文丨智駕網(wǎng) 零醬
編輯丨浪浪山與明知山
今年我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的GDP產(chǎn)值歷史性地超過了房地產(chǎn)，金九銀十雖依然是觀察經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)能力的鏡子，但汽車產(chǎn)業(yè)在金九銀十的表現(xiàn)已成為管窺中國經(jīng)濟(jì)走向的核心產(chǎn)業(yè)。???
而我國自主品牌，特別是新能源也不負(fù)重望，在銀十的表現(xiàn)超過了傳統(tǒng)的金九。
而十一黃金周這一次意外推高了全月的銷量。
在十一假期期間，不少新能源企業(yè)相繼發(fā)布銷量戰(zhàn)報(bào)，基本都抓住了“黃金周”的精髓，此后的一個(gè)月內(nèi)，多數(shù)車企也延續(xù)了假期銷量增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
根據(jù)今日（11月1日）各大品牌公布的銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，除極越、方程豹和仰望外，國內(nèi)新能源品牌月銷量均告別四位數(shù)，其中阿維塔、智己跑步進(jìn)入“過萬時(shí)代”，排名上榜的企業(yè)共有20家品牌月銷過萬。
而比亞迪創(chuàng)下月銷超50萬的紀(jì)錄，可以說獨(dú)占國內(nèi)市場(chǎng)半壁江山；奇瑞以環(huán)比22.72%的增速緊跟比亞迪，實(shí)現(xiàn)新能源車月銷超7萬；理想繼續(xù)站穩(wěn)5萬臺(tái)區(qū)間，三季度結(jié)束手握超千億現(xiàn)金，實(shí)現(xiàn)連續(xù)八個(gè)季度盈利。?
但與此同時(shí)，根據(jù)十月下旬乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在銷量創(chuàng)下記錄的“金九”，我國汽車行業(yè)總利潤(rùn)額324億元，同比去年大幅降低28.5%，平均利潤(rùn)率為3.4%，成為僅四年來利潤(rùn)率最低第二月。
過低的利潤(rùn)率，甚至虧損率，正成為懸在我國新能源汽車品牌頭頂上的一柄利劍。
01. 各品牌新能源車銷量及上月信息匯總
與幾個(gè)月前的口水戰(zhàn)或者產(chǎn)品戰(zhàn)不同，身處“銀十”的汽車企業(yè)們推出新品的節(jié)奏相對(duì)平靜、但在銷售策略上更為積極。???????
我們也簡(jiǎn)單地按照銷量排名來逐個(gè)梳理各家企業(yè)在上月的成績(jī)?nèi)绾巍?/p>
比亞迪：月銷首破50萬輛，季度利潤(rùn)首超特斯拉?
比亞迪10月新能源乘用車銷量500,526輛，上年同期為301,833輛；前10月新能源乘用車汽車銷量3,236,927輛，同比增長(zhǎng)36.5%。
具體到品牌來看，王朝及海洋銷售483,437輛，方程豹汽車銷售6,026輛，騰勢(shì)汽車銷售10,781輛，仰望汽車銷售282輛。
產(chǎn)品層面，比亞迪在上月推出了2025款比亞迪唐DM-i，方程豹品牌的第二款車型——豹8也正式開啟預(yù)訂。
10月12日，方程豹豹8開啟預(yù)訂。新車定位6/7座越野SUV，預(yù)售價(jià)40-50萬元。 動(dòng)力方面，方程豹豹8搭載2.0T+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率550kW，零百加速時(shí)間4.8秒，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1200km。
10月25日，2025款比亞迪唐DM-i上市。新車搭載第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)，共推出4款車型，售價(jià)17.98-20.78萬元，車輛將配備21.504kWh電池組，CLTC續(xù)航115km，NEDC虧電油耗4.95L/100km，綜合續(xù)航里程1150km。
另外，在11月1日的用戶活動(dòng)日上，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示海洋網(wǎng)計(jì)劃推出一款全新的MPV車型，未來入門級(jí)車型海鷗將支持智駕系統(tǒng)。
相比銷量的高光時(shí)刻，比亞迪的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)更為亮眼，也取得了歷史性突破。10月30日，其發(fā)布的2024年三季度財(cái)報(bào)顯示，三季度總營(yíng)收5022.51億元，同比增長(zhǎng)18.94%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)252.38億元，同比增長(zhǎng)18.12%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2011.25億元。值得一提的是，這是比亞迪單季度營(yíng)收首次超過特斯拉（1793.5億元）。
比亞迪實(shí)現(xiàn)了從銷量到利潤(rùn)對(duì)特斯拉的全面超越，全面成為全球新能源汽車第一品牌。???????????
