是第二天把貨送到前置倉,然后再配送給用戶,現(xiàn)在前置倉都沒了,哪里來的次日達?!蓖瑯樱膊豢春们爸脗}模式,認為叮咚買菜之所以能做到現(xiàn)在,關(guān)鍵原因在于資金充足。

在互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華看來,每日優(yōu)鮮的撤退,也證明了前置倉模式在生鮮電商領(lǐng)域中的不確定性。

“需要大量的補貼,才能夠維持生存,但這種補貼不可長久,同時它也很難短時間內(nèi)實現(xiàn)盈利。無法盈利的話,就無法有一個長期的一個發(fā)展的狀態(tài),除非沒有其他競爭對手,只有一家,或者說經(jīng)過競爭以后,最終整個行業(yè)就剩一家,他可以通過后期,把錢賺回來,但問題是這種燒錢的方式在中國沒有發(fā)展的前途,菜籃子本身就是政府的工程,資本在里面過多的參與,過多的獲取利潤,也不符合各方面的要求的?!瘪R繼華說道。

同時,馬繼華指出,從每日優(yōu)鮮之前的股價暴跌,到此次裁員,短期內(nèi)對于其他生鮮電商在資本層面獲取上,也將造成影響。

“每日優(yōu)鮮這種模式其實早就不被資本市場看好了,只是由于部分投資者可能為了自己自身的需要,但因為市場非常大,又相對分散,投資的規(guī)模,燒錢的程度高企,不是一般的資本能承受的,未來可能是緩慢發(fā)展,逐步成熟的一個過程,不可能再采取燒錢催熟的方式了?!瘪R繼華總結(jié)道。

因此,對于以前置倉模式起家的生鮮企業(yè)來說,在燒錢換用戶增長的邊際成本越來越高的當(dāng)下,應(yīng)當(dāng)考慮該怎樣走出一條正常的資金鏈之路。畢竟,靠燒錢來運營公司只能支撐一時,并非長久之計。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。