界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
蜂巢能源將終止其下屬兩家歐洲公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該決定于2025年1月31日生效。界面新聞10月28日從蜂巢能源獲悉上述消息。這家知名鋰電池生產(chǎn)商在歐洲建設(shè)工廠的計(jì)劃也因此擱淺。
此次終止商業(yè)運(yùn)營(yíng)的兩家公司為蜂巢能源科技(歐洲)有限公司(下稱蜂巢歐洲公司)及其德國(guó)子公司(下稱蜂巢德國(guó)公司)。這兩家公司為蜂巢能源在歐洲業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體，其業(yè)務(wù)包括在德國(guó)建設(shè)電池工廠，實(shí)現(xiàn)面向歐洲客戶的本地化生產(chǎn)，針對(duì)歐洲客戶的本地研發(fā)和售后服務(wù)，此外還包括進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)的銷售功能。
蜂巢能源向界面新聞提供的聲明稱，由于歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展未能達(dá)到所有利益相關(guān)方的預(yù)期，公司不得不做出上述艱難決定。
蜂巢能源披露的公開信息顯示，蜂巢歐洲公司成立于2019年9月，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)地位于德國(guó)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池銷售及技術(shù)服務(wù)。蜂巢能源德國(guó)公司成立于2022年3月，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)地同樣為德國(guó)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池生產(chǎn)。終止這兩家歐洲公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將涉及對(duì)其現(xiàn)有員工的解聘，蜂巢能源并未公布兩家公司的具體雇員規(guī)模。
蜂巢能源的上述決定，同時(shí)意味著其在歐洲建設(shè)電池工廠的計(jì)劃擱淺。蜂巢能源原計(jì)劃在德國(guó)建設(shè)一座電芯工廠和一座模組和電池包工廠。電芯是電池最小的能量單元，一個(gè)電池包通常包括數(shù)個(gè)電池模組，一個(gè)電池模組則由多個(gè)電芯組成。上述兩座工廠此前均處于規(guī)劃狀態(tài)，并未實(shí)質(zhì)動(dòng)工。
蜂巢能源暫停在德國(guó)建設(shè)電芯工廠的消息今年6月就曾爆出，蜂巢能源當(dāng)時(shí)未就此作出公開回應(yīng)。該工廠的建設(shè)計(jì)劃于2022年9月對(duì)外宣布，蜂巢能源曾預(yù)計(jì)其將在2025年投產(chǎn)。
界面新聞從蜂巢能源內(nèi)部人士處獲悉，歐洲對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅在內(nèi)的政策變化，以及歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不確定性，為該公司未來在歐洲的建廠計(jì)劃帶來潛在的更大風(fēng)險(xiǎn)，是蜂巢能源決定終止建廠的原因。
上述人士稱，蜂巢能源將繼續(xù)加深與歐洲現(xiàn)有客戶的合作，并拓展歐洲的新客戶。其提及，原本由蜂巢歐洲公司承接的業(yè)務(wù)會(huì)由蜂巢能源總部承接，以確保有更多的資源和力量用于為歐洲客戶提供服務(wù)。蜂巢能源此前公布的歐洲客戶包括Stellantis集團(tuán)和寶馬集團(tuán)等汽車廠商。
蜂巢能源提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，該公司電池產(chǎn)品的出口比例已經(jīng)超過30%，且大部分是面向歐洲市場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，蜂巢能源動(dòng)力電池裝車量為9.97 GWh，以2.9%的市占率排名國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)第七位。在SNE Research公布的1-8月全球動(dòng)力電池裝車量排名中，蜂巢能源并未進(jìn)入行業(yè)前十。
蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車(601633.SH)在2016年成立的動(dòng)力電池事業(yè)部。2018年，蜂巢能源脫離長(zhǎng)城汽車，開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍目前仍為蜂巢能源的實(shí)際控制人。
在歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)放緩和政策不確定性的雙重壓力下，長(zhǎng)城汽車此前也宣布，在8月底關(guān)閉在德國(guó)的歐洲總部，歐洲業(yè)務(wù)將會(huì)移交國(guó)內(nèi)部門負(fù)責(zé)。
在蜂巢能源放棄歐洲生產(chǎn)基地布局后，東南亞市場(chǎng)在其出海戰(zhàn)略中的重要性將進(jìn)一步提升。今年2月，蜂巢能源位于泰國(guó)的電池工廠正式投產(chǎn)，將搭載于長(zhǎng)城汽車和合眾新能源旗下多款新能源車型在泰國(guó)上市。
上述蜂巢能源人士稱，在泰國(guó)的電池工廠投產(chǎn)后，蜂巢能源將進(jìn)一步加大在東南亞市場(chǎng)的資源投放和業(yè)務(wù)拓展。其未來是否會(huì)重啟歐洲電池工廠的建設(shè)，則將根據(jù)政策和市場(chǎng)變化情況進(jìn)行靈活決策。
截至目前，寧德時(shí)代(300750.SZ)位于德國(guó)的一座電池工廠已投入運(yùn)營(yíng)，其還在匈牙利建設(shè)第二座歐洲電池工廠，億緯鋰能(300014.SZ)和欣旺達(dá)(300207.SZ)位于匈牙利的電池工廠也已開工。
蜂巢能源曾在2022年11月提交上交所科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，計(jì)劃募資150億元，但于去年12月撤回了此項(xiàng)申請(qǐng)。蜂巢能源當(dāng)時(shí)稱，綜合考慮各種因素，以公司以及公司股東的最大利益為重，決定撤回上市申請(qǐng)，并考慮啟動(dòng)其他融資方案。
根據(jù)招股書披露的信息，蜂巢能源截至2022年尚未實(shí)現(xiàn)盈利，該年度其營(yíng)收為99.7億元，凈虧損22.5億元。
今年1月，蜂巢能源實(shí)施減人控費(fèi)、業(yè)務(wù)瘦身等多項(xiàng)舉措，以應(yīng)對(duì)鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩、價(jià)格內(nèi)卷、競(jìng)爭(zhēng)激烈等形勢(shì)變化。界面新聞當(dāng)時(shí)從蜂巢能源獲悉，此舉是該公司“高質(zhì)量發(fā)展變革年”調(diào)整的一部分。
蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新在今年7月舉行的全球合作伙伴峰會(huì)上稱，蜂巢能源將所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新梳理，計(jì)劃砍掉競(jìng)爭(zhēng)力低、增長(zhǎng)率低、虧損的業(yè)務(wù)，還將對(duì)一些資產(chǎn)以及股權(quán)進(jìn)行處置。他還透露，今年上半年，蜂巢能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的合計(jì)出貨量將近10 GWh，同比增長(zhǎng)超150%，營(yíng)收接近70億，同比增速達(dá)110%。