奇瑞：月銷首破7萬，穩(wěn)居國內(nèi)新能源集團(tuán)前三?????
奇瑞控股集團(tuán)10月份銷售汽車272,155輛，同比增長(zhǎng)35.9%。其中，出口111,922輛，同比增長(zhǎng)18.8%；新能源首次邁過7萬輛臺(tái)階，銷售71,330輛（包含智界），同比增長(zhǎng)342.1%。
去年，尹同躍首次表示，2024年奇瑞在新能源領(lǐng)域“不再客氣了”，隨后奇瑞新能源銷量逐月攀升，從集團(tuán)層面計(jì)算，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月位于國內(nèi)新能源前三汽車集團(tuán)。
近日在“2024奇瑞全新創(chuàng)新大會(huì)”上，尹同躍發(fā)布“不客氣2.0”，并表示奇瑞在智能化領(lǐng)域要不再客氣了，算是為2025年定調(diào)。
技術(shù)層面，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理高新華表示：奇瑞將在2026年上車全固態(tài)電池，2027年量產(chǎn)。屆時(shí)，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航將會(huì)突破1500公里。
此外，發(fā)布會(huì)上奇瑞還宣布將推出支持6C快充的鯤鵬電池，充電5分鐘，可增加續(xù)航400公里。鯤鵬電池包括方形磷酸鐵鋰、方形三元、大圓柱三元三個(gè)品類，可支持純電、增程、插混三種車型。純電續(xù)航可覆蓋600-1200km，增程/插混電池純電續(xù)航可達(dá)300km。
奇瑞在2024年成長(zhǎng)速度之快，讓人驚訝，在新能源領(lǐng)域的崛起也是現(xiàn)象級(jí)的。
????吉利銀河：打響關(guān)停并轉(zhuǎn)第一槍?
10月幾何正式并入銀河，“GEOME”成為銀河的智能精品小車系列，吉利新能源將聚焦吉利銀河，打造一個(gè)為主流用戶服務(wù)的精品新能源產(chǎn)品品牌，由此銀河將覆蓋A0到C級(jí)，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種新能源車型，著力為不同需求用戶打造最適合的智能精品車。
疊加銀河和幾何銷量，合并后吉利銀河的10月銷量達(dá)63492輛，同比增長(zhǎng)超83%，環(huán)比增長(zhǎng)超21%。今年1-10月，采用新統(tǒng)計(jì)口徑，合并后吉利銀河的累計(jì)銷量達(dá)349768輛，
在產(chǎn)品層面10月9日，吉利星愿作為集合并入銀河體系的首款車型，正式上市。新車定位純電小型車，共推出5款車型，售價(jià)6.98-9.88萬元，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車上市16天，交付破萬。
在技術(shù)層面，10月30日，吉利正式發(fā)布全球新一代超級(jí)電混——雷神EM-i超級(jí)電混，與領(lǐng)克的雷神EM-P技術(shù)相比，EM-i更注重經(jīng)濟(jì)性，其首款搭載車型是即將上市的銀河星艦7，后續(xù)銀河L6/L7也將陸續(xù)搭載EM-i電混技術(shù)。
理想：手握千億現(xiàn)金的新勢(shì)力巨頭
2024年10月，理想汽車交付新車51,443輛，同比增長(zhǎng)27.3%。截至2024年10月31日，理想汽車2024年共交付393,255輛，歷史累計(jì)交付量為1,026,619輛。
理想汽車第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想三季度的營(yíng)收、毛利、現(xiàn)金儲(chǔ)備都實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比的大幅增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)的增加幅度最大，超過了 150%，其中，車輛毛利率和公司整體毛利率都超過了 20%，大幅高于行業(yè)平均值。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，公司創(chuàng)始人李想宣布了2024年第四季度的銷量目標(biāo)。李想預(yù)測(cè)，四季度的交付量將達(dá)到16萬至17萬輛，推動(dòng)全年交付量達(dá)到50.2萬至51.2萬輛。要完成這個(gè)目標(biāo)，理想平均每個(gè)月的銷量至少為5.3萬輛。
10月18日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破100萬，此外，理想在十月唯一和新品有關(guān)的消息是，被曝已經(jīng)注冊(cè)了“i”系列商標(biāo)，另外，李想表示，30萬以上純電SUV市場(chǎng)仍留有空白，兩條消息相結(jié)合，或許就是此前行業(yè)猜測(cè)的純電序列和產(chǎn)品定位。
10月23日，理想智能駕駛“端到端+VLM”正式開啟全量推送，包括AD MAX平臺(tái)下所有車型。全新一代雙系統(tǒng)智駕方案，提供One Model端到端+VLM視覺語言模型。
