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比亞迪躋身特斯拉儲(chǔ)能電池供應(yīng)商

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比亞迪躋身特斯拉儲(chǔ)能電池供應(yīng)商

將成為特斯拉的第二大儲(chǔ)能電池供應(yīng)商,僅次于寧德時(shí)代。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

比亞迪(002594.SZ)首次擠入特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的電芯供應(yīng)商行列。

6月5日,據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道稱,比亞迪子公司弗迪電池已與特斯拉達(dá)成上海儲(chǔ)能工廠的供貨協(xié)議,計(jì)劃于明年一季度向特斯拉供應(yīng)儲(chǔ)能電芯。弗迪電池將成為特斯拉上海儲(chǔ)能工廠的電芯二供,一供為寧德時(shí)代(300750.SZ)。

電芯是生產(chǎn)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的主要原材料。截至發(fā)稿,特斯拉和比亞迪未就上述合作對(duì)界面新聞作出回應(yīng)。

鑫欏資訊高級(jí)研究員張金惠向界面新聞分析稱,特斯拉引入弗迪電池作為第二家儲(chǔ)能電芯供應(yīng)商,目的是獲得更優(yōu)惠的價(jià)格,同時(shí)保障供應(yīng)鏈安全。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠于今年5月正式開工,計(jì)劃在明年一季度完成量產(chǎn)。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目,也是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠位于上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn),占地面積20.4萬(wàn)平方米,相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。其臨近特斯拉上海超級(jí)工廠,即該公司電動(dòng)車產(chǎn)品的全球最大生產(chǎn)基地。

工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)1萬(wàn)臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)模近40 GWh。該工廠的產(chǎn)能,約相當(dāng)于中國(guó)去年儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量的約五分之一。

Megapack將成為上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的主打產(chǎn)品,它是特斯拉在2019年推出的第三代固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品,主要面向大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。

每臺(tái)Megapack機(jī)組可儲(chǔ)存超過(guò)3.9 MWh的能源,能夠滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求,理論上可以滿足約50臺(tái)特斯拉Model Y的充電需求。

特斯拉在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠的一個(gè)重要原因,是目前只有中國(guó)具備大規(guī)模的磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)能力,磷酸鐵鋰是儲(chǔ)能電芯的主流技術(shù)路線。

寧德時(shí)代是特斯拉目前最主要的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)商。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)InfoLink數(shù)據(jù),寧德時(shí)代和比亞迪去年位列全球儲(chǔ)能電芯出貨量前兩名,寧德時(shí)代的出貨量超70 GWh,比亞迪的出貨量在25 GWh以上。

特斯拉副總裁陶琳在工廠開工新聞發(fā)布會(huì)上稱,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的儲(chǔ)能產(chǎn)品一部分將供應(yīng)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng),另一部分計(jì)劃供應(yīng)海外。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開工當(dāng)天,臨港集團(tuán)還與特斯拉完成了商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack中國(guó)首批訂單的簽約,共計(jì)采購(gòu)八臺(tái)Megapack。

張金惠曾向界面新聞分析稱,Megapack售價(jià)相對(duì)較高,且在全球市場(chǎng)擁有充足訂單,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要走出口路線,而非主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

特斯拉官網(wǎng)顯示,Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)長(zhǎng)可選2小時(shí)或4小時(shí)。2小時(shí)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的功率和容量為1.9 MW/3.9 MWh;4小時(shí)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的功率和容量為1 MW/3.9MWh,兩款產(chǎn)品當(dāng)前在美國(guó)市場(chǎng)的最早交付時(shí)間均為2025年一季度。

其中,2小時(shí)產(chǎn)品的單價(jià)在200萬(wàn)美元(約合1449萬(wàn)元人民幣)以上,約合人民幣3.7元/Wh,是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)的六倍以上。

特斯拉目前的業(yè)務(wù)主要涵蓋電動(dòng)車和可再生能源,后者包括光伏和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

2023年,特斯拉的發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收60.35億美元(約合436億元人民幣),同比增長(zhǎng)54%。同期,特斯拉儲(chǔ)能總裝機(jī)量為14.7 GWh,同比增長(zhǎng)125%。

