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郵局入局咖啡,攪局or玩票?

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郵局入局咖啡,攪局or玩票?

作為餐飲業(yè)的熱門賽道,咖啡賽道上并不缺少跨界者。

文|飲品報(bào)

不知從何時(shí)起,中國郵政的跨界之路一發(fā)不可收拾。

日前,“中國第一家”郵局咖啡落地廈門,宣告郵政的又一跨界力作——郵局咖啡的正式出道。

繼郵政跨界茶飲“郵氧的茶”之后,郵局咖啡挺進(jìn)熱搜。

郵局咖啡,占盡“天時(shí)、地利、人和”

較此前的郵氧的茶,郵局咖啡獲得的關(guān)注度有過之無不及。

第一家店剛開業(yè),郵局咖啡就被各方力量預(yù)測(cè)為咖啡界的“黑馬”,甚至是“未來的國民咖啡”。一改郵局的“低調(diào)”與“佛系”,郵局咖啡的出場(chǎng)談得上高調(diào)。

在強(qiáng)勁開局的背后,是郵局咖啡占盡了“天時(shí)、地利、人和”的便利條件。

天時(shí)

易觀數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)現(xiàn)磨咖啡市場(chǎng)規(guī)模從2018年開始迅速增長,2020年受疫情影增速放緩,在2021年又明顯回彈。到2025年,現(xiàn)磨咖啡市場(chǎng)規(guī)?;蚩沙^1800億元。

企查查數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存咖啡相關(guān)企業(yè)15.90萬家,其中,2019年新增咖啡相關(guān)企業(yè)2.79萬家,2020年新增2.27萬家,2021年新增2.59萬家。

從2018年至今,咖啡市場(chǎng)一路狂飆。在這個(gè)過程中,國人對(duì)咖啡消費(fèi)的認(rèn)知也發(fā)生了翻天覆地的變化,從白領(lǐng)的“提神藥”變成了年輕人的“蓄命水”,咖啡飲用正在變得日?;?。

但與新茶飲相比,國人對(duì)咖啡消費(fèi)的認(rèn)知還遠(yuǎn)未達(dá)到理想水平?!?021中國咖啡行業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2020年中國大陸地區(qū)人均咖啡消費(fèi)量為9杯/年,公開數(shù)據(jù)顯示,日本則為280杯/年,美國與韓國分別為329杯/年和367杯/年。

當(dāng)下,正處在咖啡消費(fèi)意識(shí)飛速提升的紅利期,瑞幸、三頓半、Manner、seesaw等品牌已經(jīng)嘗到了甜頭??Х仁袌?chǎng)已經(jīng)被瑞幸、三頓半等“前輩”點(diǎn)燃了熱情,此時(shí)入局的郵局咖啡,相當(dāng)于既乘上了咖啡品類全新啟航奮起直飆的東風(fēng),又完美避開了品類重新定位帶來的市場(chǎng)教育成本。

地利

“全國超5萬家網(wǎng)點(diǎn),全部鋪開就是全國第一”,在“郵氧的茶”進(jìn)入市場(chǎng)時(shí),也出現(xiàn)了這樣的預(yù)測(cè)。

與中國石化做咖啡一樣,遍布全國的網(wǎng)點(diǎn),是它們得天獨(dú)存的優(yōu)勢(shì)。節(jié)省了大量的選址甚至是租金成本,郵局咖啡只需要在全國的網(wǎng)點(diǎn)中篩選適合運(yùn)營咖啡店的地址即可,這樣的優(yōu)勢(shì),非跨界咖啡品牌羨慕不來。

目前看來,郵氧的茶并未像預(yù)測(cè)中一樣快速規(guī)?;?,郵局咖啡能否接過郵氧的茶的接力棒,借助郵政網(wǎng)點(diǎn)快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,值得期待。

人和

有“綠郵局”做品牌背書,郵政咖啡幾乎不用付出任何品牌教育成本,開業(yè)即成名。更為重要的是,“綠郵局”恰與當(dāng)下流行的復(fù)古文藝風(fēng)“撞個(gè)滿懷”。

