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3.39萬起售的北汽制造元寶,能否撬開微型電動車市場?

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3.39萬起售的北汽制造元寶,能否撬開微型電動車市場?

無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長的路要走。

文|買車家

如今國內(nèi)的微型電動市場,初局已定。

以宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋為代表的5萬級微電車型,通過大廠背書以及可靠的產(chǎn)品力,占據(jù)了該市場份額的大頭。眼饞這塊蛋糕的后來者雖然如過江之鯽,但其市場表現(xiàn)大都乏善可陳。

就是在這種大環(huán)境下,北京汽車制造廠(BAW)帶來了全新純電動微型車—元寶。三門四座的車身結(jié)構(gòu),以及3.39萬元的起售價(jià),可以看出元寶是要通過從宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋手中奪取份額的方式,撬開微型電動車市場。

之所以會選擇這種硬剛的方式入局,和元寶的產(chǎn)品表現(xiàn)應(yīng)該有很大關(guān)系。作為后來者,雖然失去了先發(fā)優(yōu)勢和市場份額,但卻可以通過有針對性的產(chǎn)品調(diào)整,在市場凸顯出自身的差異化優(yōu)勢,從而實(shí)現(xiàn)后來者居上。

造型設(shè)計(jì)方面就不做過多贅述了,方正盒子造型搭配可愛風(fēng)格,也算是國內(nèi)微型電動車的主流玩法了。雖然車輛造型的美丑是各花入各眼的事兒,但同一模板雕刻出的造型難免讓這一市場多了幾分無趣。同理,元寶雖然擺脫了同質(zhì)化的魔咒,但依舊沒有給人太大的新意和趣味。

微型電動車的車內(nèi)空間一直有著“寸土寸金”的說法,空間的大小成為衡量車輛舒適性和實(shí)用性的重要參考指標(biāo)之一。宏光MINI EV率先在車身尺寸上打了個樣兒之后,后來者為了增強(qiáng)自身市場競爭力,大都在宏光MINI EV車身尺寸的基礎(chǔ)上進(jìn)行加大加長處理,如奇瑞QQ冰淇淋、東風(fēng)風(fēng)光MINI EV在長度和軸距表現(xiàn)上,都要優(yōu)于宏光MINI EV。

而北汽制造元寶同樣也免不了俗,長寬高分別是3162/1498/1585mm,軸距2050mm。除車身高度外,其尺寸均在前面這三款車型之上。對于有一定空間需求的消費(fèi)者而言,還是很有吸引力的。

豐富的智能配置可以說是元寶最大的殺手锏。中控臺采用的是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),液晶儀表盤和中控屏尺寸均為10.25英寸(低中配為7英寸),車內(nèi)的科技氛圍要高于同級競品。其他配置方面,除入門版車型外,元寶配置還可搭載多功能方向盤、冷暖空調(diào)、前/后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像和語音交互等,雖不止于秒殺同級競品,但但這份誠意和厚道很容易吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

不過有點(diǎn)遺憾的是,雖然有著豐富的舒適性和智能化配置,但在安全性方面只有兩款高配車型提供主駕氣囊選裝,需要額外掏錢為人身安全買一層保障。

性能和續(xù)航表現(xiàn)沒有太多亮點(diǎn),電機(jī)最大功率20千瓦,最大扭矩85?!っ?,匹配9.6千瓦時和13.6千瓦時兩種容量的鋰離子電池組,對應(yīng)的續(xù)航里程分別是120km和170km。續(xù)航和宏光MINI EV保持一致,并且也僅支持慢充。

通過對北汽制造元寶的簡單介紹,可以知道這款微型電動車的主要優(yōu)勢就是相對較大的空間表現(xiàn),以及豐富的智能配置。從預(yù)售10天拿下超2萬臺訂單數(shù)據(jù)的成績來看,這些確實(shí)對當(dāng)下的年輕消費(fèi)者有著一定吸引力。憑此優(yōu)勢撬開微型電動市場并不算難,可想要達(dá)到宏光MINI EV和QQ冰淇淋的市場地位,短期來看依舊困難重重。

在品牌影響力上,五菱和奇瑞在低端消費(fèi)市場都有著不錯的號召力和市場口碑,其推出的微型電動車型,很容易取得消費(fèi)者的信任,而成熟完善的售后服務(wù)渠道,也讓消費(fèi)者免除了用車的后顧之憂。雖然五菱和奇瑞新能源這兩款微型電動車型,雖然售價(jià)低廉,也有著頗高的性價(jià)比,但真正讓消費(fèi)者破防的還是站在它們背后的大廠資源。

作為曾開發(fā)出北京BJ212產(chǎn)品的老廠,北汽制造在汽車圈確實(shí)有著極高的資歷,但這并不代表消費(fèi)者會對其報(bào)以信任。尤其是投入山東富路集團(tuán)后,北汽制造的一系列操作幾乎將人們心中的好感揮霍一空。至于售后服務(wù)渠道,目前也仍處于初期建設(shè)階段,很難成為元寶的加分項(xiàng)。

以豐富配置和大空間為賣點(diǎn),確實(shí)能夠讓元寶在微型電動市場站穩(wěn)腳。可想以此撬動的宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋的市場地位,無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長的路要走。不過話說回來,其實(shí)只要元寶立足微型電動市場,且能保持穩(wěn)定的銷量輸出,對于剛開啟新篇章的北汽制造而言,也算是個不錯的好兆頭。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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3.39萬起售的北汽制造元寶,能否撬開微型電動車市場?

