文｜上海汽車報
今年開年以來，成品油價格迎來五連漲，這讓不少“開車一族”轉(zhuǎn)向新能源汽車市場。3月17日，國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)，而與此同時，新能源汽車市場也已經(jīng)響起了一片“漲聲”。
據(jù)央視財經(jīng)報道，2月份的新能源汽車漲價，少則數(shù)千元，多則上萬元。進入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。這輪新能源汽車漲價潮，主要分為兩種情況，一是單純的產(chǎn)品漲價，二是提高產(chǎn)品配置并調(diào)高價格。
榮威：暫時還沒漲價
“漲價？您要買哪一款車？”在被問及新能源汽車漲價問題時，上汽榮威多家經(jīng)銷商店銷售人員表示，目前榮威新能源車型并沒有漲價。
今年2月，上汽榮威官方發(fā)布了漲價聲明：受全球芯片供應短缺以及國家新能源汽車補貼政策退坡等不利因素影響，迫于成本上漲壓力，上汽榮威不得不決定從2022年3月1日起，對旗下多款新能源車型的官方指導價進行上調(diào)，以應對新能源汽車市場變化。
不過，從記者走訪情況看，官宣的漲價似乎還未落實?！拔覀儠簳r還沒有接到調(diào)價通知，但以后可能會接到。現(xiàn)在，榮威RX5 ePLUS、榮威RX5 eMAX和其他新能源車型的價格穩(wěn)定，還沒有漲價?！币晃簧虾s威銷售人員說。
“雖然還沒有漲價，不過今年前兩個月，新能源汽車賣得都不錯?！睒s威的銷售人員表示，“今年是電動車最后一年享受補貼，而且今年新能源汽車會減少30%的補貼，根據(jù)續(xù)航里程數(shù)的不同，買電動汽車就會少拿3900元或5400元補貼。所以在1-2月，很多消費者都來店咨詢，而且下訂很快?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，上汽榮威今年2月銷量達64285輛。其中，新能源汽車2月銷量同比增長8%。1-2月，上汽榮威新能源汽車累計銷量同比增長51%。
五菱：提升配置，應對漲價潮
“不算漲價吧，就是產(chǎn)品升級了。”近日，2022款五菱宏光MINIEV正式上市，新車提供6款車型可選，售價為3.48萬~5.06萬元。相比舊款對應車型，新車價格上漲了約2000元。
一位上海五菱銷售人員告訴記者，雖然改款新車已上市銷售，但舊款車型依然還在銷售。這也意味著宏光MINIEV的起售價格依然維持在2.88萬元。
作為改款車型，2022款五菱宏光MINIEV主要對外觀部分細節(jié)進行了更新，前臉部分裝嵌了可發(fā)光的五菱車標，而馬卡龍車型在發(fā)光車標兩側(cè)還加入了光帶，看起來更加時尚靚麗。
近期，五菱還推出了宏光MINIEV GAMEBOY，該款新車開啟盲訂12小時后，訂單量就突破3682輛。據(jù)悉，該車提供續(xù)航里程200公里和300公里二個版本車型，同步搭載“國內(nèi)首個原廠個性化定制服務平臺”。業(yè)內(nèi)人士預測，該款車型售價將在5萬元以上。
不難發(fā)現(xiàn)，伴隨著原材料價格上漲、油價上漲，雖然五菱全系新產(chǎn)品的價格略有提升，但愿意埋單的消費者仍不在少數(shù)。隨著更多新車型的到來，五菱將為年輕消費群體提供更多樣化和個性化的選擇。
“事實上，不管是購車成本還是使用成本，宏光MINIEV系列都算得上價廉物美。”銷售人員說，一輛宏光MINIEV跑一公里只需要五分錢，跑100公里算下來也才5元，比乘地鐵、公交車都要省錢。
特斯拉：又又又又漲價了
“官方?jīng)]有通知具體的漲價原因，一切信息以官網(wǎng)為準，Model 3和Model Y的高配版本價格確實要進一步上調(diào)了。”一位上海特斯拉的銷售人員表示，去年美國的特斯拉汽車售價也上漲了多次，主要原因是受到通脹以及原材料成本上升的影響。