從國際大牌大行其道到國貨當(dāng)自強(qiáng),從現(xiàn)代時(shí)尚到復(fù)古古風(fēng),文化心態(tài)的變化源于國民文化自信的覺醒。

近兩年,經(jīng)典國貨與新消費(fèi)產(chǎn)品,表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭,受到年輕人的追捧。國貨屬性,以及自帶情懷的“綠郵局”標(biāo)簽,為郵局咖啡加載了兩大流量入口?!跋忍旎颉笔谷?,郵局咖啡自帶人氣。

開業(yè)爆火,“綠”咖啡首站告捷

對(duì)于這樣一個(gè)占盡“天時(shí)、地利、人和”的新項(xiàng)目,郵局拿出了怎樣的誠意?

郵局咖啡首店位廈門國貿(mào),門店是國貿(mào)大廈郵政所的店中店,屬中國郵政全國首家直營店。這意味著,相對(duì)于“郵氧的茶”的第三方運(yùn)營,郵局咖啡是名副其實(shí)的“國家隊(duì)”。

門口,門頭設(shè)計(jì)是與中國郵政一脈相承的“郵政綠”,白色字體輔以黃色“波紋”。門口還豎立有綠郵筒,它不僅僅是一個(gè)“裝飾品”,消費(fèi)者還可以郵寄名信片……“郵政家族”的基因在門口處就一覽無余。

店內(nèi),郵政在融合咖啡元素的同時(shí),依然在講郵局故事。簡約設(shè)計(jì)的吧臺(tái),很容易讓人聯(lián)想至郵局的“收寄簽單臺(tái)”;還有“郵里郵氣”的金屬質(zhì)感菜單、郵遞員單車擺件……

產(chǎn)品方面,郵局咖啡目前推出了經(jīng)典咖啡、特調(diào)咖啡、茶3大品類,10個(gè)單品,價(jià)格區(qū)間在20元至40元之間。產(chǎn)品架構(gòu)相對(duì)簡單,但在產(chǎn)品表現(xiàn)上,郵局咖啡顯然希望盡可能多囊括流行元素,比如燕麥、厚乳、Dirty等。針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì),郵局logo的拉花再一次將郵局的存在感拉滿格。

從2月14日開業(yè)至今,當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)郵局咖啡表現(xiàn)出了“極大的熱情”。開業(yè)當(dāng)天登陸微博熱搜,開業(yè)一周登上當(dāng)?shù)乜Х葟d熱門榜的冠軍寶座,郵局咖啡的火爆在意料之中,如此火爆,卻也超出很多人預(yù)測(cè)。據(jù)廈門網(wǎng)友反映,郵局咖啡的平均排隊(duì)時(shí)長為2個(gè)小時(shí)。據(jù)媒體報(bào)道,郵局咖啡單日最高出杯量超過600杯。

郵局咖啡,正在吸引年輕人“打卡”。

但目前,郵局咖啡在大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的評(píng)分并不高,3.7分。拉低分?jǐn)?shù)的主要原因在服務(wù),吐槽最多的便是“出品慢”??磥恚弧按蚩ňW(wǎng)友的熱情”嚇到的郵局咖啡,還需要進(jìn)一步打磨團(tuán)隊(duì)以及出單模式。

至于口味,跨界的身份使然,很難推出讓消費(fèi)者為之驚艷的產(chǎn)品,但對(duì)于郵局咖啡而言,能得到網(wǎng)友“中規(guī)中矩”的評(píng)價(jià),就已屬不易。

IP加持,具有打卡屬性,產(chǎn)品基本過關(guān),這樣的郵局咖啡,具有發(fā)展成長線品牌的基礎(chǔ)屬性,但能走多遠(yuǎn),還要看對(duì)咖啡本身的運(yùn)營能力。