無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長的路要走。

文|買車家

如今國內(nèi)的微型電動市場,初局已定。

以宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋為代表的5萬級微電車型,通過大廠背書以及可靠的產(chǎn)品力,占據(jù)了該市場份額的大頭。眼饞這塊蛋糕的后來者雖然如過江之鯽,但其市場表現(xiàn)大都乏善可陳。

就是在這種大環(huán)境下,北京汽車制造廠(BAW)帶來了全新純電動微型車—元寶。三門四座的車身結(jié)構(gòu),以及3.39萬元的起售價(jià),可以看出元寶是要通過從宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋手中奪取份額的方式,撬開微型電動車市場。

之所以會選擇這種硬剛的方式入局,和元寶的產(chǎn)品表現(xiàn)應(yīng)該有很大關(guān)系。作為后來者,雖然失去了先發(fā)優(yōu)勢和市場份額,但卻可以通過有針對性的產(chǎn)品調(diào)整,在市場凸顯出自身的差異化優(yōu)勢,從而實(shí)現(xiàn)后來者居上。

造型設(shè)計(jì)方面就不做過多贅述了,方正盒子造型搭配可愛風(fēng)格,也算是國內(nèi)微型電動車的主流玩法了。雖然車輛造型的美丑是各花入各眼的事兒,但同一模板雕刻出的造型難免讓這一市場多了幾分無趣。同理,元寶雖然擺脫了同質(zhì)化的魔咒,但依舊沒有給人太大的新意和趣味。

微型電動車的車內(nèi)空間一直有著“寸土寸金”的說法,空間的大小成為衡量車輛舒適性和實(shí)用性的重要參考指標(biāo)之一。宏光MINI EV率先在車身尺寸上打了個樣兒之后,后來者為了增強(qiáng)自身市場競爭力,大都在宏光MINI EV車身尺寸的基礎(chǔ)上進(jìn)行加大加長處理,如奇瑞QQ冰淇淋、東風(fēng)風(fēng)光MINI EV在長度和軸距表現(xiàn)上,都要優(yōu)于宏光MINI EV。

而北汽制造元寶同樣也免不了俗,長寬高分別是3162/1498/1585mm,軸距2050mm。除車身高度外,其尺寸均在前面這三款車型之上。對于有一定空間需求的消費(fèi)者而言,還是很有吸引力的。

豐富的智能配置可以說是元寶最大的殺手锏。中控臺采用的是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),液晶儀表盤和中控屏尺寸均為10.25英寸(低中配為7英寸),車內(nèi)的科技氛圍要高于同級競品。其他配置方面,除入門版車型外,元寶配置還可搭載多功能方向盤、冷暖空調(diào)、前/后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像和語音交互等,雖不止于秒殺同級競品,但但這份誠意和厚道很容易吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

不過有點(diǎn)遺憾的是,雖然有著豐富的舒適性和智能化配置,但在安全性方面只有兩款高配車型提供主駕氣囊選裝,需要額外掏錢為人身安全買一層保障。

性能和續(xù)航表現(xiàn)沒有太多亮點(diǎn),電機(jī)最大功率20千瓦,最大扭矩85?!っ?,匹配9.6千瓦時和13.6千瓦時兩種容量的鋰離子電池組,對應(yīng)的續(xù)航里程分別是120km和170km。續(xù)航和宏光MINI EV保持一致,并且也僅支持慢充。

通過對北汽制造元寶的簡單介紹,可以知道這款微型電動車的主要優(yōu)勢就是相對較大的空間表現(xiàn),以及豐富的智能配置。從預(yù)售10天拿下超2萬臺訂單數(shù)據(jù)的成績來看,這些確實(shí)對當(dāng)下的年輕消費(fèi)者有著一定吸引力。憑此優(yōu)勢撬開微型電動市場并不算難,可想要達(dá)到宏光MINI EV和QQ冰淇淋的市場地位,短期來看依舊困難重重。

在品牌影響力上,五菱和奇瑞在低端消費(fèi)市場都有著不錯的號召力和市場口碑,其推出的微型電動車型,很容易取得消費(fèi)者的信任,而成熟完善的售后服務(wù)渠道,也讓消費(fèi)者免除了用車的后顧之憂。雖然五菱和奇瑞新能源這兩款微型電動車型,雖然售價(jià)低廉,也有著頗高的性價(jià)比,但真正讓消費(fèi)者破防的還是站在它們背后的大廠資源。

作為曾開發(fā)出北京BJ212產(chǎn)品的老廠,北汽制造在汽車圈確實(shí)有著極高的資歷,但這并不代表消費(fèi)者會對其報(bào)以信任。尤其是投入山東富路集團(tuán)后,北汽制造的一系列操作幾乎將人們心中的好感揮霍一空。至于售后服務(wù)渠道,目前也仍處于初期建設(shè)階段,很難成為元寶的加分項(xiàng)。

以豐富配置和大空間為賣點(diǎn),確實(shí)能夠讓元寶在微型電動市場站穩(wěn)腳。可想以此撬動的宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋的市場地位,無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長的路要走。不過話說回來,其實(shí)只要元寶立足微型電動市場,且能保持穩(wěn)定的銷量輸出,對于剛開啟新篇章的北汽制造而言,也算是個不錯的好兆頭。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。