文|杠桿游戲 張銀銀
編輯|欣欣然
2024年哪吒汽車的表現(xiàn)不太好。
不久前還被嘲笑營(yíng)銷和產(chǎn)品規(guī)劃是“自嗨”,對(duì)此哪吒汽車“虛心接受”,做了一些改變。
同時(shí),日前哪吒汽車除了對(duì)研發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃上進(jìn)行了調(diào)整,杠桿游戲還注意到,前360副總裁陳朝華擔(dān)任哪吒汽車副總裁一職,負(fù)責(zé)品牌傳播與媒體關(guān)系。
陳朝華是非常資深的媒體人,同時(shí)有在多家大企業(yè)供職的經(jīng)歷。
圖表來(lái)源|金融界
上述事件背后,主要是哪吒銷量滑坡,在新能源乘用車前十的榜單中,肯定是看不到它。
不過(guò),哪吒國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不好,出口還不錯(cuò),2024年1-4月累計(jì)出口新能源汽車13694輛,位列車企新能源汽車出口量第四、造車新勢(shì)力第一。
營(yíng)銷體系的改變,能否提升哪吒汽車的營(yíng)銷傳播能力,能能將流量變?yōu)殇N量?出口戰(zhàn)略、走出去能否讓哪吒汽車兩頭開(kāi)花?本周的“杠桿觀車”,我們一起談?wù)劇?/p>
1、出海效果不錯(cuò),總銷量延續(xù)下滑趨勢(shì)
中國(guó)新能源汽車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)表現(xiàn)出統(tǒng)治力,出海方面也有不小斬獲。2023年,中國(guó)汽車總體出口領(lǐng)先。
“哪吒鬧海”效果不錯(cuò)。
進(jìn)入2024年,如上文杠桿游戲所述,哪吒汽車前4個(gè)月累計(jì)出口新能源汽車13694輛,位列車企新能源汽車出口量第四、造車新勢(shì)力第一,所謂“中國(guó)哪吒”邁向“世界NETA”還真有那么點(diǎn)感覺(jué)。
2023年,哪吒汽車出口量突破2萬(wàn)臺(tái),位列新勢(shì)力出海銷量冠軍。
2024年,哪吒汽車在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞建立起三大海外工廠,形成多元化的出海布局。
圖表來(lái)源|金融界
按照哪吒汽車的計(jì)劃,海外年銷瞄準(zhǔn)10萬(wàn)輛,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將落子40個(gè)國(guó)家,銷售渠道計(jì)劃拓展到350家,成為中國(guó)新能源新勢(shì)力出海一張閃亮“新名片”。
海外高歌猛進(jìn)之時(shí),總銷量表現(xiàn)卻不盡如意。4月哪吒汽車銷量為9017輛,同比下降18.62%。
一方面是銷量再次沒(méi)有過(guò)萬(wàn),同時(shí)在新能源車企中的排名,依舊10名之后。
即便在幾個(gè)主力造車新勢(shì)力中,哪吒汽車的排名也是靠后的。
如果看2024年前4月的累計(jì)銷量,哪吒汽車也不行,僅有3.35萬(wàn)輛,同比下降10%左右。至于全年30萬(wàn)輛的目標(biāo),現(xiàn)在看來(lái)遙不可及。
值得一說(shuō),2023年,哪吒汽車?yán)塾?jì)交付12.75萬(wàn)輛汽車,同比下滑約16%——雖然2024年還沒(méi)結(jié)束,但是2024年這個(gè)表現(xiàn),似乎是在延續(xù)2023年的下滑趨勢(shì)。
圖表來(lái)源|乘聯(lián)會(huì)
要知道,在2022年時(shí),哪吒汽車?yán)塾?jì)交付15.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)118%,實(shí)現(xiàn)了15萬(wàn)輛的既定目標(biāo),而且保持連續(xù)29個(gè)月的同比增長(zhǎng),交付量更是升至造車新勢(shì)力第一。