走文創(chuàng)路線的郵政

在郵政咖啡、郵氧的茶之前,郵政就頻頻跨界。2016年,郵政就已借熊貓郵局的寶地開出了首家飲品店,再往前推溯,郵政還曾推出了“報(bào)刊亭”咖啡店……表面上,郵政對(duì)咖啡與飲品的生意覬覦已久,事實(shí)上,郵政看上的不只是咖啡與飲品,更是以咖啡與飲品為載體的文創(chuàng)。

郵政頻繁跨界“新消費(fèi)”,看似在為其副業(yè)版圖持續(xù)加碼,其實(shí),或是為其文創(chuàng)戰(zhàn)略提前造勢(shì)。

有故宮這樣的“老大哥”引領(lǐng),文創(chuàng)的蛋糕確實(shí)誘人。但相較于自帶文藝氣質(zhì),文創(chuàng)靈感豐富的故宮,郵政的文創(chuàng)之路,郵政咖啡等副業(yè)的成功之路,將面臨更大的挑戰(zhàn)。

1、又“郵局”又“咖啡”的消費(fèi)氛圍

又能充分借勢(shì)中國郵政的IP,又能契合咖啡消費(fèi)人群的需求,這樣的氛圍,僅靠元素堆砌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能及。

往深層講,郵局咖啡當(dāng)下最難的不是將郵局元素與咖啡氛圍毫不違和地結(jié)合在一起,而是改變?nèi)藗儗?duì)郵政的慣性認(rèn)知,將咖啡這一新品類加入人們對(duì)郵政的新認(rèn)知中,這需要功力,亦需要持之以恒的毅力。

2、跨界但專業(yè)的品牌形象

進(jìn)入容易,深耕難,但郵政咖啡想要在星巴克、瑞幸、manner、seesaw等品牌的夾擊下異軍突起,就必須深耕咖啡品類,拿出專業(yè)的一面,就造就一個(gè)長線品牌。

但對(duì)于郵局咖啡來說,跨界本身存在的“隔行如隔山”的天然痛點(diǎn),以及郵政龐大組織下可能存在的“笨重”上情下達(dá)模式,都可能成為郵局咖啡真正在咖啡賽道上持續(xù)加碼的絆腳石。

就目前而言,跨界而來的郵局咖啡在產(chǎn)品、門店模型,以及未來的連鎖模式等方面,都有待進(jìn)一步打磨。

3、脫胎于郵政的獨(dú)立流量

郵局咖啡的業(yè)務(wù),是真正基于“郵局+咖啡”的模式,它既保留有郵局的郵寄基因,消費(fèi)者可以辦理一些郵寄業(yè)務(wù);又嫁接了咖啡館的模式,讓明信片等郵寄方式成為咖啡館慢生活的一個(gè)注腳。

郵局的郵寄基因,恰似郵局咖啡的一種“主題”,讓郵局咖啡更具氛圍感,但同時(shí)也不得不承認(rèn),郵局的原受眾與咖啡的重合點(diǎn)極低,因?yàn)楫?dāng)下的年輕人已經(jīng)極少使用“佛系”郵政。所以,郵局咖啡要做的并不是直接嫁接郵政的流量,而是借郵政的IP影響力去打造獨(dú)立的流量池。

飲Sir說

作為餐飲業(yè)的熱門賽道,咖啡賽道上并不缺少跨界者。

跨界者的實(shí)力使然,讓他們的走向分為兩大陣營,一是攪局,憑借企業(yè)的實(shí)力重塑咖啡行業(yè)的品牌格局,分羹千億市場(chǎng);二是玩票,對(duì)于這些跨界者來說,失敗了亦無傷大雅,只不過是企業(yè)試錯(cuò)的一個(gè)舉措而已。

所以,不管是“遠(yuǎn)道而來”的郵局咖啡、中石化咖啡,還是“近水樓臺(tái)先得月”的喜茶、奈雪做的咖啡,能否攪局成功,還需時(shí)間驗(yàn)證,但毋庸置疑的是,與“白手起家”的創(chuàng)業(yè)者們相比,這些跨界者的“先天優(yōu)勢(shì)”決定了他們的高起點(diǎn)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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郵局入局咖啡,攪局or玩票?