3月15日，特斯拉公司在不到一周時間內(nèi)，第二次上調(diào)了電動車的價格。從去年11月開始，特斯拉已經(jīng)上調(diào)了4次價格，并且一次比一次猛。
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過最新一輪調(diào)價后，中國銷售的Model Y長續(xù)航版車型售價上調(diào)為37.59萬元，在3月10日調(diào)價的基礎(chǔ)上再上漲1.8萬元；Model 3高性能版的價格也上漲1.8萬元，最新售價為36.79萬元。兩款車型的調(diào)價幅度均為5%左右。加上3月10日兩款車型上調(diào)的1萬元人民幣，在不到一周內(nèi)，特斯拉Model Y長續(xù)航版和Model 3高性能版的價格累計上漲近3萬元。
針對價格調(diào)整的原因，特斯拉方面回應稱，仍然是原材料價格上漲等因素所致。特斯拉CEO馬斯克此前在社交媒體上表示，包括特斯拉和火箭公司Space X在內(nèi)的公司都面臨原材料和物流等成本上升的挑戰(zhàn)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年一年，國內(nèi)電池級碳酸鋰平均價格從5.15萬元/噸上漲至27.75萬元/噸，一年漲幅超過400%。2022年，電池級碳酸鋰價格持續(xù)攀升。目前，電池級碳酸鋰的價格已超過50萬元/噸。
值得一提的是，漲價似乎沒有阻擋消費者購買特斯拉的熱情?！斑@幾天到店咨詢的消費者仍然不少，下訂單的人數(shù)和平時差不多?！碧厮估匿N售人員表示。此外，積壓的訂單讓特斯拉的交付時間也有所延長。特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3的兩款車型以及長續(xù)航版Model Y的交付時間已經(jīng)長達16-20個星期，創(chuàng)下了特斯拉國內(nèi)最長的交付時間紀錄。
比亞迪：價格上漲，銷量無影響
3月16日凌晨，比亞迪上海經(jīng)銷商們陸續(xù)收到了漲價通知，到當天中午又被通知“漲價暫?！?。
據(jù)悉，在3月16日傳出的這波漲價聲中，比亞迪部分車型將上漲3000~6000元不等。而在今年2月，比亞迪車型已經(jīng)上漲了1000元~7000元不等。
“公布價格上漲后，銷量并沒有受到影響?！币晃簧虾１葋喌辖?jīng)銷商的銷售人員說，“即便漲完價后，比亞迪的車型在行業(yè)內(nèi)同價位產(chǎn)品中仍有價格優(yōu)勢?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，今年2月，比亞迪新能源乘用車銷量為87473輛，同比增長764.1%?！敖衲昴瓿?，新能源汽車補貼退坡已給車企帶來了很大壓力，最近上游原材料價格加速上漲又直接推高了生產(chǎn)成本，加上第一季度本就是汽車的銷售淡季，車企盈利壓力非常大，只能通過提價來加以應對?！痹诿鎸γ襟w采訪時，比亞迪銷售人員坦言。
目前，比亞迪經(jīng)銷店分為海洋銷售網(wǎng)和王朝銷售網(wǎng)。在王朝網(wǎng)店，記者看到新產(chǎn)品元PLUS占據(jù)了主位?！颁N量最好的其實是宋和漢系列，支撐起了店內(nèi)80%的銷售額。”比亞迪銷售人員表示，雖然宋PLUS EV、漢EV、漢DM的價格均上漲了5000元，但仍“一車難求”。
“消費者愿意等，其實跟比亞迪的產(chǎn)品力有關(guān)系，而且在續(xù)航里程上的口碑也做出來了?！焙Ｑ缶W(wǎng)銷售人員告訴記者，現(xiàn)在買宋PLUS需要等上半年，買海豚也需要等待兩個月以上；而王朝網(wǎng)的宋Pro至少等待三個月以上。