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從拼多多到英偉達(dá),這個(gè)時(shí)代最賺錢的生意都是同類

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從拼多多到英偉達(dá),這個(gè)時(shí)代最賺錢的生意都是同類

在當(dāng)下這個(gè)并非遍地黃金的時(shí)代,賺淘金者的錢,似乎比淘金本身更具確定性。

文 | 略大參考 楊知潮

編輯 | 原野

人永遠(yuǎn)都喜歡錢,但錢不是永遠(yuǎn)喜歡人。

搞錢這事有周期。有的時(shí)候錢好搞,有的時(shí)候錢難搞。但人的欲望沒(méi)有周期,無(wú)論好搞難搞,人都得搞錢。所以電商平臺(tái)瘋狂降價(jià),哪怕怎么也換不來(lái)GMV增長(zhǎng)的往日榮光。新興行業(yè)也沒(méi)好多少,從新能源汽車到AI大模型,價(jià)格戰(zhàn)一波接著一波,看不到盡頭,身在其中的多數(shù)都苦不堪言,但還得繼續(xù)降。

但搞錢本身,就是搞錢的機(jī)會(huì)。

就像高考的千軍萬(wàn)馬是考生的噩夢(mèng),但對(duì)高考補(bǔ)習(xí)班來(lái)說(shuō),那卻是巨大的財(cái)富。

向生產(chǎn)端要錢的生意,在眼下顯現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。在KIMI絞盡腦汁讓用戶打賞5.2元的同時(shí),英偉達(dá)卻可以輕松地從KIMI們那里賺上幾百億美元。新能源汽車大打價(jià)格戰(zhàn),卻不影響寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)大漲4成。

許多企業(yè)用財(cái)報(bào)證明,在這個(gè)時(shí)代,搞錢者遠(yuǎn)比消費(fèi)者更愿意掏錢。這種規(guī)律是跨行業(yè)的:從拼多多到朋友圈廣告、從蜜雪冰城再到英偉達(dá),這些當(dāng)下最賺錢的公司,都在從搞錢的人那里搞錢。

歸根結(jié)底,這是個(gè)消費(fèi)比生產(chǎn)稀缺的時(shí)代。

01 真正的金礦,是淘金者

一個(gè)廣為流傳的故事:在18-19世紀(jì)美國(guó)淘金熱的時(shí)代,大批懷揣搞錢夢(mèng)想的淘金者奔向西部。雖然金礦代表著無(wú)限的財(cái)富機(jī)遇,卻并不是每個(gè)人都能淘到金子。不過(guò),有人發(fā)現(xiàn)了另一種“金礦”:那些淘金者。于是他們?cè)谘赝鹃_設(shè)了客棧,為淘金者提供水、食物和工具,很多人由此致富。

淘金和賣水的生意之間沒(méi)有優(yōu)劣。但在當(dāng)下這個(gè)并非遍地黃金的時(shí)代,賺淘金者的錢,似乎比淘金本身更具確定性。

互聯(lián)網(wǎng)大廠的財(cái)報(bào)拼湊起來(lái),就在說(shuō)明這件事。

首先明確,互聯(lián)網(wǎng)大廠雖然都叫互聯(lián)網(wǎng)公司,但扮演的角色卻并不相同——有的是淘金者,直接面向消費(fèi)者提供商品和服務(wù),最典型的是自營(yíng)電商。有的則是扮演的就是向淘金者賣水的角色,最典型的收取傭金的電商平臺(tái),他們的“金礦”,是平臺(tái)上的商家。

圖:數(shù)據(jù)來(lái)源于各公司財(cái)報(bào),略大參考制圖

那個(gè)增長(zhǎng)到資本市場(chǎng)都已經(jīng)看不懂了的拼多多,就是賣水者中的翹楚。這家平臺(tái)剛剛發(fā)布了收入同比增長(zhǎng)131%的財(cái)報(bào),其中從交易服務(wù)費(fèi)中獲取的收入同比增長(zhǎng)了327%——淘金者的充足,讓“賣水”的拼多多獲得了遠(yuǎn)比GMV更高的收入增速。

