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11月了,造車新勢(shì)力有誰(shuí)完成了銷量目標(biāo)?

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11月了,造車新勢(shì)力有誰(shuí)完成了銷量目標(biāo)?

“漲聲一片”的背后,或許正醞釀著一場(chǎng)顛覆整個(gè)造車新勢(shì)力現(xiàn)有格局的大洗牌。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

文 | kimsu

隨著2024年逐漸步入尾聲,造車新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)也愈發(fā)激烈。在“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的余溫中,11月市場(chǎng)依然熱度不減,各大新勢(shì)力紛紛曬出成績(jī)單,整體呈現(xiàn)出一派繁榮景象。而在這“漲聲一片”的背后,或許正醞釀著一場(chǎng)顛覆整個(gè)造車新勢(shì)力現(xiàn)有格局的大洗牌。

01 哪些造車新勢(shì)力領(lǐng)跑市場(chǎng)?

今年11月,理想汽車的銷冠寶座依舊穩(wěn)固,只是盡管其以月銷48740輛、同比增長(zhǎng)18.8%成績(jī)穩(wěn)居第一,但環(huán)比卻下跌5.3%,且這已是理想汽車連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)下滑。

寄予厚望的MEGA啞火以及今年下半年的產(chǎn)品空窗無(wú)疑是理想銷量遭遇滑鐵盧的主要原因,但與此同時(shí),理想的“平替”零跑汽車的異軍突起也同樣令人無(wú)法忽視,畢竟它今年的表現(xiàn)確實(shí)是新勢(shì)力格局中的一大亮點(diǎn)。

11月,零跑汽車交付再創(chuàng)新高,共計(jì)交付40169輛新車,首次站上4萬(wàn)的高臺(tái),并提前完成了年銷25萬(wàn)輛的年度目標(biāo),成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新能源黑馬。

零跑汽車的崛起,主要得益于其強(qiáng)大的市場(chǎng)洞察能力和對(duì)用戶需求的充分滿足。對(duì)于那些既想要增程式來(lái)緩解里程焦慮,又想要高端配置的消費(fèi)者來(lái)說,零跑SUV無(wú)疑是一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。

而理想的環(huán)比下滑,或許就是被零跑蠶食了其市場(chǎng)份額的結(jié)果。而且值得注意的是,不止零跑,像深藍(lán)、嵐圖等車企也已紛紛涉足增程式領(lǐng)域,且均在11月創(chuàng)下銷量新高。

深藍(lán)汽車11月銷量達(dá)36026輛,同比增長(zhǎng)122.97%,環(huán)比增長(zhǎng)29.3%,S05與S07作為銷量支柱,前者上市40天即交付破萬(wàn),后者亦交付了16766臺(tái);嵐圖汽車11月銷量為10856輛,穩(wěn)定三個(gè)月銷量破萬(wàn),并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)七個(gè)月的正增長(zhǎng)。而針對(duì)除夢(mèng)想家之外車型增長(zhǎng)乏力的情況,嵐圖選擇搭載華為方案。有消息稱,2025年嵐圖將在嵐圖FREE、知音上搭載華為方案,包括鴻蒙座艙、乾崑智駕等。

此外,2024年以來(lái),極氪、小鵬、埃安、阿維塔、鴻蒙智行等多家造車新勢(shì)力也均官宣了推出增程式產(chǎn)品的規(guī)劃,而它們11月的銷量表現(xiàn)也十分亮眼。

小鵬汽車11月共交付新車30895臺(tái),同比增長(zhǎng)54%,環(huán)比增長(zhǎng)29%。其中,小鵬MONA M03和小鵬P7+的出色表現(xiàn),為小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了不少力量;埃安11月銷量42301輛,同環(huán)比雙增長(zhǎng);阿維塔11月銷量為11579輛,同比增長(zhǎng)超180%,再次刷新了品牌的歷史銷售紀(jì)錄;鴻蒙智行11月全系交付新車41931輛,連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)榜首。其中,問界M9發(fā)布11個(gè)月,累計(jì)大定突破18萬(wàn)輛,連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上月度銷冠。

極氪汽車隨著SUV極氪7X與“寶寶巴士”極氪MIX的交付,其銷量表現(xiàn)雖然沒能如深藍(lán)、小鵬那般突飛猛進(jìn),但也已連續(xù)五月正增長(zhǎng)。11月,極氪銷量達(dá)27011輛,同比增長(zhǎng)106%,再創(chuàng)紀(jì)錄,并連續(xù)五月正增長(zhǎng)。其中,9月20日上市的極氪7X累計(jì)銷量已超三萬(wàn)臺(tái),不僅取代極氪001成為品牌中最暢銷的車型,更是成為20萬(wàn)以上中國(guó)純電SUV銷售冠軍。

