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特斯拉自動駕駛出租車“Cybercab”曝光,但投資者為Model 2喊冤

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特斯拉自動駕駛出租車“Cybercab”曝光,但投資者為Model 2喊冤

特斯拉的自動駕駛出租車可能被稱為“Cybercab”。

文|智駕網(wǎng) 王欣

特斯拉計劃于8月8日推出的自動駕駛出租車有了最新眉目。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近在特斯拉的財報電話會議上表示,特斯拉的自動駕駛出租車可能被稱為“Cybercab”。

cybercab可能會長什么樣子?

美國電動汽車媒體InsideEV日前曝光了它的諸多最新信息:

▲特斯拉Cybercab內(nèi)部渲染圖

正如馬斯克《埃隆·馬斯克傳》中所預(yù)示的那樣,Cybercab似乎將采用Cybertruck風(fēng)格的棱角分明的造型、超級跑車般的剪刀門和簡約的駕駛室。并且這款Cybercab也沒有方向盤或踏板。

《埃隆·馬斯克傳》作者沃爾特-艾薩克森(Walter Isaacson)在該書中還分享了一幅插圖,描繪了一輛水滴形的小型雙座汽車。

但在去年9月,特斯拉在X上發(fā)布的一段視頻中,似乎已經(jīng)放出關(guān)于Cybercab的預(yù)告。

預(yù)告視頻里很清晰的展現(xiàn)了Cybercab的前保險杠和白色內(nèi)飾。

過去,特斯拉曾表示將使用成本更低的下一代汽車平臺制造機器人出租車。但最近,特斯拉表示,它正在加速新車項目,采用現(xiàn)有技術(shù)和下一代技術(shù)的混合技術(shù)。因此,目前還不清楚機器人出租車將采用什么技術(shù)。

在4月的財報電話會議上,馬斯克將特斯拉的出租車服務(wù)描述為Airbnb和 Uber的結(jié)合體。

在馬斯克的設(shè)想里,特斯拉的車隊將既包括自己的機器人出租車,也包括選擇加入的特斯拉車主的車輛?!耙簿褪钦f,當你擁有一輛車,當你不開這輛車時,你可以把它 ‘出租 ’給機器人出租車?!瘪R斯克說。

特斯拉的Robotaxi與Waymo、Cruise和Zoox有什么不同?

據(jù)悉,Waymo和Cruise分別是Alphabet 和通用汽車旗下的自動駕駛出租車公司,它們都使用現(xiàn)成電動汽車的改裝版進行運營。Waymo使用捷豹 I-Paces,而Cruise則使用雪佛蘭Bolts。

但在經(jīng)歷了一系列安全事件之后,Waymo和Cruise又都重新配備了安全駕駛員;Zoox仍處于測試階段,尚未開展商業(yè)運營。

與上述這些公司都不同,特斯拉堅持認為,不需要依賴更多的傳感器甚至是激光雷達,只需使用攝像頭就能實現(xiàn)可靠的自動駕駛能力。

而更大的現(xiàn)實障礙是,美國尚未建立起龐大的機器人出租車網(wǎng)絡(luò)。雖然目前大約有10個州正在進行機器人出租車測試和試點項目,但并不存在真正且全面的聯(lián)邦法規(guī)。

直到現(xiàn)在,特斯拉的FSD和Autopilot一直受到車禍、訴訟、州調(diào)查的困擾,甚至司法部在調(diào)查特斯拉在其駕駛輔助系統(tǒng)的功能上是否欺騙投資者和消費者的進展上從未停下。

擺在特斯拉眼前的還一道難題是,選擇無人駕駛出租車還是Model 2。

看好特斯拉的投資者和華爾街分析師都認為,自動駕駛技術(shù)將幫助這家汽車制造商在未來賺取巨額利潤。這也是特斯拉估值如此之高的原因之一。

韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯是特斯拉長期股價的看漲者,不過,他最近上調(diào)了其對特斯拉無人駕駛出租車的警告級別——如果馬斯克把這項業(yè)務(wù)放在首位,而將給電動車降價放到次要位置。

艾夫斯在CNBC上透露,這一舉措將成為一場豪賭,可能會直接影響未來幾年之內(nèi)特斯拉的業(yè)績。

在艾夫斯的觀點看來,3萬美元以下的特斯拉電動車有著龐大的市場,華爾街已經(jīng)將這款車型稱之為Model 2,它有望占到特斯拉未來兩到三年銷售增量的50%-60%,然而,完全自動化的無人駕駛出租車可能要在5-6年之后才能面世。

甚至,很多特斯拉粉絲和投資者秉承和艾夫斯一樣的態(tài)度:盡管馬斯克十分看好無人駕駛出租車和自動駕駛的前景,但這不應(yīng)該以犧牲Model 2為代價。

不過,路透社在今年4月時就曾報道,特斯拉已經(jīng)放棄了打造Model 2的計劃。對此,馬斯克在推文中直接回應(yīng)說:“路透社(又在)撒謊了”,但他并沒有進一步澄清。

如果Cybercab如馬斯克所說那樣,8月8日正式亮相,那接下來還要解決生產(chǎn)問題。畢竟,特斯拉于2019年就推出的Cybertruck皮卡,在去年才開始交付,沒能逃脫產(chǎn)能地獄的困擾;以及超級跑車Roadster設(shè)計圖早在2017年就被曝光,卻也至今仍未面世。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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特斯拉自動駕駛出租車“Cybercab”曝光,但投資者為Model 2喊冤

特斯拉的自動駕駛出租車可能被稱為“Cybercab”。

文|智駕網(wǎng) 王欣

特斯拉計劃于8月8日推出的自動駕駛出租車有了最新眉目。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近在特斯拉的財報電話會議上表示,特斯拉的自動駕駛出租車可能被稱為“Cybercab”。

cybercab可能會長什么樣子?