過(guò)剩的搞錢人支撐著拼多多高昂的增速,也支撐著在它在價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率逆勢(shì)增長(zhǎng)。賣貨有風(fēng)險(xiǎn),但收取傭金卻是穩(wěn)賺的。這種類似賽博房東的“收租”收入,在疫情后顯示出了極強(qiáng)的毛利率優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。

以往喜歡“親力親為”的騰訊,也沒(méi)有抵擋住當(dāng)包租公的誘惑。

最近幾個(gè)季度,騰訊的毛利率坐電梯般上升,盡管收入增長(zhǎng)近乎停滯,但不妨礙它越來(lái)越能賺錢。這當(dāng)然不是因?yàn)轵v訊游戲道具的成本變低了,而是微信強(qiáng)大的服務(wù)費(fèi)收取能力。

來(lái)自商家的金融服務(wù)費(fèi)(微信支付)、來(lái)自小程序開發(fā)者的服務(wù)費(fèi)、來(lái)自小游戲的服務(wù)費(fèi),這幾種服務(wù)費(fèi),和互聯(lián)網(wǎng)廣告一起,幫助本來(lái)就很高的騰訊毛利率,連續(xù)四個(gè)季度增長(zhǎng)20%,一季度已經(jīng)達(dá)到了53%。

對(duì)現(xiàn)階段騰訊來(lái)說(shuō),游戲玩家不充錢沒(méi)關(guān)系,源源不斷的游戲開發(fā)者會(huì)充錢。——前者充錢事關(guān)快樂(lè),后者則事關(guān)飯碗,是剛需。

企業(yè)對(duì)“飯碗”的執(zhí)著,還盤活了此前消沉許久的一門業(yè)務(wù):廣告。

廣告客戶是希望賺到錢的品牌,也算是我們前面提到過(guò)的“搞錢者”。多項(xiàng)數(shù)據(jù)指向,廣告業(yè)務(wù)是疫情以后互聯(lián)網(wǎng)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力,甚至可以沒(méi)有之一。

只看一季度的廣告收入:B站同比增長(zhǎng)31%、快手同比增長(zhǎng)27.4%、騰訊同比增長(zhǎng)26%。幾乎所有能數(shù)得著的流量互聯(lián)網(wǎng)公司,在最近幾個(gè)季度都出現(xiàn)了廣告業(yè)務(wù)大漲。

而反過(guò)來(lái),不去躺賺廣告費(fèi)和服務(wù)費(fèi),而是自己親自去找消費(fèi)者賺錢的很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),數(shù)據(jù)就沒(méi)那么漂亮了。

各大平臺(tái)的直播收入普遍下滑、愛奇藝、騰訊音樂(lè)等以賣會(huì)員為主的平臺(tái)全都陷入增長(zhǎng)停滯或者收入下滑,就連以往最賺錢的游戲業(yè)務(wù),也失去了增長(zhǎng)的魔力。剛剛發(fā)布財(cái)報(bào)的摯文集團(tuán),在一季度收入同比下滑9.2%,探探付費(fèi)人數(shù)同比下滑50萬(wàn)。

這種趨勢(shì)似乎與行業(yè)無(wú)關(guān),它的實(shí)質(zhì)是,消費(fèi)者沒(méi)有以往那樣愿意掏錢。

于是,搞錢者就需要更加努力了。

02 你不賺錢,與我何干

從搞錢者那里搞錢,并不是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的專屬。

那個(gè)門店超過(guò)36000家的蜜雪冰城,比瑞幸更加諳熟什么叫“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”??恐?0%左右的毛利率,這家品牌甚至比毛利率高達(dá)60%的奈雪更加賺錢。

原因當(dāng)然是加盟。

蜜雪冰城幾乎沒(méi)有自己的店。招股書披露,蜜雪冰城自營(yíng)店占比不到0.2%。絕大部分收入,都來(lái)自那些渴望開店賺錢的商家。招股書還披露,蜜雪冰城為中國(guó)現(xiàn)制飲品行業(yè)中極少數(shù)實(shí)現(xiàn)加盟商的飲品食材、包材及設(shè)備100%從品牌方采購(gòu)的品牌——想賣奶茶,就得在我這買原料。