此外,隨著極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合,向著打造一個(gè)年產(chǎn)銷量達(dá)百萬(wàn)級(jí)的高端豪華新能源汽車集團(tuán)這一目標(biāo)前進(jìn),其實(shí)力必定不容小覷。

顯然,現(xiàn)如今的汽車行業(yè),正悄然上演著一場(chǎng)對(duì)于理想的技術(shù)“圍剿”。因此理想的優(yōu)勢(shì)地位能撐多久?銷冠是否即將易主?這場(chǎng)或?qū)⑸涎莸脑燔囆聞?shì)力大洗牌無(wú)疑牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。

02 年銷量目標(biāo)完成度:小米、零跑率先達(dá)標(biāo)

隨著11月銷量的揭曉,造車新勢(shì)力們完成年銷量目標(biāo)的情況也逐漸明朗。截至目前,除去零跑以外,新勢(shì)力中也僅有小米汽車以2萬(wàn)月銷的成績(jī),提前完成了全年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo),并向著13萬(wàn)的目標(biāo)沖刺。

除了小米和零跑之外,理想汽車亦表現(xiàn)不俗,已完成了其48萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的92.08%,超額完成幾乎不是懸念。不過如果按照最初設(shè)定的80萬(wàn)輛目標(biāo)來(lái)看,其完成度尚不足一半。

極氪與蔚來(lái)同樣展現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的勢(shì)頭,完成度均超80%。具體來(lái)看,極氪完成年銷量目標(biāo)的84.75%;蔚來(lái)汽車則以月銷20575輛,連續(xù)7個(gè)月超2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)28.9%的成績(jī),完成年銷量目標(biāo)的82.97%。值得一提的是,蔚來(lái)旗下的第二品牌樂道的首款車型L60,僅用64天就交付了超1萬(wàn)臺(tái)新車。

然而對(duì)于極氪和蔚來(lái)而言,想要在12月完成剩余的銷量目標(biāo),也仍然需要付出不小的努力。

相比之下,深藍(lán)、嵐圖和阿維塔的完成情況略顯不足,目前完成度分別為74.04%、73.56%和74.45%;而埃安和智己則均尚未達(dá)到50%,完成度分別為43.89%和47.9%。

因此總結(jié)來(lái)看,在造車新勢(shì)力中,今年必定能完成年銷量目標(biāo)的或許僅有小米、零跑和理想。

盡管造車新勢(shì)力們面對(duì)剩下的一個(gè)月依然保持著奮力一搏的決心,推出各類購(gòu)車優(yōu)惠政策,從贈(zèng)送權(quán)益到現(xiàn)金優(yōu)惠,“殺價(jià)”大招層出不窮,但無(wú)論如何,2024年的市場(chǎng)格局也已基本定型。因此,不少車企已提前布局起了2025年。

比如,蔚來(lái)計(jì)劃在2025年迎來(lái)產(chǎn)品大年,持續(xù)推進(jìn)多品牌戰(zhàn)略,蔚來(lái)品牌、樂道品牌和螢火蟲品牌將全面到位,并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷量翻番,其中樂道品牌預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)24萬(wàn)輛銷量;零跑與深藍(lán)汽車則雙雙瞄準(zhǔn)50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)沖刺,若這一目標(biāo)達(dá)成,零跑將連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)100%的同比增長(zhǎng);小鵬與理想也分別給出了35萬(wàn)和70萬(wàn)的銷量預(yù)測(cè),小鵬更將推出至少4款新車及多部舊車型改款,并計(jì)劃在年底實(shí)現(xiàn)盈虧平衡;理想預(yù)計(jì)將在2025年上半年發(fā)布一款全新的純電動(dòng)SUV車型,并計(jì)劃兩年內(nèi)躋身高端純電產(chǎn)品市場(chǎng)的前列。

毫無(wú)疑問,未來(lái)造車新勢(shì)力們的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將更加白熱化。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境,各大車企不僅需要持續(xù)推出創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù),還需要不斷優(yōu)化營(yíng)銷策略和服務(wù)體系,以滿足消費(fèi)者日益多元化的需求。

同時(shí),隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和政策的有力推動(dòng),造車新勢(shì)力們也將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何精準(zhǔn)地把握機(jī)遇,有效地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,無(wú)疑是眾車企們需要深入思考和解決的問題。畢竟如今身陷囹圄的哪吒汽車,早已給每一位局中人敲響了警鐘。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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11月了,造車新勢(shì)力有誰(shuí)完成了銷量目標(biāo)?

