4月18日消息，公安部道路交通安全研究中心微信公眾號“交通言究社”日前發(fā)文，提醒駕駛人警惕“高階智駕”陷阱，并稱輔助駕駛≠自動駕駛，“脫手脫眼”=玩命。

近期，因駕駛人錯誤使用輔助駕駛導致的交通事故時有發(fā)生，引起社會關注討論。文章稱，究其原因，部分駕駛人對輔助駕駛的認知不到位，誤以為 “輔助駕駛=自動駕駛”，開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對其他道路使用者的安全構成嚴重威脅。

汽車駕駛自動化分為6個等級。其中，0-2級為輔助駕駛，系統(tǒng)輔助人類執(zhí)行動態(tài)駕駛任務，駕駛主體仍為駕駛人；3-5級為自動駕駛，系統(tǒng)在設計運行條件下代替人類執(zhí)行動態(tài)駕駛任務，當功能激活時，駕駛主體是系統(tǒng)。

“交通言究社”文章稱，從部分車企官網或新聞發(fā)布會信息可知，盡管相關車企智能駕駛系統(tǒng)命名存在差異，但均突出“輔助”屬性，技術特征均屬于中國《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）規(guī)定的2級標準，尚未取得3級及以上等級認證。

這主要受三方面因素制約。其一，感知算法在復雜場景下的可靠性尚未突破技術瓶頸；其二，車企基于法律風險防控考慮，主動將功能標注為2級，以維系駕駛人作為責任主體的法律定位；其三，中國正在推進準入與上路通行試點，目前尚未有3級自動駕駛汽車獲得準入許可。

上述文章稱，當前國內主流量產車輛所搭載的輔助駕駛系統(tǒng)尚處于0-2級，屬于“人機共駕”的輔助駕駛范疇。如果駕駛人在車輛行駛過程中“脫手脫眼”，可能面臨行政處罰、民事賠償及刑事追責三重法律風險。因此，即使車輛開啟了輔助駕駛功能，駕駛人也要全程保持駕駛位值守，實時監(jiān)控路況。

公安部道路交通安全研究中心稱，根據《廣告法》第二十八條，若車企通過廣告或宣傳材料虛構、夸大輔助駕駛功能(如將2級輔助駕駛描述為 “自動駕駛”)，誤導消費者購買，市場監(jiān)管部門可依據《中華人民共和國廣告法》對虛假宣傳行為處以廣告費用5-10倍罰款，情節(jié)嚴重的吊銷營業(yè)執(zhí)照。

若虛假宣傳造成嚴重后果(如引發(fā)交通事故致人傷亡)，可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對責任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。

此外，部分電商平臺上銷售的“輔助駕駛作弊裝置”，俗稱“智駕神器”，通過物理配重、強磁吸附等技術手段，刻意欺騙車輛輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)，使其誤判駕駛人處于正常監(jiān)管狀態(tài)，從而實現長時間脫離方向盤和視線的違規(guī)操作。這種行為不僅嚴重消解了智能駕駛安全冗余設計，更將駕駛人與其他交通參與者共同置于重大風險之中。

公安部道路交通安全研究中心稱，根據《中華人民共和國刑法》第一百四十六條規(guī)定，“智駕神器”不符合保障人身、財產安全的國家標準或行業(yè)標準(如干擾車輛安全監(jiān)測系統(tǒng))，若造成嚴重后果(如交通事故致人傷亡)，生產者和銷售者可能被判處5年以下有期徒刑或拘役，并處銷售金額50%至2倍罰金；后果特別嚴重的（如多人傷亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罰金同上。

若“智駕神器”的設備設計或宣傳直接誘導駕駛人脫離監(jiān)管(如 “解放雙手”“免接管”)，導致重大交通事故，可能被認定為危害公共安全，最高可判處死刑。