蜜雪冰城的模式讓奈雪羨慕不已。2023年7月,奈雪的茶啟動(dòng)加盟模式,81家加盟店順利開業(yè)。2024年2月,奈雪的茶降低加盟門檻,把資金要求從近百萬(wàn)下調(diào)至58萬(wàn),奈雪方面透露已有1000多人繳納10萬(wàn)元意向金。

這種“你開店我賺錢”的邏輯,其實(shí)也是黃仁勛千億身價(jià)的秘密。

不久前,國(guó)內(nèi)大模型開啟了一輪猛烈的價(jià)格戰(zhàn),打折比例動(dòng)輒8成9成,甚至有廠商直接免費(fèi)開放。大模型廠商的目的很簡(jiǎn)單:客戶使用率太低了,提升一下。

GPT風(fēng)靡至今一年半了,仍然很難說(shuō)大模型有多賺錢。OpenAI仍未盈利。國(guó)內(nèi)的KIMI探索用打賞變現(xiàn),但這“仨瓜倆棗”顯然難以覆蓋龐大的算力成本和買量成本。百度在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上公布了生成式AI對(duì)智能云收入的貢獻(xiàn)比例:6.9%,差不多3.2億元,約占百度一季度總收入的1%。

沒(méi)人懷疑AI終將改變世界,但眼下,靠AI賺大錢還是個(gè)夢(mèng)想。

夢(mèng)想不能當(dāng)飯吃,但別人的夢(mèng)想可以。

對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō),別人的夢(mèng)想就是它的變現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。2024年一季度,英偉達(dá)收入達(dá)到260億美元,暴漲262.1%。其中,代表向大模型公司售賣算力的“數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)”收入222.6億美元,同比大漲427%。多數(shù)AI企業(yè)還在尋找自己的變現(xiàn)模式,但對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō),答案已經(jīng)明確了。

在KIMI絞盡腦汁讓用戶打賞5.2元的同時(shí),類似KIMI的大模型廠商卻要拿出幾百上千億美元,去購(gòu)買整體毛利率接近8成的算力——?jiǎng)e嫌貴,這大家還得搶著買。至于買完顯卡以后,你的大模型能否賺錢,這和英偉達(dá)無(wú)關(guān)。

對(duì)寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),車企是否賺錢同樣不是他們需要考慮的事。

在狂打價(jià)格戰(zhàn)的2023年,強(qiáng)如特斯拉也出現(xiàn)了毛利率下滑。但車企的壓力沒(méi)有傳遞給寧德時(shí)代,2023年,寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.58%,充分闡述了什么叫“死道友,不死貧道”。

即便是在純粹的C端生意新能源汽車行業(yè)里,能夠賺錢的網(wǎng)約車車型也顯得更加好賣。在傳統(tǒng)車企面臨新能源轉(zhuǎn)型的難題時(shí),廣汽埃安卻迅速完成崛起。它旗下的埃安S和埃安Y每個(gè)月能夠?yàn)檫@家車企提供超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的銷量,成為銷量上的一線新能源車企。而它的主要客戶之一,正是跑網(wǎng)約車的司機(jī)們。

——賺錢越難,賺錢的路子就越搶手。

03 永遠(yuǎn)有人想賺錢

關(guān)于搞錢,網(wǎng)上有這樣一種說(shuō)法:如果一個(gè)行業(yè)里,大量的人都在兜售賺錢的機(jī)會(huì),比如程序員培訓(xùn)班、招餐飲加盟商、付費(fèi)預(yù)測(cè)彩票中獎(jiǎng)號(hào)碼,那么意味著這個(gè)事根本不好賺錢。

背后的邏輯很簡(jiǎn)單:如果誰(shuí)真有一個(gè)絕佳的賺錢機(jī)會(huì),那么最好的選擇是自己賺,干嘛要賣給其他人?