結(jié)果2023年的下滑,讓自己從造車新勢(shì)力第一掉到第六。而且不管是頭部造車新勢(shì)力、還是所有造車新勢(shì)力,2023全年少有銷量下滑的。
銷量萎靡同時(shí),哪吒汽車虧損加劇。長(zhǎng)江商報(bào)報(bào)道,三六零是合眾汽車的參股公司,其業(yè)績(jī)報(bào)告可以反映出哪吒汽車的業(yè)績(jī)水平。
2020年至2022年,哪吒汽車凈虧損分別為13.21億元、29.08億元和69.19億元,三年累計(jì)凈虧損超110億元。
2023年年報(bào)中,三六零沒(méi)有公布合眾汽車的業(yè)績(jī)情況,但該司因其造成投資收益虧損6.87億元。
按照長(zhǎng)江商報(bào)的推算,哪吒汽車2023年虧損超過(guò)70億元,四年累計(jì)虧損超過(guò)180億元。
這樣的背景下,于是有了哪吒汽車各方面的動(dòng)作。包括不久前舉辦的2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì),哪吒汽車攜哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力車型亮相。
媒體對(duì)話哪吒汽車時(shí),該司表示,加速海外市場(chǎng)布局,將建設(shè)4家KD工廠。
哪吒汽車希望在國(guó)內(nèi)、國(guó)外都大干一場(chǎng)。
2、銷量不好、事兒倒不少
一方面是銷量不好,一方面杠桿游戲注意到哪吒汽車的事兒真不少。
1)媒體不久前報(bào)道,天津一小區(qū)一輛哪吒新能源汽車自燃并伴隨爆炸,殃及周邊多輛汽車。目擊者稱,該車正常停放未充電。
5月13日晚,哪吒汽車就天津一哪吒S過(guò)火事故發(fā)布情況說(shuō)明稱,事故未造成任何人員傷亡。事故的具體原因待有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查。
哪吒汽車表示,根據(jù)哪吒汽車車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)分析,起火事件發(fā)生后,直到數(shù)據(jù)中斷前,該車輛的動(dòng)力電池電壓信號(hào)、溫度信號(hào)、絕緣信號(hào)均為正常,電池包處于安全受控狀態(tài),整車低壓電路也未發(fā)生異常情況。
5月13日,哪吒汽車相關(guān)技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)車輛進(jìn)行初步核查,電池包外觀完整,處于受控狀態(tài)。
2)4月下旬的北京車展上,周鴻祎覺(jué)得哪吒在大眾的認(rèn)知里一直是個(gè)孩子,不夠成熟,還是取個(gè)穩(wěn)重的比較好,提議改名叫合眾汽車。
張勇隨后在微博上征求網(wǎng)友意見(jiàn)是否要改名,得到了網(wǎng)友們腦洞大開(kāi)五花八門(mén)的回復(fù)。
對(duì)此,上汽通用五菱品牌副總經(jīng)理周金開(kāi)建議道:汽車品牌改名字這事不能干,歷史上也沒(méi)有成功的,還是我命由我不由天。
哪吒CEO張勇則回應(yīng)道:多謝兄弟關(guān)心。
對(duì)于哪吒汽車為何選擇這個(gè)名字,張勇表示,哪吒品牌名字很不錯(cuò),很具有個(gè)性,只是沒(méi)有運(yùn)營(yíng)好。改名是車企里非常大的事情,涉及品牌注冊(cè)、申報(bào)、海外市場(chǎng)以及新老顧客的過(guò)渡性,是個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。還有公司的品牌宣傳資源能否支撐,都是需要綜合考慮。準(zhǔn)備發(fā)起調(diào)研聽(tīng)大家的意見(jiàn),要不要改,改成什么,改哪些車型。
對(duì)于周金開(kāi)的說(shuō)法,網(wǎng)友們也意見(jiàn)不一。