“漲聲一片”的背后,或許正醞釀著一場(chǎng)顛覆整個(gè)造車新勢(shì)力現(xiàn)有格局的大洗牌。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

文 | kimsu

隨著2024年逐漸步入尾聲,造車新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)也愈發(fā)激烈。在“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的余溫中,11月市場(chǎng)依然熱度不減,各大新勢(shì)力紛紛曬出成績(jī)單,整體呈現(xiàn)出一派繁榮景象。而在這“漲聲一片”的背后,或許正醞釀著一場(chǎng)顛覆整個(gè)造車新勢(shì)力現(xiàn)有格局的大洗牌。

01 哪些造車新勢(shì)力領(lǐng)跑市場(chǎng)?

今年11月,理想汽車的銷冠寶座依舊穩(wěn)固,只是盡管其以月銷48740輛、同比增長(zhǎng)18.8%成績(jī)穩(wěn)居第一,但環(huán)比卻下跌5.3%,且這已是理想汽車連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)下滑。

寄予厚望的MEGA啞火以及今年下半年的產(chǎn)品空窗無(wú)疑是理想銷量遭遇滑鐵盧的主要原因,但與此同時(shí),理想的“平替”零跑汽車的異軍突起也同樣令人無(wú)法忽視,畢竟它今年的表現(xiàn)確實(shí)是新勢(shì)力格局中的一大亮點(diǎn)。

11月,零跑汽車交付再創(chuàng)新高,共計(jì)交付40169輛新車,首次站上4萬(wàn)的高臺(tái),并提前完成了年銷25萬(wàn)輛的年度目標(biāo),成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新能源黑馬。

零跑汽車的崛起,主要得益于其強(qiáng)大的市場(chǎng)洞察能力和對(duì)用戶需求的充分滿足。對(duì)于那些既想要增程式來(lái)緩解里程焦慮,又想要高端配置的消費(fèi)者來(lái)說,零跑SUV無(wú)疑是一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。

而理想的環(huán)比下滑,或許就是被零跑蠶食了其市場(chǎng)份額的結(jié)果。而且值得注意的是,不止零跑,像深藍(lán)、嵐圖等車企也已紛紛涉足增程式領(lǐng)域,且均在11月創(chuàng)下銷量新高。

深藍(lán)汽車11月銷量達(dá)36026輛,同比增長(zhǎng)122.97%,環(huán)比增長(zhǎng)29.3%,S05與S07作為銷量支柱,前者上市40天即交付破萬(wàn),后者亦交付了16766臺(tái);嵐圖汽車11月銷量為10856輛,穩(wěn)定三個(gè)月銷量破萬(wàn),并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)七個(gè)月的正增長(zhǎng)。而針對(duì)除夢(mèng)想家之外車型增長(zhǎng)乏力的情況,嵐圖選擇搭載華為方案。有消息稱,2025年嵐圖將在嵐圖FREE、知音上搭載華為方案,包括鴻蒙座艙、乾崑智駕等。

此外,2024年以來(lái),極氪、小鵬、埃安、阿維塔、鴻蒙智行等多家造車新勢(shì)力也均官宣了推出增程式產(chǎn)品的規(guī)劃,而它們11月的銷量表現(xiàn)也十分亮眼。

小鵬汽車11月共交付新車30895臺(tái),同比增長(zhǎng)54%,環(huán)比增長(zhǎng)29%。其中,小鵬MONA M03和小鵬P7+的出色表現(xiàn),為小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了不少力量;埃安11月銷量42301輛,同環(huán)比雙增長(zhǎng);阿維塔11月銷量為11579輛,同比增長(zhǎng)超180%,再次刷新了品牌的歷史銷售紀(jì)錄;鴻蒙智行11月全系交付新車41931輛,連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)榜首。其中,問界M9發(fā)布11個(gè)月,累計(jì)大定突破18萬(wàn)輛,連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上月度銷冠。

極氪汽車隨著SUV極氪7X與“寶寶巴士”極氪MIX的交付,其銷量表現(xiàn)雖然沒能如深藍(lán)、小鵬那般突飛猛進(jìn),但也已連續(xù)五月正增長(zhǎng)。11月,極氪銷量達(dá)27011輛,同比增長(zhǎng)106%,再創(chuàng)紀(jì)錄,并連續(xù)五月正增長(zhǎng)。其中,9月20日上市的極氪7X累計(jì)銷量已超三萬(wàn)臺(tái),不僅取代極氪001成為品牌中最暢銷的車型,更是成為20萬(wàn)以上中國(guó)純電SUV銷售冠軍。

