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寶鋼砸20億元重整電商平臺 錢還沒花出去股價先飛了起來

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寶鋼砸20億元重整電商平臺 錢還沒花出去股價先飛了起來

火熱的鋼鐵電商概念,讓寶鋼集團決定斥巨資重整旗下的電商平臺,并試圖加快其向服務(wù)商轉(zhuǎn)變的速度。

圖片來源:東方IC

當日薄西山的鋼鐵遇到炙手可熱的電商概念,股價飛漲似乎是必然結(jié)果。寶山鋼鐵股份有限公司(600019.SH,下稱寶鋼股份)就是眼下成最新的案例。

2月3日晚間,寶鋼股份宣布,將與控股方寶鋼集團共同投資建立服務(wù)平臺公司,注冊資本為20億元。

2月4日,寶鋼股份的股價以9.95%漲幅收盤。并帶動了當天鋼鐵板塊多家公司的股價飄紅,華菱鋼鐵(000932.SZ)大漲9.94%,首鋼股份(000959.SZ)及安陽鋼鐵(600569.SH)也分別上漲7.03%及5.21%。

寶鋼集團在回復(fù)界面新聞記者的采訪郵件中稱,未來服務(wù)平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供網(wǎng)上鋼材交易、物流加工配送、金融服務(wù)、技術(shù)及信息服務(wù)等全面的電子商務(wù)服務(wù)。

寶鋼股份計劃,到2018年電子商務(wù)為其所帶來的收入力爭達到公司銷售收入的20%以上。

按照計劃,在新設(shè)立的服務(wù)平臺公司中,寶鋼股份和母公司分別持股51%和49%。與1月公布的組建方案不同的是,注冊資本由10億元提高至20億元;寶鋼股份認購方式由現(xiàn)金認購改為,以其持有的東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司(下稱東方鋼鐵)全部股權(quán)認繳出資;東方鋼鐵納入服務(wù)平臺公司。

東方鋼鐵成立于2000年,一直定位為寶鋼股份的內(nèi)部“辦公平臺”。蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清介紹說,通過東方鋼鐵這一電子營銷渠道,寶鋼股份把自產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品向貿(mào)易商和終端用戶進行銷售,并代售一些其他鋼鐵公司的產(chǎn)品。

寶鋼股份的公告中披露,2014年末,東方鋼鐵總資產(chǎn)2.19億元,凈利潤0.11億元,其估值約10.21億元。

對于服務(wù)平臺公司的出資變化,寶鋼股份稱出于保持其電商業(yè)務(wù)連續(xù)性、及避免新增關(guān)聯(lián)交易的考慮。卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉分析稱,寶鋼此舉是希望進行升級改造,降低寶鋼集團旗下鋼廠的銷售成本,同時為終端客戶提供深加工等個性化服務(wù)。

寶鋼集團在回復(fù)郵件中稱,服務(wù)平臺公司未來將逐步整合寶鋼集團內(nèi)的電商業(yè)務(wù),打造鋼鐵服務(wù)生態(tài)體系。該郵件中也提及,東方鋼鐵是寶鋼股份旗下從事電商的旗艦公司,也是上海鋼鐵交易中心的控股公司。

蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清認為,鋼鐵電商平臺目前白熱化的競爭,促使寶鋼希望通過整合資源加快在此方面的布局,以完成向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

相較于東方鋼鐵以銷售自家產(chǎn)品為主的定位,上海鋼鐵交易中心定位為第三方電商平臺。其成立于2013年,當年交易量為200余萬噸,注冊客戶2.6萬家,并預(yù)計在2018年實現(xiàn)5000萬噸的交易規(guī)模。

在資本市場上,另一家有著鋼鐵電商概念的上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(300226.SZ,下稱上海鋼聯(lián))顯得比寶鋼股份更為火熱。近一個月來,其股價再次翻番,并在2月4日一度創(chuàng)下118元的股價歷史新高。

上海鋼聯(lián)以鋼貿(mào)資訊起步,在2013年設(shè)立子公司上海鋼銀電子商務(wù)有限公司(下稱上海鋼銀),正式介入第三方鋼鐵電商。

此時,供過于求的中國鋼鐵市場已逐步演變?yōu)橘I方市場,第三方電商平臺的發(fā)展使得鋼材價格變得透明,并顛覆著流程冗長的故有鋼貿(mào)體系。

今年1月底,現(xiàn)任上海鋼聯(lián)副總經(jīng)理白睿曾對外表示,在全國規(guī)?;\營的約70家鋼鐵電商平臺中,上海鋼銀占據(jù)市場第一的位置。他透露,2014年,鋼銀總會員數(shù)為3.8萬多家,成交量1377萬噸,交易金額為426.8億元。

不過,和所有電商平臺的發(fā)展初期類似,B2B的鋼鐵電商仍然處于“燒錢”階段。上海鋼聯(lián)在2014年度的業(yè)績預(yù)告中稱,由于對大宗商品電子商務(wù)的戰(zhàn)略性投入,導(dǎo)致費用出現(xiàn)較大幅度上升。去年預(yù)計盈利1500萬元-2000萬元,同比下降7.37%-30.53%。

上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅也在同一場合表示,鋼鐵電商仍尚處于跑馬圈地階段,還在和鋼廠、貿(mào)易商等“傳統(tǒng)勢力”競爭。不過他認為,鋼鐵電商的模式應(yīng)該已經(jīng)基本成型。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

