文｜鋒科技
?作為國產小眾品牌的代表，魅族是國產智能手機發(fā)展史上一個永遠都繞不開的品牌。在中華酷聯(lián)還在做低端補貼機的那個時代，魅族手機曾經憑借其精美的設計、極致的性價比揚名中外，魅族FlymeOS更是被稱作是國產定制系統(tǒng)的黃埔軍校，走在國產手機的最前列。
然而時過境遷，如今魅族在整個手機行業(yè)中的影響力已不復當年，不僅被人戲稱為“珠海小廠”，更是一度傳出可能會消失在大眾的視野里的傳聞。近日，根據國內媒體報道，吉利旗下手機公司“星紀時代”正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜，未來魅族可能會被合并進星紀時代公司。
吉利收購魅族，顯然是希望通過這條途徑快速獲取一支相對完整的手機團隊。這也意味著，如果此次收購完成，那么我們可能再也看不到魅族手機了。想到魅族曾經輝煌的往事，想到魅族如今落魄的模樣，不由讓人感到一陣唏噓，似乎再也說不出那句“下一部一定支持”了。
落魄的魅族
魅族，曾經無比輝煌。
誕生于2009年的魅族M8，是魅族旗下的第一款產品，也是廣義上的第一款國產旗艦智能手機。在當時國產廠商基本都在生產非智能手機的情況下，魅族M8創(chuàng)新采用了基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系統(tǒng)，配備了iPhone 3GS同款三星處理器和多點觸控大屏，被譽為當時的國產機皇。
根據當時的報道，魅族M8在上市后頗受歡迎，兩個月內銷量就達到了十萬臺，五個月內銷售額就突破了五億元，生涯總銷量接近百萬水平。在那個國產手機普遍虧損的年代，魅族M8創(chuàng)造了一個銷量奇跡。
隨后數(shù)年時間，魅族轉戰(zhàn)安卓陣營，接連推出了魅族M9、魅族MX、魅族MX2、魅族MX3、魅族MX4 Pro等一系列旗艦機型，以精美的設計、前沿的技術和極致的性價比揚名國內市場。2015年，魅族科技副總裁李楠在年末發(fā)布會上宣布魅族手機2015年全年銷量突破2000萬臺，魅族就此迎來了自己的生涯最高點。
而后，一切急轉直下。
魅族的迷失，似乎是從被投資后的“膨脹”開始的。
2015年2月，魅族科技宣布首次引入戰(zhàn)略投資，成功獲得阿里等企業(yè)6.5億美元投資。同年7月，魅族科技正式宣布與京東商城達成戰(zhàn)略合作伙伴，雙方簽署60億元年度采購協(xié)議。
魅族錢包鼓鼓，腰桿筆直。在隨后的2016年，魅族前所未有地高產，一年之內開了12場發(fā)布會，發(fā)布了魅族MX系列、PRO系列，魅藍Note、E、A、Metal系列的全新產品，而且場場都有歌手駐場，給人留下了一直月月都有演唱會的錯覺，宣傳勢頭一時無兩。
令人尷尬的是，因為和高通之間的專利官司的緣故，魅族在那幾年推出的所有產品只能采用聯(lián)發(fā)科處理器。要知道當年的聯(lián)發(fā)科處理器表現(xiàn)確實不盡如人意，產品線的混亂、產品配置的拉胯，最終導致魅族這十幾款產品中沒有一個爆款，不僅留下了人盡皆知的魅族Pro 7慘劇，還給自己落下一個“萬年聯(lián)發(fā)科”的名號。
Pro7的慘敗成為壓垮魅族最后的一根稻草，隨之而來的連鎖反應更是讓本就走下坡路的魅族變得混亂不堪。2017年，魅族創(chuàng)始人黃章宣布復出，為了將產品聚焦在中高端市場，黃章主導砍掉了當時的銷量扛把子魅藍系列，隨即操刀推出了魅族15、16、17、18四個系列。
正是從這個時間點開始，魅族在國內變得越來越沒有存在感。根據市場調查機構的數(shù)據顯示，2017年，魅族的中國手機市場出貨量份額還有4%；2019年，魅族的中國手機市場出貨量份額下滑至1%；到了2020年，魅族的中國手機市場出貨量已經不如中興，只剩下0.5%的市場份額。
如果說在魅族16身上，我們還能看到一絲魅族身上的執(zhí)著的話。近兩年推出的魅族17、18兩大系列可以說是完全沒有設計特點，隨后推出的魅族18X甚至放棄了所謂精品路線，近期魅族甚至重啟了此前由李楠一手打造的魅藍系列，將推出的手機產品價格拉低到了699元。
可以說，魅族后期的戰(zhàn)略是黃章對于市場的一次妥協(xié)。魅族18X、魅藍10這兩款產品的出現(xiàn)，也證明高價位的小眾手機在這個“頭部效應”顯著的國內手機市場確實很難生存下去。
初升的吉利
另一方面，吉利反而是對進軍手機市場一事興致勃勃。