美國電動汽車媒體InsideEV日前曝光了它的諸多最新信息:

▲特斯拉Cybercab內(nèi)部渲染圖

正如馬斯克《埃隆·馬斯克傳》中所預(yù)示的那樣,Cybercab似乎將采用Cybertruck風(fēng)格的棱角分明的造型、超級跑車般的剪刀門和簡約的駕駛室。并且這款Cybercab也沒有方向盤或踏板。

《埃隆·馬斯克傳》作者沃爾特-艾薩克森(Walter Isaacson)在該書中還分享了一幅插圖,描繪了一輛水滴形的小型雙座汽車。

但在去年9月,特斯拉在X上發(fā)布的一段視頻中,似乎已經(jīng)放出關(guān)于Cybercab的預(yù)告。

預(yù)告視頻里很清晰的展現(xiàn)了Cybercab的前保險杠和白色內(nèi)飾。

過去,特斯拉曾表示將使用成本更低的下一代汽車平臺制造機器人出租車。但最近,特斯拉表示,它正在加速新車項目,采用現(xiàn)有技術(shù)和下一代技術(shù)的混合技術(shù)。因此,目前還不清楚機器人出租車將采用什么技術(shù)。

在4月的財報電話會議上,馬斯克將特斯拉的出租車服務(wù)描述為Airbnb和 Uber的結(jié)合體。

在馬斯克的設(shè)想里,特斯拉的車隊將既包括自己的機器人出租車,也包括選擇加入的特斯拉車主的車輛?!耙簿褪钦f,當你擁有一輛車,當你不開這輛車時,你可以把它 ‘出租 ’給機器人出租車?!瘪R斯克說。

特斯拉的Robotaxi與Waymo、Cruise和Zoox有什么不同?

據(jù)悉,Waymo和Cruise分別是Alphabet 和通用汽車旗下的自動駕駛出租車公司,它們都使用現(xiàn)成電動汽車的改裝版進行運營。Waymo使用捷豹 I-Paces,而Cruise則使用雪佛蘭Bolts。

但在經(jīng)歷了一系列安全事件之后,Waymo和Cruise又都重新配備了安全駕駛員;Zoox仍處于測試階段,尚未開展商業(yè)運營。

與上述這些公司都不同,特斯拉堅持認為,不需要依賴更多的傳感器甚至是激光雷達,只需使用攝像頭就能實現(xiàn)可靠的自動駕駛能力。

而更大的現(xiàn)實障礙是,美國尚未建立起龐大的機器人出租車網(wǎng)絡(luò)。雖然目前大約有10個州正在進行機器人出租車測試和試點項目,但并不存在真正且全面的聯(lián)邦法規(guī)。

直到現(xiàn)在,特斯拉的FSD和Autopilot一直受到車禍、訴訟、州調(diào)查的困擾,甚至司法部在調(diào)查特斯拉在其駕駛輔助系統(tǒng)的功能上是否欺騙投資者和消費者的進展上從未停下。

擺在特斯拉眼前的還一道難題是,選擇無人駕駛出租車還是Model 2。

看好特斯拉的投資者和華爾街分析師都認為,自動駕駛技術(shù)將幫助這家汽車制造商在未來賺取巨額利潤。這也是特斯拉估值如此之高的原因之一。

韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯是特斯拉長期股價的看漲者,不過,他最近上調(diào)了其對特斯拉無人駕駛出租車的警告級別——如果馬斯克把這項業(yè)務(wù)放在首位,而將給電動車降價放到次要位置。

艾夫斯在CNBC上透露,這一舉措將成為一場豪賭,可能會直接影響未來幾年之內(nèi)特斯拉的業(yè)績。

在艾夫斯的觀點看來,3萬美元以下的特斯拉電動車有著龐大的市場,華爾街已經(jīng)將這款車型稱之為Model 2,它有望占到特斯拉未來兩到三年銷售增量的50%-60%,然而,完全自動化的無人駕駛出租車可能要在5-6年之后才能面世。

甚至,很多特斯拉粉絲和投資者秉承和艾夫斯一樣的態(tài)度:盡管馬斯克十分看好無人駕駛出租車和自動駕駛的前景,但這不應(yīng)該以犧牲Model 2為代價。

不過,路透社在今年4月時就曾報道,特斯拉已經(jīng)放棄了打造Model 2的計劃。對此,馬斯克在推文中直接回應(yīng)說:“路透社(又在)撒謊了”,但他并沒有進一步澄清。

如果Cybercab如馬斯克所說那樣,8月8日正式亮相,那接下來還要解決生產(chǎn)問題。畢竟,特斯拉于2019年就推出的Cybertruck皮卡,在去年才開始交付,沒能逃脫產(chǎn)能地獄的困擾;以及超級跑車Roadster設(shè)計圖早在2017年就被曝光,卻也至今仍未面世。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。