記者 | 彭新

隨著蘋果自研PC（個人電腦）芯片成功打響Arm架構(gòu)電腦的聲勢，另一個移動芯片巨頭高通也有了更大的信心，想從英特爾把持的市場分一杯羹。

在本次CES期間，高通雖沒有新平臺公布，但還是宣布與多家合作伙伴構(gòu)建Windows on Arm的生態(tài)，并積極拓展到企業(yè)市場。包括微軟、宏碁、華碩、惠普以及聯(lián)想等共同努力推廣Windows on Arm生態(tài)，預(yù)計這些合作伙伴將公布新款基于驍龍的PC設(shè)備。

高通公司CEO安蒙稱，已經(jīng)為超過200家企業(yè)客戶測試或部署基于驍龍的PC芯片的筆記本電腦。

此前在高通驍龍技術(shù)峰會上，高通已推出新一代PC芯片驍龍8cx Gen 3，還預(yù)告將會在2022年末公布使用NUVIA CPU架構(gòu)的新款Windows on Arm處理器。

其中，驍龍8cx Gen 3是全球首款5納米PC芯片，在功耗、性能上有顯著提升。高通稱與競爭對手的x86平臺芯片相比，每瓦性能提升達(dá)60%。其同時強(qiáng)調(diào)驍龍芯片能夠提供輕薄與無須風(fēng)扇的寧靜設(shè)計，并具備5G與Wi-Fi 6等先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)格，還有基于AI的影像與聲音強(qiáng)化技術(shù)，以及企業(yè)所需的安全性。

預(yù)告顯示，將于本年度發(fā)布的新PC芯片由Nuvia團(tuán)隊設(shè)計，與微軟的Windows 11操作系統(tǒng)配合，希望在性能上成為Windows PC的標(biāo)桿，同時以較低功耗延長電腦的使用時長。2021年3月，高通宣布，成功以14億美元收購美國CPU設(shè)計企業(yè)Nuvia，Nuvia的幾位創(chuàng)始人曾在蘋果工作，負(fù)責(zé)設(shè)計蘋果手機(jī)芯片。

這不是高通第一次進(jìn)軍PC市場。2016年12月，高通與微軟達(dá)成合作，宣布下一代驍龍?zhí)幚砥鲗⑷婕嫒軼indows 10操作系統(tǒng)，主打超過一天的電池續(xù)航能力，以及可以隨時接入4G網(wǎng)絡(luò)。但實(shí)際上，高通在PC市場的前期嘗試并不算成功，僅拿下Chromebook等小眾市場。

此前在高通投資者大會上，安蒙面對投資者的質(zhì)疑回應(yīng)稱，現(xiàn)在的情況已經(jīng)不同，蘋果已經(jīng)向外界證明，Arm架構(gòu)的PC芯片可以在性能上超過英特爾，而隨著蘋果電腦全面換掉英特爾芯片，Adobe、歐特克等大量軟件企業(yè)開始優(yōu)先為Arm架構(gòu)開發(fā)軟件，促使整個PC市場向Arm架構(gòu)遷移。

“PC向Arm架構(gòu)的轉(zhuǎn)型為我們帶來了非常好的機(jī)遇?！卑裁稍贑ES發(fā)布會上稱。

對于高通來說，驍龍8cx的發(fā)布代表著進(jìn)一步深入PC市場。同樣，英特爾在汽車芯片業(yè)務(wù)上的投入也越來越重，在CES上，英特爾爭取了日產(chǎn)、福特等品牌。兩大芯片業(yè)巨頭都已完全侵入了對方的領(lǐng)地。

在汽車芯片領(lǐng)域，高通此前一直聚焦智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)方向的芯片，是ADAS市場的后來者，直到2020年才推出ADAS平臺，與英偉達(dá)和英特爾旗下的Mobileye等競爭。11月16日，高通宣布，與寶馬合作，在寶馬車上搭載高通的汽車芯片平臺，而寶馬此前一直與Mobileye合作。

這樣的局面背后，是主要芯片大廠競爭版圖的變動。在芯片制程工藝上，英特爾正失去芯片制造技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。在圖形和AI技術(shù)上領(lǐng)先的英偉達(dá)，在通信技術(shù)上極具優(yōu)勢的高通，以及借助臺積電代工芯片的AMD，都將有機(jī)會進(jìn)一步蠶食英特爾在PC市場的份額。