其實(shí)在前景好的時(shí)候,大家的確傾向于自己親自干。比如阿里巴巴幾年前不斷擴(kuò)大自營(yíng)比例、內(nèi)容平臺(tái)紛紛自己做電商,而不是賣電商廣告、疫情后的美團(tuán)力推自有品牌——因?yàn)樗麄冋J(rèn)為那是好生意,不想讓給其他人。

但當(dāng)這些業(yè)務(wù)遭遇壓力,轉(zhuǎn)變出現(xiàn)了。阿里巴巴收縮各種新零售業(yè)務(wù)、小紅書也不斷在做電商和賣電商廣告之間搖擺。

這種轉(zhuǎn)變?cè)谛履茉雌囆袠I(yè)的體現(xiàn)更加明顯。

2021年,新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入爆炸式增長(zhǎng),新能源已經(jīng)被普遍承認(rèn)是未來(lái)趨勢(shì)。這一年前后,滴滴、百度、小米、OPPO等科技企業(yè)都自己宣布,或者被傳出要造車。

但造車不是造插線板,它需要數(shù)以百億的資金投入,至少幾年的時(shí)間準(zhǔn)備。而在它們準(zhǔn)備這幾年里,車市已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。產(chǎn)能危機(jī)變成了庫(kù)存危機(jī),價(jià)格戰(zhàn)頻頻,考驗(yàn)著每家車企的現(xiàn)金流。

看著那低到嚇人的汽車價(jià)格,很多企業(yè)放棄了。百度參與的集度汽車變成了極越汽車,“度”字的消失暗示著主導(dǎo)權(quán)的變化;滴滴汽車“變”成了小鵬的一個(gè)子品牌;OPPO從汽車改造車機(jī),力圖打造汽車生態(tài);華為再三重申不造車,只幫車企造好車。

用互聯(lián)網(wǎng)黑話來(lái)說(shuō),這叫“造車不如造生態(tài)”。但如果能把車造好、賣好,誰(shuí)又愿意只賣車機(jī)?無(wú)非是行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)太高,買車人的錢不好賺,那就賺賣車人的錢。

當(dāng)然,按理說(shuō)汽車如果不好賣,車機(jī)同樣也不好賣;賣奶茶如果不賺錢,加盟權(quán)同樣也沒(méi)人買;開網(wǎng)約車不賺錢,賣網(wǎng)約車的也不賺錢。

但事實(shí)證明,商業(yè)有周期,人對(duì)搞錢的欲望卻是沒(méi)有周期的。人永遠(yuǎn)都想要錢,哪怕是在錢不好搞的時(shí)候。

2023年以來(lái),多地發(fā)出網(wǎng)約車預(yù)警,平均收入每況愈下,但依然無(wú)法阻擋網(wǎng)約車數(shù)量日益增長(zhǎng),埃安S、比亞迪秦的銷量也跟著水漲船高。

2023年618,各大電商平臺(tái)默契地集體隱藏了618的GMV。這一年,多數(shù)電商平臺(tái)都在承壓。但2023財(cái)年,淘寶新增了512萬(wàn)個(gè)新賣家,財(cái)報(bào)發(fā)布的那個(gè)季度,天貓新商家增速提升了75%。

想搞錢的人實(shí)在太多,多到溢出國(guó)外。疫情以后,以TEMU、SHEIN、速賣通、TikTok為代表的跨境電商四小龍迅速崛起,而他們爆發(fā)的時(shí)間,與國(guó)內(nèi)電商大促GMV“小時(shí)”的時(shí)間點(diǎn)近乎一致,都發(fā)生在2023年。

對(duì)大公司來(lái)說(shuō),矛盾同樣存在。2023年,國(guó)內(nèi)至少發(fā)布了238個(gè)大模型,盡管從大公司財(cái)報(bào)里還看不到任何一個(gè)大模型帶給企業(yè)的盈利。

這些競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈,但無(wú)論是個(gè)體商戶,還是市值千億的上市公司,只要還能看到賺錢的機(jī)會(huì),就還得繼續(xù)堅(jiān)持。

而對(duì)那些兜售賺錢機(jī)會(huì)的企業(yè)來(lái)說(shuō),過(guò)于操心淘金者們能否賺到錢是沒(méi)必要的,他們有底氣說(shuō):你不干,有的是人干。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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從拼多多到英偉達(dá),這個(gè)時(shí)代最賺錢的生意都是同類