此外,隨著極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合,向著打造一個(gè)年產(chǎn)銷量達(dá)百萬(wàn)級(jí)的高端豪華新能源汽車集團(tuán)這一目標(biāo)前進(jìn),其實(shí)力必定不容小覷。

顯然,現(xiàn)如今的汽車行業(yè),正悄然上演著一場(chǎng)對(duì)于理想的技術(shù)“圍剿”。因此理想的優(yōu)勢(shì)地位能撐多久?銷冠是否即將易主?這場(chǎng)或?qū)⑸涎莸脑燔囆聞?shì)力大洗牌無(wú)疑牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。

02 年銷量目標(biāo)完成度:小米、零跑率先達(dá)標(biāo)

隨著11月銷量的揭曉,造車新勢(shì)力們完成年銷量目標(biāo)的情況也逐漸明朗。截至目前,除去零跑以外,新勢(shì)力中也僅有小米汽車以2萬(wàn)月銷的成績(jī),提前完成了全年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo),并向著13萬(wàn)的目標(biāo)沖刺。

除了小米和零跑之外,理想汽車亦表現(xiàn)不俗,已完成了其48萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的92.08%,超額完成幾乎不是懸念。不過如果按照最初設(shè)定的80萬(wàn)輛目標(biāo)來(lái)看,其完成度尚不足一半。

極氪與蔚來(lái)同樣展現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的勢(shì)頭,完成度均超80%。具體來(lái)看,極氪完成年銷量目標(biāo)的84.75%;蔚來(lái)汽車則以月銷20575輛,連續(xù)7個(gè)月超2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)28.9%的成績(jī),完成年銷量目標(biāo)的82.97%。值得一提的是,蔚來(lái)旗下的第二品牌樂道的首款車型L60,僅用64天就交付了超1萬(wàn)臺(tái)新車。

然而對(duì)于極氪和蔚來(lái)而言,想要在12月完成剩余的銷量目標(biāo),也仍然需要付出不小的努力。

相比之下,深藍(lán)、嵐圖和阿維塔的完成情況略顯不足,目前完成度分別為74.04%、73.56%和74.45%;而埃安和智己則均尚未達(dá)到50%,完成度分別為43.89%和47.9%。

因此總結(jié)來(lái)看,在造車新勢(shì)力中,今年必定能完成年銷量目標(biāo)的或許僅有小米、零跑和理想。

盡管造車新勢(shì)力們面對(duì)剩下的一個(gè)月依然保持著奮力一搏的決心,推出各類購(gòu)車優(yōu)惠政策,從贈(zèng)送權(quán)益到現(xiàn)金優(yōu)惠,“殺價(jià)”大招層出不窮,但無(wú)論如何,2024年的市場(chǎng)格局也已基本定型。因此,不少車企已提前布局起了2025年。

比如,蔚來(lái)計(jì)劃在2025年迎來(lái)產(chǎn)品大年,持續(xù)推進(jìn)多品牌戰(zhàn)略,蔚來(lái)品牌、樂道品牌和螢火蟲品牌將全面到位,并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷量翻番,其中樂道品牌預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)24萬(wàn)輛銷量;零跑與深藍(lán)汽車則雙雙瞄準(zhǔn)50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)沖刺,若這一目標(biāo)達(dá)成,零跑將連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)100%的同比增長(zhǎng);小鵬與理想也分別給出了35萬(wàn)和70萬(wàn)的銷量預(yù)測(cè),小鵬更將推出至少4款新車及多部舊車型改款,并計(jì)劃在年底實(shí)現(xiàn)盈虧平衡;理想預(yù)計(jì)將在2025年上半年發(fā)布一款全新的純電動(dòng)SUV車型,并計(jì)劃兩年內(nèi)躋身高端純電產(chǎn)品市場(chǎng)的前列。

毫無(wú)疑問,未來(lái)造車新勢(shì)力們的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將更加白熱化。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境,各大車企不僅需要持續(xù)推出創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù),還需要不斷優(yōu)化營(yíng)銷策略和服務(wù)體系,以滿足消費(fèi)者日益多元化的需求。

同時(shí),隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和政策的有力推動(dòng),造車新勢(shì)力們也將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何精準(zhǔn)地把握機(jī)遇,有效地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,無(wú)疑是眾車企們需要深入思考和解決的問題。畢竟如今身陷囹圄的哪吒汽車,早已給每一位局中人敲響了警鐘。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。