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相互開放超快充網絡,小鵬汽車和大眾的合作延伸至充電領域

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相互開放超快充網絡,小鵬汽車和大眾的合作延伸至充電領域

雙方還將探討共同合作建設聯(lián)合品牌的超快充站。

圖片來源:小鵬汽車

中國造車新勢力小鵬汽車和全球第二大汽車制造商大眾集團的合作進一步深化。

2025年1月6日,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)宣布,雙方在國內超快充網絡領域達成戰(zhàn)略合作并簽署諒解備忘錄(MOU)。

根據諒解備忘錄達成的共識,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)將相互開放其專有的超快充網絡,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)將為車主提供一個擁有20000多充電終端、覆蓋中國420個城市的超快充網絡。

此外,雙方還將探討共同合作建設聯(lián)合品牌的超快充站。

小鵬與大眾之間的合作始于2023年7月。大眾汽車集團彼時宣布向小鵬汽車增資約7億美元,獲得后者約4.99%的股權。雙方還達成技術框架協(xié)議,計劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。

在此基礎上,雙方在2024年又陸續(xù)簽訂多份合作協(xié)議,涉及聯(lián)合采購、電子電氣架構等多個領域。

2024年2月底,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,作為聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的重要組成部分,小鵬汽車與大眾汽車還就雙方車型及平臺的共用零部件訂立了聯(lián)合采購計劃,計劃合力降低平臺成本。

4月中旬,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在此次合作中,小鵬汽車與大眾汽車集團將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構,聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

此后7月,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構。第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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雙方還將探討共同合作建設聯(lián)合品牌的超快充站。

圖片來源:小鵬汽車

中國造車新勢力小鵬汽車和全球第二大汽車制造商大眾集團的合作進一步深化。

2025年1月6日,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)宣布,雙方在國內超快充網絡領域達成戰(zhàn)略合作并簽署諒解備忘錄(MOU)。

根據諒解備忘錄達成的共識,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)將相互開放其專有的超快充網絡,小鵬汽車和大眾汽車集團(中國)將為車主提供一個擁有20000多充電終端、覆蓋中國420個城市的超快充網絡。

此外,雙方還將探討共同合作建設聯(lián)合品牌的超快充站。

小鵬與大眾之間的合作始于2023年7月。大眾汽車集團彼時宣布向小鵬汽車增資約7億美元,獲得后者約4.99%的股權。雙方還達成技術框架協(xié)議,計劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。

在此基礎上,雙方在2024年又陸續(xù)簽訂多份合作協(xié)議,涉及聯(lián)合采購、電子電氣架構等多個領域。

2024年2月底,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,作為聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的重要組成部分,小鵬汽車與大眾汽車還就雙方車型及平臺的共用零部件訂立了聯(lián)合采購計劃,計劃合力降低平臺成本。

4月中旬,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在此次合作中,小鵬汽車與大眾汽車集團將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構,聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

此后7月,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構。第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

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