在當(dāng)下這個(gè)并非遍地黃金的時(shí)代,賺淘金者的錢,似乎比淘金本身更具確定性。

文 | 略大參考 楊知潮

編輯 | 原野

人永遠(yuǎn)都喜歡錢,但錢不是永遠(yuǎn)喜歡人。

搞錢這事有周期。有的時(shí)候錢好搞,有的時(shí)候錢難搞。但人的欲望沒(méi)有周期,無(wú)論好搞難搞,人都得搞錢。所以電商平臺(tái)瘋狂降價(jià),哪怕怎么也換不來(lái)GMV增長(zhǎng)的往日榮光。新興行業(yè)也沒(méi)好多少,從新能源汽車到AI大模型,價(jià)格戰(zhàn)一波接著一波,看不到盡頭,身在其中的多數(shù)都苦不堪言,但還得繼續(xù)降。

但搞錢本身,就是搞錢的機(jī)會(huì)。

就像高考的千軍萬(wàn)馬是考生的噩夢(mèng),但對(duì)高考補(bǔ)習(xí)班來(lái)說(shuō),那卻是巨大的財(cái)富。

向生產(chǎn)端要錢的生意,在眼下顯現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。在KIMI絞盡腦汁讓用戶打賞5.2元的同時(shí),英偉達(dá)卻可以輕松地從KIMI們那里賺上幾百億美元。新能源汽車大打價(jià)格戰(zhàn),卻不影響寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)大漲4成。

許多企業(yè)用財(cái)報(bào)證明,在這個(gè)時(shí)代,搞錢者遠(yuǎn)比消費(fèi)者更愿意掏錢。這種規(guī)律是跨行業(yè)的:從拼多多到朋友圈廣告、從蜜雪冰城再到英偉達(dá),這些當(dāng)下最賺錢的公司,都在從搞錢的人那里搞錢。

歸根結(jié)底,這是個(gè)消費(fèi)比生產(chǎn)稀缺的時(shí)代。

01 真正的金礦,是淘金者

一個(gè)廣為流傳的故事:在18-19世紀(jì)美國(guó)淘金熱的時(shí)代,大批懷揣搞錢夢(mèng)想的淘金者奔向西部。雖然金礦代表著無(wú)限的財(cái)富機(jī)遇,卻并不是每個(gè)人都能淘到金子。不過(guò),有人發(fā)現(xiàn)了另一種“金礦”:那些淘金者。于是他們?cè)谘赝鹃_設(shè)了客棧,為淘金者提供水、食物和工具,很多人由此致富。

淘金和賣水的生意之間沒(méi)有優(yōu)劣。但在當(dāng)下這個(gè)并非遍地黃金的時(shí)代,賺淘金者的錢,似乎比淘金本身更具確定性。

互聯(lián)網(wǎng)大廠的財(cái)報(bào)拼湊起來(lái),就在說(shuō)明這件事。

首先明確,互聯(lián)網(wǎng)大廠雖然都叫互聯(lián)網(wǎng)公司,但扮演的角色卻并不相同——有的是淘金者,直接面向消費(fèi)者提供商品和服務(wù),最典型的是自營(yíng)電商。有的則是扮演的就是向淘金者賣水的角色,最典型的收取傭金的電商平臺(tái),他們的“金礦”,是平臺(tái)上的商家。

圖:數(shù)據(jù)來(lái)源于各公司財(cái)報(bào),略大參考制圖

那個(gè)增長(zhǎng)到資本市場(chǎng)都已經(jīng)看不懂了的拼多多,就是賣水者中的翹楚。這家平臺(tái)剛剛發(fā)布了收入同比增長(zhǎng)131%的財(cái)報(bào),其中從交易服務(wù)費(fèi)中獲取的收入同比增長(zhǎng)了327%——淘金者的充足,讓“賣水”的拼多多獲得了遠(yuǎn)比GMV更高的收入增速。