充足的現(xiàn)金給了理想大手筆投資未來的能力，三季度研發(fā)費(fèi)用高達(dá)26億元，2024年前三季度理想汽車研發(fā)費(fèi)用累計(jì)86.6億元，同比增長(zhǎng)22.1%。
上汽通用五菱：依然是“神車”品牌
上汽通用五菱10月全球銷量達(dá)17.9萬輛，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)單月銷量新高，同比增長(zhǎng)42.1%：宏光MINIEV銷售42,165輛、五菱繽果銷售34,306輛、五菱星光銷售5,586輛、五菱星光S銷售7,900輛、寶駿汽車銷售6,646輛。
作為表內(nèi)環(huán)比增長(zhǎng)最為明顯的兩款車型，宏光MINIEV和五菱繽果一改之前微小型車銷量頹勢(shì)，再度登上榜單前列。另外星光/星光S兩款插混/純電車型也合力貢獻(xiàn)過萬銷量，還是有一絲“神車”的余威在。
鴻蒙智行：問界守住基本盤，智界開始上量
鴻蒙智行2024年10月全系交付新車41,643輛。其中，問界M9交付16,004輛，發(fā)布10個(gè)月累計(jì)大定超16萬輛；問界M7系列交付15,836輛，當(dāng)月大定超2萬臺(tái)，今年問界新M7交付已超17萬臺(tái)；智界R7交付4,730輛，上市33天大定超3萬輛。
產(chǎn)品層面，鴻蒙智行本月沒有新品，只有為數(shù)不多的問界M8諜照流出，在技術(shù)上，余承東公開表示，鴻蒙智行的L3技術(shù)將在2025年實(shí)現(xiàn)商用量產(chǎn)級(jí)別，他也呼吁有關(guān)部門加速推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的確立。
零跑：還在創(chuàng)造奇跡?
10月，零跑汽車交付達(dá)38177臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.7%，連續(xù)創(chuàng)造月交付新高，CEO朱江明也再次以視頻方式發(fā)布銷量。
10月訂單量同樣刷新記錄，單月訂單量超過4.2萬，C10、C11、C16三車型訂單全部過萬。零跑連續(xù)三月環(huán)比增速超10%，依照這以速度，下月銷量大概率將突破四萬。
產(chǎn)品層面，10月14日，零跑B系列首款全球車型B10亮相巴黎車展。新車定位緊湊級(jí)SUV，基于最新的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，整車品質(zhì)滿足歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 零跑B10延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了8295芯片智能座艙和語音助手云端大模型。此外，新車搭載激光雷達(dá)+8650芯片智駕方案，支持高速及城市領(lǐng)航輔助；底盤調(diào)校則由零跑和瑪莎拉蒂合作完成。
官方透露，全新B系列首款車型零跑B10將于11月廣州車展開啟國內(nèi)首秀。
近日，朱江明在采訪中表示，“國內(nèi)汽車市場(chǎng)非常卷，新能源車滲透率增長(zhǎng)非常快，我們認(rèn)為三年以后，國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡芫筒淮嬖诹?，或者是純汽車愛好者才?huì)保有的產(chǎn)品。”
長(zhǎng)城汽車：有舍才有得?
11月1日，長(zhǎng)城汽車公告，于2024年10月銷量116,799臺(tái)，同比減少11.05%。今年1-10月累計(jì)銷量970,612臺(tái)，同比減少2.49%。此外，10月新能源車銷售32,039臺(tái)，1-10月累計(jì)銷售243,531臺(tái)。
10月22日，坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城正式推出縱智雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu) Hi4-Z，主要針對(duì)泛越野場(chǎng)景，純電續(xù)航200公里以上，百公里加速在4秒左右，最大綜合功率超過715kW。此前長(zhǎng)城推出的Hi4-T混動(dòng)技術(shù)主要針對(duì)強(qiáng)越野場(chǎng)景的車型。
長(zhǎng)城本月的關(guān)注重點(diǎn)依然是魏建軍本人，在采訪中，魏建軍談及恒大問題，稱助力恒大造假的會(huì)計(jì)事務(wù)所普華永道罰款過輕，理應(yīng)倒閉，應(yīng)該解散，主要的肇事者都得進(jìn)大獄才行。
產(chǎn)品層面，長(zhǎng)城的摩托車品牌“靈魂”的首款靈魂S2000GL正式上市，售價(jià)21.88萬元，是全球唯一一款搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片的摩托車。
深藍(lán)：距月銷三萬尚有一步之遙??