寶鋼股份

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寶鋼砸20億元重整電商平臺 錢還沒花出去股價先飛了起來

火熱的鋼鐵電商概念,讓寶鋼集團決定斥巨資重整旗下的電商平臺,并試圖加快其向服務(wù)商轉(zhuǎn)變的速度。

圖片來源:東方IC

當日薄西山的鋼鐵遇到炙手可熱的電商概念,股價飛漲似乎是必然結(jié)果。寶山鋼鐵股份有限公司(600019.SH,下稱寶鋼股份)就是眼下成最新的案例。

2月3日晚間,寶鋼股份宣布,將與控股方寶鋼集團共同投資建立服務(wù)平臺公司,注冊資本為20億元。

2月4日,寶鋼股份的股價以9.95%漲幅收盤。并帶動了當天鋼鐵板塊多家公司的股價飄紅,華菱鋼鐵(000932.SZ)大漲9.94%,首鋼股份(000959.SZ)及安陽鋼鐵(600569.SH)也分別上漲7.03%及5.21%。

寶鋼集團在回復(fù)界面新聞記者的采訪郵件中稱,未來服務(wù)平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供網(wǎng)上鋼材交易、物流加工配送、金融服務(wù)、技術(shù)及信息服務(wù)等全面的電子商務(wù)服務(wù)。

寶鋼股份計劃,到2018年電子商務(wù)為其所帶來的收入力爭達到公司銷售收入的20%以上。

按照計劃,在新設(shè)立的服務(wù)平臺公司中,寶鋼股份和母公司分別持股51%和49%。與1月公布的組建方案不同的是,注冊資本由10億元提高至20億元;寶鋼股份認購方式由現(xiàn)金認購改為,以其持有的東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司(下稱東方鋼鐵)全部股權(quán)認繳出資;東方鋼鐵納入服務(wù)平臺公司。

東方鋼鐵成立于2000年,一直定位為寶鋼股份的內(nèi)部“辦公平臺”。蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清介紹說,通過東方鋼鐵這一電子營銷渠道,寶鋼股份把自產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品向貿(mào)易商和終端用戶進行銷售,并代售一些其他鋼鐵公司的產(chǎn)品。

寶鋼股份的公告中披露,2014年末,東方鋼鐵總資產(chǎn)2.19億元,凈利潤0.11億元,其估值約10.21億元。

對于服務(wù)平臺公司的出資變化,寶鋼股份稱出于保持其電商業(yè)務(wù)連續(xù)性、及避免新增關(guān)聯(lián)交易的考慮。卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉分析稱,寶鋼此舉是希望進行升級改造,降低寶鋼集團旗下鋼廠的銷售成本,同時為終端客戶提供深加工等個性化服務(wù)。

寶鋼集團在回復(fù)郵件中稱,服務(wù)平臺公司未來將逐步整合寶鋼集團內(nèi)的電商業(yè)務(wù),打造鋼鐵服務(wù)生態(tài)體系。該郵件中也提及,東方鋼鐵是寶鋼股份旗下從事電商的旗艦公司,也是上海鋼鐵交易中心的控股公司。

蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清認為,鋼鐵電商平臺目前白熱化的競爭,促使寶鋼希望通過整合資源加快在此方面的布局,以完成向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

相較于東方鋼鐵以銷售自家產(chǎn)品為主的定位,上海鋼鐵交易中心定位為第三方電商平臺。其成立于2013年,當年交易量為200余萬噸,注冊客戶2.6萬家,并預(yù)計在2018年實現(xiàn)5000萬噸的交易規(guī)模。

在資本市場上,另一家有著鋼鐵電商概念的上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(300226.SZ,下稱上海鋼聯(lián))顯得比寶鋼股份更為火熱。近一個月來,其股價再次翻番,并在2月4日一度創(chuàng)下118元的股價歷史新高。

上海鋼聯(lián)以鋼貿(mào)資訊起步,在2013年設(shè)立子公司上海鋼銀電子商務(wù)有限公司(下稱上海鋼銀),正式介入第三方鋼鐵電商。

此時,供過于求的中國鋼鐵市場已逐步演變?yōu)橘I方市場,第三方電商平臺的發(fā)展使得鋼材價格變得透明,并顛覆著流程冗長的故有鋼貿(mào)體系。

今年1月底,現(xiàn)任上海鋼聯(lián)副總經(jīng)理白睿曾對外表示,在全國規(guī)?;\營的約70家鋼鐵電商平臺中,上海鋼銀占據(jù)市場第一的位置。他透露,2014年,鋼銀總會員數(shù)為3.8萬多家,成交量1377萬噸,交易金額為426.8億元。

不過,和所有電商平臺的發(fā)展初期類似,B2B的鋼鐵電商仍然處于“燒錢”階段。上海鋼聯(lián)在2014年度的業(yè)績預(yù)告中稱,由于對大宗商品電子商務(wù)的戰(zhàn)略性投入,導(dǎo)致費用出現(xiàn)較大幅度上升。去年預(yù)計盈利1500萬元-2000萬元,同比下降7.37%-30.53%。

上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅也在同一場合表示,鋼鐵電商仍尚處于跑馬圈地階段,還在和鋼廠、貿(mào)易商等“傳統(tǒng)勢力”競爭。不過他認為,鋼鐵電商的模式應(yīng)該已經(jīng)基本成型。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。