有網(wǎng)友貼出了改過(guò)名字的汽車品牌:巴依爾→寶馬,富豪→沃爾沃,美洲虎→捷豹,凌志→雷克薩斯,無(wú)限→英菲尼迪,阿庫(kù)拉→謳歌,富士→斯巴魯,捷恩斯→捷尼賽斯。并表示,車企改名字,更有利于公眾傳播,并且哪吒汽車的名字,有些過(guò)于中二了。
在杠桿游戲看來(lái),哪吒汽車有一定知名度了,如果再換一個(gè)陌生的名字,確實(shí)也需要重頭再來(lái)。
3)另外一起風(fēng)波就是3月末時(shí),三六零創(chuàng)始人周鴻祎和張勇在哪吒汽車直播過(guò)程中,周鴻祎直截了當(dāng)?shù)叵驈堄屡u(píng)道:“哪吒汽車命名都用的字母,發(fā)音很怪異,讓消費(fèi)者覺(jué)得別扭,也讓消費(fèi)者記不住。你們從營(yíng)銷到產(chǎn)品規(guī)劃就老是‘自嗨’,這是不行的?!?/p>
3月31日,張勇在微博上表示:“接受老周批評(píng),營(yíng)銷向雷軍學(xué)習(xí),不丟人!”
張勇還表示,“哪吒X、哪吒GT、哪吒S三款車型將在下半年重新上市發(fā)布一次!講好品牌故事,講好產(chǎn)品亮點(diǎn)?!?/p>
另外,在不久前結(jié)束的哪吒汽車投資人會(huì)議上,周鴻祎公開(kāi)批評(píng)哪吒汽車,并要求其高管向小米學(xué)習(xí)雷軍。
哪吒汽車CEO張勇在微博上表示:“接受老周批評(píng),營(yíng)銷向雷軍學(xué)習(xí),不丟人!”
雖然這是批評(píng),但是在我看來(lái),上述事件免費(fèi)獲得了曝光和流量,哪吒汽車是賺的。
4)更早之前的2023年末,哪吒汽車營(yíng)銷板塊出現(xiàn)人事地震,其中,張勇將親自下場(chǎng)抓營(yíng)銷,兼任營(yíng)銷公司總裁。同時(shí),哪吒汽車免去了江峰營(yíng)銷公司常務(wù)副總裁的職務(wù),免去李長(zhǎng)河營(yíng)銷公司執(zhí)行副總裁的職務(wù)。
2024年1月2日,張勇在社交平臺(tái)上作出公開(kāi)發(fā)文“檢討”:2023年做得不好。
此后,如我們所見(jiàn)哪吒汽車有不少動(dòng)作,但銷量還沒(méi)有恢復(fù)。
3、哪吒的努力
應(yīng)該說(shuō),哪吒汽車確實(shí)非常努力。
1)最新的5月27日消息,哪吒汽車CEO張勇日前發(fā)布視頻稱,由于車輛上市以來(lái)紅衣版比例超過(guò)了95%,導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)面臨極大的壓力,交付有所延遲,在此表示抱歉和歉意。
隨后,張勇給出了哪吒的相應(yīng)解決方案:
第一,自下訂之日起,超過(guò)30天車輛沒(méi)有交付,我們將會(huì)給你每天50塊車馬費(fèi)的補(bǔ)償,上限3000元,后續(xù)會(huì)在App上發(fā)布補(bǔ)償政策。
第二,紅衣版由于米其林輪胎產(chǎn)能有限,正在增開(kāi)模具,為了讓用戶早日用上車,所以會(huì)先用國(guó)產(chǎn)的輪胎替代上,承諾半年之內(nèi)免費(fèi)換上米其林輪胎,交付的國(guó)產(chǎn)輪胎就贈(zèng)送給用戶了。
而前段時(shí)間,張勇還表示,現(xiàn)在他有點(diǎn)后悔對(duì)哪吒L的銷量預(yù)測(cè)保守了,對(duì)車型品種結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)也不準(zhǔn),目前的交付太慢,對(duì)不住諸位客戶。
哪吒L是哪吒山海平臺(tái)的首款SUV,于4月22日上市,12.99萬(wàn)元的起售價(jià),被一眾網(wǎng)友直呼很有誠(chéng)意,車輛上市72小時(shí),訂單量就已超10000輛,近期訂單破30000輛。
5月26日,繼推出了增程版車型之后,哪吒L的純電版車型正式開(kāi)啟預(yù)售。