深藍(lán)汽車，10月交付27862臺(tái)，雖然還沒達(dá)到鄧承浩口中完成目標(biāo)的3萬臺(tái)，但較去年同期大幅增長(zhǎng)79.6%，同比增幅也在22%以上，預(yù)計(jì)下月有望提升至3萬。
產(chǎn)品層面，10月上市的深藍(lán)S05上市10天訂單超10000臺(tái)，并開啟大規(guī)模交付。
極氪：有望完成年度目標(biāo)
極氪品牌10月銷售新車25049臺(tái)，繼續(xù)刷新記錄，其中功勛車型極氪7X上市40天交付突破17000臺(tái)，與那些動(dòng)輒等待十幾周的品牌不太一樣。
產(chǎn)品層面，10月23日，極氪MIX上市。新車基于極氪最新的浩瀚M-平臺(tái)打造，共推出2款車型，售價(jià)27.99-29.99萬元。
極氪目前1-10月銷量為14.9907萬，距離年度23萬的銷量目標(biāo)還差8萬臺(tái)，這要求四季度平均每月銷量需要達(dá)到2.67萬臺(tái)。
在極氪MIX上市時(shí)，極氪科技副總裁林金文回應(yīng)媒體關(guān)于銷量的關(guān)切，坦稱并不容易。
“但我們還是很有信心完成的。因?yàn)樾庐a(chǎn)品7X在爬產(chǎn)，MIX剛投放。尤其是年底這幾個(gè)月，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，第四季度通常會(huì)占到全年銷量的30%以上?！?
智駕網(wǎng)縱向?qū)Ρ葮O氪三個(gè)月來的環(huán)比增長(zhǎng)速度，均超過15%，按照這一增長(zhǎng)速度推算，極氪完成年度銷量目標(biāo)將是大概率事件。
11月1日，極氪官方推出限時(shí)購車優(yōu)惠政策，覆蓋全系車型，包括0首付0利息、政府置換補(bǔ)貼、限時(shí)購車權(quán)益等，最高節(jié)省可達(dá)11萬元，限時(shí)11月1日-30日，算是正式開啟年底大促模式。
蔚來：樂道還需努力，第三品牌“螢火蟲”即將到來
蔚來公司10月交付新車20,976臺(tái)，其中蔚來品牌10月交付新車16,657臺(tái)，樂道L60上市首個(gè)完整交付月，交付新車4,319臺(tái)，截至目前，樂道品牌已累計(jì)交付新車5,151臺(tái)。
產(chǎn)品層面，10月10日，總裁秦力洪透露，蔚來第三品牌“螢火蟲”將于NIO Day 2024發(fā)布，旗下車型將在蔚來展廳進(jìn)行銷售，并共享蔚來的服務(wù)和換電體系。李斌也于近日否認(rèn)了關(guān)于公司第三品牌FIREFLY 螢火蟲將采用增程式混動(dòng)技術(shù)的傳言。
第三品牌已經(jīng)提上日程，而第二品牌卻開始走老路。
在樂道上市次日，李斌一句“六大門派圍攻光明頂”，為9-10兩月的中大型新能源SUV市場(chǎng)定了調(diào)。
10月，李斌口中的“六大門派”基本都完成了不錯(cuò)的銷量，但唯獨(dú)樂道自己，再次與2021年ET5一樣的產(chǎn)能旋渦。
根據(jù)樂道自己公布的消息顯示，在9月20日上市之前，提前生產(chǎn)的車輛只有2000臺(tái)，如果算上活動(dòng)試駕和門店試駕車，那這個(gè)數(shù)量還要再減少一半。
這一數(shù)字也與9月28日才開啟交付，且當(dāng)月交付量?jī)H有832臺(tái)相符。
上市首個(gè)完整交付月，樂道L60僅完成4000余臺(tái)交付，這一數(shù)字與其3萬訂單距離實(shí)在過大，后續(xù)難免存在消費(fèi)者退單隱患。
沒有人能兩次踏入同一條河，但有品牌能兩次踩進(jìn)同一個(gè)坑
小鵬：重歸升勢(shì)
2024年10月，小鵬汽車共交付新車23,917臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。其中，小鵬MONA M03上市兩個(gè)月交付連續(xù)過萬臺(tái)。
雖然MONA M03的交付速度已經(jīng)不算慢，但依然有不少用戶抱怨提車時(shí)間過長(zhǎng)，在APP上，有用戶甚至顯示需要11/12周才能交付。
但盡管產(chǎn)能利劍懸在頭上，小鵬依然堅(jiān)持上新。
10月14日，小鵬P7+開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)20.98萬元起。小鵬P7+顯然和MONA 03拿了一樣的劇本，預(yù)售不到2小時(shí)、訂單量突破3萬。
