界面新聞記者 | 劉嘉欣

托馬斯·斯切莫拉加入廣汽國際，出任全球COO

10月21日，廣汽國際宣布，托馬斯·斯切莫拉（Thomas Schemera）出任廣汽國際全球首席運營官。

斯切莫拉來自德國，在全球汽車領(lǐng)域擁有超過30年工作經(jīng)驗，在加入廣汽之前他曾在寶馬、現(xiàn)代等汽車品牌擔任要職。最早，斯切莫拉在寶馬度過了長達十數(shù)年的時光，期間在寶馬中國擔任了銷售和經(jīng)銷商開發(fā)的關(guān)鍵職位。此外，他還曾擔任寶馬M品牌的全球銷售、營銷和駕駛體驗負責人。

2018年，托馬斯·斯切莫拉又加入現(xiàn)代汽車集團，擔任執(zhí)行副總裁兼全球首席營銷官，并成功推出了電動汽車專屬品牌IONIQ。

此前不久，廣汽集團在巴黎車展上正式發(fā)布其歐洲市場計劃。根據(jù)規(guī)劃，廣汽集團年內(nèi)推動產(chǎn)品初步進入部分歐洲國家，2028年實現(xiàn)全歐洲市場覆蓋；到2025年完成歐洲中轉(zhuǎn)倉建設，提升零部件供應效率；至2028年，逐步建立起覆蓋歐洲絕大部分國家市場的服務保障體系。

特斯拉Dojo超級計算機項目負責人離職

近期，特斯拉備受贊譽的工程師之一埃里克·奎內(nèi)爾（Eric Quinnell）在社交平臺宣布，在特斯拉工作了近四年后，他將離開特斯拉。

這位工程師過去對特斯拉的最主要貢獻之一是為人所熟知的Dojo超級計算機項目，該項目是特斯拉AI計劃的關(guān)鍵組成部分，此外他還為特斯拉以太網(wǎng)傳輸協(xié)議的開發(fā)做出了貢獻。在此之前，他曾在AMD、三星電子、Arm等多家科技公司工作。

實際上，特斯拉AI相關(guān)業(yè)務的領(lǐng)導層近期也有變動。Autopilot負責人阿肖克·埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）晉升為特斯拉AI軟件副總裁，米蘭·科維奇（Milan Kovic）從Autopilot軟件工程負責人晉升為Optimus人形機器人項目副總裁。

蔚來整合出海業(yè)務部門，老將陳晨擔任新設部門負責人

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，蔚來對全球業(yè)務進行了最新一輪的組織調(diào)整及人事任命。蔚來新設一級部門“全球業(yè)務發(fā)展”，負責多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務的拓展，老將陳晨擔任該部門負責人，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報。

陳晨曾負責過蔚來的銷售業(yè)務，還在2020年負責蔚來出海歐洲的內(nèi)部項目。調(diào)整后，陳晨將主抓中東地區(qū)業(yè)務。

過去三年，蔚來的出海業(yè)務主要集中在歐洲地區(qū)，覆蓋歐洲5個國家。此次調(diào)整，蔚來還新設8個二級部門，覆蓋六大地區(qū)。二級部門的負責人將繼續(xù)兼任他們在“歐洲業(yè)務發(fā)展”或“歐洲能源業(yè)務”兩個部門的現(xiàn)有職務，直至這兩個部門組織架構(gòu)調(diào)整完畢。

此外，理想也成立出海部門，將目光瞄向中東。據(jù)36氪報道，近日理想汽車成立了出海一級部門，負責人為王進，向理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍匯報。理想出海的首選是阿聯(lián)酋、沙特等中東、中亞國家，其次是拉丁美洲國家。

極氪副總裁離職，職位將由智能座艙負責人兼任

吉利內(nèi)部又迎來一大人事變動。據(jù)媒體報道，極氪汽車副總裁、電子電氣架構(gòu)負責人謝保軍宣布離職，其職位將由智能座艙負責人姜軍兼任。

報道稱，謝保軍離職或與吉利近期內(nèi)部整合有關(guān)，此次整合范圍涉及吉利中央研究院和各子品牌背后的智駕、座艙、電子電氣架構(gòu)、電動力、整車平臺等團隊，以及后端的采購和供應鏈。

此外，中央研究院、路特斯與極氪的智駕團隊也進行了整合，意在避免總院與子品牌之間的重復開發(fā)，提高資源利用效率。

謝保軍在加入極氪之前，曾在沃爾沃工作了10年，期間負責自動駕駛、整車電子電氣架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等研發(fā)工作。謝保軍離職后，姜軍將兼任電子電氣架構(gòu)負責人。