文 | 車東西 邇言
編輯 | 志豪
零跑月銷超三萬追擊理想，新能源車企8月銷量交卷。
車東西9月2日消息，就在剛剛24小時內，多家新能源車企正式公布8月銷售成績單，數(shù)據(jù)變化可以說是十分有看點。
車企2024年8月銷量及年銷目標完成情況
理想8月份賣車4.8萬輛，仍是中國新勢力車企銷量冠軍，但較7月份5.1萬輛的銷量略有下滑。
而理想的“老對頭”鴻蒙智行8月交付3.37萬輛，和理想汽車相差1.44萬臺，相比7月份雙方0.69萬臺的銷量差直接翻倍。
值得注意的是，繼理想、問界后，零跑成為了第三家月銷突破3萬輛的新勢力車企，8月交付3.03萬輛。
而蔚來、小鵬分別連續(xù)第四個月銷量突破2萬輛、1萬輛，而同時實現(xiàn)月銷過萬的還有極氪、哪吒、小米等車企。
可以發(fā)現(xiàn)，新勢力車企8月銷量變化較大，理想、鴻蒙智行、蔚來、哪吒銷量相較上個月呈現(xiàn)明顯下滑。
而相比之下，民營造車三強則均實現(xiàn)了月銷環(huán)比正增長，比亞迪8月交付37萬輛逐漸逼近40萬輛大關，吉利交付18萬輛，環(huán)比增長2成，長城交付9.45萬輛，相比上月微增。
從9月開始，汽車行業(yè)金九銀十的銷售旺季正式到來，中國新能源車企競爭將愈發(fā)激烈。
01.理想鴻蒙智行雙雙下跌，雙方月銷差額翻倍
2024年8月，理想、鴻蒙智行的銷量之爭再次升級。
當月，理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長37.8%，不過相較7月5.1萬臺的銷量，環(huán)比降低6%。
理想汽車8月銷量
今年前8個月，理想汽車共計交付28.81萬輛，而理想汽車2024年銷量目標為56萬輛，完成51%，距離2024年結束還有四個月時間，要完成剩下49%的目標，還是有點難的。
截至2024年8月31日，理想汽車已累計交付近92.15萬輛新車。按照這個交付速度的話，10月底理想汽車有望實現(xiàn)百萬臺交付，對于中國新勢力車企來說，這也將稱得上是里程碑式的戰(zhàn)果了。
不過，理想汽車董事長兼CEO李想在理想半年業(yè)績會中表示，“鴻蒙智行是理想目前最大的競爭對手，我們會長期且健康地在市場中共存。同時我們會持續(xù)向華為學習，尤其是在研發(fā)等方面。”
而作為理想的有力競爭者，鴻蒙智行8月全系交付新車3.37萬輛，1-8月累計交付27.2萬輛。
鴻蒙智行8月銷量
值得注意的是，本月鴻蒙智行并未單獨公布問界、智界、享界的銷量數(shù)據(jù)，而鴻蒙智行和理想汽車的銷量差額已經(jīng)從7月份的0.69萬臺擴大為1.44萬臺，直接增長一倍。
對于背后原因，此前業(yè)內有消息稱問界工廠高溫假讓其放緩了交付速度。
不過，根據(jù)鴻蒙智行公告，問界新M7 Pro將從2024年8月31日起在全國開啟規(guī)模交付，目前車輛已經(jīng)大規(guī)模發(fā)運到店。
問界新M7 Pro
問界新M7 Pro于8月26日正式上市，售價24.98萬元起。而據(jù)余承東介紹，問界新M7 Pro成本很高，目前賣一輛車會虧近3萬元，新車有望成為鴻蒙智行新晉銷量擔當。
并且這個月智界R7、甚至問界M9的5座版本都有可能上市，鴻蒙智行的車型陣容正在逐漸增加，這也呼應了余承東此前說的一句話：今年秋天還將會迎來一波新的銷量增長高峰。
這也意味著雖然現(xiàn)階段問界汽車和理想的月銷量依然存在明顯的差距，但在新車加速交付的過程中，理想問界的競爭將更加激烈。
02.零跑月銷3萬搶發(fā)理想，小米交付再過萬
8月新勢力車企銷量放榜一反常態(tài)！
最先公布銷量的車企這次是有著“半價理想”之稱的零跑汽車，單月交付量達到3.03萬輛，同比激增113.5%，環(huán)比增長超37%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績也使零跑汽車成為繼理想、問界后，第三家月銷破三萬的新勢力車企。
據(jù)悉，零跑汽車SUV家族交付占比超72%，旗艦車型零跑C16交付超8000輛。
8月零跑汽車實現(xiàn)月銷量近4成增長，并且自今年3月起，零跑汽車的月銷量一直呈現(xiàn)環(huán)比強勁增長狀態(tài)，這也說明走平價車型路線的零跑同理想、問界一樣成為了新勢力車企三強。
緊接著蔚來、極氪、小鵬這三家都是9月份要有重磅新車上市或交付的新勢力。
蔚來8月交付新車2.02萬臺，連續(xù)4個月交付超2萬臺。目前蔚來累計交付新車57.8萬臺，其中ES6累計交付22.1萬臺，成為蔚來銷量擔當。
蔚來汽車8月銷量
而從目前趨勢上看，蔚來銷量在穩(wěn)步上升，而蔚來樂道L60也預計將在9月上市并交付，接下來就看樂道L60能不能進一步助推蔚來銷量沖高了。
