特斯拉召回部分國產(chǎn)和進口車型，總計超120萬輛。1月24日，市場監(jiān)管總局披露，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

一是召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計335716輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，車輛上電時的反向電流可能損壞行車電腦主板上的電源組件，導(dǎo)致后視攝像頭功能異常，可能造成倒車影像無法顯示，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

二是召回生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計871087輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，可能觸發(fā)轉(zhuǎn)向助力受限，造成電子助力轉(zhuǎn)向功能失效，存在安全隱患。

特斯拉將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為上述車輛升級更高版本軟件，以解決相關(guān)問題。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前發(fā)布的《2024年1-12月全國汽車市場召回狀態(tài)跟蹤》顯示，特斯拉是2024年在中國市場召回汽車數(shù)量最多的品牌，總計達到331.58萬輛。

近兩年的汽車召回向新能源動力特征變化，軟件、智能設(shè)備、電池等的召回逐步增多。崔東樹的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，汽車的軟件性召回在增多，2024年召回軟件問題車型達366萬輛。

他指出，汽車產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。隨著國內(nèi)車企覺悟的提升和汽車產(chǎn)品復(fù)雜度提升，這幾年召回事件日益增多。

就在特斯拉召回超120萬輛電動汽車的同日，小米汽車也發(fā)起了首次車輛召回，涉及超3萬輛小米SU7。