2021年9月28日，由吉利控股集團董事長李書福創(chuàng)辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利控股集團正式宣布進軍手機領域。該項目總部落戶武漢經濟技術開發(fā)區(qū)，定位高端智能手機。
吉利為什么要殺入已經是一片紅海的手機市場，這可能是很多人都“不太理解”的。事實上，如果我們稍微結合一下近些年來科技圈“萬物互聯(lián)”的趨勢來看，吉利的所作所為就很好理解了。
按照“萬物互聯(lián)”的觀念，未來的智能手機、智能汽車、智能家居、智能穿戴設備都是互聯(lián)互通的。那么吉利跨界造手機背后自然是為了與汽車業(yè)務進行協(xié)同，想要打通汽車和手機之間的一個生態(tài)鏈。無論是吉利造手機，還是小米造汽車，這些跨界打法背后的邏輯是想通的。
作為一個初出茅廬的手機廠商，吉利沒有做手機的經驗，要從頭開始建立手機研發(fā)體系和供應鏈太難。吉利手機要出成品，眼下只有兩條路可以走。其一，就是尋找ODM廠商代工，諸如華碩ZenFone 7/7 Pro就是國內ODM廠商代工的高端機，這是最省力、成本也最低的辦法。
其二，則是直接花錢買下一個相對完整的手機團隊，這也是盡快拼湊齊手機行業(yè)專業(yè)人才的一種方法。盡管目前國內小眾廠商數(shù)量不少，但是很多廠商只是做低端入門廠商的經驗，而吉利做手機的目的是沖擊高端。結合各種現(xiàn)實因素來看，魅族顯然就是那個比較理想的選擇。
另外一邊，近些年來魅族的發(fā)展也是每況愈下。專注于旗艦手機的精品戰(zhàn)略，使得魅族手機的出貨量逐年下滑，甚至到了要將經營重點放在配件業(yè)務和IoT業(yè)務的情況，即便重新推出性價比手機和低端手機似乎也無濟于事。陷于泥潭的魅族，和求賢若渴的吉利，簡直就是天作之合。
最重要的是，對于吉利這種汽車廠商而言，智能車機和智能手機在本質上是趨同的。收購魅族不僅可以推動手機業(yè)務的發(fā)展進度，也能推動吉利的智能車機更好地發(fā)展，車機更好地發(fā)展就能夠推進智能座艙水平的不斷提升，從而幫助吉利提升智能電動汽車的核心競爭力。
魅族沒了，吉利能成功嗎？
從市場的角度來看，對魅族來說，被收購或許不是一件壞事。根據IDC發(fā)布的2021年第二季度中國手機市場報告顯示，2020年Q3，國內五大手機廠商一起拿下了88%的市場份額，而魅族、中興等“Others”廠商們能分到的只有12%的市場份額。在這樣的市場環(huán)境下，小型廠商關門大吉早已不是新聞。
從企業(yè)的角度來看，對魅族來說，被收購也存在著不少隱患。舉個例子，2019年，同為腰部小眾廠商的錘子手機被羅永浩打包出售給字節(jié)跳動（抖音）公司，在連續(xù)開發(fā)兩代堅果手機，然而銷量始終不見起色的情況下，字節(jié)跳動的手機硬件業(yè)務被緊急叫停，原錘子科技團隊并入教育硬件團隊，不再研發(fā)堅果手機等傳承自錘子科技的產品?，F(xiàn)在看來，魅族也有重蹈覆轍的危險。
問題在于，構建跨界生態(tài)互聯(lián)這事絕非易事。早在吉利之前，無數(shù)巨頭試圖跨界建造智能生態(tài)，家電巨頭格力也曾經動過進軍手機市場的想法，只可惜投資數(shù)億元，最終也只能夠淪為陪襯。
雖然吉利這次是明確了目標，力求殺入高端手機市場，但在不少業(yè)內人士看來，吉利的做法仍然有些“想當然”。即便成功收購魅族，吉利距離站穩(wěn)手機依然存在兩大問題。
首先是供應鏈的問題，如今，席卷全球科技行業(yè)的“缺芯潮”仍未退去，而能夠拿到穩(wěn)定芯片供應的只有巨頭廠商，小廠幾乎毫無話語權。對于剛剛入局的吉利來說，如何拿到需要的零部件供應，是一個亟待解決的問題。
其次，在“品牌效應”根深蒂固的手機市場，留給新玩家的空間已經越來越狹窄。吉利說要做高端市場，但是就連國內手機廠商現(xiàn)在自己都做不好高端市場，更別提魅族就是因為執(zhí)著于高端市場才來到今天這個境地的。手機是快消品，更新?lián)Q代非常之快，一次產品策略預判失誤，可能就會造成滿盤皆輸。
對于魅族被收購一事，小雷感到非常惋惜。盡管魅族近些年的產品比較平庸，但是手機市場依然需要這種小眾品牌的存在。這些廠商可能沒有太高的出貨量，他們的產品設計也沒有主流廠商那樣成熟，但是他們身上的某些特質確實讓人為之沉迷。魅族的退場，也暗示著手機市場遲早會進入四分天下的穩(wěn)定格局，小眾廠商只能被卷入歷史洪流中的一員。