新車將于11月7日正式上市，且官宣上市即交付，看看達(dá)摩克利斯之劍會(huì)不會(huì)變成達(dá)摩克利斯之雙節(jié)棍。
小鵬在10月的動(dòng)作不止于此。
10月24日，小鵬汽車發(fā)布了AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng)，包含了AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)四個(gè)部分。這套系統(tǒng)將首先搭載于小鵬P7+上，并且未來將適配到小鵬更多車型上，小鵬X9/G9/G6/P7i已同步開啟公測(cè)。
另外，作為宣稱全球唯二完成端到端智駕的企業(yè)，何小鵬在特斯拉發(fā)布無人駕駛出租車Cybercab之后再微博上表示，小鵬將于明年下半年在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)“對(duì)標(biāo)海外一流Robotaxi的軟件使用體驗(yàn)”，并且計(jì)劃在2026年推出Robotaxi。
小米：唯一一款月銷2萬以上的國產(chǎn)純電車型
與此前每個(gè)月的10000+不同，小米此次在10月底就宣布當(dāng)月交付超過20000，用一款車7個(gè)月的時(shí)間成功躋身新能源銷量第二梯隊(duì)，也是除特斯拉Model 3之外，目前唯一一款月銷2萬以上的國產(chǎn)電動(dòng)車型。
與銷量同時(shí)發(fā)布的，還有小米的城市領(lǐng)航，雷軍在現(xiàn)場(chǎng)宣布10月30日起面向所有Pro和Max用戶推送。而 小米的端到端全面上車（包括端到端+車位到車位+VLM 視覺語言大模型），要等到 11 月份正式開啟定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè)，然后 12 月底開啟先鋒版推送。
另外，在雷軍年度演講中已經(jīng)預(yù)告過的SU7 Ultra正式亮相，三電機(jī)1548馬力，百公里加速1.97秒，極速350公里，預(yù)售價(jià)格81.49萬元，明年3月正式發(fā)布。其原型車剛剛在紐北跑出了6分46秒874的成績(jī)，成為“紐北史上最速四門車”。
雷軍特別強(qiáng)調(diào)，由于產(chǎn)能有限，建議大家盡快預(yù)定，預(yù)定金為1萬元，發(fā)布后可隨時(shí)退還。根據(jù)當(dāng)日官方 數(shù)據(jù)，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車在短短10分鐘內(nèi)的預(yù)訂量就已突破3680臺(tái)。
在11月1日發(fā)布銷量是，雷軍在自己的微博上發(fā)文表示，預(yù)計(jì)本月完成小米SU7累計(jì)交付量10萬臺(tái)的全年交付目標(biāo)。
領(lǐng)克：新能源產(chǎn)品銷量占比超過64%
2024年11月1日，領(lǐng)克汽車公布2024年10月銷量為31,074臺(tái)，同比增長(zhǎng)近26%，環(huán)比增長(zhǎng)超20%。其中新能源產(chǎn)品占比超64%，領(lǐng)克07、領(lǐng)克08 EM-P連續(xù)五個(gè)月銷量破萬，成為領(lǐng)克汽車銷量增長(zhǎng)的生力軍。
在雷神EM-i超級(jí)電混發(fā)布當(dāng)日，吉利也明確后續(xù)領(lǐng)克產(chǎn)品將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三擋DHT變速箱的雷神EM-P，性能表現(xiàn)更優(yōu)。
10月11日，領(lǐng)克Z20在歐洲上市（當(dāng)?shù)孛麨轭I(lǐng)克02），售價(jià)35495歐元（約合人民幣27.4萬元）。新車基于SEA架構(gòu)打造，定位純電緊湊級(jí)SUV，將于今年年內(nèi)在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)不高于20萬元。
長(zhǎng)安啟源：品牌成立一年來已賣了15萬輛
長(zhǎng)安10月新車銷量突破18000輛，品牌發(fā)布一周年累計(jì)銷量突破150000輛。
