1月9日下午，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布《2024年12月份全國乘用車市場分析》報(bào)告顯示，12月全國乘用車市場零售263.5萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長8.7%。2024年累計(jì)零售2289.4萬輛，同比增長5.5%。

乘聯(lián)分會(huì)稱，2024年乘用車市場批發(fā)、生產(chǎn)、出口均創(chuàng)出年度歷史新高，年度零售較2017年峰值時(shí)仍有近百萬輛的差距，2025年仍有促消費(fèi)的巨大潛力。

其中，總體汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢增長特征，乘用車出口達(dá)到480萬輛，同比增長25%，但四季度出口增速為8%，增速放緩特征明顯。

去年新能源車國內(nèi)零售1089.9萬輛，同比增量315.4萬輛，增速41%，高于2023年增速5個(gè)百分點(diǎn)，改變了增速逐步回落的前期規(guī)律。

新能源車零售年滲透率達(dá)47.6%，同比增加12個(gè)百分點(diǎn)，下半年連續(xù)5個(gè)月滲透率均突破50%。12月，新能源車國內(nèi)零售滲透率回落至49.4%，較去年同期滲透率提升9.1個(gè)百分點(diǎn)。

自主品牌汽車的份額在2024年進(jìn)一步走高，年度批發(fā)份額突破65%，零售份額突破60%，較去年增長9個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，自主品牌的全面領(lǐng)先，反映出2024年自主品牌從產(chǎn)品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新，繼續(xù)得到用戶支持和認(rèn)可。

從狹義乘用車零售銷量的廠商排名來看，比亞迪以371.8萬輛名列第一，吉利汽車和一汽大眾分列二三位。排名前十的廠商還有長安汽車、奇瑞汽車、上汽大眾、上汽通用五菱、一汽豐田、廣汽豐田和特斯拉中國。

展望今年1月份全國乘用車市場，乘聯(lián)分會(huì)表示，1月共有19個(gè)工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽車行業(yè)春節(jié)前一般都會(huì)提早休假，因此1月的有效生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間短促。1月是車市波動(dòng)較大的時(shí)點(diǎn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求對車市影響較大，尤其是春節(jié)因素的影響。

此前發(fā)改委和財(cái)政部發(fā)出通知確認(rèn)汽車以舊換新政策延續(xù)到2025年，乘聯(lián)分會(huì)判斷，目前按2024年的政策基本延續(xù)的測算基礎(chǔ)，2025年國內(nèi)車市零售2340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1,330萬，增長20%，滲透率57%。