記者 | 韓沁珂

中國船舶工業(yè)集團(tuán)（下稱中船集團(tuán)）旗下兩大上市公司同時(shí)發(fā)布公告，將對原資產(chǎn)整合方案進(jìn)行調(diào)整。

中國船舶（600150.SH）公告稱，根據(jù)中船集團(tuán)戰(zhàn)略布局以及市場化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目情況變化，擬置入江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱江南造船）、廣船國際有限公司（下稱廣船國際）、中船黃埔文沖船舶有限公司（下稱黃埔文沖）等造船總裝資產(chǎn)；置出滬東重機(jī)有限公司（下稱滬東重機(jī)）。

中船防務(wù)（600685.SH）則表示，擬置入滬東重機(jī)、中船動(dòng)力、中船動(dòng)力研究院、中船三井造船柴油機(jī)等船舶動(dòng)力類資產(chǎn)；置出廣船國際和黃埔文沖股權(quán)。

根據(jù)此前中船防務(wù)的重大資產(chǎn)重組方案，其將發(fā)行股份購買廣船國際23.58%股權(quán)和黃埔文沖30.98%股權(quán)，以實(shí)現(xiàn)對廣船國際和黃埔文沖的全資控股。這次，完全做了調(diào)整。

江南造船是中國歷史最悠久軍工造船企業(yè)之一，主要從事軍工產(chǎn)品、船舶設(shè)計(jì)開發(fā)、海洋工程等業(yè)務(wù)，曾建造出中國第一艘戰(zhàn)略性潛艇、第一艘大型驅(qū)逐艦。

廣船國際是華南地區(qū)最大的軍輔船生產(chǎn)和保障基地。黃埔文沖的軍船業(yè)務(wù)則包括導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇、導(dǎo)彈快艇等各類戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦艇等。

除中船防務(wù)和中國船舶外，中船集團(tuán)旗下另一家上市公司中船科技（600072.SH）也在此前宣布，將以發(fā)行股份的方式收購海鷹集團(tuán)100%股權(quán)。海鷹集團(tuán)的業(yè)務(wù)包括水聲設(shè)備、海洋工程專用設(shè)備、潛水及水下救撈裝備等。

安信證券軍工分析師余平表示，整合完成后，中國船舶將定位為中船集團(tuán)船舶總裝資產(chǎn)的上市平臺(tái)；中船防務(wù)將定位為船舶動(dòng)力資產(chǎn)的上市平臺(tái)；中船科技則定位為高科技資產(chǎn)的上市平臺(tái)。

他認(rèn)為，中船集團(tuán)此次資本整合方案，主要為了解決三個(gè)問題：中國船舶和中船防務(wù)的市場化債轉(zhuǎn)股增發(fā)問題，集團(tuán)內(nèi)同業(yè)競爭問題，以及集團(tuán)資產(chǎn)證券化率提升到70%的問題。

2016年，中船集團(tuán)曾承諾，將在“十三五”期間把集團(tuán)資產(chǎn)證券化率由當(dāng)時(shí)的30%提升至70%。

隨著中船集團(tuán)資產(chǎn)整合的推進(jìn)，多家業(yè)內(nèi)券商認(rèn)為，中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)（下稱中船重工）的合并有望出現(xiàn)重大進(jìn)展。

中信建投表示，近期船舶行業(yè)持續(xù)低迷，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，企業(yè)盈利困難，船舶行業(yè)的合并及重組將有利于改善行業(yè)基本面，并有助于企業(yè)脫困，也有助于企業(yè)參與國際競爭。

此前，韓國三大造船企業(yè)之一的現(xiàn)代重工宣布，收購?fù)瑸槿笾坏拇笥钤齑?/a>。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一造船業(yè)“巨無霸”的誕生，將倒逼其他國家造船業(yè)進(jìn)一步提高行業(yè)集中度，以強(qiáng)化競爭力。