文|華夏能源網(wǎng)
山西美錦能源股份有限公司（以下簡稱“美錦能源”，SZ：000723）正在大舉加碼氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
華夏能源網(wǎng)獲悉，5月17日，美錦能源發(fā)布公告稱，將以受讓股權的方式參與佳順焦化破產(chǎn)重整項目，并與六盤水市六枝特區(qū)人民政府簽訂項目投資協(xié)議及補充協(xié)議。
美錦能源表示，依托于重整后的佳順焦化，公司擬投資不超過45億元，在貴州六盤水市六盤水路喜循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地投資建設煤-焦-氫綜合利用示范項目。
而就在公告發(fā)布的五天之前，美錦能源還公布其將出資5億元成立氫能開發(fā)公司，據(jù)悉，該公司包含焦化廠、煤礦、煤層氣的開發(fā)、投資等。
由此可見，當下美錦能源在氫能領域的發(fā)力已愈發(fā)頻繁，但其如此高強度的布局氫能，到底是福是禍？
美錦能源兩條腿走路，全產(chǎn)業(yè)鏈布局氫能
自2010年起，焦化行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日趨嚴重，到2016年，行業(yè)產(chǎn)能利用率已不到七成。雖然全國各省都在持續(xù)加大去產(chǎn)能力度，但過剩矛盾始終存在。
時至如今，在“雙碳”目標影響下，焦化市場需求正持續(xù)走低，導致本已產(chǎn)能過剩的焦化行業(yè)進一步疲軟，在此背景下，以焦化為主營業(yè)務的美錦能源審時度勢，其一方面積極處理落后產(chǎn)能，另一方面則是大力布局氫能產(chǎn)業(yè)。
早在2017年，美錦能源就提出了第一個氫能五年計劃，此后，該公司通過參控股的方式，進入到飛馳汽車、國鴻氫能等多家氫能領域?qū)嵙ζ髽I(yè)。
與此同時，美錦能源也在加強氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。截止目前，美錦能源于氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游已搭建起氫氣“制-儲-運-加”產(chǎn)業(yè)鏈；中游已搭建“膜電極-燃料電池電堆及系統(tǒng)-整車制造”核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈；下游正在推進六大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、環(huán)渤海、能源金三角及中部地區(qū)。
進入2022年，美錦能源在之前的基礎上又提出第二個氫能五年計劃，其明確表示，要執(zhí)行“五個一”戰(zhàn)略，即一點、一線、一網(wǎng)、一平臺及一中心，進而探索“研發(fā)—生產(chǎn)制造—商業(yè)化應用”的氫能源全生命周期創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造具備自主知識產(chǎn)權的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
如今，美錦能源參與到重整佳順焦化一事，便是對自身氫能戰(zhàn)略的一次重要踐行。美錦能源表示，重整后佳順焦化將成為公司全資子公司，將有利于公司擴大業(yè)務規(guī)模，完善業(yè)務結(jié)構，并增強一體化優(yōu)勢，在公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)揮協(xié)同效應，完善上市公司的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
布局氫能投入大、效果不明顯
美錦能源入局氫能領域看似聲勢浩大，但實則“暗流涌動”。
從焦化行業(yè)跨界至氫能，意味著要鋪設大量資金在氫能源產(chǎn)業(yè)上。而現(xiàn)在美錦能源的資金壓力已經(jīng)不小。
華夏能源網(wǎng)注意到，為延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)“近零排放”，美錦能源曾發(fā)起“華盛化工”項目。該項目擬建設385萬噸/年焦化及其延伸配套項目。美錦能源稱將以該項目置換現(xiàn)有落后產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)385萬噸焦炭、30萬噸乙二醇、15.5萬噸LNG、 6萬噸硫酸、一期2，000Nm3/h工業(yè)高純氫、二期10，000Nm3/h工業(yè)高純氫的生產(chǎn)能力。
在替換落后產(chǎn)能的同時還能夠增加氫氣產(chǎn)能，華盛化工項目對美錦能源來說可謂是一舉兩得。
然而，為了該項目，美錦能源已是屢次融資。
華盛化工項目總投資額為87.37億元。2021年1月，美錦能源完成了10.86億元定增融資，全部用于華盛化工項目，但項目的資金需求并未得到明顯緩和。
同年3月，美錦能源又公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券擬募集資金總額不超過36億元，所募集資金21.9億元用于華盛化工項目、6億元用于氫燃料電池電堆及系統(tǒng)項目以及8億元的補充流動資金。
截至2021年9月，美錦能源已為該項目累計投資約 68.42 億元，但仍有18.95 億元資金缺口。
一邊是資金缺口，一邊又要踐行氫能戰(zhàn)略，為此，美錦能源正在推動其參控股的氫能公司上市。在回復投資者提問時，美錦能源曾表示，公司控股的飛馳汽車以及參股的鴻基創(chuàng)能、國鴻氫能均正進行上市前融資，引入戰(zhàn)略投資者。
此外值得一提的是，當下美錦能源已走過第一個氫能五年計劃，正在邁向第二個五年，但其氫能業(yè)務收入仍舊微乎其微。
根據(jù)美錦能源2021年年報，美錦能源2021年營業(yè)收入為212.88億元，其中，焦炭行業(yè)營業(yè)收入為212.27億元，占比高達98.78%，而其他行業(yè)僅占1.22%，相較于2020年的4.22%甚至還降低了比例。
對于美錦能源來說，想要完成第二個氫能五年計劃，還有很長的路要走。