在近日召開的在長(zhǎng)安生態(tài)大會(huì)，長(zhǎng)安明確了啟源的技術(shù)地位，即啟源是長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛的核心地帶，將搭載長(zhǎng)安自研技術(shù)的最前端。根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的目標(biāo)，到2030年，長(zhǎng)安將累計(jì)投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，打造世界級(jí)汽車品牌。
產(chǎn)品層面，10月21日，長(zhǎng)安啟源旗下全新中大型SUV——長(zhǎng)安啟源E07正式上市。新車提供增程版車型和純電車型，售價(jià)19.99-31.99萬元。
新車定位為中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，軸距為3120mm，可實(shí)現(xiàn)SUV與皮卡之間的功能切換。
智駕方面，新車搭載了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的“長(zhǎng)安智駕”系統(tǒng)，標(biāo)配11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)激光雷達(dá)，具備車道保持輔助、并線輔助、車道居中保持、自動(dòng)泊車、代客泊車和高速領(lǐng)航等功能。
上汽大眾ID.家族：唯一上榜的合資品牌
11月1日，上汽大眾公布，2024年10月份，上汽大眾ID.家族單月新車交付14286輛。今年以來，ID.家族累計(jì)銷量已超10萬輛。作為表內(nèi)唯一一個(gè)合資新能源品牌，上汽大眾ID.家族在合資退坡的大潮中依然保持每月過萬銷量，實(shí)在可貴。
但對(duì)于上汽大眾ID.家族一個(gè)不算好的消息是，在極氪推出限時(shí)購車政策后，極氪X將直接來到ID.3價(jià)格區(qū)間，與其搶奪原本就不太充裕的市場(chǎng)份額。
嵐圖：最有生命力的央企新勢(shì)力??
10月，嵐圖繼續(xù)保持六個(gè)月以來的增長(zhǎng)趨勢(shì)，銷量10157臺(tái)，其中在9月下旬上市的全新夢(mèng)想家是主力車型，占據(jù)過半銷量，盧放近日也透露全新夢(mèng)想家乾崑版將在11月到店交付。
產(chǎn)品層面，嵐圖在10月正式推出其首款純電SUV——嵐圖知音。新車共推出4款車型，售價(jià)19.69-23.69萬元。其中入門級(jí)的長(zhǎng)續(xù)航智享版限量?jī)?yōu)惠價(jià)17.99萬元，限量3000臺(tái)。
作為以增混產(chǎn)品起家的品牌，嵐圖推出純電SUV，也再次向市場(chǎng)表示，其判斷在2025年左右，增長(zhǎng)點(diǎn)還是會(huì)回到純電車型上來，嵐圖未來產(chǎn)品路線上還是純電汽車為主。
在知音上市同日，嵐圖也正式發(fā)布了VOYAH POWER 168能源解決方案，讓用戶享受多、快、智、節(jié)的最佳補(bǔ)能體驗(yàn)。其中，第一批12座嵐圖超快充站即將在上海、廣州、重慶、天津、武漢、合肥等城市上線；到2025年底，嵐圖計(jì)劃在全國建成200座超充站；到2026年，嵐圖將在全國聯(lián)合部署1千個(gè)超充站、超1萬根超充樁，初步建成核心城市主城區(qū)6公里超級(jí)補(bǔ)能圈，讓用戶享受行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能體驗(yàn)與出行便利，實(shí)現(xiàn)說走就走的自由。
阿維塔：月銷首次破萬
宣布阿維塔10月銷量10056輛，同比、環(huán)比翻倍，創(chuàng)下歷史新高。這是阿維塔品牌發(fā)布以來首次月銷突破10000臺(tái)，算是個(gè)歷史性時(shí)刻，值得紀(jì)念。
完成破萬銷量，新增增程動(dòng)力的阿維塔07顯然是市場(chǎng)主力。從發(fā)布至今已經(jīng)收獲超2.6萬個(gè)訂單。而阿維塔的增程腳步還在繼續(xù)11月2日，阿維塔12增程版將正式發(fā)布，新車搭載1.5T增程器，搭載寧德時(shí)代增混專用電池，純電續(xù)航里程201km，保留3激光雷達(dá)，采用華為乾崑ADS 3.0高階智駕方案。
智己：終于擠入第二陣營(yíng)??