過(guò)剩的搞錢人支撐著拼多多高昂的增速,也支撐著在它在價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率逆勢(shì)增長(zhǎng)。賣貨有風(fēng)險(xiǎn),但收取傭金卻是穩(wěn)賺的。這種類似賽博房東的“收租”收入,在疫情后顯示出了極強(qiáng)的毛利率優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。

以往喜歡“親力親為”的騰訊,也沒(méi)有抵擋住當(dāng)包租公的誘惑。

最近幾個(gè)季度,騰訊的毛利率坐電梯般上升,盡管收入增長(zhǎng)近乎停滯,但不妨礙它越來(lái)越能賺錢。這當(dāng)然不是因?yàn)轵v訊游戲道具的成本變低了,而是微信強(qiáng)大的服務(wù)費(fèi)收取能力。

來(lái)自商家的金融服務(wù)費(fèi)(微信支付)、來(lái)自小程序開發(fā)者的服務(wù)費(fèi)、來(lái)自小游戲的服務(wù)費(fèi),這幾種服務(wù)費(fèi),和互聯(lián)網(wǎng)廣告一起,幫助本來(lái)就很高的騰訊毛利率,連續(xù)四個(gè)季度增長(zhǎng)20%,一季度已經(jīng)達(dá)到了53%。

對(duì)現(xiàn)階段騰訊來(lái)說(shuō),游戲玩家不充錢沒(méi)關(guān)系,源源不斷的游戲開發(fā)者會(huì)充錢?!罢叱溴X事關(guān)快樂(lè),后者則事關(guān)飯碗,是剛需。

企業(yè)對(duì)“飯碗”的執(zhí)著,還盤活了此前消沉許久的一門業(yè)務(wù):廣告。

廣告客戶是希望賺到錢的品牌,也算是我們前面提到過(guò)的“搞錢者”。多項(xiàng)數(shù)據(jù)指向,廣告業(yè)務(wù)是疫情以后互聯(lián)網(wǎng)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力,甚至可以沒(méi)有之一。

只看一季度的廣告收入:B站同比增長(zhǎng)31%、快手同比增長(zhǎng)27.4%、騰訊同比增長(zhǎng)26%。幾乎所有能數(shù)得著的流量互聯(lián)網(wǎng)公司,在最近幾個(gè)季度都出現(xiàn)了廣告業(yè)務(wù)大漲。

而反過(guò)來(lái),不去躺賺廣告費(fèi)和服務(wù)費(fèi),而是自己親自去找消費(fèi)者賺錢的很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),數(shù)據(jù)就沒(méi)那么漂亮了。

各大平臺(tái)的直播收入普遍下滑、愛奇藝、騰訊音樂(lè)等以賣會(huì)員為主的平臺(tái)全都陷入增長(zhǎng)停滯或者收入下滑,就連以往最賺錢的游戲業(yè)務(wù),也失去了增長(zhǎng)的魔力。剛剛發(fā)布財(cái)報(bào)的摯文集團(tuán),在一季度收入同比下滑9.2%,探探付費(fèi)人數(shù)同比下滑50萬(wàn)。

這種趨勢(shì)似乎與行業(yè)無(wú)關(guān),它的實(shí)質(zhì)是,消費(fèi)者沒(méi)有以往那樣愿意掏錢。

于是,搞錢者就需要更加努力了。

02 你不賺錢,與我何干

從搞錢者那里搞錢,并不是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的專屬。

那個(gè)門店超過(guò)36000家的蜜雪冰城,比瑞幸更加諳熟什么叫“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”??恐?0%左右的毛利率,這家品牌甚至比毛利率高達(dá)60%的奈雪更加賺錢。

原因當(dāng)然是加盟。

蜜雪冰城幾乎沒(méi)有自己的店。招股書披露,蜜雪冰城自營(yíng)店占比不到0.2%。絕大部分收入,都來(lái)自那些渴望開店賺錢的商家。招股書還披露,蜜雪冰城為中國(guó)現(xiàn)制飲品行業(yè)中極少數(shù)實(shí)現(xiàn)加盟商的飲品食材、包材及設(shè)備100%從品牌方采購(gòu)的品牌——想賣奶茶,就得在我這買原料。

