記者|戈振偉

深圳街頭的一批出租車司機(jī)干起了新業(yè)務(wù)，他們不拉客，每天的任務(wù)是“跟蹤”跨境貨車——一對一全程跟在跨境貨車后面，監(jiān)督跨境司機(jī)按規(guī)定路線行駛，不隨便停車、不接觸外人等，嚴(yán)格在閉環(huán)內(nèi)作業(yè)。

坊間傳聞，這群出租車司機(jī)每天能拿到400元-500元的工資。不少網(wǎng)友在社交平臺評論，“深圳這是下血本了”。

3月14日，深圳市深港汽車出租有限公司（以下簡稱“深港出租”）的一位工作人員對大灣區(qū)頻道記者表示，公司的出租車開展跨境運(yùn)輸護(hù)送業(yè)務(wù)已經(jīng)有段時間。

跨境貨車是連接內(nèi)地和香港的重要一環(huán)，在疫情形勢依然嚴(yán)峻的情況下，為了最大程度地降低風(fēng)險，加強(qiáng)閉環(huán)管理，出租車“護(hù)送”跨境貨車的舉措在深圳應(yīng)運(yùn)而生。

公開信息顯示，2月28日晚上，公共交通局局長張永平曾帶隊前往深圳灣、福田、皇崗口岸檢查調(diào)研跨境貨車跟車護(hù)送準(zhǔn)備情況，并協(xié)調(diào)解決了負(fù)責(zé)深圳灣口岸跟車護(hù)送的出租車蓄車等候問題。

深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，深圳目前有64家出租車企業(yè)。記者了解到，只是部分出租車企業(yè)參與了跨境運(yùn)輸護(hù)送業(yè)務(wù)，深港出租便是其中一家。而參與護(hù)送業(yè)務(wù)的出租車車身會印上“深圳跨境運(yùn)輸護(hù)送”八個字。

為了進(jìn)一步了解情況，記者14日在工作時間內(nèi)致電公共交通管理局和深圳市出租車汽車協(xié)會，但電話均無人接聽。

3月12日，深圳口岸單日檢測出9名跨境貨車司機(jī)核酸陽性，自2月4日以來已累計檢測出超450名。

針對跨境運(yùn)輸帶來的疫情傳播風(fēng)險，深圳市交通運(yùn)輸局副局長徐煒在2月24日表示，市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步加強(qiáng)跨境司機(jī)和跨境貨車管理，下一步將實(shí)行全程的巡邏護(hù)送、視頻監(jiān)控等舉措，防止個別跨境司機(jī)中途違規(guī)脫管現(xiàn)象。

深圳自2月4日起加強(qiáng)對深港跨境貨車司機(jī)的疫情防控管理，對其實(shí)行“三點(diǎn)一線”，即口岸點(diǎn)、作業(yè)點(diǎn)、住宿點(diǎn)和沿線高速服務(wù)區(qū)等交通節(jié)點(diǎn)全閉環(huán)管理。徐煒在2月14日稱，目前每天約有8000臺跨境貨車在深港兩地間從事生鮮及其它貨物運(yùn)輸。

據(jù)最新規(guī)定，所有深港跨境貨車入境深圳后，須在深圳皇崗口岸接駁點(diǎn)、文錦渡口岸接駁點(diǎn)、蓮塘口岸接駁點(diǎn)、深圳灣口岸接駁點(diǎn)實(shí)施陸路跨境運(yùn)輸集中接駁，深港跨境司機(jī)在上述口岸接駁點(diǎn)與內(nèi)地接駁司機(jī)交接車輛。