與阿維塔在表格底部纏斗已久的智己汽車本月銷量也同樣過萬：全系銷售10001臺(tái)，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比增長(zhǎng)121%。
這是連續(xù)三個(gè)月表內(nèi)出現(xiàn)運(yùn)氣數(shù)字10001，此前兩個(gè)品牌分別是8月的極狐與9月的嵐圖。
智己在10月沒有新品推出，LS6超3.3萬的訂單就夠忙活一陣的。但10月17日，智己官宣推送全新軟件版本IMOS3.2.0，智己IM AD無圖城市NOA正式實(shí)現(xiàn)全國全系開通，覆蓋包括全新L7、LS7（激光雷達(dá)版本）、LS7 Max、LS6以及L6車型。
10月28日，智己汽車宣布成為全國首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級(jí)高階輔助駕駛已于本月在全國范圍內(nèi)開通全系車型“無圖城市NOA”。智己已啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試。預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”。
極越：開始被市場(chǎng)看見并重視?
11月1日，極越公布月度交付數(shù)據(jù)：10月交付量為3107臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)19%。
雖然是除了方程豹和仰望之外第三家交付沒過萬的企業(yè)，但極越的關(guān)注和增長(zhǎng)有目共睹。
在10月，CEO夏一平繼續(xù)堅(jiān)持其“直播營(yíng)銷”路線，國慶七天，極越收獲超3000個(gè)訂單，作為交付尚未滿一年的品牌，需要給產(chǎn)能爬升一些時(shí)間。
02. 其他行業(yè)碎片
截至發(fā)稿，沒有公布10月銷量的品牌僅有曾經(jīng)的新勢(shì)力銷冠哪吒。
在過去的十月，哪吒相繼被爆出拖欠員工工資、員工降薪計(jì)劃及工廠停產(chǎn)。
寒氣之下，哪吒啟動(dòng)了全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工。
此外，哪吒汽車還回應(yīng)關(guān)切表示：
“過去兩個(gè)月，哪吒汽車在金九銀十汽車消費(fèi)旺季，特別是國慶假期期間在全國推出超過200場(chǎng)促銷活動(dòng)，并超額完成了銷售任務(wù)。目前手持訂單充足，哪吒L、新哪吒X，以及哪吒S獵裝等在售主力車型持續(xù)積累用戶口碑?！蹦倪钙嚤硎?，目前公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)一切正常，日常工作有序開展中，正在積極向用戶交付新車，并計(jì)劃參加廣州車展。
今年6月26日，哪吒汽車主體合眾新能源汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)。當(dāng)時(shí)有媒體估算其賬面現(xiàn)金僅能堅(jiān)持5個(gè)月左右。截至目前港交所官網(wǎng)顯示，合眾新能源所提交的上市材料仍停留在7月9日。按照規(guī)定，IPO批準(zhǔn)有效期為6個(gè)月，否則需重新提交IPO申請(qǐng)。這意味著，合眾新能源必須在接下來的兩個(gè)月內(nèi)完成上市工作。
而這也是媒體估算的最后期限。
廣汽埃安
廣汽埃安10月全球銷量40052輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，其中埃安V霸王龍10月銷量達(dá)到9000臺(tái)，埃安RT累計(jì)預(yù)售訂單超28000臺(tái)。
考慮到其上月公布銷量依然與上市公司產(chǎn)銷快報(bào)不一致，智駕網(wǎng)將繼續(xù)不計(jì)算其銷量排名。但我們?nèi)詫⒊掷m(xù)關(guān)注廣汽埃安及廣汽集團(tuán)消息。
10月25日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，第六屆董事會(huì)第71次會(huì)議審議通過《關(guān)于管理模式和組織機(jī)構(gòu)改革的議案》，同意對(duì)自主品牌的管理模式由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營(yíng)管控轉(zhuǎn)變，并同步實(shí)施相關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革。同時(shí)，廣汽集團(tuán)總部辦公地址將從珠江新城CBD搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城。
除上述汽車企業(yè)外，供應(yīng)鏈企業(yè)寧德時(shí)代和地平線在10月也均有重要?jiǎng)幼鳌?/p>
10月24日，寧德時(shí)代召開新品發(fā)布會(huì)，帶來了全新電池品牌——驍遙超級(jí)增混電池。作為一款專為增程式混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的電池包，驍遙超級(jí)增混電池將會(huì)和麒麟電池、神行電池一并，成為寧德時(shí)代旗下的第三個(gè)電池品牌。 驍遙超級(jí)增混電池采用鈉鋰混搭技術(shù)，能夠兼顧能量密度和低溫性能。體現(xiàn)倒車型上，將增程式車型的純電續(xù)航里程提升到400km的同時(shí)，4C的充電倍率也能提供更好的充電速度，官方表示10分鐘可以補(bǔ)充280km續(xù)航里程。
10月24日，智駕科技企業(yè)地平線正式于香港交易所主板掛牌上市。 上市后，地平線開盤股價(jià)一度上漲至36%以上，收盤時(shí)股價(jià)上漲幅度約5%，看起來資本對(duì)其發(fā)展前景還是比較樂觀的。作為國內(nèi)規(guī)模最大的智駕芯片公司，地平線和巨頭英偉達(dá)是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，后續(xù)能否拿到更多車企定點(diǎn)，將是地平線扭虧為盈的關(guān)鍵。
另外，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide（股票代碼為：“WRD”）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，在美國納斯達(dá)克上市。文遠(yuǎn)知行發(fā)行價(jià)為15.5美元，募資1.2億美元。
03.
