特斯拉沒有兌現(xiàn)2024年銷量“小幅增長”的目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r間1月2日，特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，特斯拉共計生產(chǎn)45.94萬輛汽車，交付49.56萬輛汽車，創(chuàng)季度新高，同比增長了2.3%。其中兩款主力車型Model 3和Model Y車型共交付47.19萬輛，另外儲能產(chǎn)品部署量為11.0GWh，同樣創(chuàng)歷史新高。

特斯拉四季度的交付量未達(dá)到華爾街預(yù)期，F(xiàn)actSet的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前預(yù)測其交付量為49.8萬輛。

2024年全年，特斯拉共計生產(chǎn)177.34萬輛，交付178.92萬輛，較2023年181萬輛的交付量下降1.1%。這是特斯拉自2015年以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑，也低于分析師普遍預(yù)期的180萬輛。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在財報會議上表示，特斯拉2024年銷量將略高于2023年，實(shí)現(xiàn)“小幅增長”。

受交付數(shù)據(jù)低于預(yù)期影響，特斯拉美股開盤一路下跌，最終收盤跌幅為6.08%，市值蒸發(fā)788億美元（約合人民幣5770.5 億元）。

特斯拉在中國市場的表現(xiàn)卻超出預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月特斯拉中國銷量達(dá)到8.3萬輛，環(huán)比增長12.8%，全年銷量超65.7萬輛，同比增長8.8%，雙雙均創(chuàng)下歷史新高。

特斯拉去年在中國市場掀起多輪促銷活動，年末針對旗下最暢銷車型Model Y的優(yōu)惠，讓Model Y后輪驅(qū)動版的起售價降至23.99萬元，創(chuàng)下了該車型在全球市場的最低價格記錄。

降價促銷帶來的銷量刺激有限，特斯拉目前主力車型老化，面臨著增長乏力的困境。馬斯克在去年三季度財報會上預(yù)測，2025年特斯拉汽車銷量將增長20%至30%。特斯拉將于上半年推出更廉價的車型，廉價電動汽車的售價將低于3萬美元。

特斯拉將于2025年1月29日（周三）收盤后公布2024年第四季度財務(wù)業(yè)績。