蜜雪冰城的模式讓奈雪羨慕不已。2023年7月,奈雪的茶啟動(dòng)加盟模式,81家加盟店順利開業(yè)。2024年2月,奈雪的茶降低加盟門檻,把資金要求從近百萬(wàn)下調(diào)至58萬(wàn),奈雪方面透露已有1000多人繳納10萬(wàn)元意向金。

這種“你開店我賺錢”的邏輯,其實(shí)也是黃仁勛千億身價(jià)的秘密。

不久前,國(guó)內(nèi)大模型開啟了一輪猛烈的價(jià)格戰(zhàn),打折比例動(dòng)輒8成9成,甚至有廠商直接免費(fèi)開放。大模型廠商的目的很簡(jiǎn)單:客戶使用率太低了,提升一下。

GPT風(fēng)靡至今一年半了,仍然很難說(shuō)大模型有多賺錢。OpenAI仍未盈利。國(guó)內(nèi)的KIMI探索用打賞變現(xiàn),但這“仨瓜倆棗”顯然難以覆蓋龐大的算力成本和買量成本。百度在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上公布了生成式AI對(duì)智能云收入的貢獻(xiàn)比例:6.9%,差不多3.2億元,約占百度一季度總收入的1%。

沒(méi)人懷疑AI終將改變世界,但眼下,靠AI賺大錢還是個(gè)夢(mèng)想。

夢(mèng)想不能當(dāng)飯吃,但別人的夢(mèng)想可以。

對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō),別人的夢(mèng)想就是它的變現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。2024年一季度,英偉達(dá)收入達(dá)到260億美元,暴漲262.1%。其中,代表向大模型公司售賣算力的“數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)”收入222.6億美元,同比大漲427%。多數(shù)AI企業(yè)還在尋找自己的變現(xiàn)模式,但對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō),答案已經(jīng)明確了。

在KIMI絞盡腦汁讓用戶打賞5.2元的同時(shí),類似KIMI的大模型廠商卻要拿出幾百上千億美元,去購(gòu)買整體毛利率接近8成的算力——?jiǎng)e嫌貴,這大家還得搶著買。至于買完顯卡以后,你的大模型能否賺錢,這和英偉達(dá)無(wú)關(guān)。

對(duì)寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),車企是否賺錢同樣不是他們需要考慮的事。

在狂打價(jià)格戰(zhàn)的2023年,強(qiáng)如特斯拉也出現(xiàn)了毛利率下滑。但車企的壓力沒(méi)有傳遞給寧德時(shí)代,2023年,寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.58%,充分闡述了什么叫“死道友,不死貧道”。

即便是在純粹的C端生意新能源汽車行業(yè)里,能夠賺錢的網(wǎng)約車車型也顯得更加好賣。在傳統(tǒng)車企面臨新能源轉(zhuǎn)型的難題時(shí),廣汽埃安卻迅速完成崛起。它旗下的埃安S和埃安Y每個(gè)月能夠?yàn)檫@家車企提供超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的銷量,成為銷量上的一線新能源車企。而它的主要客戶之一,正是跑網(wǎng)約車的司機(jī)們。

——賺錢越難,賺錢的路子就越搶手。

03 永遠(yuǎn)有人想賺錢

關(guān)于搞錢,網(wǎng)上有這樣一種說(shuō)法:如果一個(gè)行業(yè)里,大量的人都在兜售賺錢的機(jī)會(huì),比如程序員培訓(xùn)班、招餐飲加盟商、付費(fèi)預(yù)測(cè)彩票中獎(jiǎng)號(hào)碼,那么意味著這個(gè)事根本不好賺錢。

背后的邏輯很簡(jiǎn)單:如果誰(shuí)真有一個(gè)絕佳的賺錢機(jī)會(huì),那么最好的選擇是自己賺,干嘛要賣給其他人?

