| 實(shí)習(xí)記者 劉爽

3月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版再度漲價(jià)。

官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版的價(jià)格已調(diào)至36.79萬元起，較3月10日上漲1.8萬元；Model Y長續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別為37.59萬元和41.79萬元，較此前分別上漲1.8萬和2萬元。

本輪漲價(jià)距離上次漲價(jià)還不足一周。3月10日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均上調(diào)1萬元。

五天時(shí)間內(nèi)，特斯拉漲幅2.8萬至3萬元。

去年12月31日，2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)布，新政內(nèi)容顯示2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。當(dāng)日，特斯拉就在官網(wǎng)上將Model 3、Model Y的入門版車型價(jià)格分別上調(diào)1萬元、2.1萬元，調(diào)整后售價(jià)分別為26.57萬元、30.18萬元。至此，Model Y全系車型均超過30萬元，不再享受國家新能源補(bǔ)貼。

有業(yè)內(nèi)人士接受采訪稱，由于大宗原材料和芯片價(jià)格持續(xù)上漲，以及交付延期會(huì)增加不必要的溝通成本，特斯拉上調(diào)價(jià)格能在一定程度上減少訂單，緩解交付壓力。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月份汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月的批發(fā)銷量為5.6萬輛，這也是特斯拉連續(xù)第6個(gè)月銷量達(dá)5萬臺(tái)以上。

馬斯克曾在2021年的股東大會(huì)上表示，特斯拉在供應(yīng)鏈端面臨巨大的成本壓力，因此不得不提高車輛售價(jià)。他也預(yù)計(jì)，特斯拉將在2023年克服供應(yīng)鏈短缺問題。

這意味著在供應(yīng)鏈危機(jī)徹底解除之前，特斯拉漲價(jià)是勢(shì)在必行。

今日在上調(diào)部分中國車型的售價(jià)后，特斯拉美國全線上調(diào)售價(jià)。Model X Plaid車型價(jià)格上調(diào)最多，達(dá)到1.25萬美元。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版上調(diào)2000美元；長續(xù)航版漲價(jià)4000美元，漲幅達(dá)到7.84%，是本次調(diào)價(jià)幅度最大的型號(hào)。