文｜獵云網(wǎng) 王非
官宣進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域僅僅3個(gè)多月后，吉利旗下手機(jī)公司計(jì)劃收購(gòu)魅族的消息，沸反盈天。
多位接近交易的人士表示：“交易還在進(jìn)行中，正在做DD（盡職調(diào)查）?！鼻矣捎诮灰咨形唇Y(jié)束，作價(jià)并未明確。
針對(duì)市場(chǎng)傳聞，吉利方面回應(yīng)稱，對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)，星紀(jì)時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，希望打造開(kāi)放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。
魅族方面則回應(yīng)稱，多謝對(duì)魅族科技的關(guān)心，目前還沒(méi)有相關(guān)消息。
如果上述交易最終完成，無(wú)疑將成為2022年科技圈的一大里程碑事件：“小而美”的魅族將掙脫日漸沉默的泥沼，“逆流”押注手機(jī)的吉利也將完成從0到1的突破和躍遷，劍指“車(chē)機(jī)協(xié)同”，布局未來(lái)科技生態(tài)圈。
魅族黃章+吉利李書(shū)福，這一“瘋狂”組合，或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。
跨界造手機(jī)，吉利動(dòng)作迅速
一家傳統(tǒng)車(chē)企投身新能源車(chē)賽道早已不是什么新鮮事，但若是轉(zhuǎn)身投入跨界造手機(jī)的賽道中，則依然讓市場(chǎng)為之一震。尤其是當(dāng)華為、小米、蘋(píng)果等手機(jī)企業(yè)跨界造車(chē)時(shí)，“逆流”前行的吉利，更是引人矚目。
2021年9月1日，小米汽車(chē)有限公司于正式完成工商注冊(cè)，注冊(cè)資本為100億元人民幣，雷軍擔(dān)任CEO并出任法定代表人。
巧合的是，不到一個(gè)月后，9月26日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（下稱：星紀(jì)時(shí)代）正式注冊(cè)成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括移動(dòng)終端設(shè)備制造、銷(xiāo)售；集成電路芯片及產(chǎn)品制造、銷(xiāo)售；5G通信技術(shù)服務(wù)等。擔(dān)任星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)的李書(shū)福，持股約55%。
僅僅兩天后，星紀(jì)時(shí)代與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。該項(xiàng)目總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，定位高端智能手機(jī)，服務(wù)全球市場(chǎng)。
對(duì)于跨界造手機(jī)以及落地武漢，李書(shū)福表示，“手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車(chē)工業(yè)來(lái)講，意義是非常深遠(yuǎn)的。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來(lái)車(chē)機(jī)更好地發(fā)展，車(chē)機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷地提高。所以就下了這個(gè)決心要上手機(jī)的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目落戶在武漢，我們對(duì)此是充滿信心的?！?/p>
李書(shū)福認(rèn)為，手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車(chē)中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)?！拔磥?lái)跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車(chē)聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。”
在李書(shū)福的暢想中，雖為“逆流”前行，但卻與手機(jī)廠商跨界造車(chē)殊途同歸。汽車(chē)和手機(jī)作為消費(fèi)者智能生活的終端和入口，彼此交織疊加，最終將形成一條閉環(huán)的生態(tài)鏈。