其實(shí)在前景好的時(shí)候,大家的確傾向于自己親自干。比如阿里巴巴幾年前不斷擴(kuò)大自營(yíng)比例、內(nèi)容平臺(tái)紛紛自己做電商,而不是賣電商廣告、疫情后的美團(tuán)力推自有品牌——因?yàn)樗麄冋J(rèn)為那是好生意,不想讓給其他人。

但當(dāng)這些業(yè)務(wù)遭遇壓力,轉(zhuǎn)變出現(xiàn)了。阿里巴巴收縮各種新零售業(yè)務(wù)、小紅書也不斷在做電商和賣電商廣告之間搖擺。

這種轉(zhuǎn)變?cè)谛履茉雌囆袠I(yè)的體現(xiàn)更加明顯。

2021年,新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入爆炸式增長(zhǎng),新能源已經(jīng)被普遍承認(rèn)是未來(lái)趨勢(shì)。這一年前后,滴滴、百度、小米、OPPO等科技企業(yè)都自己宣布,或者被傳出要造車。

但造車不是造插線板,它需要數(shù)以百億的資金投入,至少幾年的時(shí)間準(zhǔn)備。而在它們準(zhǔn)備這幾年里,車市已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。產(chǎn)能危機(jī)變成了庫(kù)存危機(jī),價(jià)格戰(zhàn)頻頻,考驗(yàn)著每家車企的現(xiàn)金流。

看著那低到嚇人的汽車價(jià)格,很多企業(yè)放棄了。百度參與的集度汽車變成了極越汽車,“度”字的消失暗示著主導(dǎo)權(quán)的變化;滴滴汽車“變”成了小鵬的一個(gè)子品牌;OPPO從汽車改造車機(jī),力圖打造汽車生態(tài);華為再三重申不造車,只幫車企造好車。

用互聯(lián)網(wǎng)黑話來(lái)說(shuō),這叫“造車不如造生態(tài)”。但如果能把車造好、賣好,誰(shuí)又愿意只賣車機(jī)?無(wú)非是行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)太高,買車人的錢不好賺,那就賺賣車人的錢。

當(dāng)然,按理說(shuō)汽車如果不好賣,車機(jī)同樣也不好賣;賣奶茶如果不賺錢,加盟權(quán)同樣也沒(méi)人買;開網(wǎng)約車不賺錢,賣網(wǎng)約車的也不賺錢。

但事實(shí)證明,商業(yè)有周期,人對(duì)搞錢的欲望卻是沒(méi)有周期的。人永遠(yuǎn)都想要錢,哪怕是在錢不好搞的時(shí)候。

2023年以來(lái),多地發(fā)出網(wǎng)約車預(yù)警,平均收入每況愈下,但依然無(wú)法阻擋網(wǎng)約車數(shù)量日益增長(zhǎng),埃安S、比亞迪秦的銷量也跟著水漲船高。

2023年618,各大電商平臺(tái)默契地集體隱藏了618的GMV。這一年,多數(shù)電商平臺(tái)都在承壓。但2023財(cái)年,淘寶新增了512萬(wàn)個(gè)新賣家,財(cái)報(bào)發(fā)布的那個(gè)季度,天貓新商家增速提升了75%。

想搞錢的人實(shí)在太多,多到溢出國(guó)外。疫情以后,以TEMU、SHEIN、速賣通、TikTok為代表的跨境電商四小龍迅速崛起,而他們爆發(fā)的時(shí)間,與國(guó)內(nèi)電商大促GMV“小時(shí)”的時(shí)間點(diǎn)近乎一致,都發(fā)生在2023年。

對(duì)大公司來(lái)說(shuō),矛盾同樣存在。2023年,國(guó)內(nèi)至少發(fā)布了238個(gè)大模型,盡管從大公司財(cái)報(bào)里還看不到任何一個(gè)大模型帶給企業(yè)的盈利。

這些競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈,但無(wú)論是個(gè)體商戶,還是市值千億的上市公司,只要還能看到賺錢的機(jī)會(huì),就還得繼續(xù)堅(jiān)持。

而對(duì)那些兜售賺錢機(jī)會(huì)的企業(yè)來(lái)說(shuō),過(guò)于操心淘金者們能否賺到錢是沒(méi)必要的,他們有底氣說(shuō):你不干,有的是人干。

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