而同蔚來競爭激烈的就是極氪汽車，雖然極氪在8月份因為“背刺”老車主引發(fā)了爭議，但是交付成績可圈可點，8月賣車1.8萬臺，僅差蔚來2000臺，同比增長46%，環(huán)比增長15%。
極氪汽車8月銷量
極氪在9月份也將拿出自己的殺手锏，極氪7X將在本月預售上市，新車曾在成都車展期間亮相，新車基于SEA浩瀚架構打造，定位豪華大五座SUV，預售價23.99萬起。
這樣的預售價可以說是比較低了，大概率是想通過7X沖一波銷量，能否月銷超2萬就看新車表現(xiàn)了。
小鵬8月交付銷售1.4萬臺新車，而小鵬MONA M03 9月才會開始交付。據(jù)悉MONA M03上市后48小時大定突破30000臺。
小鵬汽車8月銷量
而11.98萬元起售的小鵬MONA M03的火爆，一定程度上可以提升小鵬汽車進店率，促進小鵬全系車型的銷量增長。
小鵬MONA M03
值得注意的是，8月，小米SU7交付量再超10000臺，目前已連續(xù)3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。
小米SU7
同時，小米汽車曬出的海報還挺有意思的，雖然小米汽車交付過萬，沒有說明具體數(shù)額，但從柱狀圖可以看出，小米汽車8月銷量比上個月稍微高一點，大概在1.5萬臺以上，增長態(tài)勢還是非常明顯的。
小米汽車8月銷量
而哪吒、嵐圖、智己這三家車企銷量相較上月還是比較平穩(wěn)的，8月哪吒汽車仍然實現(xiàn)了交付過萬，賣車11005臺，相較上月少賣車10臺，而嵐圖、智己汽車銷量穩(wěn)定在6000臺左右，起伏不大。
極越汽車本月也公布了銷量，極越01 8月交付量達到2117臺，環(huán)比增長108%，極越也是連續(xù)兩個月銷量翻番，2024年7月極越01交付1019臺，環(huán)比增長130%。
極越汽車8月銷量
不過雖然放出了數(shù)據(jù)，但這個銷量和其他新勢力差距非常明顯，極越身上的擔子還是很重的。
03.比亞迪月銷逼近40萬臺，長城四大品牌同比下跌
民營造車三強方面，比亞迪、長城、吉利三家8月銷量環(huán)比都實現(xiàn)了正增長。
比亞迪8月銷售37.3萬輛，再創(chuàng)紀錄！其中，乘用車海外銷售3.15萬輛，比亞迪汽車王朝、海洋銷售35.6萬輛，方程豹汽車銷售4876輛，騰勢汽車銷售9989輛，百萬級別的仰望汽車銷售310輛。
比亞迪汽車8月銷量
今年前8個月比亞迪銷量為232.84萬輛，同比增長29.92%。
更重要的是，距離360萬輛的年銷目標，比亞迪僅剩近128萬輛，也就是說接下來4個月平均每個月賣車32萬輛就能實現(xiàn)目標，按照現(xiàn)在的增勢，比亞迪壓力不大。
吉利集團8月銷售18.1萬輛，環(huán)比增長超20%，同比增長約21%。同時，吉利8月海外出口4.5萬輛，環(huán)比增長超39%，同比增長約98%，同樣表現(xiàn)亮眼。
吉利汽車8月銷量
而長城汽車8月汽車銷量9.4萬輛，新能源汽車銷量為2.5萬輛，雖然環(huán)比依舊穩(wěn)定，不過長城也是這三家中唯一8月銷量同比下滑的車企，較去年同期減少17%。
長城汽車8月銷量
劃分品類來看，坦克系列依然穩(wěn)定，持續(xù)正增長，但是哈弗、魏、皮卡和歐拉都不容樂觀。
長城坦克品牌銷量為1.6萬臺，同比增長11.42%，哈弗品牌銷量為5.6萬臺，同比減少15.57%，魏品牌銷量為3001臺，同比減少46.58%，長城皮卡銷量為1.4萬臺，同比減少19.50%，歐拉品牌銷量為5151臺，較去年同期減少49.53%。
同時，北汽、奇瑞也公布了今年前8個月新能源汽車的交付數(shù)據(jù)，均比去年同期實現(xiàn)明顯增長。
根據(jù)北汽藍谷發(fā)布的子公司2024年8月份產(chǎn)銷快報，北京新能源汽車股份有限公司2024年8月銷量為1.3萬輛，去年同期為7878輛，同比增長近66%，本年累計銷量為5.2萬輛，去年累計銷量為4.64萬輛，同比增加12.15%。
奇瑞集團旗下四個品牌8月份新能源產(chǎn)品的總銷量為4.65萬輛，2024年1-8月奇瑞集團新能源車型的整體銷量已經(jīng)達到27.3萬輛，同比增長187%。
奇瑞新能源汽車8月銷量
04.結語：車企銷量沖刺將更加激烈
從車企公開的全年銷量目標來看，今年前8個月，新勢力車企中完成進度過半的車企有理想、蔚來、極氪，完成度最低的是哪吒，僅實現(xiàn)銷量目標25%。
民營造車三強中全年銷量目標達成度最高的是比亞迪，完成65%，最低的是長城汽車，僅完成不到四成。
總體來看，8月新能源車企的銷量變化還是較大的，這也意味著全年最為激烈的年終促銷戰(zhàn)正在持續(xù)發(fā)酵，新能源市場份額的搶奪將會更加激烈。