2)除了新產(chǎn)品外,哪吒汽車的內(nèi)部組織調(diào)整一直在繼續(xù)。比如張勇今(2024)年親抓營(yíng)銷以來(lái),無(wú)論是自己直播還是和周鴻祎聯(lián)袂直播,制造了不少爭(zhēng)議,也帶來(lái)了可觀的流量。
比如5月24日有消息表示,哪吒汽車方面確認(rèn)整合多部門(mén)到產(chǎn)品研發(fā)中心統(tǒng)籌管理,哪吒汽車CEO張勇兼任產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理,直管產(chǎn)品研發(fā)中心產(chǎn)品規(guī)劃部,哪吒汽車CTO戴大力協(xié)助管理產(chǎn)品研發(fā)中心的日常工作。
同時(shí),如上文杠桿游戲所述,陳朝華正式出任哪吒汽車副總裁,負(fù)責(zé)品牌傳播與媒體關(guān)系。哪吒汽車的打法會(huì)否有提升,傳播、流量能否轉(zhuǎn)化成銷量?
5月21日,張勇還發(fā)布“CEO征集令”,請(qǐng)人來(lái)當(dāng)一天哪吒的CEO,“手下解決不了的都推給一日CEO,當(dāng)天重要的決策也是一日CEO來(lái)”。
3)此外,5月22日,哪吒汽車與智能駕考行業(yè)龍頭多倫科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,哪吒汽車將為多倫科技提供哪吒AYA作為專業(yè)駕培車型,多倫科技將基于自有的駕培駕考系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)服務(wù)能力,為哪吒AYA駕培車型提供完整的產(chǎn)品方案,不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)。
未來(lái),雙方將在駕培駕考領(lǐng)域進(jìn)行全面深入的合作,共同推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
4)5月24日晚間,寧德時(shí)代和哪吒汽車共同宣布,兩家公司簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,哪吒汽車產(chǎn)品將首選使用寧德時(shí)代動(dòng)力電池,雙方還將在一體化智能底盤(pán)和換電等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。
值得一說(shuō),寧德時(shí)代是全球動(dòng)力和儲(chǔ)能電池龍頭,曾參與哪吒汽車D輪融資。
5月24日,哪吒汽車還稱,下半年將推出哪吒S獵裝車型,該車型搭載寧德時(shí)代一體化智能底盤(pán)和800伏高壓快充技術(shù)。
2024年1月時(shí),哪吒汽車和寧德時(shí)代宣布,哪吒的新車型將搭載寧德時(shí)代長(zhǎng)壽命版神行電池。
寧德時(shí)代希望通過(guò)神行電池奪回磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額。
當(dāng)時(shí)消息說(shuō),江汽集團(tuán)將導(dǎo)入寧德時(shí)代滑板底盤(pán)技術(shù),如今哪吒汽車似乎快人一步。
一定程度上說(shuō),有了滑板底盤(pán),車企可以不必花更多錢(qián)重復(fù)研發(fā),利于新車開(kāi)發(fā)速度。當(dāng)然傳統(tǒng)意義上說(shuō),底盤(pán)對(duì)車企來(lái)說(shuō)很重要,行業(yè)也有一些不同看法。
5)在頭部造車新勢(shì)力中,哪吒汽車遲遲未能上市,IPO也在同步進(jìn)行。4月15日該司發(fā)布消息稱,獲50億元投資,投資方將協(xié)調(diào)相關(guān)資源支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO。
祝哪吒汽車好運(yùn)吧。