界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏
全球首架在電商平臺(tái)成交的“空中的士”在廣州實(shí)現(xiàn)交付。
6月6日，億航智能正式向廣州合利智能公司（簡(jiǎn)稱合利智能）交付EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器。這是全球首架在淘寶直播間全額付款成交的“空中的士”，為今年3月合利智能在線全款采購(gòu)，花費(fèi)199萬(wàn)元。
合利智能此次采購(gòu)的EH216-S為全智能無(wú)人駕駛航空器，由16個(gè)螺旋槳組成，能夠垂直起降，不需要跑道，可搭載兩人，主要在低空空域飛行，可在空中游覽、城市觀光、低空通勤和應(yīng)急救援等領(lǐng)域應(yīng)用。
合利智能公司總裁張?bào)A告訴界面新聞，這架“空中的士”將以文旅場(chǎng)景和內(nèi)部測(cè)試為主，以開發(fā)載人自動(dòng)駕駛飛行空中游覽項(xiàng)目為切入點(diǎn)，eVTOL區(qū)別于傳統(tǒng)通航業(yè)務(wù)“賣座位”的運(yùn)營(yíng)思路，能與C端的餐飲住宿、文旅、研學(xué)、培訓(xùn)等傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合。
開展eVTOL常態(tài)化飛行
公開資料顯示，合利智能是國(guó)內(nèi)第一批開展探索實(shí)踐的eVTOL綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，亦是億航智能的戰(zhàn)略級(jí)核心經(jīng)銷運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。這家公司曾在2019年批量采購(gòu)20余架EH216-S航空器探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，已于廣州、杭州、?？?、黃山、麗江等多地布局UAM運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
廣州是合利智能首個(gè)低空飛行產(chǎn)業(yè)生態(tài)試點(diǎn)城市，其中，天德廣場(chǎng)作為廣州CBD距離珠江直線最近的商業(yè)綜合體，被視為最貼近未來(lái)城市空中交通的空間場(chǎng)景，合利智能自2019年來(lái)在此進(jìn)行了大量的eVTOL多機(jī)型飛行測(cè)試/演示活動(dòng)。
合利智能方面表示，已成功打造廣州合利天德廣場(chǎng)-廣州新中軸標(biāo)志性航線，是國(guó)內(nèi)唯一在特大城市CBD中運(yùn)營(yíng)的UAM航線，將全力推動(dòng)天德廣場(chǎng)-廣州塔低空游覽跨江航線進(jìn)入常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，該航線有望在今年內(nèi)展開商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
不過(guò)，開展eVTOL常態(tài)化飛行的前提在于拿下運(yùn)營(yíng)許可。目前，國(guó)內(nèi)尚未給eVTOL運(yùn)營(yíng)商發(fā)放相關(guān)資質(zhì)。廣州空港委相關(guān)人員曾表示，廣州正在準(zhǔn)備商業(yè)飛行事宜，有望在今年第二至第三季度為eVTOL運(yùn)營(yíng)商發(fā)放相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證。
張?bào)A提到，實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)還需要等民航局下發(fā)通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)合格證。此前，合利智能已經(jīng)提交了電動(dòng)垂直起降航空器運(yùn)營(yíng)許可的申報(bào)。
與此同時(shí)，主機(jī)廠迎來(lái)業(yè)績(jī)爆發(fā)。一季度，億航智能創(chuàng)下單季交付量的新高，EH216系列eVTOL銷售與交付數(shù)量為26架；總收入達(dá)6170萬(wàn)元，按年大幅增長(zhǎng)178%。
億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官胡華智在2024年第一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，訂單主要來(lái)自政府類客戶、景區(qū)運(yùn)營(yíng)商和海外客戶。第二季度又增加了來(lái)自山西、湖南、溫州、珠海等地的訂單，以及來(lái)自新疆、海南、廣東地區(qū)的采購(gòu)意向；預(yù)計(jì)第二季度總收入約9000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)約804%。
胡華智告訴記者，今年將會(huì)把更多研發(fā)力量投入到另一款無(wú)人駕駛載人電動(dòng)復(fù)合翼機(jī)型VT-30的測(cè)試和認(rèn)證工作中，對(duì)VT-30各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試檢查，并對(duì)VT-30的完整飛行進(jìn)行大量測(cè)試。
