界面新聞記者 | 高菁
中國鋰電材料企業(yè)相繼赴海建廠。
9月23日，萬潤新能(002654.SZ)公告，下屬全資子公司萬潤新材計劃出資1.68億美元，在美國開展“新能源正極材料及其產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心項目”，項目總規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰，計劃于2028年全部投產(chǎn)。
萬潤新能成立于2010年，為國內(nèi)國較早從事新能源電池正極材料生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)之一。其主要生產(chǎn)鋰離子動力電池、儲能電池的正極材料及其前驅(qū)體，產(chǎn)品為磷酸鐵鋰、磷酸鐵等。
今年上半年，受碳酸鋰等主要原材料市場價格波動影響，萬潤新能的磷酸鐵鋰銷售價格同比下降。受此影響，萬潤新能上半年實(shí)現(xiàn)營收29.48億元，同比減少48.97%，凈虧損4.04億元。
在國內(nèi)市場競爭加劇背景下，萬潤新能將目光轉(zhuǎn)向了海外。根據(jù)萬潤新能官網(wǎng)，該公司目前只在國內(nèi)的山東、安徽、湖北等地設(shè)有產(chǎn)能基地。
該公司在半年報中指出，隨著磷酸鐵鋰技術(shù)路線在海外逐漸得到認(rèn)可，磷酸鐵鋰的國際市場需求也大幅增長。
磷酸鐵鋰為磷酸鐵鋰電池的正極材料。磷酸鐵鋰和三元電池為當(dāng)前主流的兩種動力電池種類。相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢，但其能量密度較低。
韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research曾在研究報告中指出，在當(dāng)下強(qiáng)調(diào)性價比的電動汽車市場中，動力電池逐漸向更具價格競爭力的磷酸鐵鋰電池傾斜。特斯拉、福特等歐美電動汽車生產(chǎn)商對于磷酸鐵鋰電池的需求正不斷增長。
萬潤新能在此次對外投資的公告中指出，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及反傾銷推動的海外市場競爭格局優(yōu)化，海外市場份額必將向著響應(yīng)周期短、產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)、物流效率快、服務(wù)水平高的企業(yè)集中。
萬潤新能實(shí)施本次對外投資項目的目的是，在海外配備更貼近客戶的生產(chǎn)服務(wù)能力，以在海外開拓新的客戶群體和業(yè)務(wù)渠道。
今年上半年，為拓展海外市場，萬潤新能已在北美、非洲、中亞地區(qū)等地完成海外公司的設(shè)立登記，并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行考察、規(guī)劃，進(jìn)一步推進(jìn)公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略。
在萬潤新能公布出海計劃的同日，鋰電隔膜龍頭恩捷股份(002812.SZ)也發(fā)布公告稱，控股子公司上海恩捷擬在馬來西亞新設(shè)子公司投資建設(shè)鋰電池隔離膜項目，擬規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能約10億平方米/年，項目總投資額預(yù)計約20億元。
鋰電銅箔、電解液、正極材料、隔膜是鋰電池四大核心材料。其中，隔膜在四大材料中技術(shù)壁壘最高，性能直接影響鋰電池的放電容量、循環(huán)使用壽命與安全性能。
恩捷股份表示，此次對外投資事項將進(jìn)一步促進(jìn)公司海外業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)，對公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局具有重要戰(zhàn)略意義。
今年上半年，恩捷股份實(shí)現(xiàn)營收47.83億元，同比下滑14.10%；凈利潤為2.91億元，同比大幅減少79.28%。
與萬潤新能相類似，恩捷股份業(yè)績下滑的主要原因同樣為產(chǎn)品價格下行。恩捷股份表示，上半年鋰電池隔離膜行業(yè)整體供需格局略顯寬松，疊加下游降本壓力和市場競爭加劇導(dǎo)致鋰電池隔離膜產(chǎn)品價格下行。
為應(yīng)對市場競爭，恩捷股份持續(xù)加大海外產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模。
2020年，恩捷股份在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線及配套工廠，主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等。
今年6月，恩捷股份宣布，計劃投建匈牙利二期項目，規(guī)劃建設(shè)4條全自動制膜生產(chǎn)線及配套涂布產(chǎn)線，總產(chǎn)能約8億平方米/年。
目前，恩捷股份匈牙利一期項目正在進(jìn)行驗證工作，將在客戶完成驗證后開始供貨。
此外，恩捷股份也在北美布局產(chǎn)能。據(jù)該公司介紹，其美國基地投資2.76億美元，將建設(shè)14條年產(chǎn)能7億平方米鋰電池涂布隔膜產(chǎn)線。目前美國基地的廠房建設(shè)已基本完成。
恩捷股份對于海外市場保持著樂觀預(yù)計，其在半年報中表示，海外新能源汽車較低的滲透率和海外儲能的較大的需求展望，動力和儲能鋰電池未來海外市場空間廣闊。
截至目前，恩捷股份已與松下、LG新能源、法國ACC、Ultium Cells, LLC等多家海外客戶達(dá)成長期合作關(guān)系。
近年來，在地緣政治風(fēng)險、貿(mào)易壁壘等多重因素下，中國電池企業(yè)紛紛出海。在其帶動下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也開始加速海外建廠的步伐。
據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)計，2024年將成為國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈海外集中“落地年”。
除萬潤新能和恩捷股份外，今年以來，已有包括新宙邦(300037.SZ)、湖南裕能(301358.SZ)、貝特瑞(835185.BJ)、多氟多(002407.SZ)在內(nèi)的多家鋰電材料企業(yè)宣布海外建廠，涉及電解液、正極材料、負(fù)極材料、銅箔等產(chǎn)品。