正在閱讀:

可轉(zhuǎn)債加現(xiàn)金!中國(guó)動(dòng)力擬收購(gòu)中船柴油機(jī)16.51%股權(quán),資產(chǎn)評(píng)估尚未完成

掃一掃下載界面新聞APP

可轉(zhuǎn)債加現(xiàn)金!中國(guó)動(dòng)力擬收購(gòu)中船柴油機(jī)16.51%股權(quán),資產(chǎn)評(píng)估尚未完成

下一步,中國(guó)動(dòng)力會(huì)繼續(xù)回收剩下的31.63%的股份嗎?中國(guó)動(dòng)力工作人員表示,是有這個(gè)意愿,但剩下的股份目前在另一家上市公司手中,需要一個(gè)合適的時(shí)機(jī)和方式。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

記者|趙陽(yáng)戈

籌劃資產(chǎn)重組,國(guó)動(dòng)力(600482.SH)停牌,停牌起始日為10月28日,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)10個(gè)交易日。

來(lái)源:公告

根據(jù)公告,中國(guó)動(dòng)為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)業(yè)務(wù)的深度整合,促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高效決策,盡快補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)和營(yíng)銷售后等方面短板,促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。公司擬通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金的方式向中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船工業(yè)集團(tuán)”)購(gòu)買(mǎi)其持有的中船柴油機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船柴油機(jī)”)16.5136%股權(quán),并發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集配套資金。

此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,預(yù)計(jì)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人變更。

標(biāo)的資產(chǎn)中船柴油機(jī),成立于2022年2月25日,注冊(cè)資本30億元,交易完成后,中船工業(yè)集團(tuán)不再持有中船柴油機(jī)股權(quán)。由于本次交易的審計(jì)及評(píng)估工作尚未完成,標(biāo)的資產(chǎn)的評(píng)估結(jié)果及交易價(jià)格均尚未確定。

資料顯示,中國(guó)動(dòng)力上市日期2004年7月14日,國(guó)內(nèi)海軍艦船動(dòng)力及傳動(dòng)裝備的主要研制和生產(chǎn)商,主營(yíng)業(yè)務(wù)燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、柴油機(jī)動(dòng)力、綜合電力、化學(xué)動(dòng)力、熱氣機(jī)動(dòng)力、核動(dòng)力(設(shè)備)等七類動(dòng)力業(yè)務(wù)及機(jī)電配套業(yè)務(wù),為集高端動(dòng)力裝備研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、銷售及服務(wù)于一體的一站式動(dòng)力需求解決方案供應(yīng)商。2024年上半年的營(yíng)業(yè)收入248.61億元,凈利潤(rùn)4.75億元。

這一整合可以追溯到2022年。

當(dāng)年8月,中國(guó)動(dòng)力披露一份重大資產(chǎn)重組暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū),內(nèi)容顯示,為進(jìn)一步規(guī)范柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)動(dòng)力子公司中船柴油機(jī)擬以股權(quán)及現(xiàn)金作為對(duì)價(jià)收購(gòu)中船工業(yè)集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、中國(guó)船舶及中國(guó)動(dòng)力各自持有的柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)相關(guān)公司股權(quán)。

中船柴油機(jī)以自身股權(quán)作為對(duì)價(jià)向中船工業(yè)集團(tuán)收購(gòu)其持有的中船動(dòng)力集團(tuán)36.23%股權(quán)、向中國(guó)船舶收購(gòu)其持有的中船動(dòng)力集團(tuán)63.77%股權(quán)、向中國(guó)動(dòng)力收購(gòu)其持有的中國(guó)船柴100%股權(quán)、陜柴重工100%股權(quán)、河柴重工98.26%股權(quán),并以現(xiàn)金作為對(duì)價(jià)收購(gòu)中船重工集團(tuán)持有的河柴重工1.74%股權(quán)。

完成后,中船柴油機(jī)由中國(guó)動(dòng)力持有51.85%,中船工業(yè)集團(tuán)持有16.51%,中國(guó)船舶持有31.63%。

來(lái)源:公告

也就是說(shuō),這次中國(guó)動(dòng)力拿回的正是中船工業(yè)集團(tuán)在2年前換來(lái)的中船柴油機(jī)的籌碼。

根據(jù)中國(guó)動(dòng)力披露,2022年至2024年上半年,中船柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入分別為136.72億元、178.72億元、112.1億元;凈利潤(rùn)分別為-6576.25萬(wàn)元、4.42億元、5.45億元。

來(lái)源:公告
來(lái)源:公告

下一步,國(guó)動(dòng)力會(huì)繼續(xù)回收剩下的31.63%的股份嗎?中國(guó)動(dòng)力工作人員表示,是有這個(gè)意愿,但剩下的股份目前在另一家上市公司手中,需要一個(gè)合適的時(shí)機(jī)和方式。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中國(guó)動(dòng)力