今年一季度,特斯拉的發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收為16.35億美元(約合118億元人民幣),同比增長(zhǎng)7%。同期儲(chǔ)能部署量為4.1 GWh,為單季度歷史最高。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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將成為特斯拉的第二大儲(chǔ)能電池供應(yīng)商,僅次于寧德時(shí)代。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

比亞迪(002594.SZ)首次擠入特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的電芯供應(yīng)商行列。

6月5日,據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道稱,比亞迪子公司弗迪電池已與特斯拉達(dá)成上海儲(chǔ)能工廠的供貨協(xié)議,計(jì)劃于明年一季度向特斯拉供應(yīng)儲(chǔ)能電芯。弗迪電池將成為特斯拉上海儲(chǔ)能工廠的電芯二供,一供為寧德時(shí)代(300750.SZ)。

電芯是生產(chǎn)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的主要原材料。截至發(fā)稿,特斯拉和比亞迪未就上述合作對(duì)界面新聞作出回應(yīng)。

鑫欏資訊高級(jí)研究員張金惠向界面新聞分析稱,特斯拉引入弗迪電池作為第二家儲(chǔ)能電芯供應(yīng)商,目的是獲得更優(yōu)惠的價(jià)格,同時(shí)保障供應(yīng)鏈安全。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠于今年5月正式開工,計(jì)劃在明年一季度完成量產(chǎn)。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目,也是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠位于上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn),占地面積20.4萬(wàn)平方米,相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。其臨近特斯拉上海超級(jí)工廠,即該公司電動(dòng)車產(chǎn)品的全球最大生產(chǎn)基地。

工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)1萬(wàn)臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)模近40 GWh。該工廠的產(chǎn)能,約相當(dāng)于中國(guó)去年儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量的約五分之一。

Megapack將成為上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的主打產(chǎn)品,它是特斯拉在2019年推出的第三代固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品,主要面向大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。

每臺(tái)Megapack機(jī)組可儲(chǔ)存超過(guò)3.9 MWh的能源,能夠滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求,理論上可以滿足約50臺(tái)特斯拉Model Y的充電需求。

特斯拉在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠的一個(gè)重要原因,是目前只有中國(guó)具備大規(guī)模的磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)能力,磷酸鐵鋰是儲(chǔ)能電芯的主流技術(shù)路線。

寧德時(shí)代是特斯拉目前最主要的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)商。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)InfoLink數(shù)據(jù),寧德時(shí)代和比亞迪去年位列全球儲(chǔ)能電芯出貨量前兩名,寧德時(shí)代的出貨量超70 GWh,比亞迪的出貨量在25 GWh以上。

特斯拉副總裁陶琳在工廠開工新聞發(fā)布會(huì)上稱,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的儲(chǔ)能產(chǎn)品一部分將供應(yīng)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng),另一部分計(jì)劃供應(yīng)海外。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開工當(dāng)天,臨港集團(tuán)還與特斯拉完成了商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack中國(guó)首批訂單的簽約,共計(jì)采購(gòu)八臺(tái)Megapack。

張金惠曾向界面新聞分析稱,Megapack售價(jià)相對(duì)較高,且在全球市場(chǎng)擁有充足訂單,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要走出口路線,而非主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

特斯拉官網(wǎng)顯示,Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)長(zhǎng)可選2小時(shí)或4小時(shí)。2小時(shí)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的功率和容量為1.9 MW/3.9 MWh;4小時(shí)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的功率和容量為1 MW/3.9MWh,兩款產(chǎn)品當(dāng)前在美國(guó)市場(chǎng)的最早交付時(shí)間均為2025年一季度。

其中,2小時(shí)產(chǎn)品的單價(jià)在200萬(wàn)美元(約合1449萬(wàn)元人民幣)以上,約合人民幣3.7元/Wh,是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)的六倍以上。

特斯拉目前的業(yè)務(wù)主要涵蓋電動(dòng)車和可再生能源,后者包括光伏和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

2023年,特斯拉的發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收60.35億美元(約合436億元人民幣),同比增長(zhǎng)54%。同期,特斯拉儲(chǔ)能總裝機(jī)量為14.7 GWh,同比增長(zhǎng)125%。

今年一季度,特斯拉的發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收為16.35億美元(約合118億元人民幣),同比增長(zhǎng)7%。同期儲(chǔ)能部署量為4.1 GWh,為單季度歷史最高。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。