在與塔塔鋼鐵合并歐洲業(yè)務(wù)遭到歐盟委員會(huì)否決之后，德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯放棄了此前的分拆計(jì)劃，轉(zhuǎn)而謀求另一個(gè)方案：將耀眼的電梯業(yè)務(wù)分拆上市。

這是5月10日華爾街投行Jefferies分析師Alan Spence發(fā)給界面新聞的一份最新報(bào)告透露的信息。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日早晨，蒂森克虜伯證實(shí)，放棄與塔塔鋼鐵的歐洲業(yè)務(wù)合并計(jì)劃。

“正如此前預(yù)料之中的，要想通過歐盟委員會(huì)的反壟斷審查，蒂森克虜伯與塔塔需要做出的補(bǔ)救方案是極其嚴(yán)苛的。”Alan Spence稱，這將降低合并的協(xié)同效益以及經(jīng)濟(jì)收益。

過去數(shù)月以來(lái)，蒂森克虜伯的投資者對(duì)冗長(zhǎng)而有損企業(yè)利益的合并審查感到厭煩。

2018年9月，蒂森克虜伯啟動(dòng)分家。分家后的兩個(gè)公司，一個(gè)叫蒂森克虜伯工業(yè)公司，一個(gè)叫蒂森克虜伯材料公司，各自準(zhǔn)備單獨(dú)上市。為了穩(wěn)固資產(chǎn)負(fù)債表，蒂森克虜伯的投資者們暫時(shí)在即將要分開的兩家公司進(jìn)行交叉持股。但下跌的股價(jià)損害了投資者們的利益，因此，蒂森克虜伯放棄了分拆計(jì)劃。

截至界面新聞?dòng)浾甙l(fā)稿，蒂森克虜伯的股價(jià)為11.24歐元，為七年來(lái)最低，距離其20歐元的目標(biāo)股價(jià)，差了近乎一半。

Alan Spence在報(bào)告中稱，電梯業(yè)務(wù)一直都是蒂森克虜伯王冠上的寶石。在2019財(cái)年中，電梯業(yè)務(wù)為蒂森克虜伯調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）中貢獻(xiàn)了35%。

“如果蒂森克虜伯電梯業(yè)務(wù)上市成功，這家老牌企業(yè)的市值將翻番達(dá)到140億歐元——目前其市值為70億歐元。”Alan Spence稱。

Alan Spence認(rèn)為，蒂森克虜伯若仍在運(yùn)營(yíng)整合中的歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)，其2019財(cái)年調(diào)整后的EBITDA將從10億歐元調(diào)升至11—12億歐元。尤其是到2019財(cái)年三季度，歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)仍繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的話，2019財(cái)年調(diào)整后的EBITDA將達(dá)到目標(biāo)值的上限12億歐元。

蒂森克虜伯將在英國(guó)時(shí)間5月10日下午一點(diǎn)半開會(huì)討論新戰(zhàn)略。