天眼查顯示，近日，法院公開東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司起訴王力宏、西東音樂（上海）有限公司財產(chǎn)損害賠償糾紛的案件。

公告顯示，該案件計劃將于2025年4月28日，由上海市金山區(qū)人民法院審理。其中，西東音樂（上海）有限公司由ALEXANDER LEE HOM WANG（王力宏）擔(dān)任法定代表人職務(wù)。

2021年12月16日14時，英菲尼迪官宣王力宏成為品牌代言人，同日王力宏還出席參加了英菲尼迪在廣州舉辦的全新一代QX60發(fā)布會。

此前一日，王力宏官宣離婚，參加英菲尼迪發(fā)布會為他宣布離婚后的首次公開亮相。

而就在12月17日晚，王力宏前妻李靚蕾突然發(fā)長文控訴其出軌，稱自己被王家人羞辱冷暴力。長文公布后，引發(fā)巨大的輿論爭議。

此后，英菲尼迪中國官方微博2021年12月18日發(fā)布聲明：英菲尼迪決定即日起終止與王力宏先生的合作關(guān)系。

從官宣到解除合作，這場品牌代言僅僅只存續(xù)了35小時就火速結(jié)束，被人稱為“汽車史上最短代言”。不僅如此，讀書郎、周大生珠寶等多個品牌也宣布和王力宏解約或不再合作。

成立于1989年的英菲尼迪隸屬于日本的日產(chǎn)汽車，與豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌同為日系汽車公司推出的高端品牌。

2017年，英菲尼迪在華年銷量達(dá)到頂峰的4.8萬輛，此后便顯現(xiàn)頹勢。第三方平臺顯示，其2023年累計交付量已經(jīng)不足6000輛，2024年前10個月合計銷量未達(dá)2000輛。

去年11月有消息稱，英菲尼迪可能即將退出國產(chǎn)市場。未來東風(fēng)日產(chǎn)將不再生產(chǎn)英菲尼迪品牌車型，后者由日產(chǎn)中國全權(quán)接手，重新變成純進口品牌。但界面新聞從知情人士處獲悉，英菲尼迪不會退出中國。