界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

Stellantis管理層多項(xiàng)變動(dòng)：現(xiàn)任CEO唐唯實(shí)2026年將退休

10月11日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布官方人事調(diào)整公告，現(xiàn)任CEO唐唯實(shí)將于2026年年初任期屆滿時(shí)卸任首席執(zhí)行官一職并退休。

唐唯實(shí)過(guò)去多年一直執(zhí)掌這家大型集團(tuán)，領(lǐng)導(dǎo)Stellantis超過(guò)通用和福特成為世界上最盈利的汽車制造商之一。關(guān)于繼任者人選，Stellantis表示已經(jīng)開(kāi)始遴選，將于2025年第四季度完成。

此外，Stellantis集團(tuán)在首席財(cái)務(wù)官、北美區(qū)、歐洲區(qū)、中國(guó)區(qū)等多個(gè)崗位上都作出了人員調(diào)整，其中奧立維（Grégoire Olivier）被任命為Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，并繼續(xù)擔(dān)任“Stellantis集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”總負(fù)責(zé)人。另外，Stellantis中國(guó)區(qū)前首席運(yùn)營(yíng)官道格·奧斯特曼（Doug Ostermann）被任命為首席財(cái)務(wù)官。

此次Stellantis一系列高層人事調(diào)整正好發(fā)生在其宣布下調(diào)全年利潤(rùn)預(yù)期之后。今年以來(lái)，Stellantis的營(yíng)收和利潤(rùn)出現(xiàn)持續(xù)下滑，另外還面臨經(jīng)銷商龐大的庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。Stellantis表示將采取更積極的行動(dòng)使汽車供應(yīng)提前恢復(fù)正常，目標(biāo)是到今年年底經(jīng)銷商庫(kù)存不超過(guò)33萬(wàn)輛，并且計(jì)劃在下半年減少20萬(wàn)輛的汽車生產(chǎn)。

特斯拉Robotaxi發(fā)布會(huì)前夕多位高管離開(kāi)公司

10月11日，特斯拉召開(kāi)發(fā)布會(huì)公布其推遲已久的無(wú)人駕駛出租車，此前不久有多名特斯拉高管表示他們已于過(guò)去一周離開(kāi)公司。

特斯拉公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)喬斯·丁斯（Jos Dings）在領(lǐng)英上宣布，將于10月1日離職。10月4日，特斯拉Model S及Model X項(xiàng)目經(jīng)理David Zhang宣布，其已經(jīng)在7月就離開(kāi)公司。緊接著10月6日，特斯拉全球自動(dòng)化和安全政策負(fù)責(zé)人馬克·范因佩（Marc Van Impe）也確認(rèn)離職。

另外，據(jù)外國(guó)媒體《商業(yè)內(nèi)幕》援引三名內(nèi)部人士的消息稱，在特斯拉工作了12年的首席信息官納格什·薩爾迪（Nagesh Saldi）也將離職。

另外，9月29日，特斯拉前汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniel Ho在領(lǐng)英上正式宣布離開(kāi)特斯拉，加入Waymo擔(dān)任新項(xiàng)目總監(jiān)。Daniel Ho今年早些時(shí)候就已經(jīng)離開(kāi)特斯拉，他在2020年至2022年間曾負(fù)責(zé)特斯拉Model Y項(xiàng)目的管理工作。

沃爾沃將進(jìn)行管理層改組，首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官將離職

沃爾沃汽車正在調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)，首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官比約恩·安沃爾（Bjorn Annwall）將會(huì)離職，人事變動(dòng)還包括國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)、商業(yè)戰(zhàn)略、營(yíng)銷部門等。

沃爾沃10月9日表示，在該公司工作了九年的安沃爾將暫時(shí)留任，以協(xié)助過(guò)渡工作。隨著管理架構(gòu)的重組，副首席執(zhí)行官一職也將撤銷。

另外，阿雷克·諾文斯基（Arek Nowinski）將擔(dān)任國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)總裁，領(lǐng)導(dǎo)歐洲、美國(guó)和加拿大、亞太經(jīng)合組織、拉丁美洲和全球進(jìn)口商業(yè)務(wù)，以及數(shù)量規(guī)劃和全球報(bào)價(jià)。沃爾沃汽車全球營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人格雷琴·賽格·弗萊明（Gretchen Saegh Fleming）將領(lǐng)導(dǎo)客戶體驗(yàn)與營(yíng)銷部門，她曾是國(guó)際化妝品公司歐萊雅的首席營(yíng)銷官。

上個(gè)月沃爾沃下調(diào)了其全年利潤(rùn)預(yù)期，理由是全球經(jīng)濟(jì)前景不明朗，以及中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車面臨歐盟、美國(guó)等加征高額關(guān)稅。此外沃爾沃還宣布不再堅(jiān)持到2030年只銷售純電動(dòng)汽車的目標(biāo)，宣稱將繼續(xù)生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。

前福特全球設(shè)計(jì)副總裁加盟北汽集團(tuán)

10月10日，北汽集團(tuán)宣布，前福特全球設(shè)計(jì)副總裁羅偉基正式加盟，擔(dān)任北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)官。

羅偉基1964年出生于中國(guó)香港，是一位具有豐富國(guó)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的華人設(shè)計(jì)師，先后服務(wù)于蓮花（路特斯）、奧迪、奔馳、通用、雷諾等多家汽車品牌。加盟北汽之前，羅偉基在福特?fù)?dān)任全球設(shè)計(jì)副總裁。

羅偉基的在蓮花任職期間設(shè)計(jì)了Carlton車型，隨后在奧迪和奔馳都參與了多款概念車的設(shè)計(jì)工作。2010至2021年，羅偉基擔(dān)任雷諾外觀設(shè)計(jì)副總裁，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為雷諾和達(dá)契亞產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

李力耘與鄭葉青升任小鵬汽車副總裁

10月10日，小鵬汽車宣布自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘與國(guó)際總法律顧問(wèn)鄭葉青正式晉升為公司副總裁。

晉升之前，李力耘的職位為小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人，他在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。去年8月小鵬原自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離職后，李力耘正式接任。

鄭葉青于2020年11月加入小鵬汽車，擔(dān)任公司的國(guó)際總法律顧問(wèn)及合規(guī)官，負(fù)責(zé)公司的國(guó)際法律事務(wù)和合規(guī)工作。

最新消息顯示，小鵬汽車正在擴(kuò)大其Robotaxi團(tuán)隊(duì)，并正在高薪招聘具有全球一線Robotaxi從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，開(kāi)放的崗位包括運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理等。