2.6k
  • 中國(guó)動(dòng)力:全資子公司擬向武漢鐵錨增資3.03億元
  • 國(guó)資并購(gòu)進(jìn)行時(shí):山推股份擬18.41億收購(gòu)山重建機(jī),中國(guó)動(dòng)力整合柴油機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)牌漲停

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

可轉(zhuǎn)債加現(xiàn)金!中國(guó)動(dòng)力擬收購(gòu)中船柴油機(jī)16.51%股權(quán),資產(chǎn)評(píng)估尚未完成

下一步,中國(guó)動(dòng)力會(huì)繼續(xù)回收剩下的31.63%的股份嗎?中國(guó)動(dòng)力工作人員表示,是有這個(gè)意愿,但剩下的股份目前在另一家上市公司手中,需要一個(gè)合適的時(shí)機(jī)和方式。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

記者|趙陽(yáng)戈

籌劃資產(chǎn)重組,國(guó)動(dòng)力(600482.SH)停牌,停牌起始日為10月28日,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)10個(gè)交易日。

來(lái)源:公告

根據(jù)公告,中國(guó)動(dòng)為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)業(yè)務(wù)的深度整合,促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高效決策,盡快補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)和營(yíng)銷售后等方面短板,促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。公司擬通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金的方式向中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船工業(yè)集團(tuán)”)購(gòu)買(mǎi)其持有的中船柴油機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船柴油機(jī)”)16.5136%股權(quán),并發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集配套資金。

此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,預(yù)計(jì)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人變更。

標(biāo)的資產(chǎn)中船柴油機(jī),成立于2022年2月25日,注冊(cè)資本30億元,交易完成后,中船工業(yè)集團(tuán)不再持有中船柴油機(jī)股權(quán)。由于本次交易的審計(jì)及評(píng)估工作尚未完成,標(biāo)的資產(chǎn)的評(píng)估結(jié)果及交易價(jià)格均尚未確定。

資料顯示,中國(guó)動(dòng)力上市日期2004年7月14日,國(guó)內(nèi)海軍艦船動(dòng)力及傳動(dòng)裝備的主要研制和生產(chǎn)商,主營(yíng)業(yè)務(wù)燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、柴油機(jī)動(dòng)力、綜合電力、化學(xué)動(dòng)力、熱氣機(jī)動(dòng)力、核動(dòng)力(設(shè)備)等七類動(dòng)力業(yè)務(wù)及機(jī)電配套業(yè)務(wù),為集高端動(dòng)力裝備研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、銷售及服務(wù)于一體的一站式動(dòng)力需求解決方案供應(yīng)商。2024年上半年的營(yíng)業(yè)收入248.61億元,凈利潤(rùn)4.75億元。

這一整合可以追溯到2022年。

當(dāng)年8月,中國(guó)動(dòng)力披露一份重大資產(chǎn)重組暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū),內(nèi)容顯示,為進(jìn)一步規(guī)范柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)動(dòng)力子公司中船柴油機(jī)擬以股權(quán)及現(xiàn)金作為對(duì)價(jià)收購(gòu)中船工業(yè)集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、中國(guó)船舶及中國(guó)動(dòng)力各自持有的柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)相關(guān)公司股權(quán)。

中船柴油機(jī)以自身股權(quán)作為對(duì)價(jià)向中船工業(yè)集團(tuán)收購(gòu)其持有的中船動(dòng)力集團(tuán)36.23%股權(quán)、向中國(guó)船舶收購(gòu)其持有的中船動(dòng)力集團(tuán)63.77%股權(quán)、向中國(guó)動(dòng)力收購(gòu)其持有的中國(guó)船柴100%股權(quán)、陜柴重工100%股權(quán)、河柴重工98.26%股權(quán),并以現(xiàn)金作為對(duì)價(jià)收購(gòu)中船重工集團(tuán)持有的河柴重工1.74%股權(quán)。

完成后,中船柴油機(jī)由中國(guó)動(dòng)力持有51.85%,中船工業(yè)集團(tuán)持有16.51%,中國(guó)船舶持有31.63%。

來(lái)源:公告

也就是說(shuō),這次中國(guó)動(dòng)力拿回的正是中船工業(yè)集團(tuán)在2年前換來(lái)的中船柴油機(jī)的籌碼。

根據(jù)中國(guó)動(dòng)力披露,2022年至2024年上半年,中船柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入分別為136.72億元、178.72億元、112.1億元;凈利潤(rùn)分別為-6576.25萬(wàn)元、4.42億元、5.45億元。

來(lái)源:公告
來(lái)源:公告

下一步,國(guó)動(dòng)力會(huì)繼續(xù)回收剩下的31.63%的股份嗎?中國(guó)動(dòng)力工作人員表示,是有這個(gè)意愿,但剩下的股份目前在另一家上市公司手中,需要一個(gè)合適的時(shí)機(jī)和方式。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。