記者 | 莊鍵

美國工業(yè)巨頭通用電氣（GE）去年虧損超67億美元（約合人民幣424.31億元）。此前該公司宣布將拆分為三家獨(dú)立的上市公司，告別多元化業(yè)務(wù)模式。

GE近日發(fā)布的年度報告顯示，其2021年營收總規(guī)模為741億美元，同比下降2%；凈虧損67.5億美元，由盈轉(zhuǎn)虧。該公司2020年實現(xiàn)凈利52.3億美元。

去年四季度，GE虧損39億美元，占到全年虧損額的一半以上。

GE的四大板塊中，航空集團(tuán)、醫(yī)療集團(tuán)和發(fā)電集團(tuán)去年均實現(xiàn)盈利，唯有可再生能源集團(tuán)出現(xiàn)虧損，虧損額為7.95億美元。2021年，這四大業(yè)務(wù)總計實現(xiàn)利潤超57億美元。

年度報告顯示，GE去年出現(xiàn)虧損的主要原因，在于債務(wù)清償成本和非持續(xù)性業(yè)務(wù)的虧損。

2021年，債務(wù)清償成本為GE造成了65.2億美元的利潤損失。2020年，GE在此方面的費(fèi)用僅為3億美元。

GE董事長兼首席執(zhí)行官拉里·卡爾普在致股東信中披露，去年GE加快削減總體債務(wù)，共計減少了超過500億美元的負(fù)債。該公司財報披露，截至2021年底，GE的債務(wù)總規(guī)模為351億美元。

去年，GE的非持續(xù)性業(yè)務(wù)共計虧損約32億美元。其中，約八成的虧損是由飛機(jī)租賃部門貢獻(xiàn)的。去年3月，GE宣布將剝離這項業(yè)務(wù)，并與競爭對手愛爾蘭公司AerCap合并。

《華爾街日報》當(dāng)時報道稱，飛機(jī)租賃部門是GE金融板塊所剩的最大一塊業(yè)務(wù)，占到金融板塊2020年72.5億美元營收規(guī)模的一半以上。去年11月，上述合并交易完成交割。根據(jù)雙方協(xié)議，GE持有合并后新公司46%的股權(quán)。

與此同時，GE宣布了大手筆的重組計劃。這家工業(yè)巨無霸將拆分為三家獨(dú)立的上市企業(yè)，分別專注于航空、醫(yī)療和能源業(yè)務(wù)。首先獨(dú)立的將是GE醫(yī)療板塊，分拆事項預(yù)計在2023年初實現(xiàn)。

GE的可再生能源、發(fā)電和數(shù)字集團(tuán)將進(jìn)行合并，在2024年組建一家獨(dú)立的上市公司。完成這些交易后，GE將轉(zhuǎn)型成為一家以航空為核心業(yè)務(wù)的公司，卡爾普將留任領(lǐng)導(dǎo)這項業(yè)務(wù)。

卡爾普曾表示，在分拆為三家獨(dú)立的上市公司后，航空、醫(yī)療和能源業(yè)務(wù)都將從量身定制的資本配置和靈活的戰(zhàn)略中受益。

在重組計劃實質(zhì)性落地前，GE仍在對其資產(chǎn)版圖進(jìn)行調(diào)整。今年2月10日，GE宣布已與法國電力簽署了一項獨(dú)家協(xié)議，將出售公司的部分核電業(yè)務(wù)，涉及新核電站的常規(guī)島設(shè)備以及未來核電站的蒸汽渦輪機(jī)技術(shù)。

這項交易預(yù)計2023年上半年完成，但相關(guān)的財務(wù)細(xì)節(jié)并未披露。為化解公司高企的債務(wù)，GE此前已陸續(xù)出售了照明、鐵路、生物制藥以及油氣等多項業(yè)務(wù)。