第一手機(jī)界研究院院長(zhǎng)孫燕飚分析稱，以家電為例，華為、小米這些手機(jī)廠商進(jìn)入智能家電領(lǐng)域，快速地將家電行業(yè)洗禮了一遍，不少曾經(jīng)的家電巨頭受到?jīng)_擊，如今這些手機(jī)廠商又進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，也是向汽車(chē)廠家吹響了沖鋒號(hào)，吉利在汽車(chē)廠家中是反應(yīng)比較迅速的，看起來(lái)是在跨界，實(shí)質(zhì)上是在以攻為守。
事實(shí)上，吉利造手機(jī)的動(dòng)作確實(shí)迅速。
資本層面，2021年12月及今年1月，星紀(jì)時(shí)代先后完成兩輪輪投資人變更，引入吉利集團(tuán)、寧波鉑馬、海寧萬(wàn)鑫和經(jīng)開(kāi)投資等戰(zhàn)略投資方。李書(shū)福的直接持股降至6.15%。盡管如此，李書(shū)福也通過(guò)新引入的吉利集團(tuán)、寧波鉑馬，最終收益股份達(dá)57.85%，仍為星紀(jì)時(shí)代實(shí)際控制人。
高管層面，星紀(jì)時(shí)代的法定代表人為王勇，并擔(dān)任公司CEO。相關(guān)資料顯示，王勇有過(guò)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任中興通訊副總裁，主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)，主導(dǎo)的產(chǎn)品包括中興的TD-SCDMA手機(jī)等。離開(kāi)中興通訊后，王勇加入華碩任中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理。此外，星紀(jì)時(shí)代的管理團(tuán)隊(duì)中還有曾任中興通訊小靈通產(chǎn)品線總經(jīng)理、手機(jī)研發(fā)副總、移動(dòng)寬帶產(chǎn)品線總經(jīng)理的張亞?wèn)|。
據(jù)36氪報(bào)道，目前已經(jīng)有小米、OPPO背景的員工加入吉利手機(jī)團(tuán)隊(duì)，比如系統(tǒng)軟件負(fù)責(zé)人汪文俊，其在2010年就已經(jīng)加入小米，此后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)OPPO。此外，吉利“正用2到3倍的價(jià)錢(qián)從小米挖人”，吉利也在挖OPPO的人“各個(gè)領(lǐng)域都有”。
另有行業(yè)人士預(yù)測(cè)，吉利手機(jī)未來(lái)大概率會(huì)找富士康代工，在內(nèi)部戰(zhàn)略上，“車(chē)機(jī)協(xié)同”也已經(jīng)在計(jì)劃當(dāng)中。
值得一提的是，在星紀(jì)時(shí)代注冊(cè)成立的同一個(gè)月，吉利汽車(chē)曾發(fā)布公告宣布與億咖通科技簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，斥資約5000萬(wàn)美元領(lǐng)投億咖通科技B輪融資。該投資將成為吉利汽車(chē)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能互聯(lián)、車(chē)載系統(tǒng)及芯片等領(lǐng)域進(jìn)一步完善布局的最新舉措。億咖通科技與吉利汽車(chē)將攜手打造智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)，為用戶提供更智能、安全的出行體驗(yàn)。
天眼查APP信息顯示，星紀(jì)時(shí)代已對(duì)外投資1家公司，為上海鉑星科技有限公司，其注冊(cè)資本也為1億人民幣，同樣成立于2021年9月。兩家公司法定代表人均為王勇，董事長(zhǎng)均為李書(shū)福。目前，尚不清楚鉑星科技開(kāi)展的具體業(yè)務(wù)，星紀(jì)時(shí)代如此布局的目的也暫未可知。
此外，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息還顯示，星紀(jì)時(shí)代已申請(qǐng)4枚商標(biāo)，包括“來(lái)者”“隨身大屏”“UPON”“UPUPHONE”，國(guó)際分類(lèi)均為科學(xué)儀器，目前商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)中、等待實(shí)質(zhì)審查。
吉利需要邁出第二步，魅族也需要新故事
今年1月初，專(zhuān)注游戲手機(jī)的“黑鯊”擬被騰訊收購(gòu)，交易完成后，黑鯊將與騰訊游戲業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步謀劃“元宇宙”版圖。