作為餐飲業(yè)的熱門賽道,咖啡賽道上并不缺少跨界者。

文|飲品報(bào)

不知從何時(shí)起,中國郵政的跨界之路一發(fā)不可收拾。

日前,“中國第一家”郵局咖啡落地廈門,宣告郵政的又一跨界力作——郵局咖啡的正式出道。

繼郵政跨界茶飲“郵氧的茶”之后,郵局咖啡挺進(jìn)熱搜。

郵局咖啡,占盡“天時(shí)、地利、人和”

較此前的郵氧的茶,郵局咖啡獲得的關(guān)注度有過之無不及。

第一家店剛開業(yè),郵局咖啡就被各方力量預(yù)測(cè)為咖啡界的“黑馬”,甚至是“未來的國民咖啡”。一改郵局的“低調(diào)”與“佛系”,郵局咖啡的出場(chǎng)談得上高調(diào)。

在強(qiáng)勁開局的背后,是郵局咖啡占盡了“天時(shí)、地利、人和”的便利條件。

天時(shí)

易觀數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)現(xiàn)磨咖啡市場(chǎng)規(guī)模從2018年開始迅速增長,2020年受疫情影增速放緩,在2021年又明顯回彈。到2025年,現(xiàn)磨咖啡市場(chǎng)規(guī)?;蚩沙^1800億元。

企查查數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存咖啡相關(guān)企業(yè)15.90萬家,其中,2019年新增咖啡相關(guān)企業(yè)2.79萬家,2020年新增2.27萬家,2021年新增2.59萬家。

從2018年至今,咖啡市場(chǎng)一路狂飆。在這個(gè)過程中,國人對(duì)咖啡消費(fèi)的認(rèn)知也發(fā)生了翻天覆地的變化,從白領(lǐng)的“提神藥”變成了年輕人的“蓄命水”,咖啡飲用正在變得日?;?/p>

但與新茶飲相比,國人對(duì)咖啡消費(fèi)的認(rèn)知還遠(yuǎn)未達(dá)到理想水平?!?021中國咖啡行業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2020年中國大陸地區(qū)人均咖啡消費(fèi)量為9杯/年,公開數(shù)據(jù)顯示,日本則為280杯/年,美國與韓國分別為329杯/年和367杯/年。

當(dāng)下,正處在咖啡消費(fèi)意識(shí)飛速提升的紅利期,瑞幸、三頓半、Manner、seesaw等品牌已經(jīng)嘗到了甜頭。咖啡市場(chǎng)已經(jīng)被瑞幸、三頓半等“前輩”點(diǎn)燃了熱情,此時(shí)入局的郵局咖啡,相當(dāng)于既乘上了咖啡品類全新啟航奮起直飆的東風(fēng),又完美避開了品類重新定位帶來的市場(chǎng)教育成本。

地利

“全國超5萬家網(wǎng)點(diǎn),全部鋪開就是全國第一”,在“郵氧的茶”進(jìn)入市場(chǎng)時(shí),也出現(xiàn)了這樣的預(yù)測(cè)。

與中國石化做咖啡一樣,遍布全國的網(wǎng)點(diǎn),是它們得天獨(dú)存的優(yōu)勢(shì)。節(jié)省了大量的選址甚至是租金成本,郵局咖啡只需要在全國的網(wǎng)點(diǎn)中篩選適合運(yùn)營咖啡店的地址即可,這樣的優(yōu)勢(shì),非跨界咖啡品牌羨慕不來。

目前看來,郵氧的茶并未像預(yù)測(cè)中一樣快速規(guī)?;?,郵局咖啡能否接過郵氧的茶的接力棒,借助郵政網(wǎng)點(diǎn)快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?,值得期待。

人和

有“綠郵局”做品牌背書,郵政咖啡幾乎不用付出任何品牌教育成本,開業(yè)即成名。更為重要的是,“綠郵局”恰與當(dāng)下流行的復(fù)古文藝風(fēng)“撞個(gè)滿懷”。

