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東風(fēng)汽車股票停牌,控股股東籌劃股份轉(zhuǎn)讓

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東風(fēng)汽車股票停牌,控股股東籌劃股份轉(zhuǎn)讓

若交易完成后,東風(fēng)汽車將脫離東風(fēng)有限,控股股東變成東風(fēng)汽車集團(tuán),由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”)5月25日晚間公告,公司收到控股股東東風(fēng)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”)的通知,東風(fēng)有限正與東風(fēng)汽車集團(tuán)商討轉(zhuǎn)讓其持有的東風(fēng)汽車的股權(quán)。

交易完成后,東風(fēng)汽車將脫離東風(fēng)有限,控股股東變?yōu)闁|風(fēng)汽車集團(tuán),同時(shí)由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。

 東風(fēng)汽車表示,該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更,鑒于上述事項(xiàng)正在洽談當(dāng)中,尚存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),將于2022年5月26日(星期四)上午開市起繼續(xù)停牌,公司股票預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為1個(gè)交易日。

公開資料顯示,東風(fēng)有限成立于2003年,是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè),公司注冊(cè)資本167億元人民幣,雙方各擁有50%的股份。

東風(fēng)有限的總部位于武漢, 旗下包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、鄭州日產(chǎn)等公司。東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽車60.1%股份, 持股數(shù)為12.02億。

據(jù)悉,  東風(fēng)汽車“拆分”是東風(fēng)有限整體改革的一部分,按照東風(fēng)汽車集團(tuán)高層的意見(jiàn),改革的目的是為了瘦身增效,后續(xù)還會(huì)有更多動(dòng)作。

早在2019年2月,東風(fēng)有限就開啟資產(chǎn)整合,將旗下零部件集團(tuán)業(yè)務(wù)整體注入東風(fēng)科技,實(shí)現(xiàn)板塊業(yè)務(wù)整體上市。根據(jù)預(yù)案,東風(fēng)科技擬以發(fā)行股份方式吸收合并東風(fēng)汽車零部件集團(tuán),后者100%股權(quán)預(yù)估值46.76億元。

2021年11月,東風(fēng)汽車掛牌出讓東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán),該股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.97億元。東風(fēng)汽車旗下神龍汽車也在進(jìn)行股權(quán)調(diào)整談判,已有初步方案。

東風(fēng)集團(tuán)股份披露的2021年報(bào)顯示,公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入1130.08億元,同比增長(zhǎng) 4.2%,歸母凈利潤(rùn)達(dá)人民幣 113.87 億元,同比增長(zhǎng) 5.8%。公告提及,公司乘用車業(yè)務(wù)收入的增加主要來(lái)自于東風(fēng)有限、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍及東風(fēng)柳汽的貢獻(xiàn)。

今年1至4月,東風(fēng)集團(tuán)股份累計(jì)銷量84.19萬(wàn)輛,同比下滑13.31%。東風(fēng)有限累計(jì)銷量38.64萬(wàn)輛,同比下滑12.28%。雖然銷量有所下滑,但東風(fēng)有限的銷量仍然占據(jù)近一半的集團(tuán)總銷量。

其中,東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰品牌共銷售31.43萬(wàn)輛,同比下滑9.91%;東風(fēng)汽車共銷售4.96萬(wàn)輛,同比下滑28.13%;鄭州日產(chǎn)共銷售1.99萬(wàn)輛,同比下滑8.49%;東風(fēng)英菲尼迪共銷售2633輛,同比增長(zhǎng)189.02%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

東風(fēng)汽車

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東風(fēng)汽車股票停牌,控股股東籌劃股份轉(zhuǎn)讓

若交易完成后,東風(fēng)汽車將脫離東風(fēng)有限,控股股東變成東風(fēng)汽車集團(tuán),由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”)5月25日晚間公告,公司收到控股股東東風(fēng)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”)的通知,東風(fēng)有限正與東風(fēng)汽車集團(tuán)商討轉(zhuǎn)讓其持有的東風(fēng)汽車的股權(quán)。

交易完成后,東風(fēng)汽車將脫離東風(fēng)有限,控股股東變?yōu)闁|風(fēng)汽車集團(tuán),同時(shí)由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。

 東風(fēng)汽車表示,該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更,鑒于上述事項(xiàng)正在洽談當(dāng)中,尚存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),將于2022年5月26日(星期四)上午開市起繼續(xù)停牌,公司股票預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為1個(gè)交易日。

公開資料顯示,東風(fēng)有限成立于2003年,是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè),公司注冊(cè)資本167億元人民幣,雙方各擁有50%的股份。

東風(fēng)有限的總部位于武漢, 旗下包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、鄭州日產(chǎn)等公司。東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽車60.1%股份, 持股數(shù)為12.02億。

據(jù)悉,  東風(fēng)汽車“拆分”是東風(fēng)有限整體改革的一部分,按照東風(fēng)汽車集團(tuán)高層的意見(jiàn),改革的目的是為了瘦身增效,后續(xù)還會(huì)有更多動(dòng)作。

早在2019年2月,東風(fēng)有限就開啟資產(chǎn)整合,將旗下零部件集團(tuán)業(yè)務(wù)整體注入東風(fēng)科技,實(shí)現(xiàn)板塊業(yè)務(wù)整體上市。根據(jù)預(yù)案,東風(fēng)科技擬以發(fā)行股份方式吸收合并東風(fēng)汽車零部件集團(tuán),后者100%股權(quán)預(yù)估值46.76億元。

2021年11月,東風(fēng)汽車掛牌出讓東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán),該股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.97億元。東風(fēng)汽車旗下神龍汽車也在進(jìn)行股權(quán)調(diào)整談判,已有初步方案。

東風(fēng)集團(tuán)股份披露的2021年報(bào)顯示,公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入1130.08億元,同比增長(zhǎng) 4.2%,歸母凈利潤(rùn)達(dá)人民幣 113.87 億元,同比增長(zhǎng) 5.8%。公告提及,公司乘用車業(yè)務(wù)收入的增加主要來(lái)自于東風(fēng)有限、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍及東風(fēng)柳汽的貢獻(xiàn)。

今年1至4月,東風(fēng)集團(tuán)股份累計(jì)銷量84.19萬(wàn)輛,同比下滑13.31%。東風(fēng)有限累計(jì)銷量38.64萬(wàn)輛,同比下滑12.28%。雖然銷量有所下滑,但東風(fēng)有限的銷量仍然占據(jù)近一半的集團(tuán)總銷量。

其中,東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰品牌共銷售31.43萬(wàn)輛,同比下滑9.91%;東風(fēng)汽車共銷售4.96萬(wàn)輛,同比下滑28.13%;鄭州日產(chǎn)共銷售1.99萬(wàn)輛,同比下滑8.49%;東風(fēng)英菲尼迪共銷售2633輛,同比增長(zhǎng)189.02%。

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