文|買車家

新能源汽車市場這塊越做越大的蛋糕，讓不少沉寂許久的車企“死灰復(fù)燃”。

前途汽車旗下的全新車型K20將在6月6日開啟預(yù)售；騰勢汽車在比亞迪的助力下推出高端MPV車型D9。不想一直被市場忽視的“老牌”造車新勢力—愛馳汽車，最近動作頻頻，似乎也想重回國內(nèi)新能源主流賽道。

不少人對愛馳汽車比較陌生。該車企成立于2017年，最初是想做“國產(chǎn)特斯拉”，為了實現(xiàn)這一理想，在2018年花費17.47億元的天價解決了資質(zhì)問題，并于次年帶來首款車型愛馳U5，彼時“蔚小理”已取得不少消費者的認(rèn)可。失去先發(fā)優(yōu)勢且沒有核心技術(shù)支撐的愛馳U5，在2020年累計銷量只有2600輛，而近一年的銷量更是始終在兩三百輛間徘徊。而在海外出口業(yè)務(wù)方面，也沒能為愛馳汽車帶來轉(zhuǎn)機。

而被寄予厚望的第二款量產(chǎn)車型—愛馳U6，于去年4月份發(fā)布，一年多的時間仍未迎來上市，相比其他品牌而言，整體節(jié)奏要拖沓許多。不過隨著陳炫霖及其旗下東柏集團帶來的數(shù)億美元融資，愛馳汽車進度開始提速。在2月份曝出愛馳U6 Cyber play版官圖，并透露出將在今年上市的消息?？上Т舜蚊芭葜?，愛馳U6再次歸于沉寂。直到近期官方公布了愛馳U6最新進展，人們才發(fā)現(xiàn)，愛馳汽車為了盡快讓U6與大家見面，已經(jīng)開啟了加速模式。

官方表示，愛馳U6目前正在進行整車耐久性和性能測試，預(yù)計8輛車將在240天內(nèi)完成近40萬公里測試?yán)锍蹋鲜星叭珖鞯卦囼炣嚳傂谐汤锍虒⑦_到約120萬公里。其中耐久性測試在鹽城中汽研汽車試驗場進行，主要測試整車結(jié)構(gòu)耐久、動力總成耐久、綜合耐久、誤用試驗以及性能試驗等。

在進行整車性能測試開發(fā)項目時，愛馳U6搭載的是最大功率160千瓦，峰值扭矩315牛·米的驅(qū)動電機。官方表示該車最高時速160km/h，零百加速可以進入7秒。值得一提的是，據(jù)悉為了提升車輛操控性，愛馳U6u車輛技術(shù)服務(wù)商之一的Prodrive（阿斯頓·馬丁賽車技術(shù)服務(wù)商）合作對車輛底盤進行了調(diào)校，并對輪胎進行6輪40余種方案進行測試。不知道賽車技術(shù)的加持，能為愛馳U6帶來怎樣的蛻變，值得期待一波。

從目前已知的車輛信息來看，愛馳U6并沒有給人太大的驚喜感。該車定位中型跨界純電SUV，在造型設(shè)計走的是運動路線，封閉式設(shè)計搭配兩側(cè)的LED頭燈組，在一體式進氣口的映襯下，帶來不錯的視覺沖擊力。車身側(cè)面的溜背式車頂造型，營造出幾分跨界轎跑SUV的風(fēng)格，尾部是時下流行的貫穿式尾燈組。整體造型設(shè)計比較符合年輕消費者對運動和個性的需求，不過由于設(shè)計和領(lǐng)克05有幾分相似，難免會引來不少爭議。

內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約風(fēng)格，14.6英寸的無框懸浮式中控屏，和比亞迪的超級大屏有幾分相似。星際巡航換擋手柄，使得車內(nèi)多了幾分科幻色彩。續(xù)航方面，愛馳U6將采用寧德時代提供的電池，CLTC工況續(xù)航在590km左右。

考慮到愛馳U5起售價16.69萬元，定位更高產(chǎn)品力更強的U6定價或?qū)⒃?0-26萬元之間。這個定價也使得愛馳汽車不得不思考一個問題，那就是品牌力能否支撐起這個售價。由于愛馳汽車這兩年在市場沒有太多存在感，再加上缺乏清晰的品牌定位，若是沒有品牌標(biāo)簽和產(chǎn)品特色做引導(dǎo)，很容易導(dǎo)致其受眾群體對該品牌印象模糊不清，難以在眾多競品中脫穎而出。

如果不能在售價、性價比等方面彌補品牌力的不足，愛馳U6上市后很容易步入愛馳U5的后塵，雖不至于“見光死”，但也難逃最終黯淡退場的命運。