從國際大牌大行其道到國貨當(dāng)自強(qiáng),從現(xiàn)代時(shí)尚到復(fù)古古風(fēng),文化心態(tài)的變化源于國民文化自信的覺醒。

近兩年,經(jīng)典國貨與新消費(fèi)產(chǎn)品,表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭,受到年輕人的追捧。國貨屬性,以及自帶情懷的“綠郵局”標(biāo)簽,為郵局咖啡加載了兩大流量入口。“先天基因”使然,郵局咖啡自帶人氣。

開業(yè)爆火,“綠”咖啡首站告捷

對(duì)于這樣一個(gè)占盡“天時(shí)、地利、人和”的新項(xiàng)目,郵局拿出了怎樣的誠意?

郵局咖啡首店位廈門國貿(mào),門店是國貿(mào)大廈郵政所的店中店,屬中國郵政全國首家直營店。這意味著,相對(duì)于“郵氧的茶”的第三方運(yùn)營,郵局咖啡是名副其實(shí)的“國家隊(duì)”。

門口,門頭設(shè)計(jì)是與中國郵政一脈相承的“郵政綠”,白色字體輔以黃色“波紋”。門口還豎立有綠郵筒,它不僅僅是一個(gè)“裝飾品”,消費(fèi)者還可以郵寄名信片……“郵政家族”的基因在門口處就一覽無余。

店內(nèi),郵政在融合咖啡元素的同時(shí),依然在講郵局故事。簡約設(shè)計(jì)的吧臺(tái),很容易讓人聯(lián)想至郵局的“收寄簽單臺(tái)”;還有“郵里郵氣”的金屬質(zhì)感菜單、郵遞員單車擺件……

產(chǎn)品方面,郵局咖啡目前推出了經(jīng)典咖啡、特調(diào)咖啡、茶3大品類,10個(gè)單品,價(jià)格區(qū)間在20元至40元之間。產(chǎn)品架構(gòu)相對(duì)簡單,但在產(chǎn)品表現(xiàn)上,郵局咖啡顯然希望盡可能多囊括流行元素,比如燕麥、厚乳、Dirty等。針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì),郵局logo的拉花再一次將郵局的存在感拉滿格。

從2月14日開業(yè)至今,當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)郵局咖啡表現(xiàn)出了“極大的熱情”。開業(yè)當(dāng)天登陸微博熱搜,開業(yè)一周登上當(dāng)?shù)乜Х葟d熱門榜的冠軍寶座,郵局咖啡的火爆在意料之中,如此火爆,卻也超出很多人預(yù)測(cè)。據(jù)廈門網(wǎng)友反映,郵局咖啡的平均排隊(duì)時(shí)長為2個(gè)小時(shí)。據(jù)媒體報(bào)道,郵局咖啡單日最高出杯量超過600杯。

郵局咖啡,正在吸引年輕人“打卡”。

但目前,郵局咖啡在大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的評(píng)分并不高,3.7分。拉低分?jǐn)?shù)的主要原因在服務(wù),吐槽最多的便是“出品慢”??磥恚弧按蚩ňW(wǎng)友的熱情”嚇到的郵局咖啡,還需要進(jìn)一步打磨團(tuán)隊(duì)以及出單模式。

至于口味,跨界的身份使然,很難推出讓消費(fèi)者為之驚艷的產(chǎn)品,但對(duì)于郵局咖啡而言,能得到網(wǎng)友“中規(guī)中矩”的評(píng)價(jià),就已屬不易。

IP加持,具有打卡屬性,產(chǎn)品基本過關(guān),這樣的郵局咖啡,具有發(fā)展成長線品牌的基礎(chǔ)屬性,但能走多遠(yuǎn),還要看對(duì)咖啡本身的運(yùn)營能力。

