盧偉冰稱小米汽車正在擴大產(chǎn)能
近期，小米總裁盧偉冰在央視財經(jīng)分享了小米汽車的最新進展，作為行業(yè)新兵，小米汽車在230天內(nèi)實現(xiàn)了10萬輛的交付量。目前若下單小米汽車，等待時間約為4至5個月，為此小米正積極擴大產(chǎn)能以滿足市場需求。盧偉冰認為，隨著新能源汽車的普及，小米汽車將為ESG（環(huán)境、社會和治理）及可持續(xù)發(fā)展目標做出重要貢獻。
楊學良：吉利會盡力做好極越汽車售后服務(wù)
12月14日，吉利控股集團高級副總裁楊學良在其社交媒體表示，吉利會以負責任的態(tài)度采取切實行動，把極越汽車的正常使用和售后服務(wù)做好。楊學良稱，吉利單方面能做到的立刻采取行動，需要和集度、百度協(xié)商的也抓緊推進。這個過程中肯定有一些進展會慢一點，也不可能做到讓所有人100%滿意，但會盡力。
此外，百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬在朋友圈公開表示，“我們已經(jīng)開始行動，智駕和地圖導航有我們兜底，請極越車主放心。”
西安比亞迪年產(chǎn)量首破百萬，目前西安工廠日產(chǎn)4000至4400輛
據(jù)西安高新區(qū)管委會消息，截至12月13日比亞迪西安工業(yè)園已完成年產(chǎn)百萬輛目標，全年產(chǎn)量首破百萬。據(jù)介紹，位于西安高新區(qū)的比亞迪西安汽車工廠是比亞迪在全國最大的單一汽車工廠。目前，比亞迪西安工有四條總裝線在同時生產(chǎn)，每天產(chǎn)量達到4000到4400輛。
阿布扎比投資公司收購邁凱倫，加速電動汽車領(lǐng)域布局
據(jù)外國媒體報道，總部位于阿布扎比的投資公司CYVN Holdings已敲定一項交易，將從巴林主權(quán)財富基金Mumtalakat Holding手中收購邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)。
阿布扎比政府在一份聲明中表示，該交易還使CYVN獲得了邁凱倫賽車業(yè)務(wù)的非控股股份。據(jù)悉，雙方已于11月9日簽署該交易。CYVN在一份聲明中表示，這筆交易將使邁凱倫汽車獲得更多資金、先進的工程專業(yè)知識和技術(shù)，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。
特斯拉將美國Model s全輪驅(qū)動版、高性能版售價上調(diào)5000美元
特斯拉美國當?shù)貢r間12月13日將Model s全輪驅(qū)動版（AWD）售價從74990美元上調(diào)至79990美元，將Models高性能版（Plaid）售價從89990美元上調(diào)至94990美元。
大眾最大單一股東或大幅減記所持股份價值
德國大眾汽車最大單一股東保時捷控股公司當?shù)貢r間12月13日宣布，將減記所持大眾股份價值，預(yù)計幅度為70億歐元至200億歐元。減記后，保時捷控股2024年業(yè)績將“顯著負面”，因此撤回此前作出的24億歐元至44億歐元的盈利預(yù)期。保時捷控股持有大眾53.3%的普通股和31.9%的注冊資本，是大眾長期核心投資者。
馬斯克及特斯拉董事會獲準就560億美元薪酬計劃提出上訴
當?shù)貢r間周五，美國特拉華州地方法院法官凱瑟琳·圣約翰·麥考密克發(fā)布命令，允許馬斯克及批準2018年薪酬方案的特斯拉董事會對其1月份的裁定提出上訴，30天內(nèi)可向特拉華州最高法院上訴。本月初，麥考密克決定堅持其今年1月的裁定，認為特斯拉董事會在2018年批準馬斯克的薪酬計劃時過于受馬斯克的影響，再次駁回了此薪酬計劃。據(jù)悉，該薪酬計劃最初估值為26億美元，到法官取消時已升至560億美元。