上汽集團(tuán)今日發(fā)布2024年半年度報(bào)告。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車批售182.7萬(wàn)輛，終端交付量達(dá)到211.5萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，上汽新能源汽車終端交付量達(dá)52.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%，位居中國(guó)車企第二；海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)54.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)行業(yè)深度內(nèi)卷、海外拓展承壓的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，上汽堅(jiān)定抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，強(qiáng)韌經(jīng)營(yíng)發(fā)展根基，實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入2846.9億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)66.3億元。

優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)。結(jié)合國(guó)家及地方“以舊換新”補(bǔ)貼政策，通過市場(chǎng)促銷、保值回購(gòu)、金融優(yōu)惠等營(yíng)銷“組合拳”，上汽努力激活消費(fèi)需求，著力抓好終端零售，上半年比批售高出近30萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存壓力得到緩解。同時(shí)，公司相繼推出智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源重磅產(chǎn)品，上汽大眾ID.家族屢屢月銷破萬(wàn)。通過加大新能源市場(chǎng)開拓，搶抓市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)遇，1-6月份上汽新能源汽車終端交付量達(dá)52.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%。

深耕海外市場(chǎng)。今年上半年，上汽努力鞏固西歐、南美等基盤市場(chǎng)，加快拓展東歐等新興市場(chǎng)，持續(xù)完善海外服務(wù)體系建設(shè)，海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)54.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%。針對(duì)歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查，上汽通過提交調(diào)查問卷、書面抗辯、專題聽證會(huì)陳述意見等多種方式，提供數(shù)以千計(jì)的文件材料和書面證據(jù)，積極進(jìn)行法律抗辯。同時(shí)，技術(shù)指標(biāo)全面領(lǐng)先日系競(jìng)品的主力產(chǎn)品MG3 HEV，已在歐洲上市銷售，有望在A級(jí)車頭部細(xì)分市場(chǎng)形成突破。近日，上汽集團(tuán)總裁賈健旭明確表示，“今年上汽在歐洲的銷量不會(huì)比去年低，現(xiàn)在對(duì)HEV產(chǎn)品的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付”。

強(qiáng)化技術(shù)賦能。今年開始，DMH超級(jí)混動(dòng)、全棧3.0智能車解決方案、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)（VMC）、固態(tài)電池等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，正在加快量產(chǎn)上車。5月份，“超長(zhǎng)續(xù)航”、“超低油耗”、“超低靜音”、“超強(qiáng)可靠”的榮威D5X DMH正式上市。6月份，賽可出行、友道智途分獲國(guó)家首批自動(dòng)駕駛上路通行牌照，上汽成為唯一一家獲得兩張牌照的車企，計(jì)劃在近期實(shí)現(xiàn)L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）技術(shù)小批量量產(chǎn)應(yīng)用和商業(yè)化生態(tài)運(yùn)營(yíng)。近期，代表中國(guó)智駕最佳水準(zhǔn)的智己城市NOA，成功開啟“全國(guó)地圖”，為用戶打造“全國(guó)都能開、全國(guó)都好用”的高階智駕體驗(yàn)；應(yīng)用VMC技術(shù)的全新智己LS6將在成都車展上首發(fā)亮相，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和行車痛點(diǎn)，打造更靈活、舒適和安全的駕乘體驗(yàn)；搭載光年固態(tài)電池的智己L6也即將正式交付用戶，續(xù)航里程超過一千公里。此外，上汽還與合資外方簽署協(xié)議，深化技術(shù)合作，共同開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的多款純電和混動(dòng)產(chǎn)品。