盈利、盈利、還TM的是盈利
10月下旬，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布國內(nèi)汽車工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年9月汽車行業(yè)總利潤(rùn)額324億元，同比去年大降低28.5%，平均利潤(rùn)率為3.4%，是近四年來第二低的月份。
以全年來看，前四年汽車行業(yè)利潤(rùn)率分別為2020年6.2%、2021年6.1%、2022年5.7%以及2023年5.0均高于今年1-9月的4.6%。
如果參考已經(jīng)發(fā)布企業(yè)的三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)則更加嚴(yán)酷。
上汽集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4196.46億元，同比下降17.39%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)69.07億元，同比下降39.45%。其中第三季度公司營(yíng)業(yè)收入1425.61億元，同比下滑25.58%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.80億元，同比大幅下降93.53%。
廣汽集團(tuán)前三季度營(yíng)業(yè)收入為740.40億元，同比下降24.18%；歸母凈利潤(rùn)為1.20億元，同比下降97.34%。其中，第三季度營(yíng)業(yè)收入為282.33億元，同比下降21.73%；凈利潤(rùn)虧損13.96億元，同比大降190.40%.
長(zhǎng)安汽車財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1109.6億元，同比增長(zhǎng)2.54%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35.8億元，同比下降63.78%。 其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入342.37億元，同比下降19.85%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.48億元，同比下降66.44%。
但有人失落就有人得意，相比于上述三大汽車集團(tuán)的慘淡、比亞迪問界理想和到處直言的長(zhǎng)城，有盈利在手，嗓門與腰桿都?jí)蛴病?/p>
比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5022.51億元，同比增長(zhǎng)18.94%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)252.38億元，同比增長(zhǎng)18.12%。公司前三季度累計(jì)銷量達(dá)274.78萬輛，其中，9月份單月銷量同比增長(zhǎng)45.6%，至41.94萬輛，創(chuàng)公司單月銷量歷史新高。
賽力斯前三季度營(yíng)收1,066.27億元，同比增長(zhǎng)539.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)40.38億元。其中第三季度營(yíng)收為415.82億元，同比增長(zhǎng)636.25%；凈利潤(rùn)為24.13億元。
理想今年前三季度，理想汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1001.9億元，累計(jì)凈利潤(rùn)45.1億元。具體到第三季度，理想汽車營(yíng)收429億元，上年同期營(yíng)收346.8 億元，同比增長(zhǎng) 23.6%，環(huán)比增長(zhǎng) 35.3%。第三季度毛利潤(rùn)為人民幣 92 億元，同比增長(zhǎng) 20.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 49.3%。毛利率為 21.5%，略低于去年同期的 22.0%，但高于上一季度的 19.5%。季度凈利潤(rùn)為人民幣 28 億元，同比微增 0.3%，而環(huán)比增長(zhǎng) 156.2%。
長(zhǎng)城汽車今年前三季度，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收1422.54億元，同比增長(zhǎng)19.04%；凈利潤(rùn)104.29億元，扣非歸母凈利潤(rùn)83.74億元，同比增長(zhǎng)119.93%，其中第三季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入508.25億元，同比增長(zhǎng)2.61%，環(huán)比增長(zhǎng)4.65%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為33.50億元，
從財(cái)報(bào)和銷量可以發(fā)現(xiàn)，在盈利企業(yè)中，比亞迪明顯采用薄利多銷套路，問界和理想則守住較高單價(jià)及利潤(rùn)率，長(zhǎng)城則舍棄不賺錢的業(yè)務(wù)，只要不虧損就能繼續(xù)賺錢。
這四家企業(yè)給中國汽車行業(yè)提供了三種不同的賺錢招數(shù)，至于怎么選，就要看各自抉擇了。