5月18日，北京汽車股份有限公司在港交所發(fā)布公告稱，董事長(zhǎng)姜德義因工作調(diào)整原因，已于2022年5月16日向董事會(huì)遞交辭任聲明，不再兼任公司董事長(zhǎng)、非執(zhí)行董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任及提名委員會(huì)主任職務(wù)。

董事會(huì)已于5月18日會(huì)議上建議委任陳巍為公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任及提名委員會(huì)主任，任期自股東大會(huì)批準(zhǔn)之日至第四屆董事會(huì)任期結(jié)束。

北汽集團(tuán)方面表示，此次調(diào)整系正常工作調(diào)整，符合國(guó)企管理的相關(guān)政策要求，目的是更加依法合規(guī)地構(gòu)建企業(yè)現(xiàn)代治理體系，明確權(quán)責(zé)關(guān)系，進(jìn)一步釋放二級(jí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活力。

公開資料顯示，姜德義此前擔(dān)任過北京金隅集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)，于2020年接棒徐和誼成為北京汽車董事長(zhǎng)，在任不到兩年的時(shí)間。

陳巍具有近30年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自1994年開始擔(dān)任北京吉普汽車有限公司產(chǎn)品工程部工程師、車型開發(fā)科及生產(chǎn)計(jì)劃科科長(zhǎng)等職務(wù)，現(xiàn)任北京汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、北京汽車黨委書記、北京奔馳汽車有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁。

北京汽車是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，旗下品牌主要有北京奔馳、北京現(xiàn)代、北京品牌等。

2021年北汽集團(tuán)共銷售汽車172.3萬(wàn)輛，同比下滑9.5%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1759.16億元，同比下降0.6%；毛利376.43億元，同比下滑10.67%；凈利潤(rùn)151.51億元，同比增長(zhǎng)16.95%。其中絕大部分的營(yíng)收和凈利潤(rùn)都來(lái)自北京奔馳。

北京奔馳2021年的營(yíng)收為1679.66億元，占北汽總營(yíng)收的95%；毛利為422.55億元。也就是說，如果剔除北京奔馳，北汽處于虧損狀態(tài)。

隨著近兩年北京現(xiàn)代、北京品牌等銷量持續(xù)下滑，北汽對(duì)北京奔馳的依賴度越來(lái)越高。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年和2021年，北京奔馳在北汽總營(yíng)收中占比分別為95.89%和95.48%，而北京現(xiàn)代、北京品牌對(duì)營(yíng)收的貢獻(xiàn)甚至不足5%。

北京品牌2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收81.74億元，毛利從2020年的虧損36.66億元擴(kuò)大至虧損45.13億元。合資品牌北京現(xiàn)代2021年終端銷量為38.4萬(wàn)輛，同比下降23.3%，已連續(xù)五年下滑，凈利潤(rùn)為虧損49.95億元。北汽藍(lán)谷2021年總銷量為2.61萬(wàn)輛，較2020年的2.59萬(wàn)輛微增0.82%， 凈利潤(rùn)為虧損52.44億元。

北汽集團(tuán)早期和奔馳、現(xiàn)代合資，逐漸打開了市場(chǎng)。但近年來(lái)，北京現(xiàn)代銷量連年下滑，新能源汽車北汽藍(lán)谷表現(xiàn)平平，集團(tuán)業(yè)績(jī)并不樂觀。最新財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入457.31億元，同比下降8.19%，凈利潤(rùn)15.67億元，同比下降11.00%。如果后續(xù)發(fā)展無(wú)法跟上，北汽或在新能源行列掉隊(duì)。