中國汽車流通協(xié)會：汽車市場呈現(xiàn)出增量不增收、增收不增利的怪象

11月22日，中國汽車流通協(xié)會會長肖政三在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，汽車市場呈現(xiàn)出增量不增收、增收不增利的怪象。降價作為刺激汽車銷量的手段已經(jīng)逐漸失效，其產(chǎn)生的負面效應遠超預期。全國半數(shù)經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損，汽車廠家在整車和零部件供應、庫存結構、售后支持等方面的目標和策略與當前市場實際情況嚴重背離。

小米第二款車或明年一季度上市

11月22日，據(jù)財經(jīng)汽車報道，小米第二款車型計劃于明年2、3月上市。這與小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息，在時間上不謀而合。另一位接近小米汽車的消息人士也表示，小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致。而SU7的上市時間恰好是2024年3月28日。不過，小米集團相關負責人對此只表示“相關問題已超綱”，他無法作出更多回應。

比亞迪否認與蔚來汽車成立合資公司

11月22日，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛表示，網(wǎng)傳比亞迪與蔚來汽車相關的投資及合作信息，為嚴重不實信息。今日網(wǎng)絡有傳言稱，比亞迪與蔚來將合作成立比未來汽車集團。

長安汽車總裁王?。?1個乘用車品牌僅3家盈利，預計未來80%以上中國品牌面臨關停并轉

據(jù)第一財經(jīng)，11月22日，長安汽車總裁王俊在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型邁入非穩(wěn)態(tài)競爭期，“內卷”式競爭抬頭明顯，國內外面臨良性競爭弱化的挑戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年前10個月國內汽車均價下滑6.5%，其中燃油車均價下滑5.5%；國內共有98款新能源車上市，但是只有10款月銷量超過1萬輛；中國71個乘用車品牌僅3家盈利，預計未來80%以上中國品牌將面臨關停并轉。

毫末智行回應裁員傳聞為“正常組織調整”，端到端相關崗位招聘已開啟

每日經(jīng)濟新聞報道，不久前經(jīng)歷過IPO風波后的毫未智行，又被曝近期已啟動裁員計劃。毫末智行方面回應稱:“此次是依據(jù)業(yè)務發(fā)展進行的正常組織調整目的是聚焦核心業(yè)務和客戶交付，降本增效持續(xù)提升經(jīng)營效率?！钡珜τ诓脝T的比例，對方僅表示，“涉及職能部門少量人員，比例較小”。

馬斯克：Robotaxi售價約為3萬美元，有望于2年內正式推出

11月22日消息，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體X上介紹了其Optimus機器人和Robotaxi智駕出租車的定價愿景。馬斯克聲稱，Robotaxi的售價約為3萬美元，有望于2年內正式向消費者推出。此外，為了讓產(chǎn)品價格與銷量達到平衡，這兩樣產(chǎn)品需要年產(chǎn)量超過100萬臺，從而保證用戶的可負擔性與投資者的回報。

特斯拉稱將就針對Rivian的技術盜竊訴訟達成和解

11月23日消息，特斯拉公司表示，該公司已就2020年指控Rivian Automotive公司挖角員工竊取電動汽車商業(yè)機密的訴訟達成“有條件”的和解。特斯拉在一份法庭文件中沒有透露協(xié)議的具體細節(jié)，但告訴加州法官，預計在12月24日之前，如果條款完成得令人滿意，特斯拉將尋求撤訴。

博世將在全球裁員5500人，稱競爭和價格壓力持續(xù)加劇

德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）11月22日發(fā)布聲明稱，汽車零部件供應商博世將在德國裁減與自動駕駛和汽車轉向產(chǎn)品相關的崗位。博世發(fā)言人證實，該公司將在全球裁員5500人，其中將在德國裁減3800個崗位。該發(fā)言人稱：“汽車行業(yè)正面臨嚴重的產(chǎn)能過剩，競爭和價格壓力持續(xù)加劇。”