商務(wù)部：目前中歐雙方電動(dòng)汽車案價(jià)格承諾磋商進(jìn)入最后階段，但仍需雙方努力

6月7日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就王文濤部長(zhǎng)赴法國(guó)期間與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇會(huì)談答記者問。問：電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的價(jià)格承諾磋商是否有新的進(jìn)展？能否介紹最新情況？

答：王文濤部長(zhǎng)與謝夫喬維奇委員圍繞電動(dòng)汽車案進(jìn)行了專業(yè)、深入的討論，推動(dòng)該案向妥善解決的正確方向又邁進(jìn)了一大步。目前，中歐雙方電動(dòng)汽車案價(jià)格承諾磋商進(jìn)入最后階段，但仍需雙方努力。歐方提出可同時(shí)探討新的技術(shù)路徑，中方將從法律和技術(shù)層面對(duì)歐方提議的可行性進(jìn)行評(píng)估。雙方指示工作層加緊努力，以符合各自法律規(guī)定和世貿(mào)組織規(guī)則的方式，找到雙方均可接受的解決方案，妥善解決貿(mào)易分歧。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：惡性價(jià)格戰(zhàn)沒有受益者

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)文章指出，市場(chǎng)是資源配置的有效方式，競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活力源泉。但惡性價(jià)格戰(zhàn)會(huì)讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)，最終也會(huì)侵害消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。最近，部分汽車企業(yè)掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象再次引發(fā)社會(huì)熱議。中汽協(xié)發(fā)布倡議，反對(duì)車企價(jià)格戰(zhàn)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。從短期和表面上看，因?yàn)槟芤愿蛢r(jià)格購(gòu)買到更多商品，價(jià)格戰(zhàn)似乎有利于消費(fèi)者。但必須明確的是，表面上的低價(jià)，蘊(yùn)含著更高的隱性成本。如果價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的支撐要素是商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步或成本降低，那么它就屬于良性循環(huán)。但在很多情況下，價(jià)格戰(zhàn)依賴于平臺(tái)巨額補(bǔ)貼或市場(chǎng)參與者過度競(jìng)爭(zhēng)，這種情況不可持續(xù)。

崔東樹：5月新能源車促銷降到11%中高位，較上月增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹6月8日發(fā)文稱，2025年降價(jià)促銷力度大幅降低，尤其是3-5月的降價(jià)車型大幅減少。2025年1月份有7款車型降價(jià)，2月份有21款車型降價(jià)， 3月份的降價(jià)車型數(shù)量相對(duì)于歷史來看也是23款的較高的水平，而4月份僅有14款車型降價(jià)，5月明確宣布降價(jià)或新車新定價(jià)的僅有12款，較去年5月份的11款和2023年20款數(shù)量保持相對(duì)穩(wěn)定。隨著國(guó)家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場(chǎng)回暖，對(duì)車市的拉動(dòng)效果很明顯，因此1-5月中旬的價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對(duì)減緩。由于競(jìng)爭(zhēng)分化，5月新能源車促銷力度回升較大。2025年5月的新能源車的促銷降到11%的中高位，較同期增加1.3個(gè)點(diǎn)促銷，較上月增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹：1-4月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量631萬臺(tái)，同比增0.5%

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹6月7日發(fā)布消息稱，2025年4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量170萬臺(tái)，環(huán)比降3%，同比增長(zhǎng)1.3%，交易金額為1102億元，同比降0.8%。2025年1-4月，二手車?yán)塾?jì)交易量631萬臺(tái)，同比增0.5%，交易額4134億元，降2.7%。2025年的新能源車滲透率仍在不斷上升，4月達(dá)到9.1%的水平。

“賣車”金額突破百億元，2025粵港澳大灣區(qū)車展閉幕

據(jù)證券時(shí)報(bào)，6月8日，2025(第二十九屆)粵港澳大灣區(qū)車展于深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）閉幕。據(jù)了解，本屆車展上舉行了50場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)，共112家整車品牌參展，有1039款車型亮相。9天展期內(nèi)，車展吸引了約89萬人次觀展，預(yù)定成交車輛42823輛，預(yù)定成交金額約100.7億元。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：吉利決定不再建設(shè)新的汽車生產(chǎn)工廠

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，在重慶舉行的“中國(guó)汽車重慶論壇”上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福以視頻方式參會(huì)，其表示，當(dāng)今世界的汽車工業(yè)存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，吉利決定不再建設(shè)新的汽車生產(chǎn)工廠，不搞重復(fù)建設(shè)，吉利要充分利用全球過剩的產(chǎn)能，盡最大可能地展開務(wù)實(shí)合作、資源重組。這樣做，既能利用成熟的質(zhì)量保證體系，又能利用熟練的技術(shù)工人，同時(shí)能夠提高同行的過剩產(chǎn)能的利用率，以友善的姿態(tài)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)汽研-尚界合作專班成立

據(jù)中國(guó)汽研消息，6月6日，上汽華為合作事業(yè)部負(fù)責(zé)人祝勇到訪中國(guó)汽研蘇州陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)。雙方共同成立中國(guó)汽研-尚界合作專班，并就智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車能效優(yōu)化、安全測(cè)試等領(lǐng)域的深度合作展開交流。

墨西哥汽車零部件行業(yè)：美國(guó)關(guān)稅威脅北美汽車產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，墨西哥國(guó)家汽車零部件工業(yè)協(xié)會(huì)（INA）發(fā)表聲明稱，美國(guó)將鋼鐵和鋁的進(jìn)口關(guān)稅提高至50%的決定或?qū)⑽＜氨泵榔嚠a(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

該協(xié)會(huì)在聲明中對(duì)美國(guó)政府將墨西哥生產(chǎn)的鋼鐵和鋁衍生品的進(jìn)口關(guān)稅從25%提升至50%的決定表示擔(dān)憂。據(jù)協(xié)會(huì)評(píng)估，此舉將影響墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，破壞北美高度整合的供應(yīng)鏈穩(wěn)定，波及整個(gè)地區(qū)的汽車生產(chǎn)。

協(xié)會(huì)對(duì)此解釋稱，美國(guó)政府的新關(guān)稅政策特別沖擊以鋼鐵和鋁為關(guān)鍵原料的墨西哥汽車零部件制造商，該政策導(dǎo)致的成本上升將立即影響汽車交付周期，威脅整個(gè)北美汽車產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)連續(xù)性。該協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，符合《美墨加協(xié)定》原產(chǎn)地要求的汽車零部件應(yīng)被排除在此項(xiàng)措施之外。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普本月3日簽署公告，宣布自6月4日起將進(jìn)口鋼鐵和鋁關(guān)稅從25%上調(diào)至50%。對(duì)此，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)埃布拉德表示，墨政府將要求美方將墨西哥排除在這項(xiàng)新行政令之外。