針對近期引起廣泛關(guān)注的訂單造假等傳聞，樂道汽車副總裁、用戶運(yùn)營及服務(wù)運(yùn)營負(fù)責(zé)人夏慶華1月23日中午在朋友圈發(fā)文回應(yīng)表示，這些惡意攻擊的伎倆總會過去，好產(chǎn)品才是最終制勝的關(guān)鍵。

“樂道品牌從上市開始，就特別遭人嫉恨。”他回顧稱，剛開始交付的時(shí)候先是被黑不夠安全，12月2024版C-NCAP結(jié)果出爐，遙遙領(lǐng)先的第一，這個(gè)點(diǎn)再沒被黑了。

10月、11月一直被黑產(chǎn)能拉胯，12月交付過萬，此后每個(gè)周交付量都穩(wěn)居純電 SUV第二，終于不再黑產(chǎn)能了。

樂道近期還因“強(qiáng)制購車”引起熱議。夏慶華回應(yīng)稱，“咱們有員工尤其是一線 fellow的購車政策傾斜，希望咱一線同事更多的用自家的車、還能經(jīng)常上下班的時(shí)候捎帶手做做順路試駕，被黑‘強(qiáng)迫員工買車’，又上了熱搜。”

樂道汽車官方此前也澄清表示，樂道沒有任何強(qiáng)制員工購車的硬性要求，當(dāng)事員工對內(nèi)部購車政策理解有誤，并已發(fā)聲澄清。經(jīng)內(nèi)部核查，該員工的上級領(lǐng)導(dǎo)在推廣內(nèi)購政策時(shí)溝通方式欠妥，已經(jīng)對其批評處理。

樂道方面還稱，網(wǎng)絡(luò)謠傳所謂“樂道方面強(qiáng)制要求員工購車”的相關(guān)信息，系部分自媒體在未經(jīng)核實(shí)的情況下，憑一段個(gè)人主觀臆測的聊天記錄所做出的斷章取義。員工內(nèi)部購車政策在行業(yè)內(nèi)普遍存在。

作為蔚來汽車旗下的第二品牌，樂道汽車主要面向主流家庭市場，售價(jià)區(qū)間在20-30萬元。去年9月，樂道首款車型樂道L60正式上市，售價(jià)20.69萬元起。在交付后的第三個(gè)完成月，樂道L60實(shí)現(xiàn)單月交付過萬輛。

去年全年，蔚來公司交付新車超22萬輛，同比增長38.7%。其中，蔚來品牌交付新車20.12萬輛，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20761輛。