成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市
低空經(jīng)濟(jì)火熱下，廣州放話要“成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市”。
5月31日，《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）正式印發(fā)。根據(jù)《方案》，到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元左右；低空經(jīng)濟(jì)跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)輸、應(yīng)急醫(yī)療、會(huì)展服務(wù)等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到300億元。
此外，廣州將建設(shè)第一個(gè)跑道型通用機(jī)場(chǎng)，新建5個(gè)以上樞紐型垂直起降場(chǎng)、100個(gè)以上常態(tài)化使用起降點(diǎn)；智能航空器銷售方面，向全球生產(chǎn)銷售“廣州造”的首臺(tái)飛行汽車。
廣州開發(fā)區(qū)是廣州打造“天空之城”的主陣地。在中新廣州知識(shí)城的九龍湖廣場(chǎng)，億航智能的航空器在此開展常態(tài)化飛行體驗(yàn)。除此之外，還有何棠下-九龍湖廣場(chǎng)、何棠下-逕下納米小鎮(zhèn)、環(huán)九龍湖廣場(chǎng)、環(huán)逕下納米小鎮(zhèn)、環(huán)長(zhǎng)洲島都市農(nóng)業(yè)公園等5條旅游觀光測(cè)試航線。
界面新聞從廣州開發(fā)區(qū)方面獲悉，目前廣州開發(fā)區(qū)有低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)51家；低空物流方面，區(qū)內(nèi)已推出10條高效物流低空航線、1條綜合保稅區(qū)跨境電商直達(dá)配送快線和1條城市醫(yī)療低空配送快線，年內(nèi)還爭(zhēng)取開通大灣區(qū)-澳門跨境低空物流航線。
在廣州發(fā)布政策的幾乎同一時(shí)間，多地密集出臺(tái)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的文件，搶占低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億元賽道。
一線城市中，《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）（征求意見稿）》提出，建立大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線，探索“分體式飛行汽車城際通勤+城內(nèi)擺渡”應(yīng)用新業(yè)態(tài)。《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》圍繞企業(yè)培育、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范、基礎(chǔ)設(shè)施供給等方面進(jìn)行針對(duì)性資助。
中西部地區(qū)也不甘落后。《山西省加快低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和通航示范省建設(shè)的若干措施》稱，支持通用機(jī)場(chǎng)、航空飛行營(yíng)地項(xiàng)目納入省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單；《江西省制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)“1269”行動(dòng)計(jì)劃（2023~2026年）》明確，支持贛州、九江、吉安、上饒等培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。
各地?fù)屨嫉涂战?jīng)濟(jì)賽道的原因不難理解：相較于其他產(chǎn)業(yè)門類，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為龐大，上游主要是航材及相關(guān)零部件的制造，中游主要是飛行裝備制造以及配套服務(wù)，下游則主要是典型的低空應(yīng)用場(chǎng)景。從產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)成看，兼具技術(shù)密集和資本密集的特點(diǎn)。
華泰證券研報(bào)指出，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃熱潮下有4個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題值得關(guān)注：一是政策發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段，基建設(shè)計(jì)有望率先受益；二是市場(chǎng)規(guī)模，低空規(guī)劃及基建包含眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)空間長(zhǎng)期有望超4000億元；三是核心壁壘，可參與企業(yè)眾多，高資質(zhì)及區(qū)域壁壘是重要護(hù)城河；四是資金來(lái)源，政策性資金先行支持，但商業(yè)模式落地仍需時(shí)間。