這筆交易雖然方向不同，卻也揭示出，手握大筆資金的巨頭意欲進(jìn)軍某一產(chǎn)業(yè)，快速而有效的不二路徑——收購(gòu)。
于是，收購(gòu)魅族成為了吉利造手機(jī)后，急需邁出的第二步。有行業(yè)人士分析稱，盡管出貨量有限，魅族現(xiàn)在比較值錢(qián)的是有一個(gè)相對(duì)完整的手機(jī)團(tuán)隊(duì)。而這恰恰是目前吉利所欠缺的，“花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間”后，吉利能夠更快地補(bǔ)齊手機(jī)行業(yè)所需的專(zhuān)業(yè)人才，以此來(lái)保障“吉利”手機(jī)的快速面世。
而換個(gè)角度看，這筆交易，也將為“老朋友”接連出走的魅族，帶來(lái)新故事。
以“MP3”發(fā)家，成立于2003年的魅族，在創(chuàng)始人黃章的帶領(lǐng)下，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和精品化的路線，獲得了一批忠實(shí)粉絲，其自主創(chuàng)新的Flyme系統(tǒng)也廣受好評(píng)，被業(yè)內(nèi)冠以“小而美”的贊美標(biāo)簽。
2014年，魅族宣布開(kāi)啟引入資本、擴(kuò)大產(chǎn)品線的戰(zhàn)略。2015年，魅族順利獲得阿里投資，正式走上“大而全”的快速發(fā)展道路。
在“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”的裹挾下，魅族在2015-2017短短兩年的時(shí)間里，密集發(fā)布25款手機(jī)，僅2016年就發(fā)布了14款手機(jī)。瘋狂的擴(kuò)張，迅速助推其銷(xiāo)量從440萬(wàn)臺(tái)飆升至2000萬(wàn)臺(tái)，在一片紅海中占據(jù)方寸之地。
副作用卻也緊隨其后，2016年，魅族年銷(xiāo)量同比僅僅增加了200萬(wàn)臺(tái)，卻要面臨超10億元的巨額虧損。
值此危境，作為魅族創(chuàng)始人的黃章不得不于2017年宣布復(fù)出。隨后，黃章聚焦在中高端市場(chǎng)，親自操刀推出了魅族15、16、17、18四個(gè)系列。破釜沉舟的他更是直接砍掉了銷(xiāo)量引擎——魅藍(lán)系列。
只是，積重難返的魅族，即便有黃章親臨也已無(wú)力回天。2018年開(kāi)始，魅族旗下筆戈科技關(guān)閉，公司內(nèi)部也發(fā)生內(nèi)訌動(dòng)蕩不定，高級(jí)副總裁楊拓、聯(lián)合創(chuàng)始人白永祥、高級(jí)副總裁兼Flyme事業(yè)部總裁楊顏相繼離職。
2019年，魅族子品牌魅藍(lán)的創(chuàng)立者，一路升任至魅族副總裁的李楠也宣布離職。至此，將魅族推上輝煌時(shí)代的魅族“三劍客”（楊顏、白永祥、李楠）正式成為歷史。
隨后的大規(guī)模裁員，更是讓已然處于寒冬中的魅族雪上加霜，元?dú)獯髠?/p>
歷經(jīng)兩年的休養(yǎng)生息，小動(dòng)作不斷的魅族終于緩過(guò)一口氣。2021年2月，魅族發(fā)布內(nèi)部信顯示，創(chuàng)始人、原魅族CEO黃章卸任，CEO變更為其親弟弟黃質(zhì)潘。黃質(zhì)潘在內(nèi)部信中表示，2020年魅族科技實(shí)現(xiàn)了“扭虧為盈”，完成了向公司董事會(huì)承諾的年度業(yè)績(jī)目標(biāo)。2021年將堅(jiān)持走中高端品牌路線。
而這與李書(shū)福對(duì)于吉利造手機(jī)的定位，不謀而合。于是，需要金錢(qián)的魅族，和需要時(shí)間的吉利，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的雙方在2022年選擇牽手，也就變得順理成章。
“瘋”黃章+“狂”李書(shū)福，1+1能否＞2
2009年的《封面故事》曾評(píng)價(jià)說(shuō)，黃章是一個(gè)偏執(zhí)狂都還輕了一點(diǎn)，他是瘋子才恰如其分，他比喬布斯更執(zhí)著。
而即將牽手黃章的李書(shū)福，身上則有著“狂”的標(biāo)簽。
在汽車(chē)制造還被國(guó)企壟斷的年代里，李書(shū)福面對(duì)無(wú)數(shù)質(zhì)疑，堅(jiān)持要自己造汽車(chē)，并憑借著“汽車(chē)沒(méi)什么了不起的，就是四個(gè)輪子加上兩張沙發(fā)”的言論在汽車(chē)界打響了名號(hào)，由此獲得“汽車(chē)狂人”的稱號(hào)。隨后，李書(shū)福更是將“狂”發(fā)揮到了極致。從收購(gòu)英國(guó)錳銅集團(tuán)的“牛刀小試”，到之后收購(gòu)瑞典沃爾沃乘用車(chē)業(yè)務(wù)的100%股權(quán)的“以蛇吞象”，再到2017年收購(gòu)寶騰汽車(chē)及豪華跑車(chē)品牌路特斯，以及2018年出資90億美元成為戴姆勒最大股東，一路走來(lái)的吉利多數(shù)時(shí)候像是一路狂奔的狼群，頭狼便是李書(shū)福。
