未來(lái)想成為全球汽車(chē)零部件Tier 1的“果鏈”龍頭企業(yè)立訊精密收購(gòu)了德國(guó)著名汽車(chē)線(xiàn)束制造商萊尼集團(tuán)。

9月17日，據(jù)萊尼集團(tuán)公告表示，奧地利企業(yè)家、萊尼集團(tuán)的大股東Stefan Pierer與中國(guó)立訊精密董事長(zhǎng)王來(lái)春在紐倫堡簽署股權(quán)出售協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，立訊精密將收購(gòu)萊尼集團(tuán)50.1%的股份，并100%控股萊尼旗下汽車(chē)線(xiàn)束事業(yè)部。

此前9月13日，立訊精密發(fā)布公告稱(chēng)，計(jì)劃收購(gòu)Leoni AG（萊尼公司）的50.1%股權(quán)及Leoni AG全資子公司Leoni Kabel GmbH（Leoni K）的100%股權(quán)，收購(gòu)總對(duì)價(jià)為5.25億歐元（約41億元人民幣）。

萊尼集團(tuán)是德國(guó)知名的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，主要業(yè)務(wù)在電纜、電線(xiàn)和線(xiàn)束系統(tǒng)解決方案，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造工業(yè)、通信工業(yè)、醫(yī)藥器械工業(yè)等領(lǐng)域，擁有超過(guò)百年的歷史。收購(gòu)方立訊精密此前一直專(zhuān)注于消費(fèi)電子領(lǐng)域，目前是蘋(píng)果鏈的核心供應(yīng)商之一。

近年來(lái)，立訊精密一直在布局汽車(chē)行業(yè)。2022年2月，立訊精密發(fā)布公告稱(chēng)與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來(lái)擬與奇瑞新能源組建合資公司，專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造。

立訊精密還曾表示，未來(lái)三個(gè)五年實(shí)現(xiàn)成為全球汽車(chē)零部件Tier1（一級(jí)供應(yīng)商，直接為主機(jī)廠(chǎng)提供產(chǎn)品或服務(wù)）領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商的中長(zhǎng)期目標(biāo)。目前其汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品線(xiàn)目前已綜合覆蓋汽車(chē)線(xiàn)束、連接器、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙及新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)等核心零部件。

萊尼集團(tuán)旗下包含兩大核心業(yè)務(wù)，分別為汽車(chē)電纜事業(yè)部和線(xiàn)束系統(tǒng)事業(yè)部。立訊精密將通過(guò)旗下全資子公司香港立訊和控股子公司匯聚科技共同設(shè)立的新加坡匯聚公司，以3.2億歐元收購(gòu)汽車(chē)電纜事業(yè)部的主要運(yùn)營(yíng)主體Leoni K100%的股權(quán)。線(xiàn)束業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)公司則由立訊精密的子公司新加坡立訊以2.05億歐元的價(jià)格收購(gòu)50.1%的股權(quán)，剩下49.9%股權(quán)依然由原股東持有。

萊尼集團(tuán)此前曾虧損嚴(yán)重、面臨經(jīng)營(yíng)困境，從2021年起就開(kāi)始尋求融資，但融資之路遇到頗多坎坷最終未能成行。2023年8月，萊尼集團(tuán)從法蘭克福交易所退市?，F(xiàn)如今，立訊精密的收購(gòu)無(wú)疑能夠?yàn)槠鋷?lái)充足的資金支持。

另外，此次收購(gòu)目的還在于借助萊尼公司的全球資源與立訊精密自身的研發(fā)制造能力、在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)固地位相結(jié)合，加速立訊精密汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域全球化的拓展。

民生證券研報(bào)指出，立訊精密收購(gòu)萊尼公司，汽車(chē)業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)展。借助此次收購(gòu)，有助于立訊在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)拓展、客戶(hù)準(zhǔn)入、產(chǎn)能布局、物料采購(gòu)等方面與萊尼公司實(shí)現(xiàn)資源互通、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和戰(zhàn)略協(xié)同，快速形成公司在全球汽車(chē)線(xiàn)束領(lǐng)域的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車(chē)品牌出海以及海外傳統(tǒng)汽車(chē)制造商提供更加便捷、高效的垂直一體化服務(wù)。