走文創(chuàng)路線的郵政

在郵政咖啡、郵氧的茶之前,郵政就頻頻跨界。2016年,郵政就已借熊貓郵局的寶地開出了首家飲品店,再往前推溯,郵政還曾推出了“報(bào)刊亭”咖啡店……表面上,郵政對(duì)咖啡與飲品的生意覬覦已久,事實(shí)上,郵政看上的不只是咖啡與飲品,更是以咖啡與飲品為載體的文創(chuàng)。

郵政頻繁跨界“新消費(fèi)”,看似在為其副業(yè)版圖持續(xù)加碼,其實(shí),或是為其文創(chuàng)戰(zhàn)略提前造勢(shì)。

有故宮這樣的“老大哥”引領(lǐng),文創(chuàng)的蛋糕確實(shí)誘人。但相較于自帶文藝氣質(zhì),文創(chuàng)靈感豐富的故宮,郵政的文創(chuàng)之路,郵政咖啡等副業(yè)的成功之路,將面臨更大的挑戰(zhàn)。

1、又“郵局”又“咖啡”的消費(fèi)氛圍

又能充分借勢(shì)中國郵政的IP,又能契合咖啡消費(fèi)人群的需求,這樣的氛圍,僅靠元素堆砌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能及。

往深層講,郵局咖啡當(dāng)下最難的不是將郵局元素與咖啡氛圍毫不違和地結(jié)合在一起,而是改變?nèi)藗儗?duì)郵政的慣性認(rèn)知,將咖啡這一新品類加入人們對(duì)郵政的新認(rèn)知中,這需要功力,亦需要持之以恒的毅力。

2、跨界但專業(yè)的品牌形象

進(jìn)入容易,深耕難,但郵政咖啡想要在星巴克、瑞幸、manner、seesaw等品牌的夾擊下異軍突起,就必須深耕咖啡品類,拿出專業(yè)的一面,就造就一個(gè)長線品牌。

但對(duì)于郵局咖啡來說,跨界本身存在的“隔行如隔山”的天然痛點(diǎn),以及郵政龐大組織下可能存在的“笨重”上情下達(dá)模式,都可能成為郵局咖啡真正在咖啡賽道上持續(xù)加碼的絆腳石。

就目前而言,跨界而來的郵局咖啡在產(chǎn)品、門店模型,以及未來的連鎖模式等方面,都有待進(jìn)一步打磨。

3、脫胎于郵政的獨(dú)立流量

郵局咖啡的業(yè)務(wù),是真正基于“郵局+咖啡”的模式,它既保留有郵局的郵寄基因,消費(fèi)者可以辦理一些郵寄業(yè)務(wù);又嫁接了咖啡館的模式,讓明信片等郵寄方式成為咖啡館慢生活的一個(gè)注腳。

郵局的郵寄基因,恰似郵局咖啡的一種“主題”,讓郵局咖啡更具氛圍感,但同時(shí)也不得不承認(rèn),郵局的原受眾與咖啡的重合點(diǎn)極低,因?yàn)楫?dāng)下的年輕人已經(jīng)極少使用“佛系”郵政。所以,郵局咖啡要做的并不是直接嫁接郵政的流量,而是借郵政的IP影響力去打造獨(dú)立的流量池。

飲Sir說

作為餐飲業(yè)的熱門賽道,咖啡賽道上并不缺少跨界者。

跨界者的實(shí)力使然,讓他們的走向分為兩大陣營,一是攪局,憑借企業(yè)的實(shí)力重塑咖啡行業(yè)的品牌格局,分羹千億市場(chǎng);二是玩票,對(duì)于這些跨界者來說,失敗了亦無傷大雅,只不過是企業(yè)試錯(cuò)的一個(gè)舉措而已。

所以,不管是“遠(yuǎn)道而來”的郵局咖啡、中石化咖啡,還是“近水樓臺(tái)先得月”的喜茶、奈雪做的咖啡,能否攪局成功,還需時(shí)間驗(yàn)證,但毋庸置疑的是,與“白手起家”的創(chuàng)業(yè)者們相比,這些跨界者的“先天優(yōu)勢(shì)”決定了他們的高起點(diǎn)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。