近年來(lái)，在李書(shū)福的帶領(lǐng)下，吉利正不斷加大前瞻科技領(lǐng)域投入，加快向創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
就在官宣造手機(jī)的前一天，吉利打造的全國(guó)首個(gè)商業(yè)化衛(wèi)星工廠首星下線，至此，吉利商業(yè)航天業(yè)務(wù)覆蓋了衛(wèi)星設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、運(yùn)維服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈。而早在2019年10月，由吉利領(lǐng)投，戴姆勒股份共同投資的Volocopter便已成功實(shí)現(xiàn)在新加坡濱海灣的首次公開(kāi)載人飛行。此外，Volocopter還計(jì)劃于2023年底前在新加坡推出飛行出租車(chē)服務(wù)。此外，吉利還明確表示將要進(jìn)軍智能穿戴市場(chǎng)，涉獵智能手表、智能眼鏡等產(chǎn)品。
于是，兩相對(duì)比，造手機(jī)也就屬于“小意思”了。在吉利方面看來(lái)，李書(shū)福布局的手機(jī)業(yè)務(wù)定位高端智能手機(jī)，將充分發(fā)揮吉利和沃爾沃生態(tài)圈在設(shè)計(jì)、研發(fā)、高端智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈管理等領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)以及正在建設(shè)的時(shí)空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)等全球化布局優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在汽車(chē)智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能，實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。
雖然吉利跨界造手機(jī)屬于“意料之外情理之中”，只是，在李書(shū)福之前，已經(jīng)有董明珠、羅永浩、賈躍亭等人大膽跨界，卻無(wú)一例外，紛紛潦草收?qǐng)觥?/p>
尤其是在智能手機(jī)市場(chǎng)日趨飽和的當(dāng)下，吉利造手機(jī)，哪怕是聯(lián)手魅族這名昔日悍將，又能在一片紅海中翻起多少浪花呢？
再來(lái)看李書(shū)福屬意的“高端智能手機(jī)”市場(chǎng)，確實(shí)存在著一定的機(jī)會(huì)。Counterpoint Research此前發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年第二季度，400美元以上的手機(jī)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)46%，高端細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)超過(guò)了整體市場(chǎng)26%的同比增長(zhǎng)。高端智能手機(jī)在全球智能手機(jī)銷(xiāo)售中的份額，從2020年第二季度的21%上升至2021年第二季度的24%。
卻也有著更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如何從蘋(píng)果、三星、華為、小米手中搶奪市場(chǎng)，吉利+魅族的組合，仍需萬(wàn)全準(zhǔn)備。
于是，市場(chǎng)上也不乏唱衰的聲音。有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士曾表示，手機(jī)廠商的圍繞手機(jī)這個(gè)智能終端的生態(tài)鏈已經(jīng)打造完成，接下來(lái)就是添加各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，如汽車(chē)，但汽車(chē)反過(guò)來(lái)要打造生態(tài)鏈難度更高。
未來(lái)，“瘋狂”組合的黃章+李書(shū)福，能否碰撞出1+1＞2的化學(xué)反應(yīng)，汽車(chē)圈和手機(jī)圈都在翹首以盼。