近日，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心發(fā)布了100余個(gè)崗位招聘，涉及車(chē)輛軟件、硬件設(shè)計(jì)工程、動(dòng)力與能源工程、車(chē)輛工程等多個(gè)領(lǐng)域，大部分崗位工作地點(diǎn)位于上海臨港。
中國(guó)目前是特斯拉的第二大市場(chǎng)，其整體營(yíng)收占公司收入的24.8%。特斯拉今年第一季度在中國(guó)的收入為46.5億美元，比去年增長(zhǎng)52.8%。銷(xiāo)量方面，今年第一季度特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量累計(jì)約18萬(wàn)輛，占特斯拉總銷(xiāo)量的近六成。
特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心于去年年底建設(shè)落成，該研發(fā)創(chuàng)新中心是特斯拉首個(gè)設(shè)立在美國(guó)本土以外，以整車(chē)開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程團(tuán)隊(duì)。共設(shè)置28個(gè)實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)承擔(dān)中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，并參與全球AI機(jī)器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受界面新聞采訪時(shí)表示：“特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率早已經(jīng)達(dá)到了80%，國(guó)產(chǎn)特斯拉的供應(yīng)商和其他國(guó)家如美國(guó)和德國(guó)的供應(yīng)商不同，需要招聘大量的工程師來(lái)研發(fā)和管理這些供應(yīng)商和產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是軟件和硬件在汽車(chē)制造中的比例越來(lái)越高，所以特斯拉招聘了大量的硬件、軟件工程師。”界面新聞?dòng)浾咦⒁獾皆谔厮估舜握衅傅?00余個(gè)崗位中，車(chē)輛軟件和硬件設(shè)計(jì)工程崗位數(shù)量占到了一半。
同時(shí)，特斯拉方面也提及中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在本土原創(chuàng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)帶有中國(guó)元素的新車(chē)型和能源產(chǎn)品。對(duì)此。張翔表示：“與其他國(guó)際汽車(chē)公司在國(guó)外完成研發(fā)后，再到中國(guó)完成本土化的工作不同，特斯拉將核心部件的研發(fā)工作放到中國(guó)，由中國(guó)的工程師來(lái)完成，并且能夠參與到全球的研發(fā)體系中，可見(jiàn)特斯拉并不擔(dān)心技術(shù)外流的問(wèn)題，這一步實(shí)際上是跨得比較大的。”
據(jù)悉，目前特斯拉還在對(duì)上海超級(jí)工廠進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)建，完成擴(kuò)建后特斯拉上海工廠總產(chǎn)能將提升至每年100萬(wàn)輛，屆時(shí)上海工廠或?qū)⒊蔀樘厮估蜃畲蟮钠?chē)出口中心。
